Кайрон клан форум rss

Вопросы бывалым от новичков

Mon, 09 Nov 2026 18:38:37 +0000

всем привет уважаемые кайроноводы всё сомневаюсь брать или не брать кайрона был бы очень признателен вам за подробные советы и за все плюсы и минусы если создал дубль темы зарание извиняюсь так как новенький на этом форуме

"Новичковые вопросы" подтолкнули к созданию общей темы, где все (не только новички) могут поднять вопрос, не создавая новой темы...

Внимание!

Формат темы подразумевает "вопрос - ответ" (или ссылку) на соответствующую тему , т.е. не надо превращать данную тему в "клоны" соответствующих тем, где уже все давным давно обсуждено и разжевано...

Современная Россия. Часть 6.

Mon, 09 Nov 2026 18:16:40 +0000

Перс на излечении. Есть справка.

А я тебе говорил бросай курить,от курева если и не все болезни,то большинство.

Выбор: бензин или дизель

Mon, 09 Nov 2026 09:55:59 +0000

На данный момент идет акция у SsangYong скидки до 150 000. Посмотрел понравилась машина только вот появился вопрос что лучше бензин или дизель. С одной стороны дизель тяговит, но и более прихотлив. Но вот бензиновая боюсь ехать нормально не будет (люблю активную езду)! Расскажите у кого какой движок и как себя ведет

топливная система бензин

Sun, 08 Nov 2026 11:21:58 +0000

Может кто-нибудь подскажет, в чем дело. При даче газа на высоких передачах раздается противный стрекот типа "псыыыы". Спасибо. С уважением Александр.

МКПП. Ремонт. Замена масла

Sat, 07 Nov 2026 05:46:02 +0000

В холодную погоду плохо включается вторая передача. (Очень туго ). Что пропадает при прогреве автомобиля. Пробег 2000 км , стоит ли менять масло в коробке, или притрётся ? Боюсь предположить что будет при минусовых температурах .

Фильтр масляный двигателя

Sat, 07 Nov 2026 05:35:59 +0000

купил сегодня, достал . он что у нас такой ,без корпуса?

Прикрепленные изображения

Моя любимая АКПП-6

Thu, 05 Nov 2026 05:04:20 +0000

Был сегодня на ТО-0 проверили уровень жидкость в 6-АКПП (отвернули пробку при работающем двигателе, а масло не достает до пробки 1-2 см.).
Нашли по компьютору, что залито именно для АКПП-6 по спецификации АВСТРАЛИИ Caltex ATF PED прозрачного цвета или светло желтого
А у нас у официалов такого нет, они даже не знают, что это за масло. А самое интересное что по варианту замены написано - в процессе поиска !!!
Будут какие нибудь предложения или инфа ??? Официалы HELP !!!

FAQ: АКПП

АКПП как определить?

Wed, 04 Nov 2026 20:55:26 +0000

Всем привет . купил Кайрон 2008 года , дизель, АКПП , пробег 54 000 км если верить спидометру. Подскажите что нужно проверить, заменить. Бывший владелец утверждал что АКПП 6 ст., ноя разогнал в ручном режиме до 150 км/ч выше 5 не поднялся, а а в обычном режиме у меня просто D а какая передача не показывает. Как узнать какая АКПП? Сервисной книжки нет.

Кайрон МТ 2.3 для буксировки лодки.

Wed, 04 Nov 2026 15:16:32 +0000

Здравствуйте уважаемые форумчане!

В силу грустного повода, мне достался в наследство SsangYong Kyron 2.3L с ручной коробкой передач. Пробег 84твсячи км. Машина в семье с салона (2015), но истории поломок и дтп я не знаю - отец не любил распространяться о таких вещах.
Мама рассказала, что в одну из зим отец съехал с дороги и воткнулся в сугроб - менял бампер и что-то еще по мелочи, но без правки геометрии, замены радиаторов и т.п. Вроде бы в первый год эксплуатации был удар в зад - меняли только бампер.
Отец любил эту машину и старался эксплуатировать бережно, т.ч. можно с некоей уверенностью говорить, что машина должна быть живая.
По техничке - не работает омыватель ветрового и заднего стекол, не сматывается ремень безопасности водителя, хотя блокируется при резком вытягивании. Не загорается лампа индикации ближнего света на приборке - так и не понял, баг это или фича.

Для сохранности, на следующей неделе повезу ее в антикор центр - там отпескоструят днище и пороги, обработают антикором и дадут гарантию 10лет с ежегодным осмотром. Также поменяю все сервисные жидкости и фильтры. Не знаю, стоит ли менять какие-то ремни?

Это мой первый личный внедорожник - покатушками по грязи не увлекаюсь, единственное, для чего нужна машина с полным приводом - это слипование и буксировка лодки.Ранее для этой цели я брал в аренду Лэнд Ровер Дискавери 3 с дизелем, но это не дешёвое удовольствие.

Предполагаю, что данный автомобиль не будет в семье машиной на каждый день. Скорее, это будет машина выходного дня для поездок на дачу, за город и для путешествий с лодкой на прицепе. Лодка с прицепом весят примерно 850-900кг, длина на прицепе около 7м. Прицеп без тормозов, но планирую поменять его на двухосник с тормозами.

Пока вступаю в наследство, хочу понять, насколько подойдёт данное авто для моих задач и какие доработки стоит выполнить. Ну или честно признать, что машина не моя со всеми вытекающими.

Можете поделиться своим опытом именно буксировки тяжёлых прицепов и стали ли бы Вы отправляться с таким составом, допустим, на 1-1.5тыс км в одну сторону?

Клапанный модулятор

Wed, 04 Nov 2026 13:13:26 +0000

Дайте совет кто в теме. Во время длительной поездки (1000 км), начал "посвистовать" как в последствии оказалось клапанный модулятор(может и не он), в месте с этим появилась ошибка 1235. Машина вначале какбы начинает дергатся (как нехватка топлива, воздуха), затем при средней скорости около 100 км/ч, загоралася чек, мощность падала конкретно, после перезапуска двигателя какоето время ничего, затем все повторялось. Свист в области модулятора продолжается, но как с него снимаеш трубочу с подсасывающим воздухом, свист исчезает, как одеваеш снова свистит. На малой скорости до 30-40 км/ч вроде едет нормально. Когда притапливаеш около 140 и выше, вроде едет не дергается.Спасибо Ленину по телефону проконсультировал. Официалы все долековато. Кто знает насколько так ездить опасно и какие последствия, и у кого какие мысли отзовитесь.

Замена и долив масла, фильтр в АКПП

Wed, 04 Nov 2026 04:36:12 +0000

Сегодня залез под автомобиль, интересно-же чего там в низу, и обнаружил маленькую неприятность, протечку масла из коробки.
Если кто нить знает, подскажите плиз как в АКПП долить масло?

Замена масла в АКПП 6ст. DSI (фотоотчет)

Tue, 03 Nov 2026 18:34:49 +0000

В далеком 2004м году возникла необходимость поменять масло в АКПП на моем авто Toyota Vista, 92гв. Тогда это был мой первый отчет по эксплуатации авто, цифровиков не было, а мобилой служил кирпич. Менял со снятием поддона, вытеснением.

Решил повторить эту операцию и на Кайроне. Тем более год назад, проверяя уровень масла в АКПП, его цвет (практически черный) никакого оптимизма не внушил, поэтому и не стал дожидаться до ТО4, и сделал замену на 45ткм (на бензинке ТО4 60ткм).

Необходимые инструменты:
Головки на 10 (желательно высокая) и 12, ключ на 16, 17, 21, крепкий шестигранник на 5, кусок шланга, емкость для слива масла не менее 10л, нагнетатель масла, тряпки (много), жидкость для очистки/промывки поддона (обычно использую соляру в спрей-бутылке), пачка старых газет.

Расходники:
Масляный фильтр 05787-38007 для АКПП 6ст, ~1300руб. При покупке необходимо обратить внимание на выступы выделенные красными стрелками, иначе фильтр не установится в АКПП.

Масло Fuchs Titan ATF 3292. Покупал 10л (половину канистры) осенью в прошлом году у нашего же форумчанина. Цену не помню, что-то около 350руб/л.

Прокладка на поддон 05850-45045,~600руб. Я прокладку не покупал, т.к. старая вполне пригодна.

Это наш пациент. Прежде всего WD-шкой смачиваем болты крепления поддона, 9шт.

Пробка сливного отверстия, шестигранник на 5.

Пробка заливного отверстия. Протираем от грязи и откручиваем ключом на 16.

Здесь же рядом с заливной пробкой оказалась наклейка с моделью АКПП.

Под коробку подкладываем легко впитывающий материал, газеты и тряпки, т.к. масло после снятия поддона впоследствии будет постоянно понемногу капать .

Пытаемся открутить сливную пробку. Обычный шестигранный ключ Г-образный в виде прутка не помог, т.к. попросту сильно изгибался. Взял биту из набора и через переходник на 3/8 с помощью воротка уже без проблем открутил пробку.

Откручиваем пробку, начнет сливаться масло. Объем примерно 4,5л. После слива масла пробку устанавливаем на место, закручиваем и затягиваем.

Откручиваем головкой на 10 болты крепления поддона АКПП. Болтов 9шт. (длина 24мм, резьба М6, прочность 8.8), их удобно откручивать высокой головкой. У меня все открутилось без каких-либо проблем.

Откручиваем все болты за исключением 2шт., расположенных с противоположных сторон, которые максимально ослабляем. Затем удерживая поддон одной рукой, второй рукой выкручиваем два последних болта.
Аккуратно (что бы не облиться и не занести грязь внутрь коробки) отделяем поддон от коробки, т.к. в нем умещается большая порция масла объемом примерно 1л.

Поддон оставляем под коробкой, т.к. нужно снять фильтр. Фильтр удерживается пружинистой проволочной скобой. Снимаем скобу и аккуратно отделяем фильтр от коробки, слегка его покачивая вниз, т.к. с него сольется еще масло объемом со стакан.

Наблюдаем «внутренности» АКПП. Поддон еще минут на 10-15 оставляем под коробкой, пока не снизится интенсивность стекания капель масла.

Фото магнита внутри поддона. Его обследование пальцем показало только небольшое количество серой пыли/налета.

Объем слитого масла 5.5л. Цвет очень темный, практически черный. Только на просвет угадывается вроде бы желтый цвет.

Тщательно очищаем поддон, прокладку, и магнит. Не забываем магнит вернуть на место.

Очищаем на АКПП посадочную поверхность поддона.

Устанавливаем новый фильтр.

Очищаем болты от грязи и ржавчины металлической щеткой. У кого есть ортофосфорная кислота, то она хорошо помогает от ржавчины.

Очищаем резьбу под болты метчиком на 6, т.к. из-за того что отверстия сквозные, сверху в резьбу попадает много грязи.

Устанавливаем прокладку на поддон, прикладываем поддон к АКПП, закручиваем болты «крест накрест» за несколько проходов. Тянуть болты до одури не надо, корпус АКПП «люминиевый», по service manual усилие затяжки всего то 10Nm.

Далее головкой на 12 снимаем защиту картера, болты 4шт.

Видим два патрубка от АКПП к радиатору.
По схеме нам требуется правый (если смотреть со стороны переднего бампера) - это и есть «обратка» контура охлаждения АКПП, где и потребуется его разъединение .

Что-бы легко открутить гайки штуцера, необходимо ключи установить «ножницами» и сдавливать навстречу друг другу.

Аккуратно отсоединяем шланг и сразу же подставляем емкость, т.к. будет сочиться масло, примерно с полстакана. На штуцер (отмеченный красной стрелкой) натягиваем любой подходящий шланг. У меня им послужил кусок гофры под электропроводку. Другой конец опускаем в емкость.

Для заливки масла, в качестве небольшого эксперимента использовал простой садовый помповый опрыскиватель объемом 4л и ценой аж 400р. )))
Сомневался выдержат ли уплотнения опрыскивателя масло для АКПП. Опробовал, оставил на неделю, оказалось все ок. Единственное, шланг тонковат, масло подается не так быстро как хотелось бы. Но это вроде не проблема, т.к. спешить некуда.

Первая порция свежего масла при заливке получилась объемом 4л, далее масло начало вытекать из заливного отверстия. Попробовал запустить двигатель, из шланга нехотя пузырями и с шипением плевалось масло. Скорее всего система еще не заполнилась маслом. После этого запуска залилось еще 2литра.
Снова запустил двигатель, со шланга немного зашипело и потом пошла струя старого черного масла, а под конец уже пошло светлое. По объему слилось еще порядка 4.5литров.

Убираем емкость, снимаем сливной шланг и прикручиваем шланг «обратки». Заливаем оставшееся масло. Запускаем двигатель. Гоняем коробку по всем режимам, при необходимости доливаем масло, закручиваем пробку. Проверяем отсутствие протечек масла.

Далее проверяем уровень масла в АКПП по процедуре из service manual DSI M78 6-SPEED A/T (3110-01/3650-01/3660-01/3680-01/3721-01/9210-01, KYRON 2010.01):
4. FLUID LEVEL INSPECTION.
Примечание:
Так как температура рабочей жидкости (далее - масла) АКПП сильно влияет на ее уровень, данная операция должна выполняться только в том случае, когда температура этой жидкости будет ниже 50° C. Если температура масла превышает 50°C и нарушен порядок выполнения этой процедуры, то может быть получено значение уровня масла, не соответствующее действительному. Проверка уровня масла должна производиться на автомобиле припаркованный в горизонтальном положении.
1. Поднимите автомобиль с помощью подъёмного механизма.
2. Установите сливную емкость под отверстие заливки/проверки масла и удалите пробку.
3. Если масло начинает вытекать из отверстия установите пробку обратно. Если масло не вытекло из отверстия, то залейте масло пока она не начнёт вытекать и установите пробку на место.
4. Привести автомобиль в движение в течение примерно пяти минут.
5. Подключить диагностический скан-тестер автомобиля к его диагностическому разъему.
6. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Запустите двигатель на холостом ходу и по показаниям прибора контролируйте пока масло не достигнет температуры 50С.
7. Поднимите автомобиль на подъёмнике.
8. Когда температура масла достигнет 50С выключите двигатель.
9. Установите сливную емкость под заливное отверстие удалите пробку, дайте маслу вытекать в течении 50 секунд.
10. Установите пробку на место и затяните её согласно спецификации: 30-35Nm.
11. Установите автомобиль на землю и проведите дорожное испытание, чтоб удостовериться в работоспособности машины и отсутствия утечек масла.

Т.к. у меня нет скан-тестера, поступил проще, взял температурный датчик от мультиметра, приклеив его на скотч к поддону.

Отчет Вторая замена на 90ткм

Полный привод (передний, ПП, 4WD) не работает

Tue, 03 Nov 2026 10:43:16 +0000

Привет всем!
У меня возникла проблема с включением полного привода у моего "старого" Кайрона (60 000 км). Ситуация следующая: на Новый год выехали за город (600км), в дороге все было ок, передний мост включался без проблем. Приехали, поставили, отдохнули, теперь собираемся домой, решили поганять "красавца" перед поездкой.
Завелся с 3 раза и сразу же начал мигать индикатор "4WD CHECK", при переключении в режим "4WD HIGH" соответствующий индикатор вообще не загорается, при переключении в "4WD LOW" соответствующий индикатор загорается и мигает, хотя по инструкции должен, после включении моста, гореть постоянно. При этом неслышно никаких новых необычных постронних звуков, тишина.
Позвонили в сервис, там сказали, что могла "отойти" или окислится клема, которая отвечает за переключение и чтобы ее поправить нужно ехать на яму и лучше к ним. Но, к сожалению, там где мы сейчас ни о каком сервисе и речи быть не может! А дороги ужасные! Послезавтра выезжать и очень не хочется ехать только на заднем приводе. Я тоже думаю, что скорее всего из-за погоды что-то случилось с электроникой, но на этом все мои мысли и заканчиваются :(
Возможно кто-то встречал данную проблему ранее или знает как с ней справится (желательно своими силами). Помогите кто чем сможет! Буду очень признателен любому дельному совету...

Поздравляем с Днем рожденья.

Sun, 01 Nov 2026 09:23:30 +0000

Хотелось бы видеть сдесь такую тему...

Поздравляю с Днем рождения Vikooss!!!

Желаю радости всегда
И настроения бодрого,
Не знать печали никогда
И в жизни всего доброго.
Никогда не унывать,
Не видеть огорчения,
И дни с улыбкой начинать,
Как в этот День Рождения!

Посторонний звук (стук, шум, скрип и т.д.) в двигателе

Wed, 28 Oct 2026 17:31:04 +0000

Привет всем кайроноводам. возник вопрос, может кто сталкивался, при прогретом двигателе появляется непонятное цокание в двигателе, на холодном нет.ездил на диагностику ничего ненашли и клапанную крышку открывали смотрели слушали ничего.есть подозрение на гидгокомпенсаторы. ЕСЛИ КТО МЕНЯЛ ИХ НАПИШИТЕ, КАКИЕ ДО ЗАМЕНЫ БЫЛИ ЗВУКИ и вообще может это ошибочно так думать на гидрокомпенсаторы. заранее благодарю.

Сцепление. 2.3 Бензин

Mon, 19 Oct 2026 05:29:01 +0000

18.08.2012г. Поменял полностью сцепление.
Не дешевое скажу я вам это удовольствие.
Диск-3800р.
Корзина-4300р.
Выжимной подшипник (он же рабочий цилиндр)-4777р.
Трубка к выжимному-179р.
Адаптер-1782р.
Ну и работы-7500р.
Итого-22338р.
Причина: Побежал выжимной,менял всё потомучто пробег 175000км.

---

Полезная инфа по теме:

- корзина сцепления 3020031000;
- диск сцепления 3010031010;
- выжимной подшипник 3036021300 (07.2008-07.2010), 3036021301 (07.2010- наст.вр.).

- Отчет по замене сцепления

ШРУС. Замена. Пыльники

Sun, 11 Oct 2026 01:20:26 +0000

На ТО 10000 обнаружили отверстие на пыльнике шруза! По гарантии отказались менять! А отверстие минимальное, утверждают что сам проткнул где-то !!!! Подскажите это вообще опасно? стоит срочьно менять или может заклеить чем нибудь??? Р.S. Замена : Пыльник 3400р. работа в Авалюксе 4300р. На что вообше эта гарантия?????

---

Полезная инфа по теме:

Внутренний: пыльник оригинал 413ST-09000, аналоги Japan Parts KB-309, ТРЕК CB70-101 ( от Нива 2121, внешний, чуть меньше по размерам), хомуты червячные 25-40 и 70-90

Внешний: пыльник оригинал 413ST-09010, ВАЗ 2121-2215030-01К

Отчет 6 - замена хомутов на пыльнике. Удобный инструмент для затяжки ленточных хомутов - Jonnesway AI020043.

Кто прибьёт спамеров?

Fri, 02 Oct 2026 00:45:09 +0000

За последние 2 дня спамеры совсем разбушлатились.

Кто их удавит?

Масло в задний мост, дифференциал

Wed, 30 Sep 2026 06:48:30 +0000

недавно ездил по пересеченной местности и в одном месте чтобы проехать пришлось вывешивать машину по диагонали.Ехал на пониженной.После вывешивания заднее колесо крутилось в воздухе минуты 1,5 но диференциал так и несработал.В мост залито масло Мобил75w90.Мост с дифер.LDS . Вопрос в чем причина. И еще можно или нет заливать в КПП масло MOBIL SHC ATF D-IIE.Всем зараннее спасибо.

Автотеорема

Sun, 27 Sep 2026 07:11:00 +0000

Приветствую Всех кайроноводов!

Постигло меня несчастье - заклинил двигатель... В движении... В чистом поле...

Так как последние лет восемь обслуживался в Московской Автотеореме, решил обратиться в казалось бы "проверенный" сервис...

При осмотре подтвердили, что двигателю кранты...

На следующий день привез бэушное двигло и начался процесс замены, продолжавшийся трое суток...

04.12.23 Отзвонились сказали что все готово, попросил снять ГБЦ генератор стартер.

Приехал забирать, как бы все нормально за исключением отсутствия шпильки крепления декоративной крышки двигателя (нормально так грохотало неужели не заметили не услышали?)

Заплатив 68407 тыщь и выслушав уверения в безусловно качественном выполнении работ, и о нерабочей свече накаливания, сразу рванул по делам...

06.12.23 раздалось змеиное шипение в районе турбины, итог пропажа тяги и чек...

Ладно думаю утром позвоню в сервис и решу вопрос, но не тут то было! Выслушали, но отказались помочь потому как мастер приемщик, работавший со мной! будет только 11.12.23, а оне моей машиной не занимались и соответственно знать ни чего не знають !!!

Ладно бл...дь лезу сам - итог естественно не протянутая магистраль от турбины до интеркулера...

На третьей свече не защёлкнут колпачок - поэтому спиралька и горела!

08.12.23 рванул в область, как бы все хорошо, 130-140, но в салоне воняет солярой и безумный расход топлива!

Приехал на дачу, на улице дубак и ковыряться с машиной как то не очень хочется ...

С улицы пришел котяра, начал тереться, думаю а чегой то от него солярой разит как от танкового мехвода-мазутея?

ЕБ..ТЬ он реально в соляре Выхожу на улицу - под машиной солярочная лужа

С трудом завожусь, открываю капот, и ох...еваю бл..дь Соляра хлещет из ТНВД! Оказалась не прикрученной трубка идущая на топливную рампу

Вот вам "специалисты" из бл..дь "клубного" сервиса!!!

РЕБЯТА!

Если не хотите сгореть в движении, или создать аварийобходите этот в жопу "качественный" сервис!!!

P.S Разгрузил багажник - ГБЦ и генератор на месте, стартер спиз...ли!

Ну не уроды ли!!!

Блокировка задней оси на Кайроне

Sat, 19 Sep 2026 19:50:54 +0000

Доброго времени суток, друзья!

Нравится мне ваш автомобиль: экономичный, практичный и угонщикам не интересен. Думаю вот купить такой: цены на авто 2007 года в районе 630 тысяч за неплохие комплектации - очень радуют. Но только есть одна проблемка: не совсем понятно как обстоит дело с задней осью, а точней ее блокировкой.

Среди текущих комплектаций (смотрю здесь) я вижу прямо-таки великое разнообразие технологий - начиная от "ничего" в комплектациях на механике, включая дифференциал повышенного трения на бензине или ESP, и заканчивая "дифференциалом с блокировкой" на комплектации Comfort с АКПП.

Вот по поводу последнего хотел бы уточнить у вас - есть ли такая штука на автомобилях 2006-2007 года выпуска? Не могли бы показать фотографию кнопочки включения?

Заранее большое спасибо всем отписавшимся! Надеюсь на вашу помощь и совет

Дополнительные темы:

Дифференциал LD
Задний мост с LSD

Еда. Да.

Thu, 10 Sep 2026 17:02:32 +0000

ЕдаДа, ОпятьЕда, ЕдаНовая, Едулечка.

Ну если предыдущий "ресурс" темы исчерпан, давайте продолжим здесь?
Если бы еще модераторов уговорить отсылку в конце "той" темы сделать?

Новые амортизаторы KYB 344318

Mon, 07 Sep 2026 11:54:54 +0000

Продам 2 новых амортизатора KYB (Каяба) 344318.
Покупал себе на Кайрон две недели назад по 4,5 т.р. за штуку, запрессовал нижние сайлентблоки, снял стоящие на машине KYB 344275, начал ставить новые, ужк один почти поставил... но передумал, так как, снятые для замены, еще вполне живые и за 10 лет с ними ничего не случилось, поставил их обратно.
Цена 4 т.р. за шт. Продажа только парой.

https://www.drive2.ru/market/offers/735714567300058956

Рязань не спи!

Mon, 07 Sep 2026 10:06:05 +0000

Люди добрые, до чего обидно.... Столько машин по городу ездит и ни кого на сайте не видно. Отзовитесь!!! Поделитесь проблемами, радостью. Где покупали, где ремонтируетесь....

Форсунки (инжекторы) G23D

Tue, 01 Sep 2026 17:40:44 +0000

Кто-нибудь снимал форсунки на нашем двиге?

Датчик нейтральной скорости МКПП.

Tue, 25 Aug 2026 10:35:41 +0000

Подскажите кто сталкивался.На 2,0 дизеле,МКП переодически забрасывает холостые до 1200об/мин. Лечится выжимкой сцепления, обороты падают до нормальных.Просмотрел форум-подобное есть,но особенность-педаль сцепления вроде не отмечалась.Замена датчика нейтрали-из этой оперы? Cобираюсь на ТО-30000 и надо вопрос решить.ОД на предыдущем ТО внятно не ответил-я и не заморачивлся.Но сейчас начало выскакивать довольно часто. И ещё ,если кто засекал параметры:-передача,обороты,скорость движения на равнинном,прямолинейном участке-было бы интересно сравнить.Соответственно на одинаковых движках и КП,но с разным пробегом, Атмосферные условия и качество топлива-условные погрешности.

Питер и Лен. область. Перекличка.

Sat, 22 Aug 2026 14:47:41 +0000

Питер и Лен. область! Начнем перекличку, с указанием районов города и области, где вероятность встретить нас наиболее велика.

Mamai (Андрей) живу в Калининском р-оне, работаю в Петроградском р-оне, дача в Гатчинском р-оне Лен. области. Так же бываю на дачи у Тещи в Кировском р-оне Лен области.

Прикольное видео

Fri, 21 Aug 2026 18:43:15 +0000

Складываем прикольные видеоролики сюда

Стеклоподъемники

Thu, 13 Aug 2026 16:51:14 +0000

Собственно особо не напрягает но по причине того, что нужно будет вскрывать обивку дверей почему бы и не провести данную операцию.

Стеклоподъемники работаю нормально но все же замечено что опускаются и поднимаются они за разное время и к тому же слышно как работаю. Да если бы звуки исходящие от работы были бы однородными то и ладно, а то такое впечатление что там что обо что то задевает или трется по сухому.

Вот собственно и сам вопрос: чем смазать механизм стеклоподъемника, насколько жирно это нужно сделать да так что б зимой все это не застыло в камень?

Ищу название и номер детали

Wed, 12 Aug 2026 13:29:26 +0000

Всем привет.
С наступлением холодов, машина стала издавать гул.. Под капот, ничего не поняли.
Звук аккумулируется в районе этой детали (бачок на фото).
Сам бачок пустой... Что там должно быть?

Прикрепленные изображения

Вступление в клуб

Tue, 04 Aug 2026 12:35:37 +0000

Все желающие могут стать членами нашего клуба. Для вступления в клуб Вам необходимо получить наклейку клуба и клубную карту.

Стоимость вступления – 1000 рублей. В стоимость входит клубная карта и клубная наклейка на борт машины. Продление членства в клубе 1000 рублей в год. При оплате взносов за следующий год, Вы получаете новую клубную карту.

Все члены клуба, участники форума, имеют специальный значок в профиле.

Клубная карта позволяет получать скидки при обслуживании Вашего автомобиля у официальных дилеров и в магазинах, входящих в партнерскую программу клуба.

Мы постоянно работаем над расширением компаний сотрудничающих с клубом. Информацию о компаниях-партнерах клуба и предоставляемых скидках, вы можете получить по ссылке.

Скидки по нашим картам действуют в Москве, Санкт Петербурге и других городах.

Все получаемые взносы идут на развитие клуба, проведение клубных встреч, сувенирную продукцию и атрибутику клуба.

Для вступления в клуб, Вам необходимо быть зарегистрированным на форуме. Созвониться со мной и договориться о времени и месте встречи.

телефон 8-916-9O1-O652 (Владимир)

Новая клубная карта

нужен сервис по дизельному кайрону в Челябинке

Thu, 30 Jul 2026 00:53:40 +0000

Добрый день всем! Нужен толковый сервис/мастер в Челябинске. Необходимо заменить четвертую форсунку и проверить состояние цепи.

K.Y.R.O.N. Челябинск&Копейск

Wed, 29 Jul 2026 14:26:09 +0000

Просыпайтесь
Челябинск&Копейск :biggrin:
У меня вопрос такого склада: Скоро год машине 5500 km и всё чаще приходит на мозг мысль о необходимости прохождения ТО (а может и не стоит пока не знаю). Звонил в Автоальянс: ТО№1= 9000RU
ТО№2= 18000RU
Вот и мозгую самому масло поменять и т.д.т.п. но слетит гарантия, аль пройти ТО (за что там платить бабло не пойму)
Подскажите советом как лучше, а также адреса по расходникам, кто сталкивался с заказом в Челябе.
Заранее DANKE.
МЫЛО

Прикрепленные изображения

Анекдоты

Fri, 24 Jul 2026 06:40:50 +0000

Едут двое на машине. Вдруг машина ломается и они выходят на дорогу голосовать. Никто не останавливается. Тут по дороге бежит мужик с рулем от Камаза:
- Что мужики помощь нужна? Подсаживайтесь сзади.
Те на него посмотрели:
- Ты че - дебил?
Тот достает обрез:
- Я кому сказал садитесь!
В общем они сели - едут. Доезжают они до поста ГАИ. Тот с рулем говорит:
- Мужики вы идите через пост, а я окольными дорогами проеду и потом встретимся, а то у меня прав нету.
Ну мужики и рады что от придурка отвязались. Прибегают на пост и говорят капитану:
- Там дебил говорят с рулем от Камаза, да еще с обрезом. Капитан посмотрел на них и кричит сержанту. Сержант одевает каску с мигалками, берет руль от велосипеда и говорит мужикам:
- Так быстро один за мной, один в люльку и на перехват.
Ну в общем бегут они в этом "мотоцикле" один другому и говорит:
- Слышь, а в "Камазе"-то поудобней было!

Посоветуйте сканер

Thu, 23 Jul 2026 17:57:27 +0000

Что-то часто стал глючить Kyron по электрике. Возникло желание прикупить сканер для облегчения диагностики. Какой можете посоветовать для домашнего (не профессионального) использования?

Если важно, машина Kyron 2008 г., дизель 2л, АКПП-5.

Раздатка и 4WD Check

Tue, 21 Jul 2026 12:22:46 +0000

Здравствуйте!!! Загорелась лампочка 4wd chek и не включается пп и пониженая. Проверил все провода подходящие к раздатке, обравов не заметил. кто что думает подскажите!!

Профилактика ошибки 4WD Check — герметизация разъемов

1. Проверка проводки раздатки и здесь, здесь

2. Проверка разъема, т.е. непосредственно контактов, на фото два "вдавленных" контакта:

Rexton-ы тоже "болеют"

2. Дополнительно проверять провода под водительским порогом.

Не могу открутить свечи накаливания. Помогите

Wed, 08 Jul 2026 07:03:00 +0000

Господа и Дамы - Кайроноводы!
Кто видел своими глазами некое чудо под названием: "Preglow plug wrench - Special Service Tool (10 mm) Part number: Y99220132B"?
Дословный перевод - "Выворачиватель запальной свечи - Специальный сервисный инструмент (10 мм) Серийный номер: Y99220132B"
Супертонкая голова 3/8" в колодец свечи не лезет!!!
Прикольно, что сам "Special Service Tool" я нашел на .ua сайте, за 700 с чем то, украинских денег, что немногим больше 3000 р. !!!!
Собственно по теме - скажите внешний диаметр сего "устройства".
Буду просить токарей исправить результат полёта мысли воспаленного мозга
ускоглазых "братьев", или педантичных "повелителей расс", уж не знаю, кто из них придумал этот геморрой и главное, зачем!!!
Официалы откликнитесь!!! Ну нет в моём городе ОД. А свечу менять надо.

сайт последнее время глючит?

Mon, 06 Jul 2026 14:01:20 +0000

Это только у меня наш сайт последнее время глючит, загружается через раз?

Тормозная система

Mon, 06 Jul 2026 07:01:34 +0000

Пробег 50 000 поднял на подьёмнике и смотрю, а передний правый тормозной шланг в месте крепления к раме, вспотел! Начал смотреть все остальные и обнаружил что в этих же местах, остальные три обросли грыжами, набухли короче говоря. Заказал новые, жду. Езжу и боюсь. Сыкотно как то с такими шлангами то. Хороше хоть посмотрел.

ТНВД

Mon, 29 Jun 2026 14:39:40 +0000

Возможен ли ремонт ТНВД? В сервисе сказали Р= 1050.

Сколько можно проехать на "лампочке"

Mon, 29 Jun 2026 13:31:45 +0000

А сколько можно проехать на лампочке до состояния "качу машин руками" и "моргаю на обочене размахиая канистрой" и тд...
Выяснено опытным путем:

Проморгал......

Всем последователям:
не рекомендую повторять эксперемент, так как километров 50 мне подарила трасса + движение за крафтером.... в пробке данный показатель будет другой))))

Ступица, подшипник. Замена, ремонт

Thu, 25 Jun 2026 11:02:12 +0000

Кто знает помогите какие у нас на кайроне установлены подшипники ступицы. Я как знаю есмть конусные и есть обычные шариковые. Кто сталкивался.

---

Полезная инфа по теме:

1. номер игольчатого подшипника (внутреннего) для привода внутри ступицы - размеры 20х26х16 мм

- KOYO BTM202616 или HK2016-2RS - взято отсюда

Эти на 2 мм длиннее оригинала, но тоже подходят:

- HK2018-RS или 51934010010 - взято отсюда

2. номер шарикового подшипника (внешнего) для привода внутри ступицы - размеры 12x28x8 мм

- KOYO 6001-2RS - взято отсюда

- NSK 6001DDUCM

- SKF 60012RSHC3

Маркировка подшипников - толковая статья

Кондиционер. +Датчик давления

Thu, 25 Jun 2026 08:13:37 +0000

Всем привет! Вопрос следующий - как эффективно работает у вас кондиционер и что можно сделать для улучшения его работы. Кайрон 23L25 приобретен в конце 2009 года. Сейчас стало достаточно жарко чтобы проверить работу кондиционера. До этого момента замечаний к нему не было, но после повышения на улице температуры до 22 и особенно в пробках создается впечатление что он не может достаточно охладить машину. В более ранних машинах японках б.у и американских подобного вопроса не возникало. Что делал: был у дилера, сунули датчик в воздуховод крайний правый и измерили температуру, выдает примерно +10. сказано что это даже ниже нормы, т.к. норма +14 на выходе. Проверили наличие фреона - тоже норма. Также было сказано что на Кайронах есть такая мулечка, что компрессор работает не постоянно и есть датчик который идет на акселератор (АКП) или сцепление (МКП) который вырубает его для того чтобы при старте не было потери мощности у двигателя. Протестирован климат, все в порядке. Скорректирована температура на -3, но эффект нулевой. У брата в японке 97 года работает раза в два лучше и достаточно охлаждает ноги и верх. У меня же при включении в такое положение вообще духота в ммашине. Посоветуйте кто что знает.

Колесо в сборе Ханкук Винтер Айцепт 2

Tue, 23 Jun 2026 15:52:29 +0000

Ханкук 245/70R16 Winter Icept X, диск покупал для запаски

10 000р Нижний Новгород

топливная система бензин

Mon, 22 Jun 2026 17:28:58 +0000

Может кто-нибудь подскажет, в чем дело. При даче газа на высоких передачах раздается противный звук типа "псыыы". Спасибо. С уважением Александр

АКПП-6 замена на АКПП-5 или МКПП

Mon, 22 Jun 2026 16:11:06 +0000

Кто нибудь менял 6 ат на 5.Какие могут быть проблемы.Интересует электрика.Нужна ли замена ЭБУ двигателя или можно перепрограмировать.Заранее благодарен за информацию.

Музыка для души

Fri, 19 Jun 2026 12:01:56 +0000

Надеюсь, что понравиться еще комунить кроме меня :blush:

Форсунки. Как я снимал ЧЕТВЕРТУЮ и чем это закончится!

Thu, 18 Jun 2026 04:48:48 +0000

Народ, не извлекается 4-я форсунка.... Подскажите какие нить варианты плиз... а то говорят что надо голову снимать, а это плюс 20000 минимум к ремонту... Может кто знает, есть ли куда обратиться? может сервис где нить где есть съемник фирменный... 1-й кайрон дизель 07 год

Передний мост

Sun, 31 May 2026 14:47:32 +0000

Кайрон-1 2007г. Как определить какой стоит передний мост-КSC или TONGIL.Потек сальник.Спасибо.

Звук (треск, скрип, стук и т.д.) в подвеске и т.д.

Fri, 29 May 2026 14:55:19 +0000

Кайрон тоже нравится, но есть и минусы, как то: средняя проходимость, стуки задней подвески, жесткие брызговики.

А чо в задней подвеске стучит?Исправимо это, или как?А то у меня чо то тоже какие-то туки появились :blink: Под машину залазил - всё затянуто, ничё не болтается. Кто имеет опыт исправления такой фигни? ПОДЕЛИТЕСЬ пажалуста!