Сообщений в теме: 1615

[HeavyCub]

MUSSOvod сказал(а) 01 Июл 2017 - 6:03 ПП:

у вас мост американский DANA-44 он выдержит колёса от ГАЗ -66 вы полуоси видели какой толщины?

сдались вам эти лепестки, дифференциалов вариантов существует наверное не одна сотня и все они разной конструкции, вы мои видео вообще просмотрели??? я там всё рассказываю не понимаю какие могут ещё возникнуть вопросы..

 

 

какие лепестки???????  

https://prnt.sc/fpz6bv вот эти... мне второй человек говорит что этот диффиренцал принудительного блокирования:  https://prnt.sc/fpz7hf я пытался руками крутить нифига не понимаю(руками не прокрутить) я просто как двоечник в авторемноте, видео с фразой "эксцентрик" !!у нас не эксцентрик!!, посмотрел полностью! 

Сообщение отредактировал HeavyCub: 01 July 2017 - 09:21 PM

[HeavyCub]

Посмотрел Ваше видео последнее полностью... Нам не надо ремонтить, нам надо выкинуть... Главная проблема советчики: которые говорят: это принудительный диф а не самоблокирующий вот ЭТОТ: 4238008100 https://prnt.sc/fpz7hf

Сообщение отредактировал HeavyCub: 01 July 2017 - 09:27 PM

[Zero13]

Петр Мусовод гуру по ремонту мостов, мой совет прислушаться к его словам, а не слушать всяких непонятных горе мастеров которые даже не понимают разницы между самоблоком и принудительной блокировкой! А уж как поступать каждый решает сам, своё мнение не навязыаю.

Сообщение отредактировал Zero13: 02 July 2017 - 06:23 AM

[siba-02]

Кароче Склифасовский   лепистки черпают масло по типу мельницы и накидывают его на блок больше они не какой роли не играют, у других блоков другой принцип (купания в масле) что пристал к ним ( к липесткам), Сказали же слушай  MUSSOvod, Я по видео Петра сам в свой мост вставил блок Нирфи у меня стоял ЛСД каторый по сварке треснул как у всех,Так што не парся с крылышками   ой с лепестками не протечёт.

[северный]

Zero13 сказал(а) 02 Июл 2017 - 04:21 ДП:

Петр Мусовод гуру по ремонту мостов, мой совет прислушаться к его словам, а не слушать всяких непонятных горе мастеров которые даже не понимают разницы между самоблоком и принудительной блокировкой! 

тоже читаю и посмеиваюсь ) ка у Петра еще терпения хватает ) я бы-Ну пусть мастера сделают кто неволит то )

[Dariy]

MUSSOvod сказал(а) 23 Июн 2017 - 7:13 ПП:

если на мосту LSD написано то это диф

так это нормальный звук или ненормальный ?

[MUSSOvod]

Dariy сказал(а) 06 Июл 2017 - 7:58 ПП:

так это нормальный звук или ненормальный ?

нет это не нормальный звук, это уже сварка лопнула 100% дальше ситуация будет только ухудшаться

[HeavyCub]

Вот спасибо за развернутый ответ, я в этом не болта не понимаю, но как дебила убедить в том что этот диф подходит! Всем спасибо за ответы!

 

siba-02 сказал(а) 06 Июл 2017 - 4:31 ПП:

Кароче Склифасовский   лепистки черпают масло по типу мельницы и накидывают его на блок больше они не какой роли не играют, у других блоков другой принцип (купания в масле) что пристал к ним ( к липесткам), Сказали же слушай  MUSSOvod, Я по видео Петра сам в свой мост вставил блок Нирфи у меня стоял ЛСД каторый по сварке треснул как у всех,Так што не парся с крылышками   ой с лепестками не протечёт.

[MUSSOvod]

HeavyCub сказал(а) 07 Июл 2017 - 3:06 ПП:

Вот спасибо за развернутый ответ, я в этом не болта не понимаю, но как дебила убедить в том что этот диф подходит! Всем спасибо за ответы!

любой принудительный дифференциал блокируется чем то из вне, воздух (шланги подходят) или электрика (провода подходят) или механически (тросик или тяга подходит) вот спросите если это принудительный то как его включать??? вот мне интересно как можно принудительно включить самоблок? силой мысли..

вопрос не к вам а к советчикам которые говорят что это принудилово

[Dariy]

MUSSOvod сказал(а) 06 Июл 2017 - 8:31 ПП:

нет это не нормальный звук, это уже сварка лопнула 100% дальше ситуация будет только ухудшаться

так я заварил сварку и хорошими швами, звук остался ..... значит что там за провороты и звуки ?  сварка хоть и была лопнута но никакого смещения небыло основная пара идеальная...   Мне интересно сколько продержится....

[Dariy]

правда подшипники я не открывал.....

[Deadulick]

Лопнувшая сварка это не причина поломки, а её последствия.

[Arhip56]

Здравствуйте! Под мост KSC R85 вообще есть свободный диф?

[t_52]

Есть, у меня такой в гараже лежит;)

[Andrey52]

t_52 сказал(а) 13 Июл 2017 - 4:55 ПП:

Есть, у меня такой в гараже лежит;)

Продаешь?

[t_52]

Andrey52 сказал(а) 14 Июл 2017 - 05:05 ДП:

Продаешь?

Нет не продаю, думаю туда саморазблок засунуть.

[Дядя Вова]

Dariy сварки тебе хватит на неделю плюс минус.Любые щелчки-это 90 % лопнувшая сварка крышек дифа из за вкладышей так как они там болтаются еще с завода.В твоем случае это 100%.Покупай новый диф выбор их большой и к Петру.Если со средствами туго то в поисковике набери диференциал лсд в соседней теме задний мост там тоже обсуждают это чудо корейское и отремонтируй.Я на востановленном проехал 40 тысяч.Полет нормальный.

[Серый кот]

Решился наконец самостоятельно установить блокировку. Огромное спасибо Петру за консультации и терпение. Точнее, готовился ещё зимой, руки дошли только сейчас. Особых нюансов не было. Главное - изготовить заранее установочные подшипники. Для этого я купил второй комплект подшипников. Настройка намного проще и быстрее. Высота подшипников - допуск два микрона, при замене установочных на постоянные зазор остаётся один в один, как был. И нет необходимости в многократном снятии и запрессовке. Стойка индикаторной головки с Алиехспресс, на магнитном основании очень хорошо подошла и очень удобна. Магнит слабоват, но держится хорошо. Очень желательно изготовить приспособу для растягивания корпуса редуктора, чтоб не заколачивать дифф для получения натяга. Просто две пластины на болтах. Я поленился, дифф плохо заходил. Дотянул подшипники бугелями. Зашли ровно, с натягом. Сильно по ним не решился стучать. Блокировка LD. На корпусе отлита надпись EATON. В большие грязи не ездил пока, поездил по грунтовке после дождей. Разница есть. Передок почти не включаю, очень нравится. При трогании в грязи сначала начинает прокручиваться одно из колёс, отпускаю сцепление побольше и тут подрубается второе колесо, газ не добавляю даже, на холостых оборотах. С лёгким почти незаметным толчком. Если машина в движении, то момент включения блокировки при пробуксовке вообще никак не заметен. Теперь забуду, что такое диагоналки. Это и была цель установки, ну и передок с раздаткой тоже побольше проживут.

[Dariy]

Дядя Вова сказал(а) 21 Июл 2017 - 10:35 ПП:

Dariy сварки тебе хватит на неделю плюс минус.Любые щелчки-это 90 % лопнувшая сварка крышек дифа из за вкладышей так как они там болтаются еще с завода.В твоем случае это 100%.Покупай новый диф выбор их большой и к Петру.Если со средствами туго то в поисковике набери диференциал лсд в соседней теме задний мост там тоже обсуждают это чудо корейское и отремонтируй.Я на востановленном проехал 40 тысяч.Полет нормальный.

набрал, выдало два сообщения но ничего конкретного

Дядя Вова сказал(а) 21 Июл 2017 - 10:35 ПП:

Dariy сварки тебе хватит на неделю плюс минус.Любые щелчки-это 90 % лопнувшая сварка крышек дифа из за вкладышей так как они там болтаются еще с завода.В твоем случае это 100%.Покупай новый диф выбор их большой и к Петру.Если со средствами туго то в поисковике набери диференциал лсд в соседней теме задний мост там тоже обсуждают это чудо корейское и отремонтируй.Я на востановленном проехал 40 тысяч.Полет нормальный.

Непонятно щелчки ли это ? У меня ощущение что колесо проворачивается.... Трещинки заварил а звук проскальзывания остался..значит не трещинки звучали...

Сообщение отредактировал Dariy: 25 July 2017 - 06:28 PM

[MUSSOvod]

трещины это следствие а не причина, причина в том что внутри кулачки начали проскальзывать из-за того что поизнасились, и из-за проскальзывания появились трещины, на прошлой недели менял человеку диф он уже варил его и трещинки уже по новой сварке появились