Форум Кайрон клана

Забыл, ещё надо проверить главный цилиндр сцепления и эту пресловутую промежуточную камеру сцепления.

Так уже сам определил - неквалифицированная установка непонятно какого нового комплекта.
До кучи рекомендую изучить тему МКПП, там ещё подшипник первичного вала МКПП надо обследовать.
Где-то была инфа, что двухмассовые маховики ремонтируют типа "навсегда" тысяч за 12, вроде.

Первичный люфтит совсем незначительно, потеков не видно. Задний сальник немного потеет, но не бежит. Ближе к зиме буду снимать, проводить ревизию коробки с заменой сальников и возможной заменой подшипников в круг. Синхроны пощупать надо..

Пока финансы пищят романсы, уже приобрел новый маховик и сцепу с выжимным. Итого 50 тр, без учета работы.

Так что коробка пока походит до зимы...

Как в принципе можно проверить данный цилиндр? Есть народные методы? 

 

Забыл, ещё надо проверить главный цилиндр сцепления и эту пресловутую промежуточную камеру сцепления.

Если педаль с утра не ватная, и передачи хорошо втыкаются, то всё ОК, не мешайте машине ездить.))

Да я и не мешал ей ездить, не фанат разбирать до винтика))

Даже научился без сцепы ездить, да коробку жалко...

Что тут скажешь, своевременный приход с проблемой на форум помогает существенно снизить расходы на её решение...иногда.))))

Перс а где инфа про маховик, а то я свой уже решаю заварить 

Братья поляки)) клепают за 12 типа навечно))

http://kyron-clan.ru...e-4#entry752594

и у нас клепают, но не навечно и от 19-ти
https://www.avito.ru...tipov_740944044

Есть у кого опыт эксплуатации восстановленного, "заваренного" маховика?

Ребят подскажите пожалуйста на холодную все норм, а когда поездишь , не важно город , трасса, на нейтрали когда стоишь появляется стук как будто выжимной подшибник.

Но есть одно но, при нажатии педали сцепления он изчезает. заехал к официалам те мне ничего точного не сказали. может есть у кого какие соображения.

Кстати если тему создал не там где надо, перекиньте куда следует. Просто на мкпп не смог создать.

пробег 12 000 авто 2013 г 11 месяц

Ребят подскажите пожалуйста на холодную все норм, а когда поездишь , не важно город , трасса, на нейтрали когда стоишь появляется стук как будто выжимной подшибник.

Но есть одно но, при нажатии педали сцепления он изчезает..

 

Если при нажатии исчезает, а при нажатии работает выжимной, значит это не выжимной.

Если педаль не нажата, то вращается первичный вал кпп. Возможно там.

Если при нажатии исчезает, а при нажатии работает выжимной, значит это не выжимной.

Если педаль не нажата, то вращается первичный вал кпп. Возможно там.

объясни по подробней плз, или сылку

объясни по подробней плз, или сылку

 

Да нет никакой ссылки. Если уверен что в районе сцепления все равно разбирать. Если со сцеплением все в норме, а я думаю что так и есть потому что выжимается, при выжиме ничего не хрустит не стрекочет, передача включается. Как только отпускаешь педаль сцепления (на нейтрали?), начинает вращаться первичный вал кпп. При этом возникают неприятности. Значит искать надо в коробке 

Тема есть про МКПП, там есть кое что интересное с такими симптомами, хотя пробег всего 12...

Есть у кого опыт эксплуатации восстановленного, "заваренного" маховика?

Слышал что после такого ремонта ездить невозможно. Дергает как в поезде на верхней полке с пьяным водителем паровоза. Это кажись на бмв каком то заваривали ребята на сервисе. Потом всеравно покупали маховик.

Слышал что после такого ремонта ездить невозможно. Дергает как в поезде на верхней полке с пьяным водителем паровоза. Это кажись на бмв каком то заваривали ребята на сервисе. Потом всеравно покупали маховик.

Так то там ещё после заварки нужно другое сцепление с корзиной подбирать и не чего не дёргает после этого, а если колхозить не умеют то пусть не трогают. 

Вот потому и не стал колхоз городить, заказал новый маховик и сцепу. Дольше проходит, если с умом ездить.

Качаете мануал по ремонту. Открываете вкладку сцепление. Читаете, там про все есть - и про то саморегулирумый свободный ход корзины (сцепление типа SAT), и про то что корзина меняется комплектом с дисками в сборе.
Дикий колхоз - всякие переклепывания накладок, проточки корзины и другие приемы Газелистов-Камазистов практически 100% приводят в дальнейшем к косякам сцепы.
Хотите поиграть в рулетку - можете рискнуть коробкой или маховиком.
Тем более цена нового комплекта корзины в сборе раз в пять дешевле среднего ремонта акпп. Поимейте совесть не мучайте аппарат.

Андрей, еще маленькое уточнение, а регулировал на холодную или на горячей машине?

На горячей.
Небольшое дополнение. Недавно перенастроил. Сделал свободный ход меньше, с 10мм до 5мм.
Ход педали увеличил до 140мм. Стало лучше. Больше трогать не буду, доволен.

 

 

На АКП и МКП разные маховики, с АКП идет простой одномассовый маховик.

Да и не маховик это наверно, вовсе