Сообщений в теме: 1360

[wingle1961]

 Юрий ну минусанул это все фигня болты на подушке слева стоят тем более гаражные спецы сказали что проверили затяжку завтра конечно попробую еще сам залезть заодно развальные еще раз попробую подтянуть .Спасибо всем кто откликнулся

Ну что убедился в моих подозрениях?

[Евгений63]

Да Юрий ты был прав и я теперь понял что нефиг кого то просить .В гаражах конечно есть спецы но таких машин в городе на пальцах одной руки . поэтому обращаюсь на форум до официалов 100 км.Началась эта эпопея со стуком месяца 3 назад первое что просил сделать это подушки двигателя вот до сегодня.Спасибо всем с форумом легче жить

[Sezam]

Был стук спереди, обратился к официалам и получил ответ типа гарантийный случай, такая машине до конца гарантии еще два месяца, буду варить передние части для усиления а заодно и пружины от Ники поставлю на машину и попробую их заставить поменять грибки спереди предварительно их проварив

[Aeroplane]

Писал в этой же теме в мае 2014 http://kyron-clan.ru...-авто/?p=448277варил тогда правую переднюю опору кузова. Слева редкие щелчки тогда были, но трещин не было. С зимы стало потрескивать слева впереди. То се, холодно, руки дошли только сейчас. Договорился в знакомом сервисе. С утра скинул в гараже передний бампер, бачок омывателя. В сервисе поднял кузов с рамы. Открылась картина (((

http://lh3.googleuse...nY=w716-h934-no

Благо что в прошлом году промазывал болты подушек, то гайка, державшаяся на честном слове , нормально открутилась. Обломки остались внутри. Собрали их, наварили на место.

http://lh3.googleuse...eL=w795-h934-no

Зачистили, наварили косынку

http://lh3.googleuse...rV=w750-h934-no

Все стуки прошли. Правая сторона , сделанная в прошлом году выглядит хорошо, нареканий нет.

За свару отдал 2тр, разбирал, собирал все сам, на часа 4 в общем работы.

Сообщение отредактировал Aeroplane: 23 June 2015 - 03:42 PM

[Aeroplane]

Тоже занимался передними опорами кузова. В другой теме отписался, оставлю тут ссылку http://kyron-clan.ru...-авто/?p=628357

[Курон]

Писал в этой же теме в мае 2014 http://kyron-clan.ru...-авто/?p=448277варил тогда правую переднюю опору кузова. Слева редкие щелчки тогда были, но трещин не было. С зимы стало потрескивать слева впереди. То се, холодно, руки дошли только сейчас. Договорился в знакомом сервисе. С утра скинул в гараже передний бампер, бачок омывателя. В сервисе поднял кузов с рамы. Открылась картина (((

http://lh3.googleuse...nY=w716-h934-no

Благо что в прошлом году промазывал болты подушек, то гайка, державшаяся на честном слове , нормально открутилась. Обломки остались внутри. Собрали их, наварили на место.

http://lh3.googleuse...eL=w795-h934-no

Зачистили, наварили косынку

http://lh3.googleuse...rV=w750-h934-no

Все стуки прошли. Правая сторона , сделанная в прошлом году выглядит хорошо, нареканий нет.

За свару отдал 2тр, разбирал, собирал все сам, на часа 4 в общем работы.

по горькому опыту советую не останавливаться на одном креплении, если уже поднял кузов от рамы, то лучше сразу проварить и усилить как минимум два передних и задний ряды креплений, т.к. они разбиваются чаще всего и сразу же заменить шайбы. Вот тогда можно будет быть спокойным.....какое-то время....

[Kayronozavr]

Всем здоровья!

Нашел в своем городе "ООО" которое возьмется за изготовление грибков и шайб. Они предлагают увеличить толщину шляпки грибка и толщину нижней шайбы. В связи с этим вопрос, можно ли сделать по 5мм толщину обеих деталей, т.е. хватит ли длинны болтов. Тут даже напрашивается вопрос, сразу сделать бодик сантиметра, эдак, на два без всяких капролоновых проставок. Заранне благдарю за Ваши мысли здесь.

[t_52]

Всем здоровья!

можно ли сделать по 5мм толщину обеих деталей, т.е. хватит ли длинны болтов.

для 5 мм толщины грибка длины болтов хватит, только учти что детали не 2-а, а 10, если мне память не изменяет ;)

для 2 см уже нет, болты придется менять.

Сообщение отредактировал t_52: 25 June 2015 - 12:22 PM

[Kayronozavr]

Я имел ввиду толщину двух деталей одного узла, грибка и нижней шайбы.

[nihsurk]

Доброго вечера одноклубникам!

Присоединяюсь к теме. Передние грибки немного погнуло. Правый при покачивании кузова цокает на сухую, после дождя проходит пока не просохнет.

Вобщем надо делать в связи с чем несколько вопросов:

- перечитал тему но так и нашел точных размеров нижних шайб с отверстием по размеру болтов для замены  (ПЖЛСТА  )

- пробег 60 ткм, нужно ли менять все опоры и грибки? У меня только передние и погнуло слегка. Оставить старые и обварить грибки достаточно?

- Хочу заранее обварить пластинами кузов, 3-кой. Достаточно ли только под 2 передние опоры или надо все? И нужно ли передние с двух сторон с резкой окна в кузове?

 

Спасибо заранее

Сообщение отредактировал nihsurk: 30 June 2015 - 07:08 PM

[Aeroplane]

- перечитал тему но так и нашел точных размеров нижних шайб с отверстием по размеру болтов для замены  (ПЖЛСТА  )

- пробег 60 ткм, нужно ли менять все опоры и грибки? У меня только передние и погнуло слегка. Оставить старые и обварить грибки достаточно?

- Хочу заранее обварить пластинами кузов, 3-кой. Достаточно ли только под 2 передние опоры или надо все? И нужно ли передние с двух сторон с резкой окна в кузове?

 

1. про шайбы ничего не скажу, не делал

2. грибки менять не надо. Новые такое же Г. выпрамить и обварить, подкрасить.

3. имхо надо только перед, но тут говорили,что и следующий ряд надо, если в говны часто лазить. Мне кажется лишнее. Если закладная гайка на месте, то и окна резать не надо.

Но я езжу по принципу - чиню только то что вылазит, и лучше починить, чем покупать новое.

[ElToro]

Оставить старые и обварить грибки достаточно?

- Хочу заранее обварить пластинами кузов, 3-кой. Достаточно ли только под 2 передние опоры или надо все? И нужно ли передние с двух сторон с резкой окна в кузове?

Старые грибки конечно выпрями и обвари, но самая лучшая профилактика - это усиление кузова в точках крепления к раме. Резать кузов нет никакой необходимости, если токо болты не откручиваются, тогда да.

 

Вот недавний отчет Алекса на Драйве. 

[nihsurk]

Старые грибки конечно выпрями и обвари, но самая лучшая профилактика - это усиление кузова в точках крепления к раме. Резать кузов нет никакой необходимости, если токо болты не откручиваются, тогда да.

 

Вот недавний отчет Алекса на Драйве. 

То что нужно!!! Спасибо Михаил.

 

Осталось размеры шайб найти

[Tonio]

8 шайб:

 

D нар. - 65 мм

d внутр. - 10 мм

толщина 4-5 мм

 

и 2 шайбы:

 

D нар. - 65мм

d внутр. - 12 мм

толщина 4-5 мм

[nihsurk]

Антон РЕСПЕКТ!!!!

[PaintBallMan]

согласен. лови +

[nihsurk]

Снял сегодня все грибки, проварил. Кузов пока проваривать не стал, только шайбы новые поставил на болты с правильным диаметром отверстий. Состояние кузова близко к идеалу, намека на трещины и тп не замечено. 

Передний правый грибок согнуло нормально, выпрямлен и проварен с 2-х сторон. Остальные грибки с правой стороны тоже совсем слегка согнуты (2-3 мм). Выпрямлены и проварены. Правый задний грибок частично провалился в бездну отверстия шайбы, отремонтировал.

Левая сторона вся в идеальном состоянии, даже передний грибок. 

 

При сборке кузов никуда не двигал, передние опоры встали идеально ровно. Перед затяжкой прокачал кузов вправо-лево, потом затянул.

 

Болты вторых опор спереди сильно ржавые и справа и слева. Почему непонятно.

 

Самые ровные грибки и болты на средних опорах, и очень чистые, прям как только поставили, краска даже блестит )))))

 

зы Пробег 60 ткм нещадно, с прицепом. Честно говоря был готов увидеть более печальную картину.

Сообщение отредактировал nihsurk: 01 July 2015 - 07:21 PM

[Aeroplane]

Болты вторых опор спереди сильно ржавые и справа и слева. Почему непонятно.

 

тоже заметил , что вторые опоры ржавеют. В грибке стоит вода. При откучивании полилась вода.

Для профилактики при закручивании болты все промазал литиевой смазкой, какая под рукой была.

[дед "пехто"]

Подскажите пожалуйста, а это обязательно делать, снимать проваривать или есть какая жесткая причина для действий?

[Wanderer]

У самого грибка жесткости недостаточно, у меня парочку выгнуло, шайбы неплохо бы ставить еще между грибком и кузовом или проставкой.
Несмотря на сварку, ножка вверх вылезает и выгибает шляпку вверх и разрушает кузов.
А в случае с бодилифтом делает углубления в проставках спасая таким образом кузов...
Фотки позже выложу, фотоаппарат в деревне оставил...

Сообщение отредактировал Wanderer: 08 July 2015 - 03:53 PM