Сообщений в теме: 1360

[масел]

Да чуть не забыл шайбы поставил правильные. Для центровки болта в трубке использовал пластиковый шланг, нарезав его сантиметра по три, при этом конец шланга который находится сверху обточил на наждаке, под конус, чтобы при закручивании болта шланг без заеданий проскользнул в трубку.

[Kalino_48]

Скажите пожалуйста как сделали усиленные грибки? Проварили или выточили ?

Грибки были выточены из куска металла, токарь плакал но точил, 99% отходов. Тут подход был тщательный, усилить там где рвётся и устранить причину(это слабоссакий болтик на 10) который при торможении и разгоне расшатывает такой же слабоссакий грибок)

[Петро555]

А варите чем? Полуавтоматом или обычной дугой?

Я варил обычной Ресантой на 190 ампер, металл тонкий на кузове,  ставил в районе 70-80 Ампер, 3 года полёт нормальный. Крепление было оторвано в хлам, с дыркой в кузове 4-5 см.

[Saryal]

Варил дугой, диаметр электрода вроде тройка.

А кузов не прожигается?

[Никита]

Грибки были выточены из куска металла, токарь плакал но точил, 99% отходов. Тут подход был тщательный, усилить там где рвётся и устранить причину(это слабоссакий болтик на 10) который при торможении и разгоне расшатывает такой же слабоссакий грибок)

А сталь какую брал? Грибки не закалива, диаметр внутреннего отверстия под болт тоже оставил?

[Artem_28]

Мужики! Давайте те же самые вопросы, которые были уже рассмотрены, не задавать повторно! Уже не смешно! по 100 раз один и тот же вопрос читать!

Для всех и каждого: если точить первый грибок целиком ИСПОЛЬЗОВАТЬ СТАЛЬ 45.

Чертеж прилогаю.

 

PS. Тема всего на 40 стр можно и за 1 час прочесть, с чувством, с толком, с расстановкой!

Прикрепленные изображения

• 

[Artem_28]

Это же чертеж есть в теме "Чертежи".

[Kalino_48]

А сталь какую брал? Грибки не закалива, диаметр внутреннего отверстия под болт тоже оставил?

Фото готовых грибков выкладывались ранее, диаметр оставлен тот же только болт был заменен на каленую шпильку на 12 из гбц.

[dim.a7]

Фото готовых грибков выкладывались ранее, диаметр оставлен тот же только болт был заменен на каленую шпильку на 12 из гбц.

А шпильку зачем калить? Она что, вытягивается? Или гнется?

[Kalino_48]

А шпильку зачем калить? Она что, вытягивается? Или гнется?

Так шпильки гбц по умолчанию каленые. И как бы тянуться им не надо и гнуться тоже, не для того доработка делается,чтобы продолжать сношаться с проблемой. Сделал и забыл, поглядывай во время ТО.

Сообщение отредактировал Kalino_48: 20 January 2016 - 08:22 AM

[Denis58]

Так что с закладными гайками? Они все 10шт в раме? 

[wingle1961]

Все 10 в кузове

[dim.a7]

Так шпильки гбц по умолчанию каленые. И как бы тянуться им не надо и гнуться тоже, не для того доработка делается,чтобы продолжать сношаться с проблемой. Сделал и забыл, поглядывай во время ТО.

Так не о том вопрос. Вопрос что с родными? Шпильки не выдерживают нагрузок?

[Denis58]

Все 10 в кузове

точно, сенкс...   т.е. если не открутятся (пробег за 100) кузов ковырять??

[Kalino_48]

Так не о том вопрос. Вопрос что с родными? Шпильки не выдерживают нагрузок?

Смысл в другом.Родной болт на 10, а дыра на 12,т.е. есть где разогнаться от одной стенки до другой.

[064]

Хотел уточнить: закладные гайки все 10шт находятся в раме??? Т.е. если какую сорвет придется делать
дырку с помощью киркорова???

Если вдруг понадобиться (лучше чтоб не понадобилось) добраться до гаек крепления опор, расположенных ближе к центру авто посмотри мой пост 633. К гайкам можно добраться через пол салона. В полу салона предусмотрены технологические места (круглые углубления) для изготовления отверстий, чтоб добраться к гайкам. При работе коврик и шумку можно аккуратно поднимать и загибать, как на фото в посте.

[Denis58]

Если вдруг понадобиться (лучше чтоб не понадобилось) добраться до гаек крепления опор, расположенных ближе к центру авто посмотри мой пост 633. К гайкам можно добраться через пол салона. В полу салона предусмотрены технологические места (круглые углубления) для изготовления отверстий, чтоб добраться к гайкам. При работе коврик и шумку можно аккуратно поднимать и загибать, как на фото в посте.

Спасибо Юрий!!! Весь форум перечитал и твои фотки видел.   У тебя речь про второй ряд, к остальным тоже есть возможность 

добраться через салон, ничего не резав???

[dim.a7]

Смысл в другом.Родной болт на 10, а дыра на 12,т.е. есть где разогнаться от одной стенки до другой.

Ну Вы сделали акцент на -каленый. Вот я и подумал.

[Kalino_48]

Ну Вы сделали акцент на -каленый. Вот я и подумал.

Ну тут уж лучше сразу и на долго, чем каждый месяц тянуть болт из сырца.

[wingle1961]

Ни хре5на себе сырец -который можно тянуть до 60 нм