Сообщений в теме: 1360

[018jack]

продолжение следует

[Евген 051]

ЗА ОТЧЁТ "+".

Было-бы полезно узнать кол-во пластин, сколько и каких !!!

Спасибо.

Сообщение отредактировал Евген 051: 12 August 2016 - 09:28 AM

[018jack]

Подъём кузова совсем не сложен. С одной стороны снимаем все болты, или, как в моём случае (а таких будет не мало, болты-то ломаются), всё что от них осталось. С другой стороны болты ослабляем. под ребро кузова кладем длинный брусок вдоль, чтобы уменьшить площадь давления и потихоньку поднимаем, наблюдая за тем, что тянется. В моём случае пришлось из своих зажимов выпустить задние провода АБС и открутить тросики ручника.

 

В общем вскрытие всех, кроме четвертых опор показало, что металл прогнил везде,  Четвертые опоры вскрыть представляется возможным только снизу, ибо над ней находится задняя точка крепления передних сидений.

Вторые опоры не порадовали совсем. Поскольку они находятся сразу за передним колесом, вся грязь летит именно на них. Так вот они были ровно под самый край заполнены песком и всякой грязью. Подъем кузова над рамой так же показал огромную трещину под ногами водителя и пассажира, включая сам лонжерон. Странно, но излом направлен снизу вверх, как будь-то на кузов что-то давило из под рамы.

 

Посему снизу болгарочкой с маленьким, сточенным диском, желательно тонким, вырезаем квадратное отверстие, чтобы выпала гайка. Очередное вскрытие показало устройство лонжерона. Это была не самая приятная новость. Лонжерон состоит из двух листов миллиметровой стали, никак не соединенных между собой, кроме общей формы и точек приварки к самому кузову.

Все места крепления пластин были зачищены, грибки проварены и покрашены. На следующий день я начал варить пластины.

 

Сразу рекомендация: Пластины Вы будете приваривать снизу, но мне хотелось еще усилить все места. Поэтому я взят старые шайбы, зачистил их, рассверлил отверстия под болт на 12 и прихватывал их внутри лонжерона.

В общем работа вся не очень сложная, мной выполнена в одиночку за два дня.

Все вырезанные отверстия заваривать не стал. Думаю, сделать заглушки их металла и через кусок резины просто прикрутить их на саморезы, закрыв тем самым доступ влаги внутрь, но сохранив возможность обслуживания.

Да, кстати о гайках. Простые гайки были приварены внутрь лонжерона, нейлоновыми потом все болты законтрил. Получился бутерброд - контргайка, гайка приваренная к шайбе и лонжерону изнутри, лонжерон, 4-мм пластина приваренная к лонжерону снизу. Стало надежнее. В машине тишина и благодать.

 

Фотографии оптом

https://drive.google...Zy1RT2xQak5ETjA

[018jack]

ЗА ОТЧЁТ "+".

Было-бы полезно узнать кол-во пластин, сколько и каких !!!

Спасибо.

 

Чертежи приложил в первом отчете. 

Сталь 4мм.

 

Опора 1     - 2 шт.

Опора 2-3  - 4 шт.

Опора 4     - 2 шт.

Опора 5     - 2 шт.

Шайба внешний диаметр 65 мм, внутренний 12,2 мм толщина 4 мм - 10 шт.

 

У меня на лазерной резке это всё вышло 1300 р.

 

Болт M12х135х1.25 - 10шт. - 350р.

Гайка М12х1,25 - 10 шт.  - 50р.

Гайка с нейлоновым кольцом М12х1,25 - 10 шт.  - 80р.

Сообщение отредактировал 018jack: 12 August 2016 - 09:37 AM

[Евген 051]

Чертежи приложил в первом отчете. 

Сталь 4мм.

 

Опора 1     - 2 шт.

Опора 2-3  - 4 шт.

Опора 4     - 2 шт.

Опора 5     - 2 шт.

 

Спасибо , будем ваять !!!

[018jack]

Да, еще забыл добавить: Гайки я сначала приваривал к шайбе, затем шайбу внутрь лонжерона, затем пластину снизу лонжерона. Как-то так.

Спасибо , будем ваять !!!

Очень нужное дело. Кузов совсем не держался на раме. Ограниченно-живые были два первых болта и три задних

[BlackRJ4]

Вот так кидаешь в личку чертежи, а потом их без вопросов на форуме размещают

[018jack]

Вот так кидаешь в личку чертежи, а потом их без вопросов на форуме размещают

Людей в стране много, и не все могут приехать к тебе. Да и смельчаков взяться самостоятельно за такой ремонт тоже немного наберется. Так что, полагаю, я у тебя не отнял клиентов. Ты уж прости, не преследовал цели тебе навредить.

 

Ты, кстати, размышлял над укреплением изнутри?

Сообщение отредактировал 018jack: 12 August 2016 - 10:22 AM

[серг1]

 

 

Фотографии оптом

https://drive.google...Zy1RT2xQak5ETjA

 

Страшенные фото. машина убита была конкретно. Какой пробег и какого года ? какая была эксплуатация. То что кузов сделан из фольги я согласен. Крепижи как для детской машины. 

[BlackRJ4]

Людей в стране много, и не все могут приехать к тебе. Да и смельчаков взяться самостоятельно за такой ремонт тоже немного наберется. Так что, полагаю, я у тебя не отнял клиентов. Ты уж прости, не преследовал цели тебе навредить.

 

Ты, кстати, размышлял над укреплением изнутри?

 

речь о том, что нужно спросить согласия на это у меня
потому что никто не желает снимать размеры, чертить, делать...

 

у меня все с машинами в порядке, т.к. я предпочитаю не причину устранять, а убирать следствие 

 

[Олег03]

Вот так кидаешь в личку чертежи, а потом их без вопросов на форуме размещают

Да кто решится делать такой ремонт кроме тебя? На всю страну найдется мож пара смельчаков... Вернее уже -1 )))

[018jack]

Страшенные фото. машина убита была конкретно. Какой пробег и какого года ? какая была эксплуатация. То что кузов сделан из фольги я согласен. Крепижи как для детской машины. 

машина 2009 года, обслуживание ИНТЕРПАРТНЕР (будь он неладен) Кстати, закисшие болты гайки, они оставили. Эксплуатация хамская: Ижевск - Сургут - ИЖЕВСК раз 10 каталась. Охота, рыбалка, прыгала, тонула...... потом, за неремонтнопригодностью проста отдана мне. Потихоньку восстанавливаю пробег сейчас 165 000. заменены форсунки, подвесной, крестовины, дифф НИРФИ, отремонтирована рейка, заменены подшипники и муфта генератора.

 

На подходе подшипник компрессора кондиционера, шаровые, все резинки полиуретановые,  ремонт бамперов, замена оптики на ксенон.

[Олег03]

...потому что никто не желает снимать размеры, чертить, делать...

Согласен, таких очень мало (((

[BlackRJ4]

Да кто решится делать такой ремонт кроме тебя? На всю страну найдется мож пара смельчаков... Вернее уже -1 )))

Вчера в Казахстан отправлял комплект и Сыктывкар. Так что народ сам умеет делать.

Мне не понравится, если я увижу потом где-либо в продаже от 3х лиц свои наработки.

 

я кстати с понедельника в Иркутске почти на месяц!

[Олег03]

...я кстати с понедельника в Иркутске почти на месяц!

Хренасе ) В отпуск что-ли? Нас тут с Иркутском заливает третий день, ливни, тонем уже )

Сообщение отредактировал Олег03: 12 August 2016 - 10:42 AM

[BlackRJ4]

Хренасе ) В отпуск что-ли? Нас тут с Иркутском заливает третий день, ливни, тонем уже )

на завод! я же работаю в авиации. Командировка.

[Олег03]

на завод! я же работаю в авиации. Командировка.

Понятно, Иркут )

Ежели занесет на УУАЗ, дай знать, пожму руку )

[heron1]

Людей в стране много, и не все могут приехать к тебе. Да и смельчаков взяться самостоятельно за такой ремонт тоже немного наберется. Так что, полагаю, я у тебя не отнял клиентов. Ты уж прости, не преследовал цели тебе навредить.

 

Ты, кстати, размышлял над укреплением изнутри?

Я размышлял над усилением изнутри. И часть даже реализовал. Все описал в посту 869. Хотел Вам задать вопрос как человеку который знает свой автомобиль. Хочу усилить 2, 3, 4, 5е  Но вот по такой схеме мной таки придуманной.http://i042.radikal....f01cb482598.jpg

Скажите на каких номерах креплений эту схему можно реализовать? Или ей подобную? Куда будут выходить болты в салон, в какое именно место? Есть ли в местах новых креплений какие либо магистрали и блоки...

Спасибо

Сообщение отредактировал heron1: 26 August 2016 - 10:08 AM

[серг1]

А какой смысл ? продавливается нижняя часть кузова. Он же к верху не улетает. 

[heron1]

Тоесть как не улетает? Кузов стремится от рамы во всех направлениях, Закладная гайка размером примерно 25х25 мм. постепенно выдавливается в низ. По этой причине и образуются разрави. Если сделать достаточно большую шайбу чтобы она легла на лонжерон внутри кузова(Салона) то и прогибов образовываться не будет. Фишка в том что кузов рвет когда появляется люфт и ударные нагрузки в раене крепления кузова к раме. если кузов будет жестко крепиться к раме без шансов какого либо смещения вероятность разрывов исключается. По этой причине я все это затеял...

Сообщение отредактировал heron1: 26 August 2016 - 12:36 PM