Сообщений в теме: 499

[chinuk16]

40000 пробега,замена рулевых наконечников

[Andrey PTZ]

35 тысяч. Клапан вакуума ПП, помпа, лампа габарита, ближнего, подсветки номера. Все по одной.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 01 December 2015 - 02:03 PM

[Kraber]

на 35000км замена помпы и вентилятора радиатора.

Сейчас 53000км пора менять рул. наконечники и шаровые повнимательней надо посмотреть.

Да, второй раз меняю задний бампер (замучался отрывать на бездоре)

[mcaxs]

Из критичного - самостоятельная замена двух сальников в рулевой рейке, пробег 88 тык.

[chinuk16]

46500 км засвистела помпа. Ревизия и доработка натяжного ролика и амортизатора натяжителя.

[Денис84]

на 75000 стерлась лягушка педали тормоза, оригинал 1000 р, поставил от хендая за 300. пора менять нижние рычаги - пробег 95000. в колодцах свечей масло, менять прокладки колодцев и клапанной крышки.

[Kirish]

64000км. бездорожье только на покатушках клана. Всё стоковое..  2010г.

 

Только расходка:

1) 50 000 км ремень нависного. 

2) в ~40 т.км начал рваться сайлент-блок нижнего рычага у умортизатора

сейчас дорвались окончательно и требуется замена. передние стоят сейчас в автодоке 490 рублей/ шт. х2 (Оригинал 4451809000).

3) Задние 1080 руб/шт х 2 шт (Оригинал 4451709000)

4) так же под замену сайлент-блок заднего стабилизатора. стоят в автодоке 215 рублей/шт. х2шт (Оригинал 4571206000)

 

Работа по выпрессовке из рычага тянет на 4000-5000 рублей каждый рычаг, т.е. 8000-10000руб + 4000р расходка.

 

 

 пора менять нижние рычаги - пробег 95000. 

Новые стоят по 4300-5000р каждый.

[AlexF33]

 2012 г в    Пробег 76 тыс-- поменял рулевые наконечники, шаровые пора менять, Зашелестели  хабы-заменил обратный клапан(вакуумный). Замена помпы на 40 тыс. Трос ручника работает, а вот конструкция колодок ручника какая-то несерьезная. Ручник удерживает  только движение вперед.  Вся вспомогательная арматура кузова крашенная в черный цвет заржавела (все  кронштейны, усилители бамперов, рамки задних форточек)

Ручник отрегулировать надо(колодки ручника развести.механизм снизу)

[масел]

Зачистить железной щёткой, обезжирить, покрасить ХАМЕРАЙТом и забыть - проверено.

[андрей@андрей]

46.800 моторчик омывателя .700рублей и пять минут работы

[chinuk16]

55000 зашумела левая передняя ступица, попробую смазать через отверстие АБС, но похоже это попадос тыщ на 8000 если не оригинал :-)

[chinuk16]

Поправка, не передняя а задняя, будет подешевле, но разобрав для профилактики передние ступицы (особенно касается тех кто ездит частенько по бездорожью) там было обнаружено много грязи, почистил прошприцевал в отверстия АБС и все ок (надеюсь :-))

[Олег03]

Поправка, не передняя а задняя, будет подешевле, но разобрав для профилактики передние ступицы (особенно касается тех кто ездит частенько по бездорожью) там было обнаружено много грязи, почистил прошприцевал в отверстия АБС и все ок (надеюсь :-))

Денис, какую смазку использовал?

[chinuk16]

Денис, какую смазку использовал?

Литиевая высокотемпературная Yokki (синяя), родная в передних ступицах какая то белая, слегка наверно даже скоксовавашаяся. В проблемную левую ступицу (где было больше ржавчины и грязи) влезло так предостаточно смазки, а в правую раза в три меньше (там еще заводскую было видно, выппирала из отверстия АБС).

По сути, думаю, смазку из высокотемпературных вбивать можно любую, на что финансов хватит. 158М в конце концов, дешево и проверено :-)

Сообщение отредактировал chinuk16: 27 June 2016 - 09:37 AM

[Dantist34]

Всем привет! Прошу совета-помощи.Поизносилась внутренняя передняя правая полуось (мост tangil).Найти полуось тяжело и кусается гадина.Что посоветуете? Купить передний мост Б/у в сборе?И ещё момент,можно ли поставить мост передний ksc(передаточное число 4,55)в место tjngil тоже 4,55.

[V.Vladimir]

Всем доброго дня! Может у кого что похожее было. На днях , а точнее 29.11.16 произошла не приятная ситуация с моим Кирентием ,бензин АКПП 6  13 года, пробег 80000. По порядку: утро 7-00, мороз -13, завел машину ,жду когда прогреется. Минут через 10 -ть сдаю назад все в норме, после чего включаю D ,на машине был включен полный привод. И тут при выезде чувствую сильный пинок под зад, после чего загорается  chek  4wd/ выдал ошибку полного привода. Проехав десять метров по двору я остановился и заглушил машину, после чего опять завел, ошибка пропала. НООООООООООО, при выезде на мкад заметил что АКПП не ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ не в автоматическом,не в ручном режиме,, а при включении задней скорости машина чю-ть ли не подпрыгивала , сижу думаю все, полное попадалово. Да ехал до работы 9 км в облегченном режиме с оборотами не прывышающими 3000. Заглушил тачку и пошел с удрученными мыслями гуглить, что же могло случится. Но не чего похожего не нашел  . В итоге ,выйдя после обеда на стоянку , решил завести,прогреть тачку. Рассказать ,показать коллегам что случилось,может кто чем поделится .Но не тут то было, мой Кирентий мне на радость завелся, прогрелся, и стал переключать все режимы АКПП , как будто ни чего и не было. Единственное изменение ,которое я заметил, это сбились часы в салоне и магнитола ,с чего я сделал вывод что глюканули мозги. Может кто что знает поделитесь инфо.

[Bionder]

52тыс 2013г. Замена по гарантии натяжителя, рамки задней двери. Навернулись часы. 2 лампочки фар. Фару снимал (30сек) надоело руки корябать, очень удобно.

[chinuk16]

Всем доброго дня! Может у кого что похожее было. На днях , а точнее 29.11.16 произошла не приятная ситуация с моим Кирентием ,бензин АКПП 6  13 года, пробег 80000. По порядку: утро 7-00, мороз -13, завел машину ,жду когда прогреется. Минут через 10 -ть сдаю назад все в норме, после чего включаю D ,на машине был включен полный привод. И тут при выезде чувствую сильный пинок под зад, после чего загорается  chek  4wd/ выдал ошибку полного привода. Проехав десять метров по двору я остановился и заглушил машину, после чего опять завел, ошибка пропала. НООООООООООО, при выезде на мкад заметил что АКПП не ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ не в автоматическом,не в ручном режиме,, а при включении задней скорости машина чю-ть ли не подпрыгивала , сижу думаю все, полное попадалово. Да ехал до работы 9 км в облегченном режиме с оборотами не прывышающими 3000. Заглушил тачку и пошел с удрученными мыслями гуглить, что же могло случится. Но не чего похожего не нашел  . В итоге ,выйдя после обеда на стоянку , решил завести,прогреть тачку. Рассказать ,показать коллегам что случилось,может кто чем поделится .Но не тут то было, мой Кирентий мне на радость завелся, прогрелся, и стал переключать все режимы АКПП , как будто ни чего и не было. Единственное изменение ,которое я заметил, это сбились часы в салоне и магнитола ,с чего я сделал вывод что глюканули мозги. Может кто что знает поделитесь инфо.

Все работает да и ладно :-) у меня на 55000 зимой обороты не падали, а потом раз и все ок.  и у другана на прошлой неделе та же фигня, пробег говорю ему у тебя какой 56000 говорит, ну и тоже все прошло. Сейчас у меня пробег 70000 глюк не поыторялся. Так утешил :-)

[chinuk16]

78 тыш побег выжимной-он же рабочий цилиндр сцепления

Ну и кроме того обнаружились прогары в выпускном коллекторе на 1-м и 4-м цилиндре, в местах сварки-заварили заново!  Ну  и для сведения выпускной коллектор стоит примерно 47000 р. :-(

Сообщение отредактировал chinuk16: 06 April 2017 - 11:16 PM

[walerii07]

После перегрева в горах(лопнул шланг на котел) замена головки. Рычаги верхний и нижний после 110тыс. Где то в районе 70 тыс. Замена сальника коренного со стороны коробки( после холодных запусков потек). Рулевые наконечники и пыльники не считаю это расходные. Стоики 3 раза менял по кругу. На 120 тыс. Замена суппортов и дисков. Помпа прохаживает в среднем 80 тыс.Пробег сейчас 230тыс.

Сообщение отредактировал walerii07: 07 April 2017 - 09:49 AM