Сообщений в теме: 506

[KIT 86]

Странно как-то, ломаются они когда врезаешся куда-нибудь ;-) надо наверно железные ставить :-Р

Костя, у меня пару швеллеров на даче валяются, и сварочник есть.Тока надо будет покрасить потом.

[Nikolay]

62000км замена трубки на 3 форсунке (погнало саляру из под гайки на рампе-отслоение металла)

[kostegaj]

Костя, у меня пару швеллеров на даче валяются, и сварочник есть.Тока надо будет покрасить потом.

Не, мне только если из нержавейки. У меня защита из нержавейки 3 мм, горя не знаю.

Недавно, кстати, помпу щупал, всё нормально люфта нет. Но я регулярно прокачиваю демпфер натяжителя, чего и всем советую.

[Толян52]

62000км замена трубки на 3 форсунке (погнало саляру из под гайки на рампе-отслоение металла)

Тут как-бээ всё про бензин .

[AnRee]

Но я регулярно прокачиваю демпфер натяжителя, чего и всем советую.

Поподробнее можно?

[Толян52]

По поводу навесное послушать,обзавёлся фоненгоскопом,слышно все шумы на расстоянии в сантиметор!!!

Прикрепленные файлы

•  13063e27862_1.jpg   22.3К   8 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Толян52: 11 April 2013 - 05:17 PM

[KIT 86]

По поводу навесное послушать,обзавёлся фоненгоскопом,слышно все шумы на расстоянии в сантиметор!!!

Раньше мастерюги кусок черенка от лопаты использовали для прослушки. А с этой хренью страшно,она ж цука любой звук усиливает кратно.

[kostegaj]

Поподробнее можно?

На выключенном двигателе головка на 8 для звёздочки надевается на звёздочку ролика и тянется против часовой, несколько раз.

[AnRee]

На выключенном двигателе головка на 8 для звёздочки надевается на звёздочку ролика и тянется против часовой, несколько раз.

И как часто надо проделывать данную процедуру?

[kostegaj]

И как часто надо проделывать данную процедуру?

Раз в 5-10 тыщ км. Ну в обще не забывать об этом и при проверке уровня масла например ещё разик для надёжности прокачать.

[kochevnik]

На выключенном двигателе головка на 8 для звёздочки надевается на звёздочку ролика и тянется против часовой, несколько раз.

Делаю аналогично, как и Константин. Даже прилагающаяся инструкция к натяжителю гласит (вкраце) - "Чтобы выпустить воздух из натяжного приспособления, прокачайте 3 раза с задержкой на 3 сек (или больше) для одного полного сжатия". И хотя здесь указано "при установке", ничто не мешает это сделать в любой момент.
http://

[Сыч]

Раз в 5-10 тыщ км. Ну в обще не забывать об этом и при проверке уровня масла например ещё разик для надёжности прокачать.

Это у дизелей натяжитель гидравлический, у бензинки там просто пружина стоит. Так что прокачивать ее смысла нет.
Это еще один плюс в пользу простоты бензинки.

[kochevnik]

Это у дизелей натяжитель гидравлический, у бензинки там просто пружина стоит.

Ээээ... Извиняюсь. Сразу не глянул. Привык, знаете ли, что в основном у дизелей данная болячка прогрессирует.

[kostegaj]

Это у дизелей натяжитель гидравлический, у бензинки там просто пружина стоит. Так что прокачивать ее смысла нет.
Это еще один плюс в пользу простоты бензинки.

Ну хрен с ним, пусть будет просто пружина, лишний раз качнуть - защитить его от закисания (где-то такое уже слышал/читал). Сколько раз качал, первое движение всегда было тяжелее последующих (хотя может это самовнушение).

[Толян52]

Раньше мастерюги кусок черенка от лопаты использовали для прослушки. А с этой хренью страшно,она ж цука любой звук усиливает кратно.

Да нет,нормально чётко слышно,главное его между шкивом и ремнём не засовывть,ухи отбить может !

[KIT 86]

Да нет,нормально чётко слышно,главное его между шкивом и ремнём не засовывть,ухи отбить может !

Шкивом?

[Сыч]

Все-таки пришлось заменить мотор переднего стеклоочистителя в сборе. Проклял Экзист - пока ждал оплаченную деталь, мог бы в трех местах купить дешевле. Пришлось пропустить памятную. встречу, которую устраивала IRN.
Стеклоочиститель заработал нормально, это был заводской брак, который всплывал только по мокрой и холодной погоде, трабл появился на новой машине, но не смог доказать дилерам неисправность.

Сейчас 56 тык пробега - при переобувании на зимнюю заметил легкий люфт левого рулевого наконечника, да и тяга в рулевой рейке слегка люфтит.

Со времени этого сообщенияследующие траблы - в начале марта кончился выжимной - замена, заодно диск и корзина. Ньюпроксима за деньги ( в смысле того, что гарантия уже кончилась).
Диск истерся, наклонные проточки на фрикционе почти стерлись.
Корзина - еще бы походила, лепестки в месте касания с выжимным заметно истерлись - поменяли на новую.
Насчет маховика на бензинках - он МОНОЛИТНЫЙ, БЕЗ РЕЗИНОВЫХ ДЕМПФЕРОВ - пусть в сервисах всех бензинщиков при замене сцепления не разводят на замену маховика. Точка.

Апрель сего года - при смене резины приговорен левый рулевой наконечник. Экзист - 700 руб.
Менял сам в гараже, для выпрессовки подошел съемник от ВАЗа - только он коротковат, пришлось ключик на 19 рожковый подложить.

Далее может кому и пригодится: навинтил наконечник на глазок, примерно так как старый стоял по виткам на резьбе рулевой тяги.
<<Тут надо сказать, что за 57 тык сход-развал так и не регулировал - благо руль стоял ровно, в стороны не тянуло - ну так иногда, когда резину переставлял).>>
Итак, собрал,затянул, поставил колесо, выехал на пробу - руль надо держать вправо градусов на 10, Если спицу поставить ровно, конкретно едет влево!
Диагноз понятен - на сход-развал, так как неправильно установлено схождение на левом колесе.
Решил вспомнить молодость, когда на сход-развал надо было за месяц записываться, и поправить самому.

Колесо не снимал, только домкратом поднял, отпустил контр-гайку на рулевой тяге, вывинтил тягу на два оборота, затянул, проехал: "О, получше стало!" Еще на два оборота вывинтил тягу, при этом стало видно, что колесо ровно стоит, по сравнению с правым, затянул , проехал - идеально.

На эстакаде затянул как следует контр-гайку и поехал дальше.

Так вот, при такой простой замене наконечника можно и самому все выставить.

Разумеется, далее при случае проверю углы на стенде! Оптику не обманешь, но и друзья: "Не давайте себя надуть!"
Я уверен, что углы установки колес на моем кирюхе сейчас в пределах допуска.

Извините за много букв, но эта информация наверняка лучше и полезнее, чем муссируемые сейчас на форуме темы о "плюсиках" и "минусиках", а в общем ни о чем!

Сообщение отредактировал Сыч: 14 April 2013 - 01:49 PM

[Рокфор]

Извините за много букв, но эта информация наверняка лучше и полезнее, чем муссируемые сейчас на форуме темы о "плюсиках" и "минусиках", а в общем ни о чем!

Плюсанул. А кастер не проверял? У меня пока 45 тыр, пока все гуд, но на 50-55 хочу поехать проверить все три параметра.

[Сыч]

Плюсанул. А кастер не проверял? У меня пока 45 тыр, пока все гуд, но на 50-55 хочу поехать проверить все три параметра.

Кастер не проверял, я же говорю - буду на сервисе, на стенде обязательно проверю. Ведь была замена только одной детали, остальные регулировки не трогал - просто не было необходимости.
Есть такое правило: "Механик - не мешай работе механизма!"

[Сандро]

Дизель автомат 2011г. пробег 25000 полёт нормальный.