Сообщений в теме: 513

[скоровод]

Вот удлинитель с новой машины

[скоровод]

http://savepic.org/5243042.jpg

[nihsurk]

Вот удлинитель с новой машины

Я его нашел через 3 месяца после покупки, думал не положили, оказался под сиденьем ))))

[скоровод]

http://savepic.org/5243042.jpg

это с машины друга. Я в своей даже такого не нашёл. Но в гараже есть старый домкрат винтовой от газельвагена, от него удлинитель возьму

[Driver]

Если колесо на ободе,подсунуть ли?Проверяли?А то тоже хочется повыше,но опасаюсь(недавно мудохался со штатным в подобной ситуации)

У меня Рекстон,домкрат под раму входит свободно на резине 235х70.Думаю что если покрышка будет на ободе,то домкрат не влезет под раму.Зато высоты подъёма теперь хватает с избытком,сегодня менял колёса на летние,ничего не подставлял под пяту домкрата,двух секций гидравлики достаточно было.

[vlad44]

У меня Рекстон,домкрат под раму входит свободно на резине 235х70.Думаю что если покрышка будет на ободе,то домкрат не влезет под раму.Зато высоты подъёма теперь хватает с избытком,сегодня менял колёса на летние,ничего не подставлял под пяту домкрата,двух секций гидравлики достаточно было.

Привет, Олег. Сегодня менял на своей длинногачей Ниве зимние колеса. На родном нивовском домкрате сорвалась резьба, машина грохнулась, хорошо колесо не успел снять полностью со шпилек, но порог замял. Побежал по магазинам искать гидравлику с расчетом использования на Кайроне и Ниве (Ниву надо еще выше поднимать). Нашел пока только Аирлайновский подкатной на 2.3 т ( диапазон высот 165-350 ). Бутылочных подходящих пока не видел в наших магазинах. У меня вопросы: пойдет ли под Кайрон такой по грузоподъемности и можно ли на подкатном как-то увеличить высоту подъема. Может быть его лучше подсовывать под мост и передние рычаги? Тогда высоты подъема такой, вроде, должно хватить. Кайрон еще ни разу не поднимал домкратом. Буду благодарен за советы.

[скоровод]

Под з.мост и передние рычаги пойдёт. Под раму нет.

[sensey371]

Домкрачу только под рычаги и мост. Если надо работать, ставлю упоры под раму.

[Driver]

Привет, Олег. Сегодня менял на своей длинногачей Ниве зимние колеса. На родном нивовском домкрате сорвалась резьба, машина грохнулась, хорошо колесо не успел снять полностью со шпилек, но порог замял. Побежал по магазинам искать гидравлику с расчетом использования на Кайроне и Ниве (Ниву надо еще выше поднимать). Нашел пока только Аирлайновский подкатной на 2.3 т ( диапазон высот 165-350 ). Бутылочных подходящих пока не видел в наших магазинах. У меня вопросы: пойдет ли под Кайрон такой по грузоподъемности и можно ли на подкатном как-то увеличить высоту подъема. Может быть его лучше подсовывать под мост и передние рычаги? Тогда высоты подъема такой, вроде, должно хватить. Кайрон еще ни разу не поднимал домкратом. Буду благодарен за советы.

Здравствуй Владимир!Можно домкратить и за задний мост и за рычаги передней подвески,но у меня пороги стоят и это не очень удобно. Г/П 2.3 т вполне хватит для Кайрон.Высоту подкатного можно увеличить подложив прокладку необходимой толщины под опорную раму домкрата между его колёс чтобы он с неё не скатился.Размер подкатного с нормальной высотой подъёма меня не устроил,некуда его пристроить в багажнике,он на мой взгляд наиболее подходит для использования в гараже.

[vlad44]

Под з.мост и передние рычаги пойдёт. Под раму нет.

Домкрачу только под рычаги и мост. Если надо работать, ставлю упоры под раму.

Здравствуй Владимир!Можно домкратить и за задний мост и за рычаги передней подвески,но у меня пороги стоят и это не очень удобно. Г/П 2.3 т вполне хватит для Кайрон.Высоту подкатного можно увеличить подложив прокладку необходимой толщины под опорную раму домкрата между его колёс чтобы он с неё не скатился.Размер подкатного с нормальной высотой подъёма меня не устроил,некуда его пристроить в багажнике,он на мой взгляд наиболее подходит для использования в гараже.

Спасибо, друзья, за ответы. Подкатной, естествено, хочу взять для гаража. В дороге буду пользоваться пока штатным. Мне сейчас, самое главное, колеса с зимы на лето и обратно менять. Всегда делал это сам. Не люблю дикие очереди в шиномонтажках.

[King_av]

Здравствуй Владимир!Можно домкратить и за задний мост и за рычаги передней подвески,но у меня пороги стоят и это не очень удобно. Г/П 2.3 т вполне хватит для Кайрон.Высоту подкатного можно увеличить подложив прокладку необходимой толщины под опорную раму домкрата между его колёс чтобы он с неё не скатился.Размер подкатного с нормальной высотой подъёма меня не устроил,некуда его пристроить в багажнике,он на мой взгляд наиболее подходит для использования в гараже.

Скажите, где перевозите этот домкрат? Он в карманы левый или правый в багажнике помещается? Или под сиденья задние?

Сообщение отредактировал King_av: 08 April 2014 - 07:16 AM

[vlad44]

Скажите, где перевозите этот домкрат? Он в карманы левый или правый в багажнике помещается? Или под сиденья задние?

Если речь о подкатном домкрате идет, то он в пластиковом кейсе, весит около 10 кг, но возить его, наверное, можно только в багажнике Кайрона, хоть он и довольно компактный..

[King_av]

Не, я о бутылочном airline 4тоннике.

[Driver]

Не, я о бутылочном airline 4тоннике.

Андрей,у меня Рекстон ,а в нём нет таких ниш как в Кайроне.Могу только сказать длинну домкрата,а там уже сам прикинешь войдёт в нишу или нет.Пойду мерить домкрат.

[Alonso]

У меня подкатной живет подзадним сиденьем без кейса, а трубки для подъема сбоку привязаны багажной резинкой- не грохочет и не мешает

[Driver]

Высота домкрата 240 мм.

[vlad44]

Отвечу с удовольствием на свой же собственный вчерашний вопрос. Купил сегодня после ваших советов подкатник Airline на 2.3 т. Не представлял, что могу испытать такое удовольствие! Сколько лет мучился со штатными домкратами при замене колес. Клал сейчас на тарелку домкрата хоккейную шайбу и под задние мосты и передние рычаги и Кайрона, и Нивы. Несколько качков двумя пальчиками и колеса висят. Красота!!! И машины стоят на домкрате как вкопанные. Так что еще раз всем спасибо, кто меня на этот домкрат надоумил.

Сообщение отредактировал vlad44: 08 April 2014 - 03:08 PM

[askoldson]

покрутив в руках штатный ромбический домкрат, почитав фанатичную о нем апологетику, озаботился покупкой более надежной вещи. как результат в магазине "Барп" Сурнова 54 (Иркутяне привет) был приобретен УАЗовский домкрат.
Из вариантов был чугунный и металлический (в реале металлический с площадкой как на второй картинке). Выбор отдан в пользу металлического (из-за меньшей высоты подхвата). комплектность как на картинке, т.е. просто домкрат без качалок-копалок-кофров и даже коробки, в общем вещь в себе без всяких бесстыжих буржуинских ухищрений.
в субботу провел ходовые испытания покупки - менял резину с зимней на летнюю.
по результатам испытаний можно сказать, что с задачей домкрат справился на четверку.
в качестве ручки-крутилки использовал шарнирный вороток на 1/2 дюйма и длиной примерно 400 мм. задняя часть ручки хорошо вошла в гильзу.
задние колеса менял, подставив домкрат под дифференциал. высоты подъема и грузоподъемности хватило с запасом. передние менял подставляя под рычаги. тоже всего хватает.
из плюсов: домкрат все-таки не сломался, не сложился и прочие не... что есть уже "гут". в сложенном виде домкрат легко лег под фальшпол рядом с огнетушителем а посему пусть будет в машине.
из минусов: слабое стопорное кольцо (на второй картинке незамкнутая проволока вокруг штока), которое удерживает толкающий механизм от передвижения вверх-вниз по штоку.
из-за кольца хотел было расстроиться, что не взял чугунный, но на драв2.ру почитал отзыв про чугун понял, что кольца одинаково говенные и там и там.
вывод: надо среднесрочно помарковать над стопорным кольцом, чехлом под сам домкрат и качалкой-крутилкой для домкрата длиной примерно метр (под диффернциал поднимал лежа, как настояшии "шоффэр")
в общем вот так, на этом все.

Прикрепленные файлы

•  домкрат_металл_чугун.jpg   284.05К   106 Количество загрузок:
•  домкрат_металл_.jpg   232.58К   104 Количество загрузок:

[sensey371]

покрутив в руках штатный ромбический домкрат, почитав фанатичную о нем апологетику, озаботился покупкой более надежной вещи. как результат в магазине "Барп" Сурнова 54 (Иркутяне привет) был приобретен УАЗовский домкрат.
Из вариантов был чугунный и металлический (в реале металлический с площадкой как на второй картинке). Выбор отдан в пользу металлического (из-за меньшей высоты подхвата). комплектность как на картинке, т.е. просто домкрат без качалок-копалок-кофров и даже коробки, в общем вещь в себе без всяких бесстыжих буржуинских ухищрений.
в субботу провел ходовые испытания покупки - менял резину с зимней на летнюю.
по результатам испытаний можно сказать, что с задачей домкрат справился на четверку.
в качестве ручки-крутилки использовал шарнирный вороток на 1/2 дюйма и длиной примерно 400 мм. задняя часть ручки хорошо вошла в гильзу.
задние колеса менял, подставив домкрат под дифференциал. высоты подъема и грузоподъемности хватило с запасом. передние менял подставляя под рычаги. тоже всего хватает.
из плюсов: домкрат все-таки не сломался, не сложился и прочие не... что есть уже "гут". в сложенном виде домкрат легко лег под фальшпол рядом с огнетушителем а посему пусть будет в машине.
из минусов: слабое стопорное кольцо (на второй картинке незамкнутая проволока вокруг штока), которое удерживает толкающий механизм от передвижения вверх-вниз по штоку.
из-за кольца хотел было расстроиться, что не взял чугунный, но на драв2.ру почитал отзыв про чугун понял, что кольца одинаково говенные и там и там.
вывод: надо среднесрочно помарковать над стопорным кольцом, чехлом под сам домкрат и качалкой-крутилкой для домкрата длиной примерно метр (под диффернциал поднимал лежа, как настояшии "шоффэр")
в общем вот так, на этом все.

НЕ надо ставить домкрат под дифференциал!

[Stanislas]

А вот кстати! Какие еще варианты поддомкрачивания кроме как под раму?