Сообщений в теме: 13465

[dim.a7]

[quote name="KOGOR" post="862386" timestamp=". Он сосет снаружи воздух при подаче на него напряжения, отсюда и некорректная работа турбины.[/quote]
А Вы уверены что при подаче напряжения, включается 4Н ?
Я думаю наоборот, ПП включается при снятии напряжения.

[Nanjik]

При включении в салоне полного привода индикатор полного привода загорается и я пробую крутить шруз он тоже блокируется. Когда отключаю полный привод он выключается и шруз начинает крутиться тоесть хабы разъединяет.

[dim.a7]

При включении в салоне полного привода индикатор полного привода загорается и я пробую крутить шруз он тоже блокируется. Когда отключаю полный привод он выключается и шруз начинает крутиться тоесть хабы разъединяет.

Так и с перепутанными входами так и будет. Только при 4Н с перепутанными вакуум с хабов снимуться, а насосная магистраль соединится с атмосферой, вакуума не будет, турбина не работает.

[Nanjik]

Вообщем вроде разобрался в работе модулятора . При заднем приводе атмосфера перекрыта соответственно вакуум создается хабы разъединяются . При включении полного привода атмосфера открывается и перекрывается выход на насос в системе создается разряжение и хабы включаются , но т.к. на насос нипель перекрыт в системе вакуум и турбина работает нормально . У меня модулятор при включении полного привода открывает атмосферу , но не перекрывает на насос поэтому в системе нет вакуума и турбина не работает как надо . Из этого я и решил что модулятор неисправен . Если я не прав , то поправьте пожалуйста. Трубки менял местами эффекта не дало.

[серг1]

Если крутить рукой за кардан, что идет от раздатки к переднему редуктору, то полуоси крутятся  (и правая и левая) как на заведенной машине, так и в течение минут 15-20 после того как заглушишь, если просунуть руку и пытаться крутить полуось, то я не смог ее прокрутить ни на заведенной и на заглушенной тоже. Очень неудобно было, а может и сил не хватило. Машина не домкратилась и колеса не вывешивались.

Просто рукой крутить за полуось (гранату) трудновато. Так что все крутиться у вас должно. если все с карданом крутиться. 

[Harwest]

Просто рукой крутить за полуось (гранату) трудновато. Так что все крутиться у вас должно. если все с карданом крутиться.

Спасибо. Хоть ещё одно беспокойство отпало. Осталось победить форсунки и я смогу приехать на встречу!!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[ПИОНЕР]

А Вы уверены что при подаче напряжения, включается 4Н ?
Я думаю наоборот, ПП включается при снятии напряжения.

Да, ПП включается при подаче напряжения, клапан нормально открытый.

[ПИОНЕР]

Вообщем вроде разобрался в работе модулятора . При заднем приводе атмосфера перекрыта соответственно вакуум создается хабы разъединяются . При включении полного привода атмосфера открывается и перекрывается выход на насос в системе создается разряжение и хабы включаются , но т.к. на насос нипель перекрыт в системе вакуум и турбина работает нормально . У меня модулятор при включении полного привода открывает атмосферу , но не перекрывает на насос поэтому в системе нет вакуума и турбина не работает как надо . Из этого я и решил что модулятор неисправен . Если я не прав , то поправьте пожалуйста. Трубки менял местами эффекта не дало.

Немного не так. При ЗП клапан открыт, атмосферный канал заглушен, в хабах вакуум и они выключены. При ПП на клапан подается питание, входной канал закрывается, а выходной, который связан с хабами,соединяется с атмосферой, вакуум уходит, хабы включаются.

[ПИОНЕР]

. У меня модулятор при включении полного привода открывает атмосферу , но не перекрывает на насос поэтому в системе нет вакуума и турбина не работает как надо . Из этого я и решил что модулятор неисправен . Если я не прав , то поправьте пожалуйста. Трубки менял местами эффекта не дало.

Да, видимо так.

[KOGOR]

А Вы уверены что при подаче напряжения, включается 4Н ?
Я думаю наоборот, ПП включается при снятии напряжения.

https://plus.google....sts/JJSqUYJ7Mi9

 

 Из этого я и решил что модулятор неисправен . 

Главное самому разобраться.

[KOGOR]

https://goo.gl/photo...sGtxY4iCx82DQR7

[Denis58]

Ребят, вы бы перешли в профильную тему... 

[Капитан Флинт]

Вообщем вроде разобрался в работе модулятора . При заднем приводе атмосфера перекрыта соответственно вакуум создается хабы разъединяются . При включении полного привода атмосфера открывается и перекрывается выход на насос в системе создается разряжение и хабы включаются , но т.к. на насос нипель перекрыт в системе вакуум и турбина работает нормально . У меня модулятор при включении полного привода открывает атмосферу , но не перекрывает на насос поэтому в системе нет вакуума и турбина не работает как надо . Из этого я и решил что модулятор неисправен . Если я не прав , то поправьте пожалуйста. Трубки менял местами эффекта не дало.

 

http://kyron-clan.ru...ючени/?p=331423

 

вот тема, там я нашел ответы на все вопросы и Усе). Заработало.

[Nanjik]

Поменял модулятор все заработало. Всем спасибо за помощь.

[aleksey.anurev]

По какой причине плавает стрелка спидометра ? Подскажите пожалуйста...

Отправлено с моего ZTE Blade A465 через Tapatalk

[Горын73]

По какой причине плавает стрелка спидометра ? Подскажите пожалуйста...

Отправлено с моего ZTE Blade A465 через Tapatalk

Лета хочет, моря...

[Big Man]

Может и машина движется?

[Uygur]

По какой причине плавает стрелка спидометра ? Подскажите пожалуйста...

Отправлено с моего ZTE Blade A465 через Tapatalk

 

Если погуглить выделенную фразу, произойдет взрыв мозга.

Но кое-что путное просматривается, типа датчика скорости (неконтакт разъема).

[Капитан Флинт]

Тему соответствующую не нашёл, переправьте если можно. Сегодня при движении загорелся датчик давления масла, со стороны двигателя началось громкое шуршание. Проехал до дома 2 км. Машину заглушил. Завёл , датчик горит. В расстройстве полном, понимаю, что малой кровью не отделаться. С мастерами дизелистами в округе туго.
Подскажите плиз, чего ожидать и в каком направлении смотреть.
За два дня до этого начались вибрации двигателя и звук работы его изменился.

Сообщение отредактировал Капитан Флинт: 06 April 2017 - 01:14 AM

[Uygur]

Тему соответствующую не нашёл, переправьте если можно. Сегодня при движении загорелся датчик давления масла, со стороны двигателя началось громкое шуршание. Проехал до дома 2 км. Машину заглушил. Завёл , датчик горит...
За два дня до этого начались вибрации двигателя и звук работы его изменился.

 

Тут посмотри 

http://kyron-clan.ru...давление-масло/

http://www.myssangyo...ead.php?t=20029