Сообщений в теме: 13465

[Geolog]

сейчас проехался до работы и обратно - обнаружил на коврике для пассажира какие-то потеки, грамм 50 точно. на ощупь как масло. Что там у нас такое может быть?

место - накапано примерно посередине подъема от ровного пола к носу машины

[goodwin]

сейчас проехался до работы и обратно - обнаружил на коврике для пассажира какие-то потеки, грамм 50 точно. на ощупь как масло. Что там у нас такое может быть?

место - накапано примерно посередине подъема от ровного пола к носу машины

Антифриз.  Смотрите крепление шлангов к печке ( под капотом) .  Там поролоновый  уплотнитель , если он мокрый то течет точно оттуда .

 

Или же это конденсат с кондиционера - тогда чистить дренаж.

Сообщение отредактировал goodwin: 20 May 2017 - 04:36 PM

[Geolog]

Антифриз.  Смотрите крепление шлангов к печке ( под капотом) .  Там поролоновый  уплотнитель , если он мокрый то течет точно оттуда .

 

Или же это конденсат с кондиционера - тогда чистить дренаж.

 

Спасибо. посмотрю.

Сам подумал на конденсат кондиционера, так как включил его после долгого перерыва, но смутила маслянистость на ощупь и красноватый цвет

[Uygur]

Чудес на свете не бывает - это хладагент из патрубка испарителя.

 

А может, чудеса все-таки есть и это не то, на что я подумал.

Сообщение отредактировал Uygur: 20 May 2017 - 06:56 PM

[goodwin]

Чудес на свете не бывает - это хладагент из патрубка испарителя.

 

А может, чудеса все-таки есть и это не то, на что я подумал.

 

Сам хладагент испаряется . Если масло - то его цвет от ярко зеленого до коричневого ( если давно не обслуживали ) и имеет не самый приятный и резкий запах.  

Возможны вы и правы , но такие проблемы на наших машинах не встречал . 

А вот антифриз успешно через поролоновую прокладку попадает из моторного отсека , из места соединения шлангов с трубопровод радиатора печки. При пересыхании , повреждении таковых или не правильной установке и ослабших хомутах.

Как-то так.

 

Хотя фриз тоже имеет достаточно сильный запах 

 

 

Смотрим , нюхаем -  пишем о наблюдениях )))

Сообщение отредактировал goodwin: 20 May 2017 - 09:38 PM

[Harwest]

Проверить бы еще крепления рамы к кузову, особенно передние. Передний мост (крепление) если лопнул, то видно визуально. А вот с опорами сложнее, их пока не снимешь, не увидишь

Нашёл причину которая трепала нервы. Снизу подушки отпустились две гайки которые крепят её к раме. Вот они то мне мозг и делали. Ну за одно проверил крепление переднего моста.


Отправлено используя Tapatalk

[Uygur]

Сам хладагент испаряется . Если масло - то его цвет от ярко зеленого до коричневого ( если давно не обслуживали ) и имеет не самый приятный и резкий запах.  

Возможны вы и правы , но такие проблемы на наших машинах не встречал ...

 

Личный опыт, замена испарителя.

Разгерметизация в соединении трубки с испарителем.

Фото замены не сохранились, но вот на ссылке есть фото...

https://www.avito.ru...yron_1017953140

Замена - геморрой еще тот, т.к. разбирать всю переднюю часть салона.

Сообщение отредактировал Uygur: 21 May 2017 - 04:09 AM

[goodwin]

Личный опыт, замена испарителя.

Разгерметизация в соединении трубки с испарителем.

Фото замены не сохранились, но вот на ссылке есть фото...

https://www.avito.ru...yron_1017953140

Замена - геморрой еще тот, т.к. разбирать всю переднюю часть салона.

 

Увлекательное занятие , не спорю. Но не так страшно как кажется. 

 

Спасибо. посмотрю.

Сам подумал на конденсат кондиционера, так как включил его после долгого перерыва, но смутила маслянистость на ощупь и красноватый цвет

 

Посмотрите сначала поролоновую прокладку на входе со стороны двигателя , мокрая или нет .  

Если все же окажется что это утечка хладагента , то при таком раскладе кондиционер скоро совсем перестанет включаться. 

Смущает красноватый цвет жидкости ( по описанию ) .

 

Опять же настаиваю чтобы все проверки начинать от простого и дешевого к сложному .

Не надо клубней сразу пугать так ))))

[Geolog]

Антифриз.  Смотрите крепление шлангов к печке ( под капотом) .  Там поролоновый  уплотнитель , если он мокрый то течет точно оттуда .

 

Или же это конденсат с кондиционера - тогда чистить дренаж.

 

Уплотнитель сухой

 

 

Сам хладагент испаряется . Если масло - то его цвет от ярко зеленого до коричневого ( если давно не обслуживали ) и имеет не самый приятный и резкий запах.  

Возможны вы и правы , но такие проблемы на наших машинах не встречал . 

А вот антифриз успешно через поролоновую прокладку попадает из моторного отсека , из места соединения шлангов с трубопровод радиатора печки. При пересыхании , повреждении таковых или не правильной установке и ослабших хомутах.

Как-то так.

 

Хотя фриз тоже имеет достаточно сильный запах 

 

 

Смотрим , нюхаем -  пишем о наблюдениях )))

 

В общем описываю дальше, сегодня проехался и посмотрел на все внимательнее

 

Ехал с кондиционером, пробег около 20-30 минут

Капать опять начало.

Та жидкость, что накапала вчера - испарилась, остались только черные следы на коврике.

Новая капает прозрачная (вчера красноватая может потому, что смешалась с грязью на коврике)

Открыл капот - губка сухая.

Капает только из трубки на раму, я так понимиаю это сброс конденсата кондиционера - вот на ощупь и запах - очень похоже на ту, что капает на коврик.

 

тогда, скорее всего, - разгерметизация в соединении трубки с испарителем., - как  предположил  Uygur ?

[Uygur]

...

тогда, скорее всего, - разгерметизация в соединении трубки с испарителем., - как  предположил  Uygur ?

 

Тогда вместе с жидкостью в салоне появляется несильный синтетический запах, вроде запаха тормозухи.

[Geolog]

Тогда вместе с жидкостью в салоне появляется несильный синтетический запах, вроде запаха тормозухи.

 

в салоне вроде запаха нет, но смущает то, что жидкость маслянистая и чуть пахнет. Вроде конденсат капающий должетн быть просто водой?

[goodwin]

в салоне вроде запаха нет, но смущает то, что жидкость маслянистая и чуть пахнет. Вроде конденсат капающий должетн быть просто водой?

Да - просто вода

 

Может быть грязь из поддона кондиционера конечно , но сомневаюсь .

 

Либо езжайте на диагностику чтобы точно определить что это , либо кататься до победного . Если это фреон , то скоро он закончится и кондей перестанет работать.

Сообщение отредактировал goodwin: 21 May 2017 - 03:51 PM

[Uygur]

Хладагент при наличии трещины в системе "утекает" за день-два.

Фреон испаряется, масло остается.

В моем случае масло вытекло из вентиляционной трубки.

 

По поводу запаха масла - в машине я не пользуюсь "вонючками" дезодорантами и нос у меня "для семерых рос", может поэтому сразу почуял утечку.

Также при начале утечки услышал легкий звук шипения при вкл. кондиционера, продолжавшийся недолго - пока утекал хладагент.

[goodwin]

Угу.   Ждем пару дней , пока выйдет )))

[Geolog]

Пока все равно нет возможности поехать на сервис по времени - так что несколько дней понаблюдаю.

Выйти он должен даже когда машина не эксплуатируется же?

[goodwin]

Пока все равно нет возможности поехать на сервис по времени - так что несколько дней понаблюдаю.

Выйти он должен даже когда машина не эксплуатируется же?

Не факт . Может только под давлением травить.

[Uygur]

Вроде как договорились не превращать вопросник в новую тему 

 

Знать бы, что это кондей притравил, то мона переехать сюда http://kyron-clan.ru...авления/page-24там что-то подобное курили.

[Танюха]

Доброго дня всем! Ребята, можно ли буксировать Кайрон с АКПП? Есть ли какие то тонкости которые нужно соблюсти?

[холмогорец]

Описано в инструкции по эксплуатации, а если задать вопрос Яндексу то там все подробно рассказано.

[ELSTAL150]

Доброго дня всем! Ребята, можно ли буксировать Кайрон с АКПП? Есть ли какие то тонкости которые нужно соблюсти?

Можно, но не быстро и недалеко....если надо далеко, то с перекурами. Включаете зажигание, чтобы руль не заблокировало и переводите селектор в нейтраль, вкл. аварийку и в путь. Если при вашей поломке есть возможность запустить двигатель на холостых оборотах, то ко всему бонусом будет ещё и работающий ГУР и нормальные тормоза... Удачи