Сообщений в теме: 13473

[Vitali4]

14 года дизель с двиглом под Евро4 и сажевым фильтром - отсюда надо копать, и меньше слушать (читать) досужие байки зажигалочников

На евро-4 сажевика нет!

Отправлено с моего HTC Incredible S через Tapatalk

[weis]

На евро-4 сажевика нет!

Отправлено с моего HTC Incredible S через Tapatalk

На собранных не в России - может стоять .

[Dmchehow]

Сажевик это катализатор?

[Vitali4]

На собранных не в России - может стоять .

У меня кореец евро-4 кат есть, а сажевика нет!

Отправлено с моего HTC Incredible S через Tapatalk

[goodwin]

Я Вас может огорчу , но и на собранных в России бывает сажевый.  Их очень мало . Лично три машины в Москве знаю.

[dim.a7]

Я Вас может огорчу , но и на собранных в России бывает сажевый.  Их очень мало . Лично три машины в Москве знаю.

 

А как Вы определяете где собраны?

[Vitali4]

Я Вас может огорчу , но и на собранных в России бывает сажевый. Их очень мало . Лично три машины в Москве знаю.

Огорчаются пусть те, у кого он стоит. я не встречал ни кайронов, ни актионов с сажевиком ( актион нью не всчет).

Отправлено с моего HTC Incredible S через Tapatalk

[Nanjik]

Добрый день. Проблема с коробкой АКПП 5 передач мотор 2.0 дизель. Проблема в следующем загорается красным HDC и коробка уходит в аварийный режим , заглушу поновой завожусь все нормально могу ездить хоть целый день. Поехал на диагностику нашли ошибки по АКПП P240D , p240B , p2203. сегодня заметил по пути на работу что если плавно набирать обороты то все нормально если резко , то коробка в аварийный режим , с чего начать или это плата умирает ? Есть у кого расшифровка ошибок АКПП не могу найти. Заранее Спасибо.

[Geolog]

Товарищи, подскажите, пожалуйста.

Разом перестали работать ближний и дальний свет, с обоих сторон. Лампочки на приборной панели не загораются. Реле (под капотом) достал, - прозваниваются.

Что-то можно еще быстро проверить?

[Harwest]

Предохранители в норме?
Если да, то ищи причину в подрулевом переключателе.


Отправлено используя Tapatalk

[Geolog]

Предохранители в норме?
Если да, то ищи причину в подрулевом переключателе.


Отправлено используя Tapatalk

 

Да, в норме. 

То есть переключатель может частично не работать? противотуманки, поворотники, габариты - работают.

пошел искать по форуму как разобрать переключатель..

[Harwest]

Могут. У товарища потом оттуда ещё и дым пошёл. Правда на Киа.


Отправлено используя Tapatalk
Но для начала попробуй прозвонить и проверить приходит ли напряжение и уходит ли.


Отправлено используя Tapatalk

[Юрист]

Да, в норме. 

То есть переключатель может частично не работать? противотуманки, поворотники, габариты - работают.

пошел искать по форуму как разобрать переключатель..

И все таки!!!Опыт показывает ,что в машине чаще всего сыпятся силовые элементы!!!Переключатель фар к ним не относится...Поэтому предохранители...и реле самые вероятные виновники!Проверь свое реле на другой машине...или чужое на своей....И если изменений не будет....то движемся дальше.

[Harwest]

Ну для начала нужно убедиться, что реле срабатывают (послушать их) если не щёлкают, то не идёт управление на реле или само реле. Можно попробовать вытащить реле посмотреть какие замыкаются на включение фар и замкнуть их кусочком провода. Если включатся, то ищем до реле и смотрим само реле.


Отправлено используя Tapatalk

Сообщение отредактировал Harwest: 07 June 2017 - 07:19 AM

[Geolog]

Спасибо, пойду пробовать замкнуть.. но если загорится - то все равно неясно, дело в реле или переключателе.. попробовать так оперативно негде на другой машине или другое реле (тем более меня смущает что оба сразу перестали работать. и ближний и дальний)

[Harwest]

Когда реле работает то слышно щелчки включения, но оба умереть одно временно не могут. Попробуй прозвонить лампочкой поступление напруги на реле с выключателя на руле.

[Harwest]

Добрый день. Проблема с коробкой АКПП 5 передач мотор 2.0 дизель. Проблема в следующем загорается красным HDC и коробка уходит в аварийный режим , заглушу поновой завожусь все нормально могу ездить хоть целый день. Поехал на диагностику нашли ошибки по АКПП P240D , p240B , p2203. сегодня заметил по пути на работу что если плавно набирать обороты то все нормально если резко , то коробка в аварийный режим , с чего начать или это плата умирает ? Есть у кого расшифровка ошибок АКПП не могу найти. Заранее Спасибо.

 

Посмотри здесь. Может поможет эта инфа.

Прикрепленные файлы

•  Коды ошибок АКПП-5.pdf   285.05К   118 Количество загрузок:

[Geolog]

Что-то никак не найду мануал как снять подрулевой, не попадалось?

[Юрист]

Что-то никак не найду мануал как снять подрулевой, не попадалось?

Дружище!Что ты все в дебри бросаешься....Мануал ,как снять подрулевой ищешь...Сначала нужно найти мануал ,как снять руль!!!Там и споткнешься!Можно конечно и проводом коротнуть контакты на площадке куда вставляется реле.Но оно не такое простое ,как представляется нам.И для такой процедуры нужно представлять ,что именно коротнуть ...а еще лучше сначала проследить поступление плюсов силового и управляющего с подрулевого (с помощью тестера - лампочки),как написали выше.Будь попроще....в конце концов может просто провод отвалился под релюшкой,а ты весь руль разворочаешь....Только не нужно туда лезть!!!В общем весь этот кипешь похож на лечение аппендицита...а может это просто запор?...выпьем слабительного...а может понос?тогда активированный уголь....а может спазм?А может лучше обратиться в врачу???Пока сломано только одно направление!!! Налазишь так ,что потом плакать придется.И без обид пожалуйста....

Сообщение отредактировал Юрист: 07 June 2017 - 10:43 AM

[Geolog]

Дружище!Что ты все в дебри бросаешься....Мануал ,как снять подрулевой ищешь...Сначала нужно найти мануал ,как снять руль!!!Там и споткнешься!Можно конечно и проводом коротнуть контакты на площадке куда вставляется реле.Но оно не такое простое ,как представляется нам.И для такой процедуры нужно представлять ,что именно коротнуть ...а еще лучше сначала проследить поступление плюсов силового и управляющего с подрулевого (с помощью тестера - лампочки),как написали выше.Будь попроще....в конце концов может просто провод отвалился под релюшкой,а ты весь руль разворочаешь....Только не нужно туда лезть!!!В общем весь этот кипешь похож на лечение аппендицита...а может это просто запор?...выпьем слабительного...а может понос?тогда активированный уголь....а может спазм?А может лучше обратиться в врачу???Пока сломано только одно направление!!! Налазишь так ,что потом плакать придется.И без обид пожалуйста....

 

Да какие обиды, у самого такие же мысли. То есть что-то элементарное - проверю сам, если это требует определенных знаний и опыта - то к "врачу". Просто глянуть думал, может где подрулевой просто отвалилось что-то. Но если доступ сложный - то лучше сам не полезу.