Сообщений в теме: 13473

[Brooka]

Блин, на бензине в среднем 12,5 выходит, и это летом, и без томата. У меня тоже всегда ощущение, что бензин как будто в трубу вылетает, 70 литров бак, а проезжаешь на нем с гулькин нос... Но включишь БК, нет, все так и есть 12,5 л на сотку.

Это, а одеяло где поискать сейчас можно? Как-то долго греется движок даже на бензине.

[Big Man]

Блин, на бензине в среднем 12,5 выходит, и это летом, и без томата. У меня тоже всегда ощущение, что бензин как будто в трубу вылетает, 70 литров бак, а проезжаешь на нем с гулькин нос... Но включишь БК, нет, все так и есть 12,5 л на сотку.

Это, а одеяло где поискать сейчас можно? Как-то долго греется движок даже на бензине.

Долго это сколько?

 

При скорости больше 140-150, у меня тоже 12-14 литров по трассе. Если до 120, то 10. По жпс естественно.

Сообщение отредактировал Big Man: 06 December 2021 - 11:47 AM

[Василий Мытищи]

Одеяло только нормальное ищите,а не матрац из стекловаты.

[ELSTAL150]

Это, а одеяло где поискать сейчас можно? Как-то долго греется движок даже на бензине.

Можно поиском в инете пробовать https://yandex.ru/se...d=2271525&mda=0 выдаёт, что люди ставили https://drive2-ru.tu...57092048307995/

[ELSTAL150]

http://kyron-clan.ru...849-автоодеяло/

[Brooka]

http://kyron-clan.ru...849-автоодеяло/

 

да, я видел эту тему, но смутило, что лет 5 тишина, но я так понял челябинские это и есть автотепло? в теме указано, что нужен размер 11, а на сайте подбором дает 3...

на озоне почему-то дешевле чем на оф. сайте

https://www.ozon.ru/...6sm&sh=mauLsgTl

попалось еще вот такое, вроде отзывы хорошие

https://www.wildberr...px?targetUrl=GP

 

Долго это сколько?

 

При скорости больше 140-150, у меня тоже 12-14 литров по трассе. Если до 120, то 10. По жпс естественно.

Ну вот на улице минус 5-10 когда, то завелся, поставил отопитель на макс, минут 5 стоишь, потом поехал - в салоне еще дубак, еле еле тепленьким начинает дуть. минут 10 едешь становится слегка тепло, градусов +10-15 и так еще какое-то время, 20-30 минут спустя начинает идти жара. А когда -20 будет это ж вообще более часа греть придется. явно не лишнем будет утепление.

[Василий Мытищи]

Максимальные обороты лучше сначало не ставить и забор с салона,пока тепленьким не пойдет,фильтр и сам радиатор отопителя чистый ли,термостат корректно работает.Тут разный подход,кому пар изо рта не валит,уже жара.А кто на печке в тулупе мерзнет.

[Igor Ti]

У меня на холостом ходу, после того, как уже прогрелся двигатель, температура падать начинает... Так должно быть?))

[ELSTAL150]

Дизель на ХХ мотор почти не греет, прогрел 10 минут и поехали

[Big Man]

да, я видел эту тему, но смутило, что лет 5 тишина, но я так понял челябинские это и есть автотепло? в теме указано, что нужен размер 11, а на сайте подбором дает 3...

на озоне почему-то дешевле чем на оф. сайте

https://www.ozon.ru/...6sm&sh=mauLsgTl

попалось еще вот такое, вроде отзывы хорошие

https://www.wildberr...px?targetUrl=GP

 

Ну вот на улице минус 5-10 когда, то завелся, поставил отопитель на макс, минут 5 стоишь, потом поехал - в салоне еще дубак, еле еле тепленьким начинает дуть. минут 10 едешь становится слегка тепло, градусов +10-15 и так еще какое-то время, 20-30 минут спустя начинает идти жара. А когда -20 будет это ж вообще более часа греть придется. явно не лишнем будет утепление.

Это вполне нормально.

[Brooka]

Это вполне нормально.

на киа рио (я понимаю, что не совсем корректно сравнивать кресло с табуреткой, но досконально изучена мной только она) такое поведение - долгая фаза еле тепленького воздуха, наблюдалось только в сильные морозы под 30. я ожидал, что тут с движком более мощным прогрев будет быстрее. Конечно, можно сослаться, что двигатель крупнее, его дольше греть. Но дело в том, что стрелка температуры движка уползает к 90 довольно бодро, минут 10 проходит. Но почему-то машина поджимается на тепло в салон, полностью термостат открывается только когда движок начинает перегреваться.

Сообщение отредактировал Brooka: 06 December 2021 - 03:00 PM

[Big Man]

на киа рио (я понимаю, что не совсем корректно сравнивать кресло с табуреткой, но досконально изучена мной только она) такое поведение - долгая фаза еле тепленького воздуха, наблюдалось только в сильные морозы под 30. я ожидал, что тут с движком более мощным прогрев будет быстрее. Конечно, можно сослаться, что двигатель крупнее, его дольше греть. Но дело в том, что стрелка температуры движка уползает к 90 довольно бодро, минут 10 проходит. Но почему-то машина поджимается на тепло в салон, полностью термостат открывается только когда движок начинает перегреваться.

При -20 плюс в салоне минут через 15. Вроде нормально. И надо пока горячий воздух не пойдет, кнопку забора воздуха нажатой держать.

Сообщение отредактировал Big Man: 06 December 2021 - 03:03 PM

[Brooka]

А теперь по дизелю вопрос. Есть долгоиграющая проблема по плохой заводке в минус. Когда ниже нуля, количество прокруток для завода резко увеличивается, раза 4 минимум нужно стартер выкручивать. А иногда и больше. Когда -10, то есть шансы что вообще не заведется. При -20 можно даже не пробовать. Свечи вроде целые, и вообще есть тенденция их менять каждые 2 года (может зря? я тут читал, что многие меняют только когда свечи совсем не работают). Что еще может быть? Плохая соляра? Менять заправку? Куда еще копать, в чем причина проблем завода на морозе?

[Big Man]

А теперь по дизелю вопрос. Есть долгоиграющая проблема по плохой заводке в минус. Когда ниже нуля, количество прокруток для завода резко увеличивается, раза 4 минимум нужно стартер выкручивать. А иногда и больше. Когда -10, то есть шансы что вообще не заведется. При -20 можно даже не пробовать. Свечи вроде целые, и вообще есть тенденция их менять каждые 2 года (может зря? я тут читал, что многие меняют только когда свечи совсем не работают). Что еще может быть? Плохая соляра? Менять заправку? Куда еще копать, в чем причина проблем завода на морозе?

Обратку проверять надо. Может форсункам звезда.

Пы. Сы. Кайроновский дизель, редкостное говно и покупать его можно или новым или отлично в них разбираясь.

Сообщение отредактировал Big Man: 06 December 2021 - 05:03 PM

[Василий Мытищи]

Бензинки вообще унылые и ущербные.Их берут те,кому разбираться уже поздно.Это вам за дизель.Вот.

[холмогорец]

на киа рио (я понимаю, что не совсем корректно сравнивать кресло с табуреткой, но досконально изучена мной только она) такое поведение - долгая фаза еле тепленького воздуха, наблюдалось только в сильные морозы под 30. я ожидал, что тут с движком более мощным прогрев будет быстрее. Конечно, можно сослаться, что двигатель крупнее, его дольше греть. Но дело в том, что стрелка температуры движка уползает к 90 довольно бодро, минут 10 проходит. Но почему-то машина поджимается на тепло в салон, полностью термостат открывается только когда движок начинает перегреваться.

 

на киа рио (я понимаю, что не совсем корректно сравнивать кресло с табуреткой, но досконально изучена мной только она) такое поведение - долгая фаза еле тепленького воздуха, наблюдалось только в сильные морозы под 30. я ожидал, что тут с движком более мощным прогрев будет быстрее. Конечно, можно сослаться, что двигатель крупнее, его дольше греть. Но дело в том, что стрелка температуры движка уползает к 90 довольно бодро, минут 10 проходит. Но почему-то машина поджимается на тепло в салон, полностью термостат открывается только когда движок начинает перегреваться.

Если двигатель перегревается то смотри  ( меняй ) термостат , если при горячем из печки слабое тепло то промывай радиатор печки. И первое и второе есть видео на ютубе.

[ELSTAL150]

Объём салона Рио и Кая достаточно отличаются.... И да - на Кае печка дует хуже, благодаря инженерам. С этим можно смирится

[ПИОНЕР]

 

 

Ну вот на улице минус 5-10 когда, то завелся, поставил отопитель на макс, минут 5 стоишь, потом поехал - в салоне еще дубак, еле еле тепленьким начинает дуть. минут 10 едешь становится слегка тепло, градусов +10-15 и так еще какое-то время, 20-30 минут спустя начинает идти жара. А когда -20 будет это ж вообще более часа греть придется. явно не лишнем будет утепление.

На моей примерно также, печка такая Кайронавская увы, на Волге и то, жарила лучше. Распределение потоков ещё - хрень.

 

А теперь по дизелю вопрос. Есть долгоиграющая проблема по плохой заводке в минус. Когда ниже нуля, количество прокруток для завода резко увеличивается, раза 4 минимум нужно стартер выкручивать. А иногда и больше. Когда -10, то есть шансы что вообще не заведется. При -20 можно даже не пробовать. Свечи вроде целые, и вообще есть тенденция их менять каждые 2 года (может зря? я тут читал, что многие меняют только когда свечи совсем не работают). Что еще может быть? Плохая соляра? Менять заправку? Куда еще копать, в чем причина проблем завода на морозе?

Компрессию замерить....

[Brooka]

Обратку проверять надо. Может форсункам звезда.

 

 

Компрессию замерить....

в общем я понял, либо искать грамотного дизелиста и танцевать с бубном, либо поставить вебасто. по деньгам наверное примерно одинаково выйдет.

[Василий Мытищи]

Сделать тест при помощи шприцов не так и сложно.Бинар не хуже и подешевле.