Сообщений в теме: 13473

[макс247]

сапун я вывел в багажник,там где домкрат лежит.думал проблема уйдёт.заправился до полного под горловину почти а саляра всё равно потекла через него

[холмогорец]

сапун я вывел в багажник,там где домкрат лежит.думал проблема уйдёт.заправился до полного под горловину почти а саляра всё равно потекла через него

Тут видимо наклон бака не в ту сторону, надо чтобы та часть бака где сапун была выше чтобы воздух выходил. Ну и проверить правильную работу сапуна. Вот как то так.  В принципе при любом разумном наклоне машины топливо не должно течь.

[yojik]

А зачем сапун вообще в салон заводить при деформации бака всё топливо будет с вами  , да и пары соляры. 

[макс247]

Когда выводил сапун то длины шланга едва хватило вот и сделал в отсек домкрата.вроде как временно.а у нас что временно то постоянно)))

[wingle1961]

На сколько помню в выходе шланга клапан стоит . Туда дуй от туда ---

[Kukas]

привет форумчане.а было у кого такое?заправляешь под горловину а топливо начинает через сапун выливаться?

Привет. У меня. Для начала поставил туда сапун, от моста. И при заправке, с трудом отвернув пробку бака, услышал явный вдох!!!

То есть бак при уменьшении топлива, просто прогнулся внутрь. Вывел шланг выше, Но всё равно, получилось чуть ниже горловины. При заправке, под пробку, от туда пошла соляра. Пока этот шланг заглушил вообще, а в пробке бака просверлил отверстие 0,7мм.  Появилась проблема заправки под пробку.  Залил. Соляра в горловине. Машину по качал, за рейлинги, она ушла. Долил опять, под пробку, ещё покачал, опять ушла... И так раз 5!!! После приехал в гараж, а там менее 1 км, и долил ещё 5-7литров. То есть создаётся "воздушный карман" и бак не наполняется. Летом буду снимать бак, снимать этот клапан и смотреть. А пока буду мучится. Вывезти шланг выше горловины, проблемно.

Когда выводил сапун то длины шланга едва хватило вот и сделал в отсек домкрата.вроде как временно.а у нас что временно то постоянно)))

А отсек домкрата, это считай салон!!!! По идее должно вонять!?

[макс247]

В салоне не воняет вообще.на конце шланга(сапуна)стоит фильтр от ВАЗа

[холмогорец]

Отсек где домкрат являет вытяжкой из салона на улицу, может поэтому и не пахнет.

[ЮрАН12]

Вопрос Бывалым подойдет ли ниже перечисленное на Рекстон 4wd, 11г.в. дизель, акпп5 ?

 

1. Ravenol 4014835732490 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF MB 9-Serie", 4л

2. SWAG 99 91 0098 Комплект гидрофильтров, автоматическая коробка передач

3. Vaico V30-7642 Разъем электропроводки акпп

4.  Mando MPH27  Колодки тормозные дисковые передние, комплект

5.  Pierburg 7.02184.01.0  Клапан регулировки давления

6.  Multitronics MPC - 800

 

Сообщение отредактировал ЮрАН12: 01 March 2017 - 02:25 AM

[vlad44]

 

Вопрос Бывалым подойдет ли ниже перечисленное на Рекстон 4wd, 11г.в. дизель, акпп5 ?

 

1. Ravenol 4014835732490 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF MB 9-Serie", 4л

2. SWAG 99 91 0098 Комплект гидрофильтров, автоматическая коробка передач

3. Vaico V30-7642 Разъем электропроводки акпп

4.  Mando MPH27  Колодки тормозные дисковые передние, комплект

5.  Pierburg 7.02184.01.0  Клапан регулировки давления

6.  Multitronics MPC - 800

 

 

 

МРС-8000 - отличный прибор. Пользуюсь третий год. Очень доволен. Никакой проводки не надо. Воткнул шлейф в диагностический разъем (у нас он под рулем), а сам прибор я прилепил рядом скотчем под панель. Дел на 1 минуту! Сигнал по блютуз вывожу либо на 7" планшет-навигатор, либо на смартфон. Когда планшет работает в режиме навигатора, все сообщения от МРС-800 появляются поверх карты в виде всплывающих окон. По нашим протоколам работает уверенно. Точно тарируется и очень точно показывает расход топлива. Последнее очень ценно в дальней дороге.  Идущим в комплекте датчиком температуры фиксирую температуру в салоне.

Сообщение отредактировал vlad44: 01 March 2017 - 07:39 AM

[Виктор_К]

Последнее подойдёт, а остальные посмотри в экзисте по применимости и номеру

[Горын73]

МРС-8000 - отличный прибор. Пользуюсь третий год. Очень доволен. Никакой проводки не надо. Воткнул шлейф в диагностический разъем (у нас он под рулем), а сам прибор я прилепил рядом скотчем под панель. Дел на 1 минуту! Сигнал по блютуз вывожу либо на 7" планшет-навигатор, либо на смартфон. Когда планшет работает в режиме навигатора, все сообщения от МРС-800 появляются поверх карты в виде всплывающих окон. По нашим протоколам работает уверенно. Точно тарируется и очень точно показывает расход топлива. Последнее очень ценно в дальней дороге.  Идущим в комплекте датчиком температуры фиксирую температуру в салоне.

А что, и вправду с акпп читает чтото?

[vlad44]

А что, и вправду с акпп читает чтото?

 

А что, весь свет клином только на АКПП сошелся??? Больше ничего нас не должно интересовать?

[Горын73]

А что, весь свет клином только на АКПП сошелся??? Больше ничего нас не должно интересовать?

Меня интересуют ошибки и критические данные, все это по двиглу я вижу при помощи блютус адаптера и андройд приложения.

А вот акпп не вижу.

А всякая фигня типа расхода и температуры за бортом меня не интересует.

[vlad44]

 

А вот акпп не вижу.

А всякая фигня типа расхода и температуры за бортом меня не интересует.

 

Вот и чудненько! Квиты!!! А меня АКПП совершенно не интересует, так как она 9 лет у меня работает прекрасно и  ничего для себя новенького пока не просит...

Да и не об этом речь вовсе. Коллега МРС-8оо интересовался, а не адаптером. Я ему ответил. Зачем же сразу "переводить поезд на другие рельсы"???

Сообщение отредактировал vlad44: 01 March 2017 - 12:50 PM

[Rexter2]

Добрый день, у кого стоит борт.компьютер, видел ли он вашу АКПП? Хочу купить, но не особо дорогой, и вообще бортовики видят АКПП или нет?
Возможно есть адаптеры которые видят АКПП?

Сообщение отредактировал Rexter2: 01 March 2017 - 03:14 PM

[Василий Мытищи]

Судя по описанию-

Работа с АКПП Отображение температуры охлаждающей жидкости АКПП да Предупреждение о перегреве АКПП да Чтение и сброс ошибок модуля управления АКПП да Отображение параметров АКПП да Чтение и сброс счетчика старения масла да
 

[Rexter2]

[quote name="Василий Мытищи" post="853648" timestamp="1488376302"]


Судя по описанию- Работа с АКПП Отображение температуры охлаждающей жидкости АКПП да Предупреждение о перегреве АКПП да Чтение и сброс ошибок модуля управления АКПП да Отображение параметров АКПП да Чтение и сброс счетчика старения масла да
[/quote
]
И что это за аппарат?

[Горын73]

Вот и чудненько! Квиты!!! А меня АКПП совершенно не интересует, так как она 9 лет у меня работает прекрасно и  ничего для себя новенького пока не просит...

Да и не об этом речь вовсе. Коллега МРС-8оо интересовался, а не адаптером. Я ему ответил. Зачем же сразу "переводить поезд на другие рельсы"???

Я тоже интересуюсь МРС 800, а не адаптером. Вопрос как раз и был о его РЕАЛЬНЫХ возможностях, а не теоретических, которые в описании.

 

Но вы почему то вопрос как раз перевели, не ответив по существу:

 

А что, весь свет клином только на АКПП сошелся??? Больше ничего нас не должно интересовать?

 

 

 

И что это за аппарат?

Как раз это МРС800.

И если он реально читает акпп 4, то я б взял.

Сообщение отредактировал Горын73: 01 March 2017 - 04:09 PM

[vlad44]

 

Я тоже интересуюсь МРС 800, а не адаптером. Вопрос как раз и был о его РЕАЛЬНЫХ возможностях, а не теоретических, которые в описании.

 

Но вы почему то вопрос как раз перевели, не ответив по существу:

 

 

 

Как раз это МРС800.

И если он реально читает акпп 4, то я б взял.

 

 

Мужики, извиняюсь, не поняли, наверное, друг друга.  Не гонял я его пока на Кайроне по полной программе, к сожалению. Суть в том, что на моем Кайроне пока ни малейших сбоев, погрешностей, поломок не было. МРС-800 тоже фиксирует, что все в порядке. Пока ни одной ошибки не выдавал. Поставил его на Кайрон прошлым летом, а покупал для диагностики своей Нивы, у которой серьезно забарахлил движок. Вот на Ниве прибор отработал с эффективностью 100%. Какие ошибки выявил - те впоследствии подтвердились. Сам с ремонтом справился, точно зная, что накрылось. Диагностировал им так же ВАЗ-21113 сына. Там тоже выявил, что надо. А на Кайроне пока и выявлять-то нечего, все работает. Поэтому не особенно вникал в его возможности. Ездил осенью на море - в дороге больше расход топлива интересовал. Его калибровкой и занимался. Весной разберусь с его работой на Кайроне подробнее. Главное, что работает без сбоев, легко устанавливается, в протоколы разные (Кайрон, ВАЗ-2131, ВАЗ-21113) входил без капризов, блютуз работает стабильно, все показания хорошо видны на крупных дисплеях.

Сообщение отредактировал vlad44: 01 March 2017 - 05:46 PM