Сообщений в теме: 13465

[Капитан Флинт]

ребята, вопрос, нашёл подтикающий датчик. хочу заменить но не пойму найти его название. Стоит на задней части тнвд, под коллектором, походу на обратке форсунок. Подтекает салярка и пузыри идут. две трубки на нем. что же это за датчик.
фото не могу прилепить

[goodwin]

ребята, вопрос, нашёл подтикающий датчик. хочу заменить но не пойму найти его название. Стоит на задней части тнвд, под коллектором, походу на обратке форсунок. Подтекает салярка и пузыри идут. две трубки на нем. что же это за датчик.
фото не могу прилепить

Если цвет разъема коричневый - то это IMV - регулятор подачи топлива.

Если зеленый - то это температура топлива

 

Там есть еще трубка вентури , может и она подтекать. ( Проводов на трубке нет)

Сообщение отредактировал goodwin: 16 April 2017 - 03:01 PM

[Капитан Флинт]

я тут походу перемудрил. В ходе праздника. Это не датчик. Там нет проводов. Это штучер с двумя трубками. Одна трубка похоже идет на обратку форсунок, другая наверное на магистраль . Вот он и течет. По экзисту на картинке найти не могу.

[Mayk]

Трубка вентури, по описанию, в запчастях не видел такое.

[goodwin]

я тут походу перемудрил. В ходе праздника. Это не датчик. Там нет проводов. Это штучер с двумя трубками. Одна трубка похоже идет на обратку форсунок, другая наверное на магистраль . Вот он и течет. По экзисту на картинке найти не могу.

Отдельно вроде не идет. Там колечко уплотнительное есть. Крепится одним болтом. Думаю можно починить.

Посмотрю , может завалялась в гараже. 

[Капитан Флинт]

Отдельно вроде не идет. Там колечко уплотнительное есть. Крепится одним болтом. Думаю можно починить.

Посмотрю , может завалялась в гараже. 

да именно, одним болтом крепится

[goodwin]

да именно, одним болтом крепится

Посмотрел - не завалялся. Видимо выкинул за ненадобностью 

[wingle1961]

как правило от туда воздух и сосет.

[Капитан Флинт]

нашел что то подобное, но не уверен, что он. Цена слишком большая.

посмотрите кто сталкивался, вот артикул по экзисту - 9109-904

[goodwin]

нашел что то подобное, но не уверен, что он. Цена слишком большая.

посмотрите кто сталкивался, вот артикул по экзисту - 9109-904

Да вроде он . 

Мне кажется проще колечко поменять , если из под него течет. Цена примерно 20 рублей =)  Надо только подобрать

[Капитан Флинт]

с течью понятно, но до меня там кто то трубку прозрачную поставил. Так вот, на выходе из штуцера , видно как идет салярка и пенится. Думаю это не нормально.

Сообщение отредактировал Капитан Флинт: 18 April 2017 - 07:23 AM

[goodwin]

с течью понятно, но до меня там кто то трубку прозрачную поставил. Так вот, на выходе из штуцера , видно как идет салярка и пенится. 

Наружу вытекает ? Или просто видно через прозрачную трубку? 

Если не вытекает и машина работает - не мешайте ей.

[wingle1961]

с течью понятно, но до меня там кто то трубку прозрачную поставил. Так вот, на выходе из штуцера , видно как идет салярка и пенится. Думаю это не нормально.

Да не нормально. Пластик не держит должным образом.

[dim.a7]

Да не нормально. Пластик не держит должным образом.

Да, не нормально? Или Да не, нормально?

[goodwin]

Казнить нельзя помиловать   )))

[wingle1961]

Пластик не держит должным образом. даже с хомутами,потому и пропускает воздух . А нормально это, или нет, делайте вывод сами.

Сообщение отредактировал wingle1961: 19 April 2017 - 03:04 PM

[Stasuk]

Добрый день!
Кайрон дизель 2л. Краснодар пробег 260тыс.

Проблема следующая, нужна помошь тех кто такое проходил.
Двигатель трясет только сразу или в момент когда машина заводится, т.е. 2-5 секунд маслает стартер (в теплое время +10-20) потом машина схватывает бывает сразу бывает чуть подержу стартер и в этот момент после или во время схватывания происходит сильная вибрация (реально трясет все в салоне) что происходит с двигателем в  этот момент я не видел.

Как диагностировали:

1. Сделали компьютерную диагностику на горячую  -  проблем не выявлено.
2. тамже сделали тест на обратку все в норме.

3. Тамже сделали прочистку топливной спец жидкостью (сосала машина напрямую из литровой баночки) работала на 1л 1час 30 мин и заглушили сами.  Результат тоже нулевой.

По словам Мастера я понял что точно в чем это дело он не знает т.е. нужно разбиратся. Отдал я за это 2500.

Также мне сняли ремень так как он сказал что есть маленькая вибрация (мне не заметная так как я так машину брал) она может быть из за неработающей обгонной муфты генератора (по моему так называется) или цепь может такой эфФект давать. Сняли ремень и определили что это муфта генератора скоро ей кердык.

Варианты которые говорят из за которых может быть проблема с тряской двигателя:
1. нужно разбираться.
2. Пробег 260 тыс растянута цепь сбилось зажигание.

3. свечи накаливания (к стати последние два дня во время того как я еду несколько раз загоралась на понели пружинка это же по свечам по момему она.

4. Устал плунжер насоса.

5. фарсунки или распылители (покажет стенд).

6. Обгонная муфта генератора (в последние дни появился скрип сильный металический какого то ролика может муфты не понятно (ремень пока не снимал )
7. кто то говорит сбилось зажигание или топливную смотреть (топливную брали год назад).

Как то не хочется это все менять покупать и методом исключения убирать. Выйдет довольно накладно. Поэтому  даже не знаю что делать.
Думаю начать со свечей накаливания проверить.
К стати один мастер сказал по поводу теста на обратку что типа на обратку бывает нормально а на впрыск перебои. Вот такая информация.

Давайте обсудим куда мне с такой проблемой ехать???  если есть телефоны адреса. Заранее спасибо

89284081627 можно вайбер

[ПИОНЕР]

 

Добрый день!
Кайрон дизель 2л. Краснодар пробег 260тыс.

Проблема следующая, нужна помошь тех кто такое проходил.
Двигатель трясет только сразу или в момент когда машина заводится, т.е. 2-5 секунд маслает стартер (в теплое время +10-20) потом машина схватывает бывает сразу бывает чуть подержу стартер и в этот момент после или во время схватывания происходит сильная вибрация (реально трясет все в салоне) что происходит с двигателем в  этот момент я не видел.

 

Подушки двигателя-то проверяли?

[ELSTAL150]

Свечи на вибрацию, на дизеле ну никак не завязаны, только на запуск в холода. Обгонная муфта может скрипеть, но ДВС не должен из-за ее вибрировать Предлагаю проверить подушки двигателя (состояние, закручены нормально?), шкив коленвала имеет резиновый демпфер - проверить трещины, отслоение резины... Под подозрение может попасть сцепление из-за двухмассового маховика... но я не уверен, могу ошибаться. Видео запуска не помешало бы посмотреть

[Stasuk]

Подушки двигателя-то проверяли?

если я не ошибаюсь то из за падушек двигателя во первых длительность завода машины не меняется, т.е. заводится должно хорошо и быстро а мне приходится маслать хоть на горячуюю хоть на холодную (но на холодную дольше), а так же например когда на форде у меня летели подушки вибрацию было слышно и когда работал двигатель когда в натяг разгонялся и еще часто в процессе езды вибрировал. А в данноом случае только во время завода машины...

Подушки не проверял честно говоря.