Сообщений в теме: 13182

[wingle1961]

Где делал там и ищи.

[Uygur]

Могли просто и тупо на АЗС не долить.

А нам тут "причины" определять.

[dor]

Обратные клапана в встроены в штуцера груши . Сними грушу, вытащи их и посмотри не забиты ли они кусками резины.

Спасибо, завтра посмотрю, что в клапанах. 

[dor]

Не мешай авто работать .ПОЖАЛУЙСТА.

Так все равно подходит время осмотра форсунок (снять, смазать) так делаю каждые полгода, форсы вытаскиваются от руки без всяких молотков. После установки надо прокачать, а груша дует в обратную сторону, хотя если не будет нагрузки будет дуть куда надо. 

[nap333]

хотя если не будет нагрузки будет дуть куда надо.

Не факт

[Вездеход]

Всех с праздниками! Вопрос по полному приводу. При повороте в левую сторону появились щелчки,вроде проскакиваетшестерня,по прямой нормально.Что смотреть-может хаб накрывается?

хаб разобрать , почистить , смазать...мне делали дилеры сразу оба...

[Korsakoval]

Так все равно подходит время осмотра форсунок (снять, смазать) так делаю каждые полгода, форсы вытаскиваются от руки без всяких молотков. После установки надо прокачать, а груша дует в обратную сторону, хотя если не будет нагрузки будет дуть куда надо.

Когда коту делать нечего... А, что так редко - раз в полгода? Давай раз в неделю)))

[Kukas]

Так все равно подходит время осмотра форсунок (снять, смазать) так делаю каждые полгода, форсы вытаскиваются от руки без всяких молотков. После установки надо прокачать, а груша дует в обратную сторону, хотя если не будет нагрузки будет дуть куда надо. 

Болты крепления лапки форсунки тоже меняете? Они ведь одноразовые.

[goodwin]

Если по феншую- то трубки тоже разовые =) 

[dor]

Когда коту делать нечего... А, что так редко - раз в полгода? Давай раз в неделю)))

А какое вам, то дело в полгода или в неделю раз, у каждого свои тараканы.

Болты крепления лапки форсунки тоже меняете? Они ведь одноразовые.

Болты менял, а вот лапки форсунок и трубки не менял. Спасибо за советы.

[Kukas]

Если по феншую- то трубки тоже разовые =) 

Трубки не одноразовые. Не пугайте людей. 3-5 раз нормально ставятся-снимаются. А вот болты, точно одно разовые.

[Korsakoval]

А какое вам, то дело в полгода или в неделю раз, у каждого свои тараканы.

Что значит, какое мое дело?
Это вообще-то форум. Просто высказываю свое мнение.

[goodwin]

Трубки не одноразовые. Не пугайте людей. 3-5 раз нормально ставятся-снимаются. А вот болты, точно одно разовые.

И болты и трубки РАЗОВЫЕ почти на всех системах коммон-реил.

3-5- и 10 раз их снимают и ставят . Это все на свое усмотрение. Я трубки тоже никогда не меняю , но всегда рекомендую , особенно при замене форсунки.  Редко у кого начинает сифонить , но иногда бывает.

А вот лапка не является деталью разового монтажа.

 

См: в красной рамке...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал goodwin: 17 January 2018 - 09:34 AM

[Pochtar]

Кстати в этой области. При тех же вводных данных (дизель+5ст).
Вчера резко сбрасываю скорость - торможу на обочине. Дети багажник не закрыли плотно - лампа мигала.
Исправляю, перевожу в драйв и - оппа... как на нейтрали - обороты растут - а машина стоит. Переставляю в реверс - таже фигня, обороты набирает но стоит.
Глушу, завожу, трогаюсь как обычно. Джеки нет. И такая хрень уже второй раз, в первый было зимой в морозы, думал примерзло, что то.... причем ошибок по коробке, как до сканера доехал, не было.
Вот что за хрень, а?

 

Кому интересно хрень разъяснилась.

Вчера опять с мороза коробас решил поделать мне нервы...

Завожусь, драйв и ничего... назад - ничего, обороты растут - стоим...

Газанул - джеки чан...

заглушился - попытка номер 2 - поехал с джекичаном.

Добарался до сканера - ошибка превышения скорости входного вала по коробке...

Сбросил, весь день катался - ничего...

С утра к диагносту, катались смотрели коробку (диагност повторял мантру mb 722.6 не ломается... не ломается).... - все чисто, полезли в проводку (вдруг там дело)...

оказалось чисто...

как обычно самое простое нашлось последним. разбита втулка, которой болт крепит кулису к рычагу коробки...Там даже не люфт был - она тупо болталась....

[goodwin]

 

разбита втулка, которой болт крепит кулису к рычагу коробки.....

Я так понимаю внутри самого селектора? 

 

Смысл лезть в проводку ... селектор (TGS) тоже диагностируется сканером. 

[Gena644]

 А вот болты, точно одно разовые.

Я три раза снимал-ставил с продувкой компрессором..И сейчас родные стоят.

[Kukas]

Я три раза снимал-ставил с продувкой компрессором..И сейчас родные стоят.

И это не есть правильно. Если болт затянут по всем правилам, он возможно вытягивается. По этому и считается одноразовым. Вообще, лично по моему, проще поставить стальные, подкаленные ремонтные шпильки м8 на м6 и дальше уже не заморачиваться. Высокая стальная гайка и прижмёт нормально и сталь по стали лучше, чем сталь по дюралю.

[Ghost']

Добрый день! Хочу стать владельцем Кайрона дизельного на автомате. С дизелями начинаю только знакомиться. По этому вопрос: может ли кто-то из бывалых осмотреть со мной машину именно двигатель? Проверить масло в сапуне, звуки посторонние и т.д.
Машина находится в Москве в Фаворите.естественно не бесплатно

[nihsurk]

Добрый день! Хочу стать владельцем Кайрона дизельного на автомате. С дизелями начинаю только знакомиться. По этому вопрос: может ли кто-то из бывалых осмотреть со мной машину именно двигатель? Проверить масло в сапуне, звуки посторонние и т.д.
Машина находится в Москве в Фаворите.естественно не бесплатно

Если с дизелем познакомиться то кайрон научит. Если ездить то подумай хорошо ))).

Зы В качестве АПа

Сообщение отредактировал nihsurk: 23 January 2018 - 08:40 AM

[ELSTAL150]

Добрый день! Хочу стать владельцем Кайрона дизельного на автомате. С дизелями начинаю только знакомиться. По этому вопрос: может ли кто-то из бывалых осмотреть со мной машину именно двигатель? Проверить масло в сапуне, звуки посторонние и т.д.
Машина находится в Москве в Фаворите.естественно не бесплатно

Cмотри холодный запуск - именно, чтобы движок промерзший был, если заводится, то норм. И АКПП-5 лучше, чем АКПП-6, разгон должен быть ровный без пинков. Тест на слив в обратку они тебе все равно не сделают, чтобы приблизительно знать состояние форсунок (норма 4-5 мл в минуту). ЛКП проверь: крашена или нет, если крашена, то много ли шпатлевки на нем

На форуме много тем про то куда смотреть при покупке - почитать желательно

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 23 January 2018 - 09:07 AM