Сообщений в теме: 13473

[dim.a7]

Я таки не помню уже. Помню что у кого то из моих дизелей надо было звезду тнвд по метке ставить... но т.к. у нас управление впрыском электронное, нам это не грозит.

 

А метка существует. ( из мануала)

[Pochtar]

А метка существует. ( из мануала)

значит память не подводит

[msergeev]

А вот это не подскажу. Просто переставь со старой

ps у меня она тоже чуть под'истрепалась, в канавку по периметру крышки нанес аккуратно клея момент, и переживет Кайрон )))

 

Спасибо,  я термо-герметиком залил, красненьким

[dim.a7]

значит память не подводит

 

Память не подводит, а разум (остатки его) не воспринимает. В мануале написано передаточное число 0.625. Т. е. за 8 оборотов КВ, ТНВД сделает 5 об. и метки придут в исходное. Но за 8об КВ будет 16впрысков и 20качков насоса. Т.е. никакой синхронизации. Зачем тогда метки?

[Pochtar]

Память не подводит, а разум (остатки его) не воспринимает. В мануале написано передаточное число 0.625. Т. е. за 8 оборотов КВ, ТНВД сделает 5 об. и метки придут в исходное. Но за 8об КВ будет 16впрысков и 20качков насоса. Т.е. никакой синхронизации. Зачем тогда метки?

в коридоре лежит старый тнвд и звезда... на звезде есть метка, помотрел... зачем хз...

[ELSTAL150]

Память не подводит, а разум (остатки его) не воспринимает. В мануале написано передаточное число 0.625. Т. е. за 8 оборотов КВ, ТНВД сделает 5 об. и метки придут в исходное. Но за 8об КВ будет 16впрысков и 20качков насоса. Т.е. никакой синхронизации. Зачем тогда метки?

Дык вроде мотор изначально пятигоршковый 2,7л . В Корее отпилили один цилиндр для Кая

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 06 March 2019 - 12:46 PM

[dim.a7]

Дык вроде мотор изначально пятигоршковый 2,7л . В Корее отпилили один цилиндр для Кая

 

Во, правда. Цилиндр отпилили, а зубья отпилить забыли. И работает ведь.

Сообщение отредактировал dim.a7: 06 March 2019 - 01:30 PM

[Nanjik]

Добрый вечер. Коснулась и меня проблема с плохим запуском дизеля зимой( одно хорошо что ниже -7 у нас этой зимой не было и я заводился , но приходилось крутить стартер секунд 15-20 только после этого схватывал и заводил. Решил сегодня сделать тест на обратку со шприцами ожидал что будет плохо но чтоб на столько не ожидал) Завел вышел и еле обратно успел забежать чтоб заглушить прошло примерно секунд 20 . 4тая почти полный шприц 20 кубиков остальные где то по по половине плюс минус короче льют . Заменой клапанов в форсунках решу вопрос? И кто что скажет про DOMINANTDL280239294Клапан форсунки топливной ? Хочу сам делать. 4тую форсунку два года назад вытягивали сифонила , поменяли медное колечко смазали и засунули обратно. Или еще что то надо менять? Кроме машины)))

[Pochtar]

Добрый вечер. Коснулась и меня проблема с плохим запуском дизеля зимой( одно хорошо что ниже -7 у нас этой зимой не было и я заводился , но приходилось крутить стартер секунд 15-20 только после этого схватывал и заводил. Решил сегодня сделать тест на обратку со шприцами ожидал что будет плохо но чтоб на столько не ожидал) Завел вышел и еле обратно успел забежать чтоб заглушить прошло примерно секунд 20 . 4тая почти полный шприц 20 кубиков остальные где то по по половине плюс минус короче льют . Заменой клапанов в форсунках решу вопрос? И кто что скажет про DOMINANTDL280239294Клапан форсунки топливной ? Хочу сам делать. 4тую форсунку два года назад вытягивали сифонила , поменяли медное колечко смазали и засунули обратно. Или еще что то надо менять? Кроме машины)))

а зачем такие эксперименты? если родная 28239294 не сильно дороже?
а в автопитере я по такой же цене нашел...
могу посоветовать неплохого дизелиста в Севасе=) по крайней мере мои гаишники все у него чинятся...

[Nanjik]

а зачем такие эксперименты? если родная 28239294 не сильно дороже?
а в автопитере я по такой же цене нашел...
могу посоветовать неплохого дизелиста в Севасе=) по крайней мере мои гаишники все у него чинятся...

Посоветуйте если не трудно.

[Pochtar]

Посоветуйте если не трудно.

В лс

[Nanjik]

Спасибо.

[888]

Подскажите где копать???

На трассе стал замечать что на скорости от 100 км/ч появляется тоненький свист, колодки заменены, при раскачивании авто звук не пропадает, при открытых окнах не слышно из-за аэродинамического шума,. собственные мысли уперлись в опорный подшипник вала в  переднем мосту...

[Mayk]

А может ветром задувает куда..?

[888]

А может ветром задувает куда..?

это был бы наилучший вариант, но ничего не поменялось в кузове и лед уже весь сошел на защите

[Kukas]

Дык вроде мотор изначально пятигоршковый 2,7л . В Корее отпилили один цилиндр для Кая

Заблуждение. Мерседесовский 2.7 и наш 2.0 совершенно разные моторы. Наш ни какого отношению к баварцам не имеет. Чисто корейская поделка.

[Pochtar]

Заблуждение. Мерседесовский 2.7 и наш 2.0 совершенно разные моторы. Наш ни какого отношению к баварцам не имеет. Чисто корейская поделка.

Эээ речь шла о d27 он же не мерсовский... И на кай ставился

Отправлено с моего ATU-L31 через Tapatalk

[Kukas]

Эээ речь шла о d27 он же не мерсовский... И на кай ставился

Отправлено с моего ATU-L31 через Tapatalk

2.7 от Рекстона, он же ставится на Кайрон для корейского рынка, мерседесовский. Выпускается в Корее по лицензии МБ. А 2.0 чисто корейская разработка.

[m@loy]

Подскажите где копать???

На трассе стал замечать что на скорости от 100 км/ч появляется тоненький свист, колодки заменены, при раскачивании авто звук не пропадает, при открытых окнах не слышно из-за аэродинамического шума,. собственные мысли уперлись в опорный подшипник вала в  переднем мосту...

А ветровики на окнах не стоят случаем? У меня именно из-за них свист стоит на скорости

[сёма]

Подскажите где копать???

На трассе стал замечать что на скорости от 100 км/ч появляется тоненький свист, колодки заменены, при раскачивании авто звук не пропадает, при открытых окнах не слышно из-за аэродинамического шума,. собственные мысли уперлись в опорный подшипник вала в  переднем мосту...

Если стекло не плотно закрывается может свистеть.