Сообщений в теме: 13575

[SerCH]

Вой - это скорее всего гидромуфта включения вентилятора.

А разве на бензинках не электровентилятор?

[Толян52]

ТС не парься,тысяч 10 накатаеш,и только тогда поймёш что к чему.
У меня бензинка 92 000 пробежала и всё ОК ,полёт нормальный!!!

[а в]

Доброго здравия! Как новичок вопрос имею: первое ТО,1000 или 3000 км?Или достаточно самому промазаться,протянуться?Чё то при покупке не спросил.

Да не парься.У Кирюхи ТО-0 нет. 15 000 пройдёшь (или 1 год),вот тогда ТО и сделаешь. Здесь у каждого своё мнение (50% за ТО-0,другие 50%-против).Я лично вообще не заморачивался на эту тему и через 15 тыров сделал ТО..

[Pils]

Здоров, тёзка! ТО-1 не 1000 и не 3000, а 15000 км, но рекомендуют сделать ТО-0 где-то на 5-10 ткм. Лично я на 6000 поменял масла в моторе и мостах. Без ОД, руки есть. Да, обязательно глянь тавотницы на карданах, у меня все 7 точек были сухими... Удачи!

Благодарю!Глянул в книжке 1000км вродь написано)).Гаража нет,придётся у ОД всёж.

[Владимир Л]

Благодарю!Глянул в книжке 1000км вродь написано)).Гаража нет,придётся у ОД всёж.

В разных книжках, похоже, по разному. Смотрите, какой регламент у казахстанских кайронов (крупноузловая сборка). Взяли корейский регламент и перевели на рус. и каз. языки.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Владимир Л: 16 July 2013 - 11:03 AM

[SerCH]

Благодарю!Глянул в книжке 1000км вродь написано)).Гаража нет,придётся у ОД всёж.

И что ж ты целый год на сухих крестовинах гонять будешь? Да и чего там в мосты налили - одному богу известно. Рискуешь, однако.

[Олег03]

В разных книжках, похоже, по разному. Смотрите, какой регламент у казахстанских кайронов (крупноузловая сборка). Взяли корейский регламент и перевели на рус. и каз. языки.

перевод прикольный: "раздатка", "колодки", "шприцывание" )
до 100ткм 13! замен масла в двиге, кол-во ТО не напрягает?
чем так кардинально отличаются условия эксплуатации РФ<->Казахстан?

[Рокфор]

перевод прикольный: "раздатка", "колодки", "шприцывание" )
до 100ткм 13! замен масла в двиге, кол-во ТО не напрягает?
чем так кардинально отличаются условия эксплуатации РФ<->Казахстан?

По ходу это Корейский регламент. У них через 8 тыр ТО с заменой фильтров. Это для нас 15 с заменой фильтров на 30 тырах. Типа Европа!

[PVE]

Вчера заправился до полного бака, а вечером обнаружил, что из под крышки горловины бензин фигачит, кто-нибудь сталкивался с такой траблой? Дело в крышке, или же клапан горловины барахлит?

[nurba]

Бензин фигачит,наверно обратный клапан засорился

[PVE]

Уже? Как его теперь проверить? Что!то рановато для 2 т.км.

[nurba]

Да,конечно для 2тыров рановато.тогда проверь как прилегает крышка.как проверить?в процессе заправки бак как бы захлебывается..

[PVE]

Спасибо! Завтра гляну, хотя вчера вроде все норм было...

[Vi-RUS]

Подкорректировал название темы, т.к. ветка в техническом разделе.

[sOv]

Я ТО-0 сделал после 3000км. Поехал в Ньюпроксиму там укрепили передний мост, поменяли масло и фильтр в движке и прошприцевали карданы. С номерной рамкой такая же беда. Я проклеил металл вокруг отверстий резиновой лентой и в отверстия залил герметик. Передний номер повешу на подиум от Дмитрия. Заднюю проушину заменил на усиленную, передняя ждет своего часа. Сетки в решетки радиатора тоже в ближайших планах. Сейчас пробег 9200км. пока полет нормальный.

[YKUT]

Парни , подскажите , когда покупал машину 2,3 механика , дилер скаэал, что при температуре -15 необходимо закольцевать рулевое управление, я не придал значение, так как при -15 уже не езжу, а тут и весна и зима с перепадами . Живу в Якутии погода падла переменчивая, поэтому раз пришла зима то сразу. Подскажите, что значить закольцевать рулевое управление????

Зачем включать подчеркивание?

Сообщение отредактировал Vi-RUS: 17 August 2013 - 02:05 PM

[Driver]

Парни , подскажите , когда покупал машину 2,3 механика , дилер скаэал, что при температуре -15 необходимо закольцевать рулевое управление, я не придал значение, так как при -15 уже не езжу, а тут и весна и зима с перепадами . Живу в Якутии погода падла переменчивая, поэтому раз пришла зима то сразу. Подскажите, что значить закольцевать рулевое управление????

Наверное имел в виду затянуть хомуты на шлангах ГУР,бывает срывает при низкой температуре из за густого масла.А если принять дословно,то какая то хрень посоветована.

Сообщение отредактировал Vi-RUS: 17 August 2013 - 02:03 PM

[vlad44]

С номерной рамкой такая же беда. Я проклеил металл вокруг отверстий резиновой лентой и в отверстия залил герметик. Передний номер повешу на подиум от Дмитрия.

У меня номера ставил дилер при покупке. В отверстия вставлены пистоны, куда уже вкручены винты. Номер и спереди, и сзади прикреплен на фирменной рамке.

Сообщение отредактировал vlad44: 17 August 2013 - 10:01 AM

[vlad44]

1. У всех ли задняя рамка гос.номера "на жёсткую", т.е. саморезами прикручена в металл задней двери(только сегодня обнаружил, даже стружку не потрудились убрать, гады из ТОРГМАША(Мск). Надо обрабатывать теперь и что-нибудь колхозить)?

Павел, Вам также ответил выше. Удачи!

[nurba]

Согласен с driverom о необходимости протяжки хомутов.Учитывая лютость морозов ваших краев смените жижи на менее вязкое,арктическое