Форум Кайрон клана

Не на столько штатная сигналка же глупа? Или на столько? )))
Думаю за эти две минуты кто-то полицию да вызовет. Я бы как минимум подошёл поинтересоваться )

Ребят, поиск не работает... Вопрос по штатной сигнализации. Машина закрыта нажатием кнопки на штатном пульте. Сейчас придётся открывать резервным ключом. Он внутри пустой, только имобилайзер в нем. Полагаю, начнёт сигналить гудок, да и вообще может не заводиться? Как снять со штатной сигнализации?

Какой поиск не работает, на форуме? Если так то яндекс и ютуб ни кто не отменял.

Да, на форуме. Яндекс и ютуб не дал результатов

А что ,в кайроне стоит штатная сигналка?
Если у вас просто цз,то орать не будет,а если сигнализация,то ей есть название и должна быть доп кнопка ( валет вроде зовётся),которой можно откл сирену.
Сообщение отредактировал Вува: 01 February 2020 - 07:03 AM

А что ,в кайроне стоит штатная сигналка?
Если у вас просто цз,то орать не будет,а если сигнализация,то ей есть название и должна быть доп кнопка ( валет вроде зовётся),которой можно откл сирену.

Да, стоит. Работает на вскрытие, но не на удар.

У меня чистый кореец. И тут работает сигнал и на вскрытие и на очень сильный удар

Здравствуйте, вопрос такой: при включении 4wd не происходит вообще ничего, не загорается зелёный индикатор 4wd, не загорается чек 4wd, ну и ПП не включается, соответственно, после выключения зажигания при следующем запуске всё работает, и 4wdh и 4wdL. В чём может быть проблема?

4вд ушел в аварию

Здравствуйте, вопрос такой: при включении 4wd не происходит вообще ничего, не загорается зелёный индикатор 4wd, не загорается чек 4wd, ну и ПП не включается, соответственно, после выключения зажигания при следующем запуске всё работает, и 4wdh и 4wdL. В чём может быть проблема?

 

Попробуй скинуть клемму с аккумулятора, не менее чем на секунд 30, возможно, ошибка уйдет в неактуальную.

Но провериться на сканере и удалить ее не помешает.

Возможно и нет ошибки, электроника много чудес содержит. 

Попробуй скинуть клемму с аккумулятора, не менее чем на секунд 30, возможно, ошибка уйдет в неактуальную.

Но провериться на сканере и удалить ее не помешает.

Возможно и нет ошибки, электроника много чудес содержит. 

В том то и дело что ошибок нет, у меня HD читает и раздатку и ABS-ку, до этого вываливалась ошибка замыкание на массу эл. муфты, сбросил, больше не появлялась, сегодня начну с проверки выключателя, потом под машину полезу, там пошуршу.

4вд ушел в аварию

Если бы в аварию - было бы проще, хотя бы понятно куда копать.

В том то и дело что ошибок нет, у меня HD читает и раздатку и ABS-ку, до этого вываливалась ошибка замыкание на массу эл. муфты, сбросил, больше не появлялась, сегодня начну с проверки выключателя, потом под машину полезу, там пошуршу.

Если бы в аварию - было бы проще, хотя бы понятно куда копать.

Какой муфты?

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Какой муфты?

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Электромагнитная муфта, которая синхронизирует обороты в раздатке при включении полного привода.

Электромагнитная муфта, которая синхронизирует обороты в раздатке при включении полного привода.

А.. Тогда косу к раздатке смотрите на перелом провода... И под седлом водителя блок управления сухой ли,, есть окисления

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

А.. Тогда косу к раздатке смотрите на перелом провода... И под седлом водителя блок управления сухой ли,, есть окисления

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Да, согласен, тоже грешу на возможные окислы, в этом году постоянные перепады температуры , всё везде сырое... 

Выключатель перебрал, ломаться там не чему, интересно что при включении 4Н центральный контакт не с чем не замыкается, жгут проводов весь перетряс, разъёмы все проверил, ни следа окисления, видимо всё таки глюк электроники. Возник ещё вопрос: при включении 4Н зелёный индикатор сначала моргает, а потом горит напостоянку или сразу загорается не моргая.

Выключатель перебрал, ломаться там не чему, интересно что при включении 4Н центральный контакт не с чем не замыкается, жгут проводов весь перетряс, разъёмы все проверил, ни следа окисления, видимо всё таки глюк электроники. Возник ещё вопрос: при включении 4Н зелёный индикатор сначала моргает, а потом горит напостоянку или сразу загорается не моргая.

 

Сначала моргает.

Сначала моргает

Спасибо, значит всё таки косяк в электронике, у меня загорается с задержкой и горит постоянно (без морганий).

4H с задержкой и сразу горит, без морганий.

4H с задержкой и сразу горит, без морганий.

Всё чудесатее и чудесатее, возможно блоки упр. TCCU с разными алгоритмами работы, по парт. номерам их как минимум 3 разных вида с одинаковыми разъёмами.

Доброго вечера, соратники. В последние, наверное, полгода появилось небольшое посвистывание (на холодную) из-под капота. Ездил и, в общем-то, не обращал на это внимания (а вернее думал, что это ремень и решил не париться до весны). Сейчас на Ростов-н/Д "напали" морозы и вот сегодня при заводке авто свист этот был, ну просто душераздирающий. Сразу вспомнилась сказка про соловья - разбойника... Как выяснилось - свистит актюатор турбины. Подскажите, кто знает, в чем причина-то: дырка в мембране, недостаточный вакуум или еще что? И каковы методы лечения: промывка, замена чего-то или замена актюатора в сборе? Буду признателен за любую помощь. Всем удачи на дорогах и вне оных!!!