Форум Кайрон клана

Все это обсуждалось в теме про акпп-6. Я разъединял обратку после радиатора , сливал старое добавлял новое и опять сливал

Сообщение отредактировал холмогорец: 24 April 2025 - 07:22 AM

А можно за один раз.

Да, конечно. но я сам могу завести машину за 5 тыщ)))

 

Можно купить насос для замены масла через щуп и делать тоже самое, только дольше и все.

Они и подавать умеет и откачивать.

Аппрат делает тоже самое, что и насос в акпп. Единственное различие, мотор заводить не надо.
Сливаешь через трубку на радиаторе и заливаешь через заливную.
Завел машину, слил 2-3-4-5 литров через трубку, залил столько же в заливную.
И так несколько раз, пока новое масло не пойдет.
При необходимости перед этим сливаешь из поддона и меняешь прокладку/фильтр.

Ну из теплообменника оно прогонится, а из ГТ (бублика), каким образом удалить/промыть?

Ну из теплообменника оно прогонится, а из ГТ (бублика), каким образом удалить/промыть?

Так насос акпп все прогоняет.

 

Вот теплообменник в радиаторе надо тоже промывать. если трубку подачи с него открутил и через нее сливаешь, то в теплообменнике старое масло останется.

Как свежее пойдет, надо ее обратно прикрутить и при необходимости с другой стороны открутить трубку и еще прогнать пол литра, но там обычно мало остается.

Обязательно промывать если была стружка, эмульсия и тд. 

Можно отдельно промыть.

Так насос акпп все прогоняет.
 
Вот теплообменник в радиаторе надо тоже промывать. если трубку подачи с него открутил и через нее сливаешь, то в теплообменнике старое масло останется.
Как свежее пойдет, надо ее обратно прикрутить и при необходимости с другой стороны открутить трубку и еще прогнать пол литра, но там обычно мало остается.
Обязательно промывать если была стружка, эмульсия и тд. 
Можно отдельно промыть.

Сколько литров остаётся в коробке при частичной замене? В теплообменнике и шлангах из этого, район литра будет. Где остальное? В ГТ...а в ГТ нет подачи и обратки, только подача, каким образом удалить старое из него?

Сколько литров остаётся в коробке при частичной замене? В теплообменнике и шлангах из этого, район литра будет. Где остальное? В ГТ...а в ГТ нет подачи и обратки, только подача, каким образом удалить старое из него?

Не знаю точно, но при частичной замене сливают только из поддона, сколько? пару литров?

Я так ни разу не делал.

Всегда только полная замена через шланги.

Не знаю точно, но при частичной замене сливают только из поддона, сколько? пару литров?
Я так ни разу не делал.
Всегда только полная замена через шланги.

С поддона сливается 4,5 литра +- 300 грамм! Заливается через заливную пробку около трёх литров, затем заводится двигатель и ещё примерно около двух литров пока не потечёт тонкой струйкой с заливного отверстия

ПЕРЕХОДИТЕ В ПРОФИЛЬНУЮ ТЕМУ  http://kyron-clan.ru...25#entry1159674  Дайте другим другие вопросы задать.!!!

Сообщение отредактировал холмогорец: 24 April 2025 - 04:47 PM

У вас есть что задать ?

Не знаю точно, но при частичной замене сливают только из поддона, сколько? пару литров?
Я так ни разу не делал.
Всегда только полная замена через шланги.

4 - 5 литров. Теплообменник прямая вертикальная трубка диаметром менее см... Нет смысла его мыть...


Отправлено с моего Infinix X6837 через Tapatalk

У своего так менял https://www.drive2.r...59479966614753/

Сколько литров остаётся в коробке при частичной замене? В теплообменнике и шлангах из этого, район литра будет. Где остальное? В ГТ...а в ГТ нет подачи и обратки, только подача, каким образом удалить старое из него?

Что мешает взять шланг с обратки и из него выгонять масло? Промоет и теплообменник

У своего так менял https://www.drive2.r...59479966614753/
Что мешает взять шланг с обратки и из него выгонять масло? Промоет и теплообменник

ШЛАНГ В ОБРАТКУ,шланг в приемник, и чудненько, за минуту прогоняешь.

4 - 5 литров. Теплообменник прямая вертикальная трубка диаметром менее см... Нет смысла его мыть...


Отправлено с моего Infinix X6837 через Tapatalk

В радиаторе имеешь ввиду, у меня на рекстоне он горизонтально расположен.

В радиаторе имеешь ввиду, у меня на рекстоне он горизонтально расположен.

Сути не меняет. В пластиковом бачке алюминиевая трубка с оребрением, от штуцера до штуцера....

Отправлено с моего Infinix X6837 через Tapatalk

У своего так менял https://www.drive2.r...59479966614753/
Что мешает взять шланг с обратки и из него выгонять масло? Промоет и теплообменник

Если снимим обратку, то теплообменник конечно промоем, я и не спорю...вопрос как из гидротрансформатора старое масло будем удалять? Литра 1,5-2 я думаю там оседает, сколько не гоняй, оно там будет оставаться, по любому, замена частичная))

Сути не меняет. В пластиковом бачке алюминиевая трубка с оребрением, от штуцера до штуцера....

Отправлено с моего Infinix X6837 через Tapatalk

Я разбирал родной радиатор, там была латунная.

Если снимим обратку, то теплообменник конечно промоем, я и не спорю...вопрос как из гидротрансформатора старое масло будем удалять? Литра 1,5-2 я думаю там оседает, сколько не гоняй, оно там будет оставаться, по любому, замена частичная))

Можно снять бублик и все слить с него и промыть, если дело до такого дошло.

Под давление оно само из него все выходит, я частичную никогда и не делал, только полную замену через трубки.

Если снимим обратку, то теплообменник конечно промоем, я и не спорю...вопрос как из гидротрансформатора старое масло будем удалять? Литра 1,5-2 я думаю там оседает, сколько не гоняй, оно там будет оставаться, по любому, замена частичная))

Как оно там останется, замещением же выгоняют пока не пойдет чистая жидкость?

Ещё раз, у бублика нет обратки, выключили движок, чуть стекло и осталось в нём 1,5-2л, завели, насос докачал туда что слилось и создал давление, если делать много циклов с паузами на слив, возможно оно и обновится на 99%, но полностью с бублика можно слить только сняв его. Поэтому я и написал: как не гоняй по кругу масло, всё равно это частичная замена))

Ещё раз, у бублика нет обратки, выключили движок, чуть стекло и осталось в нём 1,5-2л, завели, насос докачал туда что слилось и создал давление, если делать много циклов с паузами на слив, возможно оно и обновится на 99%, но полностью с бублика можно слить только сняв его. Поэтому я и написал: как не гоняй по кругу масло, всё равно это частичная замена))

Я на полную замену потратил 9 литров... Сколько в себя вмещает вся система? Даже если литр в бублике остался - это всего лишь 10 % грубо говоря.... Неужели это сыграет пагубную роль в процессе? Пионер, вы очень придираетесь, а люди тем временем живут и размножаются)))

Я на полную замену потратил 9 литров... Сколько в себя вмещает вся система? Даже если литр в бублике остался - это всего лишь 10 % грубо говоря.... Неужели это сыграет пагубную роль в процессе? Пионер, вы очень придираетесь, а люди тем временем живут и размножаются)))

На 5 ст 8 литров. На нейтрали и паркинге , не давя снаружи, на 5 ст масло в бублике не заменить все, такова гидравлическая схема этой коробки, главный золотник, полузакрыт.
Да вы сами можете давление сканером посмотреть на холостых и в движении...

Кстати сняв бублик, с него тоже хер сольешь....

Либо установка для аппаратной замены, либо частичная замена с интервалом между этапами 500 км.

Отправлено с моего Infinix X6837 через Tapatalk