Сообщений в теме: 760

[шао]

а с вдшки тоже стартует?...

еще как только мягче

Мужики, помогите человеку. В чате.
Сергей (Шао), посмотри чат, человек с дизелем погибает, может поможешь?))))

Я только в среду вернусь домой ,с ком-ром связи нет у меня в линейке есть телефон ,если человеку надо пусть звонит ,поговорим,может и поможем
Чат я давно отключил и чего он туда полез ?мы все тут

Сообщение отредактировал шао: 17 November 2012 - 07:13 PM

[Just]

Я только в среду вернусь домой ,с ком-ром связи нет у меня в линейке есть телефон ,если человеку надо пусть звонит ,поговорим,может и поможем
Чат я давно отключил и чего он туда полез ?мы все тут

Человек,судя по всему,даже капот не открывал...

[Vahmurka]

Ржи дальше.когда каснёться,то ржать будем мы!;)

мое корыто вполне себе вменяемо заводится с эфира (и работает!) при пробитой магистрали высокого давления

еще как только мягче

тема! не знал...

[шао]

мое корыто вполне себе вменяемо заводится с эфира (и работает!) при пробитой магистрали высокого давления


тема! не знал...

а ты не спрашивал

[шао]

Мужики, помогите человеку. В чате.
Сергей (Шао), посмотри чат, человек с дизелем погибает, может поможешь?))))

прошло три дня звонка так и не было значит не все так у него страшно или само рассосалось

Сообщение отредактировал шао: 21 November 2012 - 03:57 AM

[шао]

Саня научный ау,ну и как у нас дела?чего то ты затих.со снятием головы тебя и не слышно скока монет потратил на свое чудо

[кот учетный тм]

про сухую соляру ацкии ржу, если будите экономить на фитрах и соляре вам будут мозги лечить про сухую соляру

[шао]

Наверное разорился и застрелился от позора
Говоришь вам мажте,а вас жаба душит а потомв 15 раз больше платите( стану циником-ну и поделом вам

[sprait79]

Эпопея с плохим запуском продолжается.Снимал форсунки как не странно вынул все проктически без напряга,спасибо старому хозяину видимо смазывал вовремя.Возил форсунки в контору занимающися ремонтом COMMON RAIL провели диагностику там сказали что они ещё нормальные и ремонтировать нет смысла пока. Остаётся проверить насос какое давление выдаёт на горячию,а потом на холодную и посмотреть разницу.

[шао]

Извеняюсь за исчезновение!

Начал тянуть форсы---- ну и чего зашухарился?ни ответа ни привета,что нового чего еще успел натворить

Сообщение отредактировал шао: 27 November 2012 - 01:02 PM

[Николай222]

Доброва времини суток форумчане!Пошу принять меня в свои ряды,и сразуже молю о помощи!Три дня назад стал обладателям дизельного кайрона,с заявленным пробегом в 54 тыс.км.При покупке,продавец его не глушил(со словами-пусть молотит,теплее будет)Но на следующее утро я понял почему,он еле заводиться,крутить приходится оборотов 5-8 двигателя(на улице,-12гр.),ощющение что нет топлива,т.е.пока прокачает.Прежде чем писать сюда,я прочитал весь пост,и сделал тест на обратку(первый ,второй,и четвертый шприц-4,5мг,треттий-3,5)думаю что нормально(нет поправте)Сделал компьютерную диагностику-ошибка датчик положения сцепления(скорее всего из за сигналки,она с заводкой)Остальное чисто.Выходит что то механическое,что?.Было бы слабое давление в рампе,диагностика бы показала,ведь так?.Или подсос воздуха в системе,подскажите где искать?Почему я думаю что чтото не в порядке,т.к. до этого владел Муссо 3 года и знаю как хороший дизель заводиться,а с команройлом пока не дружу.Помогите пожалуйста.Где искать,что проверить?

[шао]

трубки какой были длины?обратка -шприц,по твоему отчёту,тебе должны завидывать все дизилисты,так наливают новые форсунки

Сообщение отредактировал шао: 11 March 2013 - 03:04 PM

[Николай222]

Примерно сантиметров 27-30,Просто мы шприцы на одну дсточку закркпили,а капильницу резали по одному размеру.Да,еще забыл сказать,толи время открывания форсунок,толи еще что,короче-1-я,2-я и 4-я 4624,а третия-6243,что это(У друга есть компьютер,но дизелями он не занимается принцыпиально)такая разница это нормально?Если вы пишите что с форсункамивсе нормально,в чем проблема,почему долгл заводиться,я имею ввиду двигательделает очень много оборотов

[Vahmurka]

Где искать,что проверить?

проверить качество запуска со снятым предохранителем F64.
после пуска мотора в таком состоянии глушить СРАЗУ.
дальше будем думать.
а вообще 8 оборотов в -12 при соплежующем стартере нормуль.

Сообщение отредактировал Vahmurka: 11 March 2013 - 04:16 PM

[серг1]

Тут куча проблем может быть. Нужно проверять сканером, он точно должен показать где касяк, возможно ТНВД не выдает нужного давления, может клапан ЕГР не доконца закрыт, Топливный фильтр забит, обратный клапан на ТНВД сдох, ну и т.д.

Может аккумулятор плохо крутит.

[ХРЮК]

Тут куча проблем может быть. Нужно проверять сканером, он точно должен показать где касяк, возможно ТНВД не выдает нужного давления, может клапан ЕГР не доконца закрыт, Топливный фильтр забит, обратный клапан на ТНВД сдох, ну и т.д.

Может аккумулятор плохо крутит.

у меня аккум старый и тож долго крутит, чем сильнее мороз, тем быстрее запуск.

[шао]

Примерно сантиметров 27-30,

а должны быть 3-5см так что ничего хорошего,напишишь второй показатель-для народа
я и так знаю что все у тебя льет в обратку-поздравляю,приехали!это залёт солдат :sos!!!:

[Николай222]

проверить качество запуска со снятым предохранителем F64.
после пуска мотора в таком состоянии глушить СРАЗУ.
дальше будем думать.
а вообще 8 оборотов в -12 при соплежующем стартере нормуль.

Большое спасибо за конкретный совет.Только подскажите что за узел этим проверяется,и что должно произойти?

[Vahmurka]

отключается ограничение давления в магистрали. тнвд туда порядка 1000бар надует. если стартанет нормально, то форсунки ссут в обратку, что бы ни показывал тест. еще хочется видео или звук утреннего запуска. возможно что стартер тупо сопли жует

[Николай222]

отключается ограничение давления в магистрали. тнвд туда порядка 1000бар надует. если стартанет нормально, то форсунки ссут в обратку, что бы ни показывал тест. еще хочется видео или звук утреннего запуска. возможно что стартер тупо сопли жует

Завтра ставлю машину на учет,и потом (на днях)обязательно выставлю,вместе с тестом форсунок.Большое спасибо тем кто откликнулся!