Сообщений в теме: 760

[D@ZENT]

Фильтр да, на мафыне не экономили...

Сообщение отредактировал D@ZENT: 02 April 2014 - 08:16 PM

[Боряныч]

Да Ром ,помогло!!!! Теперь Лучше чем бензинка заводиться.

[araltvbr]

когда сотый задает вопрос как проверить форсы,когда двухсотый спрашивает машина не заводится на холодную и горячую и чё делать?,причем в любой теме про дизель это есть и скорей всего да же с фото,тут уж зло берет ,вот и получается что ничего не читают,пришла проблема забивается яндекс а он ВСЕ ЗАПОМИНАЕТ что мы пишем и он сразу вам выкидывает форум, зайдя на него и немного почитав вы не долго думая открываете новую тему и описываете свои болячки,никто тут не отказывает и не отворачивается вам помогут,но! тем слишком много про одно и то же, я бы оставил 4 темы ,как я снимал4 форсу,форсунки варианты ремонта,машинка не заводится на холодную, и вторая машинка не заводится на горячую больше и не надо. А на счет дешевле?чего то пока не получается,скорей на оборот,да и быстро это не происходит,минимум неделю ходить пешком(а вот это как раз в планы то и не входит и все тянут до последнего ,пока машинка не встанет окончательно) и понеслась ,эвакуатор ,сервис съем головы ,новые форсы,+еще чего то до кучи ну или в другой последовательности,или сам,а вот тут все происходит намного быстрее,залом болтов слом форсы ,эвакуатор съем головы,а знаешь почему?потому что не читают и не сидят у монитора неделю

Всё это хорошо, когда уже потыкался носом... А когда человек не в ладах с техникой, далеко не олигарх он и начинает искать, задавать вопросы... И это нормально! Конечно, можно ему ответить: ИЩИ!, но тогда в чем твоя помощь? В том, что ты это давно уже написал? Для этого и форум: появилась у человека проблема - зашел, спросил и коллеги (а скорее друзья по несчастью))) проконсультировали. И не на сленге опытного водилы, а на доступном чайнику языке... В этом я вижу задачу и цель форума. А иначе для чего? 

[araltvbr]

И так 24.03.14 приехали вечером в NewProx для замены сцепления в сборе+маховик.
25.03.14 позвонили приехал забирать и опа не заводится!!!
Вроде как датчик-коленвала задели при установке!!!
Ладно ждем... Ждал с 7 до 10 вечера, завели, сказали что толи маховик не так поставили, толи датчик толи все вместе!!! Уехал но напрягло это раз****во...
С 25.03-27.03 все было ОК! Работал ровно, заводился с пол пинка!!!
28.03.14 заправился на АЗС ГАЗПРОМ, заправлюсь там всегда и на многих ам, все было ок! Но еще до заправки дома заводился с трудом раза с 4го!!! Машина стояла под уклоном солярка была в норме!
29.03 было нормально.
30.03 нормально.
А вот 31.03.14 после поездки к Теще началось...
Привлечь в НП и оставил машину!
Завели при мне с быстрым-стартом!!!
Вот...
Во вторник 1.04.14 услышал шутку что готова, поверил и забрал! Дальше вы все читали!!!
Машина в сервисе, я злой и жена капает на мозг! Т.К она на нем ездит...

Так вот онЕ, ключевые слова!: " после поездки к Теще началось..." Да еще с большой букоФки!!!)))

Да Ром ,помогло!!!! Теперь Лучше чем бензинка заводиться.

А что помогло-то? Конкретно)

[araltvbr]

Подскажите какой высокоскоростной стартер подойдет к D20DT? Где найти можно?

[Denis58]

Всё это хорошо, когда уже потыкался носом... А когда человек не в ладах с техникой, далеко не олигарх он и начинает искать, задавать вопросы... И это нормально! Конечно, можно ему ответить: ИЩИ!, но тогда в чем твоя помощь? В том, что ты это давно уже написал? Для этого и форум: появилась у человека проблема - зашел, спросил и коллеги (а скорее друзья по несчастью))) проконсультировали. И не на сленге опытного водилы, а на доступном чайнику языке... В этом я вижу задачу и цель форума. А иначе для чего? 

 

Так вот онЕ, ключевые слова!: " после поездки к Теще началось..." Да еще с большой букоФки!!!)))

А что помогло-то? Конкретно)

Александр, мне кажется эти люди уже и не вспомнят о чем писали, наверняка кто-то уже и Кая продал   Как ты нашел эту тему???

 

Подскажите какой высокоскоростной стартер подойдет к D20DT? Где найти можно?

http://kyron-clan.ru...na-d-20/page-55

[холмогорец]

Всё это хорошо, когда уже потыкался носом... А когда человек не в ладах с техникой, далеко не олигарх он и начинает искать, задавать вопросы... И это нормально! Конечно, можно ему ответить: ИЩИ!, но тогда в чем твоя помощь? В том, что ты это давно уже написал? Для этого и форум: появилась у человека проблема - зашел, спросил и коллеги (а скорее друзья по несчастью))) проконсультировали. И не на сленге опытного водилы, а на доступном чайнику языке... В этом я вижу задачу и цель форума. А иначе для чего? 

Я смотрю некоторые хотят чуда или одной таблетки от всех болезней. Так не получиться! Ты зашел на форум со своей проблемой, но прежде прочитай профильные темы и попытайся устранить неисправность описанными способами. Не получилось тогда есть смысл озвучивать проблему с описанием сделанного. Ну а если "НЕ В  ЛАДАХ С ТЕХНИКОЙ" то тут один путь звонить на прямую бывалым(кто умеет это делать) или к ним в личку. Потом желательно описать решение проблемы , ведь многим интересно.

[Василий Мытищи]

Тоесть помимо навыков разбираться в причинах и следствиях неисправности необходимо обручится навыкам работы на форуме.Затем разобраться в хитросплетениях тем,затем разобраться к кому стучаться конкретно.Понять все данные разъяснения.Попробовать осмыслить и примерить на свое авто.Эт Вам того,не этого,а то ишь,им, все и сразу

[шао]

Тоесть помимо навыков разбираться в причинах 

первым делом да(через не могу и не хочу)а как иначе ?тогда будет разговор глухого и немого,

мне вчера один позвонил ,я знаешь капот и не открываю,но мне нужны вихревые заслонки на выпускной коллектор,без этого  машина не может уехать из сервиса- сказали обратится к тебе,-я его выслушал ,а что дальше?

я ему говорю, что у нас их нет,а он говорит ,что есть,если они стояли на опеле значит и на кайроне должны стоять,(у него последняя была опель)

ну  работать с форумом -это со временем и не спеша,я свое первое фото точно часа 4 грузил а  на первое видео поди сутки ушли-ютуб точно блевал,ничего утерся и проглотил  ,ничего страшного в этом нет,я вот попросил сделать аватарку сам не умею,мне сделали,я б неделю ковырялся  а человеку совсем немного времени на это ушло

все что только могло случится с машиной за 9 лет  выпуска  уже случилось,где то когда то с кем то уже было,и вы не одиноки,но посидеть и почитать или просто спросить направить в тему-это ни ни,надо сразу кричать ,вот ему же написано красными буквами,прежде чем создать тему посиди поищи и почитай, а воз и ныне...

[araltvbr]

первым делом да(через не могу и не хочу)а как иначе ?тогда будет разговор глухого и немого,

мне вчера один позвонил ,я знаешь капот и не открываю,но мне нужны вихревые заслонки на выпускной коллектор,без этого  машина не может уехать из сервиса- сказали обратится к тебе,-я его выслушал ,а что дальше?

я ему говорю, что у нас их нет,а он говорит ,что есть,если они стояли на опеле значит и на кайроне должны стоять,(у него последняя была опель)

ну  работать с форумом -это со временем и не спеша,я свое первое фото точно часа 4 грузил а  на первое видео поди сутки ушли-ютуб точно блевал,ничего утерся и проглотил  ,ничего страшного в этом нет,я вот попросил сделать аватарку сам не умею,мне сделали,я б неделю ковырялся  а человеку совсем немного времени на это ушло

все что только могло случится с машиной за 9 лет  выпуска  уже случилось,где то когда то с кем то уже было,и вы не одиноки,но посидеть и почитать или просто спросить направить в тему-это ни ни,надо сразу кричать ,вот ему же написано красными буквами,прежде чем создать тему посиди поищи и почитай, а воз и ныне

А вы можете представить себе... только представить! СКОКО надо перелопатить, чтобы найти нужный материал?! Зачем же издеваться над людьми? Или я чего-то не знаю... может быть на сайте есть какой-то навигатор, который может отправить меня (!) в нужную тему на нужную мне страницу... Если да, тогда объясните это популярно. Но прочитать весь форум по определенной теме! Даже эта тема занимает 30 страниц, а я видел 68, а может быть есть и за 100. Давайте будем помогать друг другу. А то читаю, как один из завсегдатаев форума пишет: Ты поищи, найди, примени... и уж если возникнут проблемы, тогда обращайся((( Зачем же человек должен искать проблемы? Не лучше ли было бы сразу помочь?   Всё-таки форум больше предназначен для конструктивного общения, направленного на результат, а не просто для трепа... чего я не исключаю - делу - время, потехе - час))) Удачи всем в разрешении проблем, под названием ССанг-Йонг)))

[psihoz123]

Ты не прав.решений может множество.так же и причин множество.поэтому сначала надо понять как говориться откуда ноги растут а потом уже тебе и посоветуют куда надо глядеть и что делать.не надо нервничать.спокойной надо быть

Сообщение отредактировал psihoz123: 09 December 2015 - 10:57 AM

[шао]

конечно правы  все-но 2 года назад , тем про форсунки было-наверное шт 30,про то что не заводится уже десятка 2, и это до бесконечности

[Влупидон]

конечно правы все-но 2 года назад , тем про форсунки было-наверное шт 30,про то что не заводится уже десятка 2, и это до бесконечности

Почему ни кто больше сюда не пишет.

[Mayk]

Почему ни кто больше сюда не пишет.

Потому что лето...

[yojik]

"Влупидон" -- улыбнуло плюс только за это.

Сообщение отредактировал yojik: 04 September 2016 - 04:43 PM

[шао]

Почему ни кто больше сюда не пишет.

да уже всех отремонтировали

[psihoz123]

щас начнуться холода и тебе сергей как в песне -будет не до сна      

[Влупидон]

Подскажите пожалуйста, кайрон дизель 2010 года пробег 130000 км. Почти год плохо заводится на холодную, даже если на улице +10 приходится крутить секунд 10, если сразу заглушить, то заведется с первой прокрутки. После запуска дымит секунд 10 сизым дымом потом нормально. На горячую подстраивает но не дымит даже если в гору в тапок надовить. Масло не жрет на 10000 не долеваю. Тест на обратку делал, все форсы по 4 милилитра. Купил OBD II что бы ошибки посмотреть при запуске их нет. Давление в рампе на прогретом 250 бар, при запуске на холодную когда крутишь стартером 320 бар, обороты двигла стартером 160. Иногда при резком ускорении вылазит ошибка р1254, менял клапан на тнвд не помогло. Что может быть, подскажите.

[cigord]

Форсунки ! То что они льют по 4мл еще не говорит что они исправны, например забиты распылители или лаком иглы заросли и тд и тп

Компрессия врят ли при +10 будет заметна

[Kukas]

Подскажите пожалуйста, кайрон дизель 2010 года пробег 130000 км. Почти год плохо заводится на холодную, даже если на улице +10 приходится крутить секунд 10, если сразу заглушить, то заведется с первой прокрутки. После запуска дымит секунд 10 сизым дымом потом нормально. На горячую подстраивает но не дымит даже если в гору в тапок надовить. Масло не жрет на 10000 не долеваю. Тест на обратку делал, все форсы по 4 милилитра. Купил OBD II что бы ошибки посмотреть при запуске их нет. Давление в рампе на прогретом 250 бар, при запуске на холодную когда крутишь стартером 320 бар, обороты двигла стартером 160. Иногда при резком ускорении вылазит ошибка р1254, менял клапан на тнвд не помогло. Что может быть, подскажите.

Топливный фильтр меняли?