Сообщений в теме: 651

[денден]

Всем доброго дня. Прочитал всю вашу тему, с начала до крайнего поста. И меня тут посетила одна мысль- сделать подогрев не салонного воздуха, а ОЖ с помощью вот такой приблуды. Нужно ведь только переключить провода с тенов на свечи накаливания, а логика эбу и релюх останется таже.
Прошу прощения. Картинка что то не загрузилась. Сейчас попробую заново щагрузить, чтобы было всем понятно.

[денден]

http://www.dusterclu...=1&d=1474730526 что то не грузится. Удалось только сделать ссылку.
Блин, дрлбанный телефон.... Не эту фотку хотел.

[денден]

http://www.dusterclu...=1&d=1474730590
Вот теперь то что нужно.

[vanikov]

Скажи ток потребления и я скажу кто ты... Киловатт не может толком воздух нагреть, а вы хотите 10 л антифриза + блок нагреть 3 свечами? Оптимист.

Сообщение отредактировал vanikov: 21 February 2017 - 08:57 PM

[денден]

Поясню что задумал. Это устройство установить в разрыв шланга, который идет на печку. Дальше на каждую свечу накаливания подсоединить провод, который шел на один из тэнов. И получается, что свечи будут греть ОЖ либо все три, либо две, либо одна. Все зависит от температуры ОЖ. А когда ОЖ достигнет 65 градусов, то все свечи отключатся. Свечи накаливания примерно потр######ют от 35 до 170 ватт (думаю все же меньше, чем воздушные тэны в РТС). ВСЕ ЭТО ПОКА ТОЛЬКО МОИ РАССУЖДЕНИЯ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ ТЕПЛА В САЛОНЕ!!! У кого какие мысли по поводу всего этого?

[vlad44]

РТС - это особый класс нагревательных приборов, мало похожих на обычные электроприборы. По-существу, это полупроводниковые приборы со сложной нелинейной характеристикой. Работают в инфракрасном диапазоне. Выше Александр уже написал, что температура на их поверхности не превышает 250 град. При их работе важен режим обдува. Теплоотдача их очень высока при малом электропотреблении. Так что не стоит подходить к их применению с привычными мерками.

[VICTORRR]

вот описание. обратите внимание на ток генератора (слева)

 

вот порядок работы (посередине)

 

и схема рядом(справа)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал VICTORRR: 21 February 2017 - 09:04 PM

[VICTORRR]

РТС - это особый класс нагревательных приборов, мало похожих на обычные электроприборы. По-существу, это полупроводниковые приборы со сложной нелинейной характеристикой. Работают в инфракрасном диапазоне. Выше Александр уже написал, что температура на их поверхности не превышает 250 град. При их работе важен режим обдува. Теплоотдача их очень высока при малом электропотреблении. Так что не стоит подходить к их применению с привычными мерками.

нормальные низкотемпературные нагреватели, которые не выжигают кислород в помещении. такие сейчас, в основном и идут.

[денден]

Скажи ток потребления и я скажу кто ты... Киловатт не может толком воздух нагреть, а вы хотите 10 л антифриза + блок нагреть 3 свечами? Оптимист.

такие системы стоят на некоторых дизельных фордах. Могу скинуть ссылку, если интересно, откуда я это вычитал.

[vanikov]

Шао такую приблуду делал, надо его пытать. Но у нас на Севере -40 вряд ли от нее толк будет.

[vlad44]

вот описание. обратите внимание на ток генератора (слева)

вот порядок работы (посередине)

и схема рядом(справа)

И что здесь нового и особого? Думаю, что большинство из нас давно эти картинки видели. Чем на себя ток внимание обращает? Мы эти материалы еще в самом начале темы обсуждали, только не все любят темы внимательно читать.

Сообщение отредактировал vlad44: 21 February 2017 - 09:28 PM

[VICTORRR]

 Чем на себя ток внимание обращает? 

на дизеле (с РТС) генератор должен быть на 140а. 

[денден]

Шао такую приблуду делал, надо его пытать. Но у нас на Севере -40 вряд ли от нее толк будет.

Неплохо бы узнать его мнение, только как? Вот ссылка откуда я вычитал эту инфуhttp://www.dusterclu...ead.php?t=16711
Ценная инфа к концу сайта.

[vlad44]

на дизеле (с РТС) генератор должен быть на 140а.

Я просто тащусь!!! Мы же об этом только что толковали на предыдущей странице. И тему с этого начинали...

Сообщение отредактировал vlad44: 21 February 2017 - 09:50 PM

[AnRee]

на дизеле (с РТС) генератор должен быть на 140а.

Должен, но по факту стоит 115.

[денден]

Я просто тащусь!!! Мы же об этом только что толковали на предыдущей странице. И тему с этого начинали...

если у вас генератор на 140 А, то не означает , что такие же у остальных. У меня вот на 115 А дизель 2 л. автомат.

[vlad44]

Вот именно. Мы как раз и говорили о том, что должен на 140 стоять, а у многих стоит на 115. В общем, друзья, разговор пошел на пятый круг об одном и том же. Спокойной ночи. Кто как,а я пошел спать. Хотелось бы поставить смайлик, но со смартфона не ставится.

[Kukas]

Тут умельцы ставили,есть даже процесс и все необходимое вроде как у ШАО.

Отопители на шишигах ставились похожие на ЗАЗ,вот только именно последние имели особенность либо работать,что аж пластик плавился либо безбожно дымить и сажать в ноль аккумулятор.Силовой тумблер на запальную свечу во многом решал поставленную задачу,но стабильности можно было достичь лишь питая шайтан машин газом из отдельного 5 литрового баллона.

Отопитель ЗаЗ, офигенная штука. Просто мало кто умел его правильно настроить и отрегулировать. Запальная свеча работает, ТОЛЬКО при запуске, а потом только диафрагменый бензонасос и вентилятор. Или топливо идёт самотёком и просто вентилятор.

если у вас генератор на 140 А, то не означает , что такие же у остальных. У меня вот на 115 А дизель 2 л. автомат.

У меня тоже на 115А, дизель автомат. И есть PTC и ещё оно работает!!! И акб не разряжается и в машине тепло сразу и....

[vlad44]

Отопитель ЗаЗ, офигенная штука. Просто мало кто умел его правильно настроить и отрегулировать.

 

 

Привет, Дмитрий! Могу не очень скромно похвалиться - относился к тем немногим, которые знали, как правильно настроить этот отопитель и умели это делать практически . На армейских радйных кунгах у нас такие стояли. Зимой всегда в них "Ташкент" был.

[Kukas]

Привет, Дмитрий! Могу не очень скромно похвалиться - относился к тем немногим, которые знали, как правильно настроить этот отопитель и умели это делать практически . На армейских радйных кунгах у нас такие стояли. Зимой всегда в них "Ташкент" был.

Привет.  На армейских кунгах, по идее должны быть более мощные,ю. Типо ОВ-65. 7,5Квт. Но ни как не от запора. Сейчас пользуюсь в гараже, дизельным отопителем от кунга Газ-66. 11,5Квт.