Сообщений в теме: 2056

[dim.a7]

Отъездил вторую зиму на дизеле, морду никогда ничем не закрывал. В салоне комфортно, тепло - печка справляется на ура, хоть -30 и ниже на улице. Единственный минус - неудачный обдув боковых стёкол, из-за этого вентилятор печки приходится хоть на 2е единицы оставлять включенным, иначе стёкла запотевают. Тэн стоит и греть начинает быстро, не дожидаясь прогрева движка, который более быстро прогревается только после начала движения, т.е. на оборотах.

Я заметил что боковые стекла потеют не всегда. Если салон прогрет то не потеют. И еще потеют когда влажность за бортом высокая. Я в таких случаях включаю одновременно с печкой кондиционер. А еще если нажать обдув на лобовое, кондиционер включается автоматически.

[master978]

Не сгущайте краски, жизнь прекрасна! В -28 заводится легко. В салоне при -10 через 30 минут скорее жарко чем холодно, Даже при установке температуры на минимум излишне греет. Климат не очень точен в поддержании температуры, но особо не напрягает, да и не пользуюсь я им, не трудно вручную подрегулировать.

Как-то мне не верится про 10 мин,может у меня что-то не так с машиной,может где воздушный пузырь илил хрен его знает,реально холодно??? На фокусе 1,6 бензин правда тепло было

Может у меня тэн не подключен?
Задние противотуманки не включались(оказалось на заводе разъём на кнопку забыли одеть)

Ещё момент напрягает один:
Когда ставишь обдув например на ноги и стекло,то основной поток идёт туда,а чуть чуть идёт поддув в другие дефлекторы,

ЭТО У ВСЕХ ТАК ???

Кондей в мороз фиг включится

[dim.a7]

Как-то мне не верится про 10 мин,может у меня что-то не так с машиной,может где воздушный пузырь илил хрен его знает,реально холодно??? На фокусе 1,6 бензин правда тепло было

Может у меня тэн не подключен?
Задние противотуманки не включались(оказалось на заводе разъём на кнопку забыли одеть)

Ещё момент напрягает один:
Когда ставишь обдув например на ноги и стекло,то основной поток идёт туда,а чуть чуть идёт поддув в другие дефлекторы,

ЭТО У ВСЕХ ТАК ???

Кондей в мороз фиг включится

Да нет не 10 минут, читайте при -10 - 30минут.

Кондей то включается при -, железно не вру.
ПРО ТЭН не знаю , попробую разобраться ,отпишусь

[noexajiu]

ТЭН в машине? Точно чтоли? Этож байка, вы что, народ. Прикиньте, чтоб греть поток воздуха, должна быть киловаттная спираль. А от 12-ти Вольт это будет ток сто Ампер, какая проводка это потянет? Да еще и холодный аккум, у которого и так отдачи нет на морозе, да еще и на стартер он слил заряд, нагружать таким током, вместо того, чтобы позаряжать его хоть немного.. Не, это дас ист фантастишь..

Вспомните лучше зимний гараж, промерзший насквозь, войлок под ногами, чтоб не сразу пятки отмерзли, и тепловентилятор на 1000 Вт, направленный в ноги, от которого идет не тепло,а морозный такой ветерок. И сами ответите, каким ТЭНом можно чег-то там в салоне нагреть..

В сильный мороз салон вебастой подогреваю, это реально. Пробеги короткие у меня, за полчаса машина только начинает на режим выходить, без подогревателя совсем печально..

[tgbhu]

Уважаемое сообщество, вопрос такой (В FAQ искал - не нашел):

Как ведет себя дизель Кайрона зимой (Москва)? Заводится ли на минус 20? Надо ли как-то особенно прогреваться?

ps. дизеля у меня никогда не было, отсюда и вопросы .. в догонку, не хочу заморачиваться ППП, WEBASTO и т.д. :cool:

Спасибо!

Три зимы на улице стоит мах заводился со второй попытке -34. Заправки лукойл.

[dim.a7]

ТЭН в машине? Точно чтоли? Этож байка, вы что, народ. Прикиньте, чтоб греть поток воздуха, должна быть киловаттная спираль. А от 12-ти Вольт это будет ток сто Ампер, какая проводка это потянет? Да еще и холодный аккум, у которого и так отдачи нет на морозе, да еще и на стартер он слил заряд, нагружать таким током, вместо того, чтобы позаряжать его хоть немного.. Не, это дас ист фантастишь..

Вспомните лучше зимний гараж, промерзший насквозь, войлок под ногами, чтоб не сразу пятки отмерзли, и тепловентилятор на 1000 Вт, направленный в ноги, от которого идет не тепло,а морозный такой ветерок. И сами ответите, каким ТЭНом можно чег-то там в салоне нагреть..

В сильный мороз салон вебастой подогреваю, это реально. Пробеги короткие у меня, за полчаса машина только начинает на режим выходить, без подогревателя совсем печально..

Гдето правильно Вы написали, ну не килоВатты но мощьность с генератора для обогрева пожалуй не снимешь.

[master978]

Не знаю ТЭН какой мощности,но в главе №9 про вентиляцию написано про него и я думаю опционнально какай-то предпусковой обогреватель соляры который включается на 2 мин.

На ТО спрошу

[dim.a7]

ТЭН в машине? Точно чтоли? Этож байка, вы что, народ. Прикиньте, чтоб греть поток воздуха, должна быть киловаттная спираль. А от 12-ти Вольт это будет ток сто Ампер, какая проводка это потянет? Да еще и холодный аккум, у которого и так отдачи нет на морозе, да еще и на стартер он слил заряд, нагружать таким током, вместо того, чтобы позаряжать его хоть немного.. Не, это дас ист фантастишь..

Вспомните лучше зимний гараж, промерзший насквозь, войлок под ногами, чтоб не сразу пятки отмерзли, и тепловентилятор на 1000 Вт, направленный в ноги, от которого идет не тепло,а морозный такой ветерок. И сами ответите, каким ТЭНом можно чег-то там в салоне нагреть..

В сильный мороз салон вебастой подогреваю, это реально. Пробеги короткие у меня, за полчаса машина только начинает на режим выходить, без подогревателя совсем печально..

Гдето правильно Вы написали, ну не килоВатты но мощьность с генератора для обогрева пожалуй не снимешь.

Виноват не прав, исправляюсь. Посмотрел схему электрическую, оказывается есть нагреватели три штуки . Мощность не знаю ,но предохранители стоят на 40А на каждый.

[dim.a7]

Не знаю ТЭН какой мощности,но в главе №9 про вентиляцию написано про него и я думаю опционнально какай-то предпусковой обогреватель соляры который включается на 2 мин.

На ТО спрошу

Есть там в схеме и предпусковой нагреватель топлива опционально устанавливается. Но на машине его нет у меня.

[vetal]

пора тему открывать

[Сергей Сергеевич]

пора тему открывать

Уже есть,все выяснили,фен есть почти у всех.

[noexajiu]

сегодня маленько замерз
утром 33, приехал на работу, машину бросил, вечером 40 минут грелся вебастой, потом завел с ключа. Включаю заднюю, чуть газку - мотор заглох. Завожу, опять глохнет. На холостых легонько тарахтит, а если как рулем крутнуть или нажать на педальку, глохнет. Так немного поработал, стал и на холостых тоже глохнуть.
Отбуксировал к приятелю в гараж, нагрел помещение дизельной пушкой, слил соляру из обоих фильтров (отстойник и основной), закачал новую порцию, завел. Жду. На холостых работает устойчиво. Погазовал - не глохнет, погонял вокруг гаражей, чтоб обраткой согрелась соляра в баке - всё кажись заработало.
Успокоенный, перегнал кайрона в свой холодный гараж, перед уходом нашел мембрану, заглушил ЕГР, чтоб хоть чего-то сделать и решил переждать морозы. На той неделе потеплеет хотя б до 28, буду ездить опять.

Вплотную задумался над обогревателем фильтра.. На вебасту гарантия уже закончилась, можно изобретать все что хочется. Буду резать шланг от неё до двигателя и выводить змеевик вокруг корпуса фильтра.

[Vahmurka]

если в баке соляр замерзнет, то откусить его не будет никакой возможности. и никакой подогрев никакого фильтра никак не поможет. только антигель заранее. до кучи.

[KOGOR]

Да, дизель зимой не то что летом(

[tetiretik]

если в баке соляр замерзнет,...................только антигель заранее. до кучи.

По прошлой зиме , а у нас на югах доходило до -28(непродолжительно), антигель нихрена не помогал. Если соляра дерьмо спасало только повышение температуры наружнего воздуха, или смена заправки.После обсуждения данной проблемы с дизелем на форуме и по рекомендации Рокфора поменял заправку и все стало гуд.

[Воевода]

Как начались морозы ниже "-10", начались проблемы: плохо заводится, сегодня "-12", три раза тушил пружинку, все равно раза с шестого еле еле завелся, после этого загорелся чек двигателя, что это может быть???

[Driver]

Как начались морозы ниже "-10", начались проблемы: плохо заводится, сегодня "-12", три раза тушил пружинку, все равно раза с шестого еле еле завелся, после этого загорелся чек двигателя, что это может быть???

Чек выскочил и двигатель заглох? Если не заглох,то прогрей и хрен с ним этим чеком.Как прогреется заглуши и стартани опять,.должен погаснуть.Если после этого не погаснет,то заглуши и сбрось клемму на несколько минут и если после этого не вырубился,то слей с водоотделителя немного.Соляра дерьмовая летняя и отсюда все неприятности с запуском,надо искать заправку на которой есть зимняя соляра,по крайней мере на зимней до -20 спокойно ездить можно.

[Lenin]

после этого загорелся чек двигателя, что это может быть???

а зачем гадать. абсолютно точно может сказать либо дилерский сканер, либо бортовой компьютер)

[Воевода]

спасибо, други, приеду с работы,заимусь, как раз подходит срок ТО-2, вчера оплатил заказ в экзисте, на следующий неделе поеду к дилерам искать правду

[noexajiu]

если в баке соляр замерзнет, то откусить его не будет никакой возможности. и никакой подогрев никакого фильтра никак не поможет. только антигель заранее. до кучи.

антигель я лью всю зиму независимо от заправки, хотя у нас на заправках зимнее топливо уже с октября.
Я похоже сам обманулся, перешел на присадку станадайн, там написано, что понижает температуру выпадения парафинов на 22 градуса. Видимо, этого мало для таких морозов, нужно вертаться на хайгир, всю прошлую зиму проездил ни разу соляра в фильтре не встала.

Да и еще за день перед тем залил 30 литров отстоенного топлива, в котором, сейчас уже даже и не скажу, что уверен..
Похоже, надо слить его и оставить до весны, это будет рациональнее всего.