Сообщений в теме: 8984

[Доктор Ж]

Я хотел добавить масло в солярку для смазки топливной системы. Читал на форуме много кто льет. А какое не пишут. Вот и задал вопрос тут

Лью лукойл двухтактное 330мл примерно на 50 литров.

[Доктор Ж]

У двухтактного зольность стемится к нулю. Хотя, в дизеле свечей нет, нечему  засираться.

[kent828]

Хренасе подорожало. В прошлом годе по 350 руб/литр было в Железяке. А фильтры у них дорогие. Лучше в Экзисте взять.

Насчет масла да, сам был в шоке когда цену увидел, но делать нечего. А фильтр да переплатил, но в выходные буду масло менять, а ждать с Экзиста некогда. Пред каждой заменой масла хочу в Экзисте заказать сразу фильтра три, чтобы потом в запасе были, но как всегда все на потом...

[Доктор Ж]

Liqui Moly 3926 Optimal Synth купил в экзисте по 1480 за 4 литра. Кто что знает про это масло?

[Juristy]

А Пентоз то рулит,229т пробег, внутри как будто  с витрины,ни  у одной машины я такой чистоты не видел( я видел я внутренностей не мало)

Серега,ты про чье авто?

[Uygur]

А я чуть плесну:

... как отсталый ретроград и консерватор, все продолжаю лить эти помои

- Shell Helix Ultra 5W-40.

Теперь уже и в новый Кайрон.

ПлАчу, а лью 

И в Патриот его же лью, правда, в Патриот прежний (уже не новый ).

Сообщение отредактировал Uygur: 31 July 2015 - 07:10 PM

[шао]

я про чужое авто

[леонид леонидович]

А че колодки то такие дорогущие? Я себе такие поставил. Все нормуль... Да, правда они уже в два раза подорожали сцуко, ...

 

24.09.2014 ZD-0073835 Amiwa CD11121M Колодки тормозные дисковые  365,04 Выдано

В экзисте эти колодки(что взял)в районе двух рублей(+-).

 

А че колодки то такие дорогущие? Я себе такие поставил. Все нормуль... Да, правда они уже в два раза подорожали сцуко, ...

 

24.09.2014 ZD-0073835 Amiwa CD11121M Колодки тормозные дисковые  365,04 Выд

[LEXARU]

Два раза заливал Пентоз, третий тоже будет он. После подорожания беру по 400 р. за литр. Масло нравится. Движок шепчет. За 10 т.к доливаю грамм 300-500, трасса/смешанный-30/70 проц.

[Denis58]

На днях предстоит замена масла в ДВС, от старого хозяина достался двигун вот с таким маслом

Плохого про это масло ничего не скажу акромя ЦЕНЫ Машин не дымит, движок работает приемлемо, масло на одном уровне, НО

как и многих немного душит ЖАБА Понимаю что на масле не экономят, но стоит ли это масло своих денег???  

[gena586]

Лейте любое, которое нравится по цене.

[Рокфор]

На днях предстоит замена масла в ДВС, от старого хозяина достался двигун вот с таким маслом 1.jpg

Плохого про это масло ничего не скажу акромя ЦЕНЫ Машин не дымит, движок работает приемлемо, масло на одном уровне, НО

как и многих немного душит ЖАБА Понимаю что на масле не экономят, но стоит ли это масло своих денег???

Потдержу вот этот ответ:

 

Лейте любое, которое нравится по цене.

 

 Действительно это так. Любое масло с допусками МВ 229.3, МВ 229,5, даже МВ 229.31 и МВ 229.51. Имхо, но первые два допуска предпочтительнее. 

[VADIM LUK]

На днях предстоит замена масла в ДВС, от старого хозяина достался двигун вот с таким маслом 1.jpg

Плохого про это масло ничего не скажу акромя ЦЕНЫ Машин не дымит, движок работает приемлемо, масло на одном уровне, НО

как и многих немного душит ЖАБА Понимаю что на масле не экономят, но стоит ли это масло своих денег???

Дороже не всегда лучше,реклама и маркетинг конечно правит умами потребителелей масла)

Бренд,раскрученность,космическо-армянский дизайн канистры,допуски и т.д.

Это весомые аргументы для многих).

Плюс еще авторитетные мнения всяких "масляных мракобесов"

оперирующих другими авторитетными мнениями из тырнета.

Меняй раз в 5-6 тыс.,Заглядуй чаще в дЫрку куда масло льешь,а лучше пальчиком туда(наличие лака,отложений)

Дизель сам тебе все скажет),что ему нравиться,

ему как не странно похрен какие там допуски и ценники на канистре)

Дело не в экономии на масле,а в разумности выбора.

Удачи тебе)

[VADIM LUK]

Дело не только в горящей масленке, но еще и в звуке мотора. Пока масленка горит, звук у мотора стремный. Из личных надлюдений при использовании Лука, чем дольше незаводить мотор (1, 4, 7 и более дней) тем дольше горит масленка, получается что масло вообще не держиться на железе, а стекает все в поддон. Просто промывка какаето.

Одна из причин,слабая прокачиваемость масла( насос не создает необходимого давления,отложения в масляной системе)

[Denis58]

Дороже не всегда лучше...

 

Удачи тебе)

Спасибо Вадим за развернутый ответ, так и поступлю

а тебе стату чуть поправлю +

[VADIM LUK]

Спасибо Вадим за развернутый ответ, так и поступлю

а тебе стату чуть поправлю +

Пожалуйста)

А по поводу статуса,я к этому равнодушен),но за плюс спасибо.

[Псих]

Одна из причин,слабая прокачиваемость масла( насос не создает необходимого давления,отложения в масляной системе)

насос не создает давление или недодавливает изза износа деталей или течи ,то есть имеет место СИЛЬНАЯ протекаемость системы (зажимаем кран воды пальцем - давление возрастает в разы,протекает шланг-из крана еле-еле) и если есть отложения в моторе - они только повысят давление,другой вопрос что закоксованные детали будут смазываться хуже..

но это другой вопрос

Сообщение отредактировал Mikesm: 07 August 2015 - 12:05 PM

[VADIM LUK]

Не думаю что отложения в моторе повысят давление,хотя и есть доля истины!

Если насос исправен и  еще создает необходимое,а система закоксована.

То насосу на  создание необходимого давления нужно больше времени(контрольная лампа горит дольше).

[VADIM LUK]

насос не создает давление или недодавливает изза износа деталей или течи ,то есть имеет место СИЛЬНАЯ протекаемость системы (зажимаем кран воды пальцем - давление возрастает в разы,протекает шланг-из крана еле-еле) и если есть отложения в моторе - они только повысят давление,другой вопрос что закоксованные детали будут смазываться хуже..

но это другой вопрос

Думаю если масло склонно к образованию отложений,

то эти отложения не собираются в одном каком то месте двигателя.

Это дерьмо везде находиться,начиная от верхнего компрессионного кольца и турбины.

Там любят собираться в виде шлама и лака все улушители масла(полимеры,загустители."новые супер формулы масла" и т.д)  

Заканчивая маслоприемником насоса.

 

ПыСы. Думаю это одно из основных причин поломок турбин

             Люди пишут на форуме что ставят новые турбины и они летят через 1-2 тыс.км

[Псих]

Думаю если масло склонно к образованию отложений,

то эти отложения не собираются в одном каком то месте двигателя.

Это дерьмо везде находиться,начиная от верхнего компрессионного кольца и турбины.

Там любят собираться в виде шлама и лака все улушители масла(полимеры,загустители."новые супер формулы масла" и т.д)  

Заканчивая маслоприемником насоса.

 

ПыСы. Думаю это одно из основных причин поломок турбин

             Люди пишут на форуме что ставят новые турбины и они летят через 1-2 тыс.км

при своевременной замене масла никаких отложений там нет.максимум - тонкая пленка,не меняющая давление и условия работы мотора...

про летящие турбины на 1-2 тыс -это я первый раз слышу..да наверное есть брак но это уж куда деваца..

а то что чем больше пробег тем меньше давление - это должно быть понятно школяру..другой вопрос в какой момент двигло стуканет и через скока разрушится вал турбины