Сообщений в теме: 8911

[Василий Мытищи]

По мне так обычное дело, условия эксплуатации разные. Если проще ,летнюю соляру в морозы мало кто заливает.Так и "густое" при запуске в мороз, не есть хорошо.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 01 February 2023 - 08:30 AM

[ПИОНЕР]

Интересную точку зрения пришлось недавно услышать.Мол рабочая температура в двигателе грубо говоря 90 градусов что зимой что летом,какой смысл заливать масло 5W40 которое как бы более подходит для регионов с жарким климатом, достаточно тридцатки.

Температура ОЖ и температура масла в поддоне это всё же, не одно и тоже. В жару в полне, может быть разница температуры масла в градусов 10, между вариантами: на улице +25 или +35 и это может быть критично для вязкости. Конечно ещё всё зависит от нагрузки, в средней полосе ...w30 вполне достаточно, а поехали на юг, да полезли на серпантин...

[Nikolay]

Ма шина живет в теплом гараже +16+18 градусов.Раз в морозы оставляю на улице для проверки как заведется,в этом году при -23 завелась в первого раза как и предыдущие года.за 12 лет ни разу не проверял на обратку,мороз сам говорит.

[BBPom]

Интересную точку зрения пришлось недавно услышать.Мол рабочая температура в двигателе грубо говоря 90 градусов что зимой что летом,какой смысл заливать масло 5W40 которое как бы более подходит для регионов с жарким климатом, достаточно тридцатки.

Согласен, что зимой наверное лучше W30. Для примера я еду на работу 19 км из них первые 6 км в пробке и за это время температура двигателя едва достигает 60 градусов. То есть я примерно 1 треть пробега еду на недогретом двигателе. У масел с меньшей цифрой перед W и после W вязкость меньше на недогретом двигателе и ближе к оптимальному значению вязкости при полностью прогретом двигателе. Поэтому зимой, при поездках в основном в городе в пробках, лучше наверное более жидкие масла 5w30 либо с максимально большим индексом вязкости (оно холодное, при прочих равных условиях, будет более жидкое). На лето лучше наверно W40. Даже у нас (Нижегородская область) почти каждое лето есть месяц температур близких к 30 градусам.

[gena586]

Температура ОЖ и температура масла в поддоне это всё же, не одно и тоже. В жару в полне, может быть разница температуры масла в градусов 10, между вариантами: на улице +25 или +35 и это может быть критично для вязкости. Конечно ещё всё зависит от нагрузки, в средней полосе ...w30 вполне достаточно, а поехали на юг, да полезли на серпантин...

А теплообменник, выходит, просто так поставлен инженерами, для красоты?
Как же быть, летом по серпантину от Феодосии до Ялты проехал, а температура двигателя выше 89°С не поднималась? От Алушты до Симферополя под гору ниже 85°С не опускалась.
А вязкость масла нормируется при 100°С
Получается, заливаешь SAE30, а ездишь на SAE40, заливаешь SAE40, ездишь, страшно представить, на SAE50!
ДумайТе!

[ПИОНЕР]

А теплообменник, выходит, просто так поставлен инженерами, для красоты?
Как же быть, летом по серпантину от Феодосии до Ялты проехал, а температура двигателя выше 89°С не поднималась? От Алушты до Симферополя под гору ниже 85°С не опускалась.
А вязкость масла нормируется при 100°С
Получается, заливаешь SAE30, а ездишь на SAE40, заливаешь SAE40, ездишь, страшно представить, на SAE50!
ДумайТе!

Это какой теплообменник? Который размером с пачку сигарет? Думаете он в состоянии выравнить температуры ОЖ и масла? Какая температура масла у вас тогда была, знаете? Ну вот и попробуйте угадать, а маслице ещё и через турбину проходит, какая там температура, 90??

[OlegGF]

Летом, в жару, груженый, при движении по трассе на скорости в течении нескольких часов температура масла может быть сильно больше 90 и даже 100 градусов.

[gena586]

Это какой теплообменник? Который размером с пачку сигарет? Думаете он в состоянии выравнить температуры ОЖ и масла? Какая температура масла у вас тогда была, знаете? Ну вот и попробуйте угадать, а маслице ещё и через турбину проходит, какая там температура, 90??

  

Летом, в жару, груженый, при движении по трассе на скорости в течении нескольких часов температура масла может быть сильно больше 90 и даже 100 градусов.

Вы, конечно же, уже давно провели измерения и готовы поразить окружающих результатами? Или как обычно, случайные ссылки из интернета?
С нетерпением ожидаю пруфов.

[ПИОНЕР]

   Вы, конечно же, уже давно провели измерения и готовы поразить окружающих результатами? Или как обычно, случайные ссылки из интернета?
С нетерпением ожидаю пруфов.

Да не, у тебя всё нормально, не переживай, инженеры просто так, от балды, пугают цифрами на указателях, с чего-то вдруг, масло у них греется на 10-50 градусов больше ОЖ, но у тебя же теплообменник, а значит всё Ок

https://a.d-cd.net/bb792fcs-960.jpg

https://agressor.sho...97/9164d799.jpg

[ПИОНЕР]

До кучи...

https://a.d-cd.net/6c26632s-960.jpg

[DJ_BRAVO]

Сажевый стоит?

На месте, а как это влияет на масло?

[Gena644]

На месте, а как это влияет на масло?

Да не,всё нормально,допуск для сажевого.

Сообщение отредактировал Gena644: 02 February 2023 - 05:31 AM

[Kayronozavr]

 

На месте, а как это влияет на масло?

Не сажевый на масло;) , а масло на сажевый 

 

[OlegGF]

 

Не сажевый на масло;) , а масло на сажевый 

 

А кто нибудь пробовал посчитать, сколько попадает сажи на сажевый фильтр, если у двигателя есть угар масла и насколько это сравнимо с теми миллиграммами разницы между маслами ACEA A3 и ACEA C3 ?
 

 

 

 

 

[Pochtar]

 

 

А кто нибудь пробовал посчитать, сколько попадает сажи на сажевый фильтр, если у двигателя есть угар масла и насколько это сравнимо с теми миллиграммами разницы между маслами ACEA A3 и ACEA C3 ?
 

 

 

 

 

 

А кому это нужно? с сажевым тут единицы... а остальным - пофигу=)

[холмогорец]

 

 

А кто нибудь пробовал посчитать, сколько попадает сажи на сажевый фильтр, если у двигателя есть угар масла и насколько это сравнимо с теми миллиграммами разницы между маслами ACEA A3 и ACEA C3 ?
 

Может тут найдешь ответ.   https://yandex.ru/se...10752&clid=9582

 

 

 

 

[Сирожа]

Друзья, подскажите пожалуйста есть 10 литров масла Шелл 5w40 SP и 4 литра Мотюль 5w40 8100 X clean, думаю смешать 4+3, или же не стоит?

[Gena644]

Х.з.,скорей всего можно ездить,но не стоит)На Ниве я мешал по необходимости,на трассе,-ничего не случилось.

[холмогорец]

Друзья, подскажите пожалуйста есть 10 литров масла Шелл 5w40 SP и 4 литра Мотюль 5w40 8100 X clean, думаю смешать 4+3, или же не стоит?

Вот читай.   https://yandex.ru/se...gest_B&lr=10752

[OlegGF]

Друзья, подскажите пожалуйста есть 10 литров масла Шелл 5w40 SP и 4 литра Мотюль 5w40 8100 X clean, думаю смешать 4+3, или же не стоит?

Я на своем турбовом бензиновом ситроеновском движке (очень капризном в плане масложора) только на смесях и езжу (искренне считаю, что смешав два разных масла получаю продукт не хуже, а может и лучше - типа движок возьмет все лучшее от обоих ).

Пробег уже под 100т.км. - с движком все хорошо, масложор в пределах 150-200 мл на 1000 км - хотя у большинства к этому пробегу уже конкретные проблемы с масложором.

Причем мешаю специально разные мала - при рекомендованном 0в-30 АСЕА С2, я мешаю например 0в-20 и 25в-40.

P.s.

Любые моторные масла прекрасно смешиваются и никакого вреда двигателю эти смеси не наносят.