Сообщений в теме: 8974

[Василий Мытищи]

Василий, а это точно?

Надо верить людям.

[Иван_ko]

Во блин. Точно катик, только без датчиков. Датчики как раз, на сажевом ставят. Причем я так понял, на "нашей" сборке сажевых не ставили?

[серега моторист]

А в чем разница то между кат.и сажевым?,нет у вас нифига.

[Bakarezzz]

А катализатор ли? К нему не идет проводов и нет датчика. Или на дизельных катики без датчиков?

Да, если нет трубок и датчиков то это катализатор. Если подходят трубки и датчики то это сажевик. Но в других темах читал, что сажевики на авто российской сборки не ставили.

[Иван_ko]

Да, если нет трубок и датчиков то это катализатор. Если подходят трубки и датчики то это сажевик. Но в других темах читал, что сажевики на авто российской сборки не ставили.

Да я уже высмотрел. Это катик. Сажевый с датчиками, по сигналам которых, мозги подкидывают топливо в конце такта, что бы поднять температуру в выхлопе и "прожечь" фильтр.

[Василий Мытищи]

Вооот и разобрались.

[gena586]

И какой пробег на самых высокозольных маслах, какова чистота двигателя внутри?

Пробег 220+, а про чистоту я ничего не могу сказать, так как никогда туда не залезал. Но одно могу сказать точно: картина, открывающаяся под пробкой маслозаливной горловины, с момента покупки за 10+ лет не изменилась.

[Иван_ko]

Вооот и разобрались.

Во-во.))) Век живи, век учись.

[Bakarezzz]

Пробег 220+, а про чистоту я ничего не могу сказать, так как никогда туда не залезал. Но одно могу сказать точно: картина, открывающаяся под пробкой маслозаливной горловины, с момента покупки за 10+ лет не изменилась.

А форсунки сколько раз ремонтировали?

[хант]

Надо верить людям.

Возможно Вы правы, хотя.........

[gena586]

А форсунки сколько раз ремонтировали?

Ни разу.
Хотя представить себе не могу, как масло в двигателе связано с форсунками.

[Kayronozavr]

Да, если нет трубок и датчиков то это катализатор. Если подходят трубки и датчики то это сажевик. Но в других темах читал, что сажевики на авто российской сборки не ставили.

Ставили!!!! Я тут раписАл картину маслом: https://www.drive2.r...38065373647624/

[BBPom]

Отпишись потом, как себя чувствует мотор и его ливер на более жидком масле.

В том числе, натяжитель цепи и клапан в корпусе масляного фильтра, из которых вечно вытекает масло на длительной парковке.

Как бы не напакостить мотору...  ​ 

Из 120 тыс. км пробега за 10 лет примерно половина пробега на Лукойл Полартек 0w40 и сейчас на нем же (старые запасы) и половина пробега на Лукойл Люкс 5w40 с допуском MB229.5. Цепь не гремит, гидронатяжитель родной, лампа давления всегда гаснет мгновенно даже после недельных стоянок, корпус масляного фильтра чистый, из сальников ничего не течет. Потеет шланг маслоотделителя и сам маслоотделитель, надеюсь это не связано с износом ЦПГ.  Еще запотело в районе клапана ЕГР (ЕГР программно отключен). Состояние подшипников в турбине не знаю, не свистит. В эгом году менял радиатор охлаждения, обнаружил весь снаружи в масле интеркуллер и в нем было чуть чуть масла, буквально 10-20мл. Помыл снаружи и поставил на место, пока не свистит не шумит и ошибок нет.

Зимой особой разницы, между вышеуказанными маслами, я не заметил, за минус 20 крутится двигатель тяжело на всех маслах. Последние несколько лет правда с Бинаром завожусь в морозы поэтому проблем нет.

[Иван_ko]

Всем, доброго! Наткнулся на масло Kixx G1 5w40. По API Sp, по АСЕА А3, В4. В допусках ОЕМ присутствует запист МВ-Approval 22.5. Что скажете? Стоит 2580. ЗИК Х9 3119. С двух канистр экономия на фильтр.))) И еще наткнулся на ЗИК Х7 5w40. В описание API: Sp, OEM: MB 229.1/229.3, МВ 226.5. Что то дофига допусков.

[Pochtar]

Всем, доброго! Наткнулся на масло Kixx G1 5w40. По API Sp, по АСЕА А3, В4. В допусках ОЕМ присутствует запист МВ-Approval 22.5. Что скажете? Стоит 2580. ЗИК Х9 3119. С двух канистр экономия на фильтр.))) И еще наткнулся на ЗИК Х7 5w40. В описание API: Sp, OEM: MB 229.1/229.3, МВ 226.5. Что то дофига допусков.

Мерседес кикса не знает..... Зик в списке допущенных числится...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Иван_ko]

Мерседес кикса не знает..... Зик в списке допущенных числится...

Понятно. Значит запись МВ Approval 229.5, говорит о том что Кикс сами провели тесты и они просто соответствуют МВ 229.5. Хотя Аррroval переводиться как: утверждение, одобрение, согласие, рассмотрение. Во блин, "трудносои перевода". )))

[холмогорец]

Мерседес кикса не знает..... Зик в списке допущенных числится...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

Да все просто: КИКС не дал денег за одобрение и мерс не включил в одобрение.! А мерсу это не надо в европе есть много своих производителей масла которые сотрудничают с ним.!

[Иван_ko]

Да все просто: КИКС не дал денег за одобрение и мерс не включил в одобрение.! А мерсу это не надо в европе есть много своих производителей масла которые сотрудничают с ним.!

МБ серьезная контора. Все равно сами проводят тесты. А вот сколько это стоит, уже другой вопрос. Да киксу тож переплачивать мерсу не хотся, кроме мерса есть другие марки, которые киксом не брезгуют. Кикс тоже не полная бодяга, я три сезона на Шевроле реззо откатал на киксе. Нормалтное себя вело. Правда там двигло проще относится к маслу.

[Василий Мытищи]

Мерседес кикса не знает..... Зик в списке допущенных числится...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

Все верно, ведь ДОПУСК,(— стандарт качества моторного масла, подразумевающий полное соответствие всем параметрам, предъявляемым к конкретному маслу автопроизводителем) это не что иное как то, что сам производитель допустил тот или иной продукт. То есть провел испытания и выдал сертификат.
Ну а "одобрение",это уже на совести производителя масел.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 13 October 2023 - 12:01 PM

[Gena644]

Коллеги,Вы вообще о чём спорите?-допуски,одобрения,циферки,а что залито в канистре никто не знает).Если 2 года назад были ТОЧКИ,торгующие палёнкой,то сейчас они превратились в СЕТИ.Какие то бессмысленные дебаты,имхо.