Сообщений в теме: 1389

[cigord]

А если ремень порвался то на машине можно будет ехать ?
И какие в этом режиме будут проблемы кроме разрядки акумулятора ?

[Grodmi]

А если ремень порвался то на машине можно будет ехать ?
И какие в этом режиме будут проблемы кроме разрядки акумулятора ?

Машина перегреется раньше, чем сядет акб.
.
а так завести передвинуться возможно.

[cigord]

а гидрач руля будет работать ?

[Олег03]

Машина перегреется раньше, чем сядет акб.
а так завести передвинуться возможно.

зависит от вентилятора-электро/шкив, лето/зима, пробка/трасса и т.д.
чтобы подольше проехать без генератора, отключаем все электропотребители...

а гидрач руля будет работать ?

само собой )

Сообщение отредактировал Олег03: 11 June 2013 - 08:08 AM

[ПИОНЕР]

зависит от вентилятора-электро/шкив, лето/зима, пробка/трасса и т.д.
чтобы подольше проехать без генератора, отключаем все электропотребители...

Далеко уехать не получится, то, что не будет работать гидрач, кондей и гена, это пол беды: самое главное, не будет работать помпа охлаждения, а это на несколько минут жизни двигателя.

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 11 June 2013 - 08:44 AM

[Олег03]

Далеко уехать не получится, то, что не будет работать гидрач, кондей и гена, это пол беды: самое главное, не будет работать помпа охлаждения, а это на несколько минут жизни двигателя.

Каюсь! я не внимателен... почему-то подумал, что речь только про неисправность генератора, а на самом деле речь про обрыв ремня... когда не работают генератор, помпа, ГУР, кондей, муфта вентилятора (дизель)
ps простите великодушно... )

Сообщение отредактировал Олег03: 11 June 2013 - 08:55 AM

[cigord]

Ну тогда получается если ремень порвется то никуда не уедешь ! Можно будет так немного сдвинутся типа из гаража выехать ?
Те надо с собой возить ремень и ролик запасной для надежности

[GuesT]

Ни кто не знает?

типа UP.

[Электрик]

Если В+, то на SB1 в блоке предохранителей моторного отсека, ещё F27 в левом блоке предов...

[серг1]

Почему ? ехать можно и руль крутить тоже, только с большим усилием, но самое главное это перегрев движка, он без помпы нагреется за несколько минут.

Сообщение отредактировал серг1: 11 June 2013 - 10:36 AM

[GuesT]

Спасибо.

[Vahmurka]

Спасибо.

ара, личку глянь! мне тоже таблетка нужна...

[qwerty111]

У меня тоже есть интерес. Выкладывай.

[qwerty111]

Генератор на дизеле снимается вверх в течении десяти минут . Если не стоит кожух,я его даже летом не ставлю проблем нет. Он я считаю ненужная деталь. Вместо него продукты можно складывать едя на речку. Так к слову. Я уже долго без него.

[cigord]

А очень сложно снять кожух вентилятора ? Остальное снимается вроде попроще

Так чтоли снять этот кошух совсем нафиг ? А зачем тогда он стоит вообще ?

[серг1]

Кожух стоит для лучшего обдува радиатора, он работает как диффузор, на лето в жару он нужен, зимой я тоже его снимаю.
Я откручиваю кожух это два болта снизу, один вверху с водитель. стороны, и с другой стороны верху нужно из паза вынуть. потом кожух отодвигаете назад и шестиграником на 5 откручиваете три болта вентилятора (в образовавшуюся щель) .

[шао]

Кожух стоит для лучшего обдува радиатора,

а чё у меня на двигатель дует?умничать не надо по другому не поставишь

[серг1]

Так он без кожуха засасывает со всех сторон, может просто воздух под капотом гонять, а при кожухе (так как все стороны закрыты) он сосёт только через радиатор.

[cigord]

ТЕ как я понял проще будет отвинтить кожух отжать его и окрутить вентилятор и тогда уже вытянуть генератор вверх
Пролезет ли он при не снятом кожухе

[серг1]

ТЕ как я понял проще будет отвинтить кожух отжать его и окрутить вентилятор

После того как всё открутите естествено всё это просто вынете на ружу, потом снимете ремень а потом начнёте работу по поводу генератора