Сообщений в теме: 888

[ElToro]

Подскажите размеры втулок которые устанавливаются в раму при установке заднего фаркопа

Втулки, которые идут в комплекте с фаркопом имеют следующие размеры:
- длина - 85-86 мм
- наружний диаметр - 21 мм
- внутренний диаметр - 16 мм

Но в любом случае придется по месту подгонять втулки и подтачивать их на наждаке, т.к. размеры рамы строго не выдерживаются.

[Renegad]

Большое спасибо за размеры я просто хочу поставить проушину и на будущее сразу поставлю втулки под фаркоп чтобы потом уже не снимать усилитель да и для проушины будет лучше жоще конструкция получиться

[ElToro]

Надеюсь ты прочитал отчет (в первом посте) о том, как нужно устанавливать эти втулки, там есть небольшой секас)

[AlexF33]

Я вставлял втулки при помощи телескопической указки с магнитом на конце,втулки перед установкой пришлось немного укорачивать при помощи наждака.

[Big Man]

Знал, что покраска фаркопов оставляет желать лучшего, но не до такой степени. Прошло 1,5 месяца, фаркоп цветет. После начала применения реагентов проехал километров 400-500. Надеялся, что до весны продержится. Вообщем, кто ставит сам, советую сначала его перекрасить...

Прикрепленные файлы

•  20150106_115943-1-1.jpg   134.31К   32 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Big Man: 06 January 2015 - 11:22 AM

[Kukas]

Знал, что покраска фаркопов оставляет желать лучшего, но не до такой степени. Прошло 1,5 месяца, фаркоп цветет. После начала применения реагентов проехал километров 400-500. Надеялся, что до весны продержится. Вообщем, кто ставит сам, советую сначала его перекрасить...

Привет Сергей. Покраску я уже прошёл. Хаммерайт рулит. Но так же пришлось переваривать крепление под розетку.(хотя у меня самой розетки нет) В штатном варианте она стояла низко, вылезала за нижний габарит фаркопа и при цеплянии грунта постоянно отгибалась.

[скоровод]

С розеткой такая же ерунда. Буду переделывать

[Big Man]

Привет Сергей. Покраску я уже прошёл. Хаммерайт рулит. Но так же пришлось переваривать крепление под розетку.(хотя у меня самой розетки нет) В штатном варианте она стояла низко, вылезала за нижний габарит фаркопа и при цеплянии грунта постоянно отгибалась.

Привет. У меня нет прицепа своего, пока подключать электрику не хочу. А вот лебедка одевается на шар. Собственно для этих целей и поставил фаркоп.

[Kukas]

Привет. У меня нет прицепа своего, пока подключать электрику не хочу. А вот лебедка одевается на шар. Собственно для этих целей и поставил фаркоп.

У меня прицеп есть, электрики на нём нет (сам искоренил ) Лебёдка есть, самопал. Крепится к площадке фаркопа с низу и паралельно вставляется вместо тяги с шаром. Но это только летом в отпуске, в остальное время фаркоп использую и используют вместо парктроника Уже двое...приехали!!!

[Дмитрий1967]

Всем привет, сегодня был у Михаила взял фаркопчик задний, там же установил. Качество окраски вроде улучшили, с кронштейном под разетку правда беда, надо переваривать. Кстати у Михаила есть ковры салона резиновые, качество изготовления супер. Михаилу большое спасибо, что вышел на работу перед Рождеством.

[Roman78]

Доброго времени суток, товарищи. Прошу вашей помощи! У меня стоит запаска в штатной корзине 245/75/16. Фаркоп ДЗК конкретно у меня не встал - запаска никак не дала его поставить. Приметил фаркоп балтекс ss-03, наш комрад написал, что его можно приспособить с такой запаской. Так и оказалось - левая проушина встает в 2 миллиметрах от запаски, сам фаркоп вровень с юбкой бампера, что никак не мешает запаске, которая почти упирается в юбку бампера. Но беда у меня в другом. Собрал фаркоп на земле. А потом приложил и понял, что отверстия в проушинах не совпадают с отверстиями в раме. Более того, проушины на собранном на земле фаркопе не параллельны друг другу. Что мне теперь делать? Это что, брак?

[vlad44]

Доброго времени суток, товарищи. Прошу вашей помощи! У меня стоит запаска в штатной корзине 245/75/16. Фаркоп ДЗК конкретно у меня не встал - запаска никак не дала его поставить. Приметил фаркоп балтекс ss-03, наш комрад написал, что его можно приспособить с такой запаской. Так и оказалось - левая проушина встает в 2 миллиметрах от запаски, сам фаркоп вровень с юбкой бампера, что никак не мешает запаске, которая почти упирается в юбку бампера. Но беда у меня в другом. Собрал фаркоп на земле. А потом приложил и понял, что отверстия в проушинах не совпадают с отверстиями в раме. Более того, проушины на собранном на земле фаркопе не параллельны друг другу. Что мне теперь делать? Это что, брак?

Роман, последнее письмо в личке смотрел?

[Мосяня]

Да же если и поставишь, то куда проедешь с этим "недорозумением"?

[vlad44]

Роман, последнее письмо в личке смотрел?

Роман, будешь ставить, посмотри внимательней мой пост #139 от 20 апреля 2013 года в этой рубрике. Там все подробно написано.

Да же если и поставишь, то куда проедешь с этим "недорозумением"?

А Вы ездили???

[Roman78]

Вставил между крыльями балку фаркопа, наживил ее, отрегулировал положение крыльев и все окончательно затянул. Все встало на свои места идеально.

Вот с этой точки у меня и начались проблемы. Как не регулировал положение крыльев, всегда между левым крылом и балкой фаркопа в ближайшей точке ко мне появляется зазор аж в тройку сантиметров. Если тянуть это дело, будет гнуться само крыло, а скорее начнет гнуться рама машины. В общем, думаю, что тупо обрезали балку не под тем углом еще на производстве. Поэтому и не совпадают отверстия. Геометрию-матушку никак ведь не обманешь. Не пытаться же догнуть крыло которое 8 мм толщиной, чтобы притянуть его к балке. У меня выходит что 3 сантиметра надо тянуть. Ну разве такое возможно? Поеду в общем завтра бодаться с продавцами. А че еще делать... Жаль фаркоп понравился. И запаска полная не мешает его установке. Ну никак не думал что нарвусь на брак.

[vlad44]

Вот с этой точки у меня и начались проблемы. Как не регулировал положение крыльев, всегда между левым крылом и балкой фаркопа в ближайшей точке ко мне появляется зазор аж в тройку сантиметров. Если тянуть это дело, будет гнуться само крыло, а скорее начнет гнуться рама машины. В общем, думаю, что тупо обрезали балку не под тем углом еще на производстве. Поэтому и не совпадают отверстия. Геометрию-матушку никак ведь не обманешь. Не пытаться же догнуть крыло которое 8 мм толщиной, чтобы притянуть его к балке. У меня выходит что 3 сантиметра надо тянуть. Ну разве такое возможно? Поеду в общем завтра бодаться с продавцами. А че еще делать... Жаль фаркоп понравился. И запаска полная не мешает его установке. Ну никак не думал что нарвусь на брак.

Раз так, сожалею Роман! Вроде, солидная фирма их делает. А свое время нарвался на аналогичную туфту (скорее подделку) фаркопа на Ниву.

[Roman78]

Раз так, сожалею Роман! Вроде, солидная фирма их делает. А свое время нарвался на аналогичную туфту (скорее подделку) фаркопа на Ниву.

Владимир, уже все хорошо, заменили - был дефектный. Бывает, ничего страшного))

[Roman78]

А теперь небольшой отчет:

Прежде хочу сказать, что трудность подбора фаркопа в моем случае была обусловлена наличием установленной полноценной запаски размера 245/75/16 в штатную корзину вместо докатки. С полноценной запаской в дальних дорогах чувствую себя спокойнее. Но она почти на 6 сантиметров в диаметре больше штатной докатки и упирается в нижнюю юбку бампера. Из-за этого практически невозможно подобрать подходящий фаркоп. Сначала решил попробовать конечно ДЗК (американский квадрат, силовые проушины). Но был огорчен, что максимум, что позволяет ДЗК - это штатный размер колеса для запаски 235/75/16 - даже при этом размере колесо будет упираться в фаркоп. Но я все-таки решил попытать счастья с ДЗК - не получилось, запаску пришлось бы просто забивать в фаркоп. Далее рассматривал Bosal, у него очень широкие крепежные пластины на раму, также были спроектированы под размер докатки. Фаркопы, устанавливающиеся вместо штатного усилителя бампера также не подходят поскольку крюк проходит под нижней юбкой бампера, а там у меня свободного пространства всего 3мм! В компании ДЗК на Авиамоторной предложили сделать фаркоп с удлиненными проушинами под заказ, но цена уже была другая за эксклюзив. После консультаций с Владимиром vlad44 появилась надежда, что для моих целей подойдет фаркоп Балтекс SS-03 c небольшими доработками. Прежде всего в нем привлекло, что он не прячется под бампер, граничит вровень с его нижней юбкой, а значит никак не мешает запаске со стороны балки. Было лишь непонятно с левой крепежной пластиной фаркопа, казалось ее придется на 2-3 сантиметра подпилить поскольку она у vlad44 расположена вплотную к докатке. НО ВСЕ ВСТАЛО БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ДОРАБОТОК. Весь секрет в том, что при установке отверстия крепежных пластин фаркопа к раме имеют ЛЮФТ. Поэтому мы сначала ставим запаску, потом крепим пластины, наживляем и притягиваем балку фаркопа, а в конце притягиваем всю конструкцию к раме.

Сам фаркоп в сборе выглядит так

После установки левая крепежная пластина почти упирается в запаску, но не давит на нее. Чуть подвинул запаску и там появилось 3 мм.

Запаска чуть касается левой гайки крепления буксировочного крюка (шара)

Так выглядит фаркоп вместе с запаской

[Александр921]

Друзья, приветствую всех! Сам терзался вопросами по установке фаркопа на Кайрон и спрашивал советы в разных рубриках. Поэтому напишу про свой сегодняшний опыт. Может быть он кому-то пригодится. Купил фаркоп "Балтекс" SS-03. В его комплект входят планки с приваренными гайками, которые закладываются в раму с помощью приваренных к ним стержней. Такая закладка требует съема бампера. Я обошелся без этого и даже без съема глушителя с его заднего крепления. Крепежный комплект "Балтекса" рассчитан на крепление фаркопа за низ рамы.
Сперва хотел купить длинные болты, чтоб закрепить "крылья" фаркопа через раму насквозь, но у меня вызывало опасение возможное промятие рамы без установки распорных втулок, которые так же требуют снятие бампера.
Прежде всего, я откусил приваренные к пластинам установочные стержни. На задних пластинах с двумя гайками стержни откусил полностью. На передних пластинах с одной гайкой стержни откусил не полностью, оставив отрезки сантиметров по 4. На этих остатках согнул петельку, куда привязал шнурок легко развязывающимся узлом. Шнурок необходим на всякий случай, если пластинку по каким-то причинам придется вытягивать назад.
Через крепежное отверстие (третье, дальнее) я просунул назад мягкую медную проволоку, которая вышла сзади через щель между торцом рамы и усилителем бампера. На этом конце проволоки я сделал крючок, на который насадил приваренную к пластине гайку. Пластину просунул сквозь щель и, придерживая внатяг шнурком, затащил пластину с гайкой к третьему отверстию. Над ним есть прорезь, через которую пальцем или чем-то другим можно придерживать гайку с пластиной при закрутке болта. Проволоку выдернул, гайку наживил болтом и шнурок так же выдернул. Потом просунул проволоку назад через второе крепежное отверстие. Через ту же щель заложил пластину с двумя гайками, зацепил проволоку за переднюю из них. Эта пластина длиннее и в щель напрямую не лезет. Ее надо сперва немного сдать назад, а потом она хорошо уходит в щель. Затянул ее проволочкой, наживил заднюю гайку, придерживая пластину пальцем через щель, и выдернул проволоку. Потом средним болтом наживил крепежное крыло фаркопа. Вытащил по очереди первый и третий болт и, придерживая пальцем пластины, без труда вкрутил первый и третий болты уже через крыло фаркопа.
То же самое проделал с правой стороны. Глушитель практически не мешал, обошелся без его съема с крепления.
Вставил между крыльями балку фаркопа, наживил ее, отрегулировал положение крыльев и все окончательно затянул. Все встало на свои места идеально.
С электрикой я поступил так. К "Балтексу" прилагается розетка с двумя кабелями такой длинны, которые с запасом протягиваются в правую багажную нишу. Штатный разъем я отрезал и затянул его кабель в ту же нишу. Туда же через имеющуюся резиновую уплотнительную муфту я протянул кабели от розетки. В нише все очень удобно паяется. Спаяв концы проводов, я их заизолировал и укрепил кабели в нише с помощью имеющейся там клипсы. В нише всегда сухо, это место соединения проводов гораздо более удобно и безопасно, чем под днищем.
Фотографии фаркопа не привожу. Они есть в этой же рубрике. Фаркоп мне нравится тем, что ниже балки ничего не выступает. И крюк, и розетка крепятся к торцу балки и защищены балкой от возможных зацепов.

Здравствуйте.я отрезал фишку про звонил  провода. но у меня осталось два черных провода. куда они могут подключаться? и еще вопрос если там провод на задний ход?

[nihsurk]

Черные масса, заднего и туманок в колодке нет. На прицепах задний редкость