Сообщений в теме: 645

[Lenin]

А почему?

Слишком много апломба. Развал-схождение сделать не смог, типа не откручиваются болты. В итоге сказал что и не надо делать, все типа в норме. Руль поставить прямо пришлось уговаривать. Когда с первой попытки, руль явно был не совсем ровно и я сказал что хорошо бы все таки еще немного поправить, взгляд был такой, как будто я о каком то одолжении молю. В итоге мне объявил 2500 рублей.

[papas]

Понял,а так хвалили.

[Nikolay]

А мне понравилось. На 10000км все открутилось и руль ровно стал и подруливать не надо стало.Если надо будет делать то только к нему.

[Олег03]

... В итоге мне объявил 2500 рублей.

 

Хренасе цены у вас там.

[Uygur]

Вывод: искать нормальный сервис с/р.

Звездная болезь, однако, у "мастера".

[Geolog]

В общем переставил резину (думал может в ней дело) - нет, все равно ведет вправо при любой резине.

давление одинаковое.

Напомню, параметры СХод-равзвала вглядят как нормальные, и ориентируясь на них - может тянуть влево, никак не вправо...

https://www.dropbox.....40.07.jpg?dl=0

[Mayk]

Дмитрий, у меня слегка тянуло вправо, и сделав пару сход развалов ничего не добился. По ним все в идеале, а тянет на трассе и все тут.

Но тут менял балку крепления рулевой рейки( опора моста треснула и сменил, а старую в ремонт) и мастер, что делал.. он с оф. сервиса после пробежался по гайкам подвески проверил затяжку.

И нашел ослабленную сильно гайку стойки переднего стабилизатора, и после этого машинка пошла прямо. Хотя не понял, как это может повлиять, но факт есть факт.

Сообщение отредактировал Mayk: 15 April 2015 - 06:18 AM

[Geolog]

Ясно, надо смотреть все тогда.

Еще раз ездил к этому мастеру, он выставил разные параметры в пределах допуска.

Сначала показалось что все стало хорошо, пока не выехал на трассу.

До 60-80 уводит совсем чуть-чуть, а вот после 80 уводить стало очень сильно, за 10 минут езды затекла рука даже держать руль что бы прямо ехала...

 

Может кто посоветовать куда обратиться? А то на майские далеко ехать, с таким поведением слабо представляю это ((

[Artem_28]

Ясно, надо смотреть все тогда.

Еще раз ездил к этому мастеру, он выставил разные параметры в пределах допуска.

Сначала показалось что все стало хорошо, пока не выехал на трассу.

До 60-80 уводит совсем чуть-чуть, а вот после 80 уводить стало очень сильно, за 10 минут езды затекла рука даже держать руль что бы прямо ехала...

 

Может кто посоветовать куда обратиться? А то на майские далеко ехать, с таким поведением слабо представляю это ((

Нивелировать эту проблему можно путем установки разницы кастора в 1 градус. Т.Е. перед лево ставим 4.06, перед право 5.06.

[Geolog]

Нивелировать эту проблему можно путем установки разницы кастора в 1 градус. Т.Е. перед лево ставим 4.06, перед право 5.06.

 

Как я понял, регулировщик (Борис Сергеевич из Владыкино), так второй раз и поправил. Стало лучше на небольшой скорости и хуже на большой.

Дальше он сказал что не знает что сделать, так как докрутил до упора.

[bark]

Ясно, надо смотреть все тогда.

Еще раз ездил к этому мастеру, он выставил разные параметры в пределах допуска.

Сначала показалось что все стало хорошо, пока не выехал на трассу.

До 60-80 уводит совсем чуть-чуть, а вот после 80 уводить стало очень сильно, за 10 минут езды затекла рука даже держать руль что бы прямо ехала...

 

Может кто посоветовать куда обратиться? А то на майские далеко ехать, с таким поведением слабо представляю это ((

Делал сх после установки пружин от Ники тут http://www.h-p-c.ru/maintenance/  машина идет ровно даже после проезда неровностей.

[Geolog]

Делал сх после установки пружин от Ники тут http://www.h-p-c.ru/maintenance/  машина идет ровно даже после проезда неровностей.

 

Спасибо! Недалеко от меня, попробую связаться с ними.

[Василий Мытищи]

Решил для профилактики сделать развал,вроде как за 40 тыр пробега, да и пружинки вперед другие поставил.Звонил не без известному мастеру (Борис Сергеевич из Владыкино) по выходным не работаем,был ответ.Что то как то сомненья закрались, тут - он сказал что не знает что сделать.В другом месте тоже не очень о нем отзываются.Понятно,что на всех мил не будешь.Но все же,стоит 2 500 потратить,или искать другого мастера?Что посоветуете?

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 19 April 2015 - 09:51 AM

[bams86]

2500 для одной оси очень дорого! И мастер он так себе! Не стоит того... Совсем зазнался мастер...

[Artem_28]

Дальше он сказал что не знает что сделать, так как докрутил до упора.

Ну и нах... тогда такой мастер нужен, если так быстро сдался? Бабла слупить?

[Geolog]

Вопрос, а не могло ли такое поведение начаться из-за выставления ровного руля?

До сход развала когда колеса стояли ровно руль был чуть неровно со смещением в левую сторону. При сход-развале руль был выставлен ровно при ровных колесах (и в нулевом положении руля машина едет ровно). Стоит руль отпустить - машина начинает смещаться вправо вместе с поворотом руля.

[Земляк НН]

Вопрос, а не могло ли такое поведение начаться из-за выставления ровного руля?

До сход развала когда колеса стояли ровно руль был чуть неровно со смещением в левую сторону. При сход-развале руль был выставлен ровно при ровных колесах (и в нулевом положении руля машина едет ровно). Стоит руль отпустить - машина начинает смещаться вправо вместе с поворотом руля.

попробуйте сделать диагностику (проверку) рулевой. тяг, наконечников и наличие люфта в рейке справа в этой гайке http://pixs.ru/showi...04_16577562.png

[Geolog]

Спасибо, попробую проверить

[Aleks_L]

Вопрос, а не могло ли такое поведение начаться из-за выставления ровного руля?

До сход развала когда колеса стояли ровно руль был чуть неровно со смещением в левую сторону. При сход-развале руль был выставлен ровно при ровных колесах (и в нулевом положении руля машина едет ровно). Стоит руль отпустить - машина начинает смещаться вправо вместе с поворотом руля

Увод Кайрона вправо проблема наших авто. После 4-рех сход развалов + 2 перепроверки могу точно сказать. Машина пошла прямо и престало есть резину только после советского ОПТИЧЕСКОГО стенда сход развала. Кастор после 3 комп стендов был сбит справа на 1,5 град.  Что-то не то с ПО стендов. Они все как один показывали сх-развал в зеленых допусках, а авто шло вправо и подъедало наружний борт резины пассажирской стороны. И колеса меняли и все шаровые+ резинки и сколько времени потерял,а всего то надо было на оптический стенд заехать.

[Geolog]

Спасибо за совет, попробую