Сообщений в теме: 162

[V25V]

Ощущение такое, как будто он все что только мог найти в интернете о поломках кайрона вам излил.

[Bionder]

Сейчас 5-ступки идут. от 6 ступеней отказались.

[V25V]

на бензине 6 ступки

[vendis]

Ощущение такое, как будто он все что только мог найти в интернете о поломках кайрона вам излил.

Да нет, если б не знал его и что у него Кирюха, то подумал что он просто троль...
Он покупал свое авто (бенз, автомат) одновременно с нашим рабочим (бенз, механика), только наш как положено ТО проходит и его безбожно эксплуатируют по всем дорогам/не до дорогам.

на бензине 6 ступки

Так и есть 6 АКПП

[Bionder]

И правда, на бензин 6ступки оставили.
Бензин не интересен, после того, как проехался на дизеле, взял не из-за экономии, а потому что понравилось.
А насчет вашего соседа могу сказать, что есть люди у которых ЛЮБАЯ техника долго не живет.

[kostegaj]

Да нет, если б не знал его и что у него Кирюха, то подумал что он просто троль...
Он покупал свое авто (бенз, автомат) одновременно с нашим рабочим (бенз, механика), только наш как положено ТО проходит и его безбожно эксплуатируют по всем дорогам/не до дорогам.



Так и есть 6 АКПП

Да господи. Я не был ни на одном ТО у дилера и не имею того количества болячек, что были перечислены. Просто стараюсь следить повнимательнее и исправлять детские болезни заранее. А так в основном кучу проблем "обнаруживает" дилер, и имея друга на сервисе можно сильно расслабиться.

[barns]

Благодарю за совет! На том и порешаем.
Сегодня говорил с одним местным владельцем салонного KYRONA (2010 года) - "...и не друг и не враг, а так", он меня дико отговаривал, изливаю свою душу про отвратительную АКПП, слабый бензиновый мотор (2,3), катализатор, шаровые, шланг гидрача, гремящие на гребенки двери, гуляющий зад (как на асфальте, так и на той же гребенки), плохие пружины, помпу, лопающийся в районе передних лонжеронов мост...и что там еще. Я ему даже посочувствовал...
Но на мое предложение засудить продавца, он сказал, что практически сразу отказался от обслуживания, после первого ТО и больших цен... И получается сам он в чем то частично виноват, возможно где то что то недоглядел и понеслась у его Кирюхи душа в АД.
Что могу сказать...не переубедил он меня, желаю испытать на себе (такой уж я человек), ну если прижмет, то за советом к Вам Уважаемые и долбить продавца ))) НУ а директор сервисного мой друг, думаю он бы меня точно отговорил и единственное его замечание - 6АКПП (на бензинке) сыровата, однако жалоб на нее критичных не было.

Я в шоке!!!!!!
Вот наговорил-то!!!!! На мой взгляд фигня полная. Я напишу о своей машинке, честно и без утайки. Брал по мировому соглашению с дилером. Здесь на форуме я уже где-то описывал как оно происходило. Брал спонтанно, мне было пофигу что, только бы избавиться от Тагера. Так как в салоне кроме Кайронов, Рекстонов, и Китайцев больше ничего не было, то я выбрал Кайрон. И так, Машина 11 года, Механика( выбрал осознанно, работа того требует, да ещё дача в заповеднике (Тверские эмираты), родители решили жить там), дизель, кондиционер (а не климат, не люблю климат).Пробег около 40 000. Подогревателя нет и не было. Химию не лью, Машина в работе по полной программе, На работе почти каждый день гружу в нею кабеля, прогрузочное оборудование, а так же бригаду из 3 человек включая себя. Два раза в месяц, не зависимо от времени года, гружу продуктами и тем, что сказали купить для дачи под самую крышу и отправляюсь за 200 км. Последние 16 км. осенью, весной и зимой полнейший оффроуд. Кроме того 2 раза в год поездки в Белоруссию тоже полностью гружёный к дядьке. Но это уже прогулка для Кирюхи, особенно после границы.))))
Что делал: через год просели пружины. Поверь при такой загрузке, не просели бы только рессоры у Камаза. А у всех остальных машин наверняка.На фордах у меня умирали пружины через полгода. А на УАЗе грузовом, я ставил дополнительные листы через 3 года. Честно сдурил, меня предупреждали и на форуме читал, что сделать и что поставить, нет решил проставки, ерунда полная эти проставки. Усилил передний мост, заменил натяжитель ремня и то он лежит в гараже можно хоть сейчас ставить, решил перестраховаться когда снял и увидел налет ржавчины внутри. Убил нЕГРа и не зря, мощность увеличилась.За две зимы не было такого. чтобы Я НЕ ЗАВЕЛСЯ. Правда если обещали мороз больше 30 сразу отгонял в гараж. ТО делаю сам. Всех дилеров послал к ишакам. Пусть они им мозг выносят . Ещё постоянно меняю брызговики.Они у меня расходники . Обрезать пробовал, один хрен ломаю. Поставил на модуляторы фильтра. Ах, да забыл, ещё шайбу на коробку под датчик. Спрашивай, если что интересно, отвечу

[vendis]

Спрашивай, если что интересно, отвечу

Спасибо за позитив, в хорошем смысле этого слова
Думаю да помощь опытных и отзывчивых людей не помешает, но это немногим позже (после покупки) и в соответствующей профильной ветке.
Ведь это мой первый джип, до этого одни пузотерки и обвесосдиралки ))), ну и преимущественно ведущий задок (зима научит), вот только бы жене было бы тоже в кайф (ESP ей в помощь) и без ДТП.

[V25V]

А вы ей включайте зимний режим на коробке, один хрен безопасней

[Tiger62]

Скоро 3 года! Пробег 41700, примерно Только радость (не считая что дебил въехал в бок). Были на Кайронах проблемы: шаровые, 6-ступка АКПП, автонатяжитель ремня и разъемы (электрика). С шаровыми координально решили, как и с АКПП (вернули 5-ступку), теперь вместо муфты стоит на дизелях электрический вентилятор (не отнимает мощность у движка и меньше нагрузка на ремень, а значит и на автонатяжитель). Что нужно сделать новому дизелю: посадить форсунки на пасту (рекомендации завода SY, желательно смазывать через 60 тыс.), Также рекомендация завода: на датчики модулятора (их 2) установит доп фильтры (завод SYдавал каталожный номер, не могу пока найти, можно просто жигулевский топливный повесить). В Подмосковье и вокруг поставить на топливный фильтр подогрев (манжета), у меня стоит ППП электрический, глядя на друга понимаю какой я тупой, зачем он мне в средней полосе России? И совет, не рвитесь покупать чистого Корейца, там тоже косяков много, так что обязанности дилера- предпродажная подготовка, что не делают они. В Смоленске есть кто перешел на ТО через 15 тыс, и делают его в Минске у оф. дилера SY, что мы хуже Белорусов? И я вот подумываю, но, слишком люблю его, хочется баловать , скорее всего победу одержу на жабой, и продолжать буду через 10 На то много причин, одна из них - обслуживаюсь в Минске, езжу просто получить удовольствия от общения с друзьями на автосервисе

[Vi-RUS]

Только радость (не считая что дебил въехал в бок).

Игорь, последствия устранил?

[Tiger62]

Игорь, последствия устранил?

Все еще сужусь со страховой, последнее заседание ((((( жду на днях

[Олег03]

...Также рекомендация завода: на датчики модулятора (их 2) установит доп фильтры (завод SYдавал каталожный номер, не могу пока найти, можно просто жигулевский топливный повесить...

здесь отписал

[vendis]

А вы ей включайте зимний режим на коробке, один хрен безопасней

Благодарю за совет)))

[Илья 1970]

Всем здравствуйте,вот надумал взять себе Кайрон дизель на ручке, сумма на покупку не большая,500000 росийских рублей,поездил по Москве ,посмотрел 5 машин,понравилась одна машинка,салон и кузов в очень хорошем состоянии,подвеска не гремит,моторчик с виду тоже не плохо тарахтит. Но вот на бамперах есть повреждения,машина 2008 года,я как понял это Кайрон 2.Вот вопрос,нижняя часть бамперов (которая не окрашенна, снимается с основного бампера?)

Сообщение отредактировал Илья 1970: 03 July 2013 - 02:40 PM

[Driver]

Всем здравствуйте,вот надумал взять себе Кайрон дизель на ручке, сумма на покупку не большая,500000 росийских рублей,поездил по Москве ,посмотрел 5 машин,понравилась одна машинка,салон и кузов в очень хорошем состоянии,подвеска не гремит,моторчик с виду тоже не плохо тарахтит. Но вот на бамперах есть повреждения,машина 2008 года,я как понял это Кайрон 2.Вот вопрос,нижняя часть бамперов (которая не окрашенна, снимается с основного бампера?)

С переднего точно не снимается,с заднего не уверен,хотя сам бампер снимал .

[Driver]

За пять лет владения только положительный опыт,ничего не ломалось,обслуживал сам,все просто и достаточно удобно.Сейчас снова Санг ёнг буду брать,дизель однозначно ,так что Кайрон очень достойный автомобиль.

[Янычар]

Всем здравствуйте,вот надумал взять себе Кайрон дизель на ручке, сумма на покупку не большая,500000 росийских рублей,поездил по Москве ,посмотрел 5 машин,понравилась одна машинка,салон и кузов в очень хорошем состоянии,подвеска не гремит,моторчик с виду тоже не плохо тарахтит. Но вот на бамперах есть повреждения,машина 2008 года,я как понял это Кайрон 2.Вот вопрос,нижняя часть бамперов (которая не окрашенна, снимается с основного бампера?)

даже если на бампере есть повреждения (ведь авто уже 5 лет), то они устраняются и, в случае необходимости, производится полная перекраска бампера за сущие ничтожные денежки.
Бампер по нашим зимам и дорогам совершенно не говорит о состоянии самого авто.

Ну а если колеса в разные стороны смотрят....

Сообщение отредактировал Янычар: 03 July 2013 - 04:33 PM

[Илья 1970]

Спасибо за консультацию,сама машина в хорошем состоянии,пробег 62 600.Колёса норм стоят,резина не грызанная. Так что в субботу планирую забрать,за 500 рублей луше не нашёл в новом кузове.Так что принимайте в ряды!

Сообщение отредактировал Илья 1970: 03 July 2013 - 04:49 PM

[Янычар]

Не забудь прочитать на форуме темы про форсунки и турбину. Лучше сразу немного вложить денег в обслуживание этих причиндал, но потом не мучаться...

Удачи и хорошей солярки