Сообщений в теме: 4458

[52ой]

Другое дело что кайрон можно сильно отлифтовать, воткнуть большие колеса, но это затратно уже.

Не скажу, что у меня сильно лифтован, по моему 60см по кругу включая бодилифт (4см). 

Кратко по бюджету:

- колеса (33") с дисками = 45т.р.

- подвеска + бодилифт, точно не помню, но возьму по максимуму = 20т.р.

- мотор, чип + удаление ЕГР, чтоб крутил 33" колеса = 15т.р.

- защиты от картера до бензобака = 10т.р.

Все делалось постепенно, не за один год и почти все своими силами. Итог = 90т.р.

Большой минус всего из перечисленного вижу только в одном, ничего не узаконено. И сильно бросается в глаза Кайрон на 33 колесах. УАЗ думаю, тут будет в большом выигрыше, т.к. 33" "лапти" возможно встанут и без лифта и вернуть в сток для прохождения ГТО будет проще.

[bark]

Не скажу, что у меня сильно лифтован, по моему 60см по кругу включая бодилифт (4см). 

Кратко по бюджету:

- колеса (33") с дисками = 45т.р.

- подвеска + бодилифт, точно не помню, но возьму по максимуму = 20т.р.

- мотор, чип + удаление ЕГР, чтоб крутил 33" колеса = 15т.р.

- защиты от картера до бензобака = 10т.р.

Все делалось постепенно, не за один год и почти все своими силами. Итог = 90т.р.

Ну это цены старые, сейчас резина одна 10к за одну, это уже минимум 40+диски надо еще.

Ну и ключевое слово своими силами.

Если сравнивать с Уазом и делать своими силами то:

-защита раздатки корейской(ИМХО остальные не нужны, лишний вес) 2т.р.

-чип/прошивка мотора(говорят динамика лучше и расход меньше) я не делал, так как штатная прекрасно крутит 32 тапки.10-15т.р.

-лифт если для 33 тапок нужен уже 4-10т.р.

Итог = от 2т.р(ели без чипа и лифта) до 27т.р.(с прошивкой и лифтом) 90- 27= 63т.р. можно и лебедь купить уже)))

А так + конечно, у мен вот времени и инструмента нет самому все делать.

 

 

Большой минус всего из перечисленного вижу только в одном, ничего не узаконено. И сильно бросается в глаза Кайрон на 33 колесах. УАЗ думаю, тут будет в большом выигрыше, т.к. 33" "лапти" возможно встанут и без лифта и вернуть в сток для прохождения ГТО будет проще.

А вот это сейчас самое главное что останавливает меня от силовиков и лифта, даже шноркель вроде теперь вне закона, хотя сначала разрешали вроде как, катаю как есть, только колеса не штатные, но ДПС на них не обращают внимание.

[52ой]

Ну это цены старые, сейчас резина одна 10к за одну, это уже минимум 40+диски надо еще.

Цена на резину:

http://www.shina116.ru/r/404.html

Сейчас она подешевела, весной в сезон самую дешевую купил за 8500р за баллон, была и по 10т.р.

На ней нужно просто проехать, измените свое мнение в сторону китайской резины. 

p.s. В любом случае каждый останется при своем мнении, ведь жену и авто мы выбираем своим сердцем и никто нам это не навязывает.

[bark]

Цена на резину:

http://www.shina116.ru/r/404.html

Сейчас она подешевела, весной в сезон самую дешевую купил за 8500р за баллон, была и по 10т.р.

На ней нужно просто проехать, измените свое мнение в сторону китайской резины. 

У знакомого такая на патриоте стоит, хорошая резина.

Я предпочитаю АТ такие https://market.yande...16002&nid=54469 , все таки на МТ не так комфортно на большие расстояния катать.

 

p.s. В любом случае каждый останется при своем мнении, ведь жену и авто мы выбираем своим сердцем и никто нам это не навязывает.

+

[Bionder]

bark, 60тыс за резину?

[Worker]

bark, 60тыс за резину?

Я тоже считаю, что дешево.

[bark]

bark, 60тыс за резину?

 

Я тоже считаю, что дешево.

Она стоит этих денег ребята))))

[Worker]

Она стоит этих денег ребята))))

УАЗ на 285Х75Х16 с места только на понижайке тронется )) 

[Pochtar]

УАЗ на 285Х75Х16 с места только на понижайке тронется ))

да лааадно...а с горки?=) а если подтолкнуть?
есть у меня товарищ уазостроитель...
начинается все с больших колес, потом осознание - не едет... свап двигла, коробки - на японца,
летит раздатка - замена раздатки от японца... не выдерживают мосты - ну и т.д.=) я думаю от уаза у него рама да кузов....
и это, на моей памяти, у него уже 3й...

вообще, кажется, уазоводы - это или те, кто случайно купил, или фанаты почище кайроноводов...

[bark]

УАЗ на 285Х75Х16 с места только на понижайке тронется )) 

Давайте так, Вы покупаете мне такую резину, я её одеваю и трогаюсь не на понижайке, если получится оставляю себе?)))

 

вообще, кажется, уазоводы - это или те, кто случайно купил, или фанаты почище кайроноводов...

Случайно я кайрон купил, подумал что это внедорожник, но оказалось только заготовка, а внедорожник надо из него еще сделать.

[Worker]

да лааадно...а с горки?=) а если подтолкнуть?
есть у меня товарищ уазостроитель...
начинается все с больших колес, потом осознание - не едет... свап двигла, коробки - на японца,
летит раздатка - замена раздатки от японца... не выдерживают мосты - ну и т.д.=) я думаю от уаза у него рама да кузов....
и это, на моей памяти, у него уже 3й...

вообще, кажется, уазоводы - это или те, кто случайно купил, или фанаты почище кайроноводов...

Ну, у меня кроме Кая еще УАЗ есть 469-й, настоящий, на вояках, с прямозубой раздаткой и двиглом от 21-й волги. 36-е симаки крутит не особо напрягаясь, но где эта машина, а где Патриот с его ЗМЗ высокооборотистым?

Давайте так, Вы покупаете мне такую резину, я её одеваю и трогаюсь не на понижайке, если получится оставляю себе?)))

Считай договорились, осталось обсудить один вопрос - что я получу если не тронется?

[nap333]

Ну, у меня кроме Кая еще УАЗ есть 469-й, настоящий, на вояках, с прямозубой раздаткой и двиглом от 21-й волги. 36-е симаки крутит не особо напрягаясь

Это самый лучший вариант. Для развлечения 469 , а для обычной езды Кай или , что-либо подобное.

[dim.a7]

А что Вы так заинтересовались? Решили попробовать все таки?

Да нет, мне не интересно ни говно ни куклы. Это Ваши навязчивые интересы.
Ссылки на отчеты просьба не выкладывать.

[bark]

Считай договорились, осталось обсудить один вопрос - что я получу если не тронется?

Я Вам ее оплачу и будут у Вас новые тапки.

[ПИОНЕР]

УАЗ на 285Х75Х16 с места только на понижайке тронется )) 

Ну вот, пошли уже небылицы....Я на Кае по забывчивости переключиться, со второй трогался и то не глох. А на Патриоте, 409 движок мало чем по оборотистости отличается от старых 469 УАЗов, поэтому и мощи снимается с 2,7л чуть. (Ни в коем случае, не фанат Патриотов). 

[Uygur]

Ну, у меня кроме Кая еще УАЗ есть 469-й, настоящий, на вояках, с прямозубой раздаткой и двиглом от 21-й волги. 36-е симаки крутит не особо напрягаясь, но где эта машина, а где Патриот с его ЗМЗ высокооборотистым?

 

Олег, 469-й в таком исполнении  у меня тоже был, высшая машина, правда, очень спартанская, без учета у нас жен и детей. 

Но Патриот-то уж не надо так сильно опускать, не такой уж он беззубый, и мотор у него среднеоборотистый.

[nap333]

Насколько я помню, у 409 крутящий момент на низких оборотах хуже чем у старого движка .

[ПИОНЕР]

Насколько я помню, у 409 крутящий момент на низких оборотах хуже чем у старого движка .

Что значит хуже? У старого движка момент 170Нм при 2200-2400 об (точно не помню), у Патриота 210 при 2500. Другое дело, что 469-ые легче килограмм эдак на 400 и возможно числа в трансмиссии чуть посильней.

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 07 July 2017 - 07:35 AM

[Worker]

Я Вам ее оплачу и будут у Вас новые тапки.

Мне такие "тапки" нафиг не нужны ))

Олег, 469-й в таком исполнении  у меня тоже был, высшая машина, правда, очень спартанская, без учета у нас жен и детей. 

Но Патриот-то уж не надо так сильно опускать, не такой уж он беззубый, и мотор у него среднеоборотистый.

 

Владимир, то шутка была, я даже смайлик не забыл поставить. 

[Василий Мытищи]

Это наивысший момент который может выдать ДВС.Тем и хорош был колун,с самых малых оборотов тяга была,как и других низко оборотистых движков.