Сообщений в теме: 778

[xoxloff1980]

Друзья-соклановцы, подскажите по такому вопросу: на ТО-60 тыков, менялось масло в АКПП-6, поменяли 4 литра, ну как положено и фильтр и прокладку, масло было прозрачным и без примесей, металлической пудры (стружки), в общем все окейно, сам смотрел! Плюс была обновлена прошивка АКПП и сброс адаптации. После чего (до этого ни разу не было) начались тычки при переходе с первую на вторую передачу, потом все ровно. Прокатал я так пару месяцев, думал из-за сброса адаптации эта хрень и все пройдет, но не прошло. В режиме W, такого тычка не происходит, видимо потому как трогает со второй. Так вот сам вопрос что это? И методы борьбы с этим? Позавчера был на ТО-75, уровень масла в норме, косяков в работе коробаса не обнаружено...

 

PS а что вместо фунча можно вот это лить: SY ATF-0578244021?

[vasil-ok]

PS а что вместо фунча можно вот это лить: SY ATF-0578244021?

Это фуч вместо SY ATF-0578244021 (SSANGYONG DSI 6 SPEED ATF) льют    Можно.

[Горын73]

Друзья-соклановцы, подскажите по такому вопросу: на ТО-60 тыков, менялось масло в АКПП-6, поменяли 4 литра, ну как положено и фильтр и прокладку, масло было прозрачным и без примесей, металлической пудры (стружки), в общем все окейно, сам смотрел! Плюс была обновлена прошивка АКПП и сброс адаптации. После чего (до этого ни разу не было) начались тычки при переходе с первую на вторую передачу, потом все ровно. Прокатал я так пару месяцев, думал из-за сброса адаптации эта хрень и все пройдет, но не прошло. В режиме W, такого тычка не происходит, видимо потому как трогает со второй. Так вот сам вопрос что это? И методы борьбы с этим? Позавчера был на ТО-75, уровень масла в норме, косяков в работе коробаса не обнаружено...

Тычки после сброса адаптации нормальное явление, но должны пропасть через 100-200 км. Раз у тебя не пропали - значит либо прошивка кривая, либо масло. Зря 15 тык так отьездил, надо было возвращаться к ним как понял, что тычки не проходят.

[Vahmurka]

 

Так вот сам вопрос что это? И методы борьбы с этим? Позавчера был на ТО-75, уровень масла в норме, косяков в работе коробаса не обнаружено...

нужно еще раз сбросить адаптацию с переинциализацией гидроблока. скорее всего трабл уйдет в небытие

[xoxloff1980]

Тычки после сброса адаптации нормальное явление, но должны пропасть через 100-200 км. Раз у тебя не пропали - значит либо прошивка кривая, либо масло. Зря 15 тык так отьездил, надо было возвращаться к ним как понял, что тычки не проходят.

Да надо было, только после этого сразу на ПМЖ уехал в другой город! А делал в Фаворите Реутов.

нужно еще раз сбросить адаптацию с переинциализацией гидроблока. скорее всего трабл уйдет в небытие

 Блин боюсь такие слова в нашей периферии говорить, в дурку еще упекут, думаешь умеют такое у нас?

[Vahmurka]

должен уметь любой официальный официал

[Liquid Metal]

нужно еще раз сбросить адаптацию с переинциализацией гидроблока. скорее всего трабл уйдет в небытие

 

Переинициализация гидроблока делается программным путем? После сброса адаптации или как часть процедуры по сбросу той самой адаптации?

Сообщение отредактировал Liquid Metal: 07 July 2015 - 04:13 AM

[xoxloff1980]

должен уметь любой официальный официал

Сегодня звонил официалам, и после получасового совещания манагеров, инженеров, мастеров и уборщиц, чудо! Сказали сделаем мы вам такую операцию, приезжайте 24-го июля. Стоимость озвучили в 1400 рублей. Роман СПАСИБО! Как все пройдет отпишусь.

[PavlovMoscow]

Вообщем продолжаю тему .

Приехал к себе в сервис .. бросил на 2 часа с открытым капотом , остыла .. померил Т ну +- пару градусов ( все как по мануалу спасибо 

Alex2040) 

загнал на 4 стоечный подъемник открутил пробку струя не очень сильная слилось грамм 100 потом как полежено не большой струйкой пошло ,закрутил успакоился .. вообщем что могу сказать по факту в коробке литрухи то не было масла ..

не приятно , отсуда видать и жор адов был и тупизна и чувствительные переключения .. щас прет не кисло так , разница колосальная .  

[Alex2040]

Напрягает, что при разгоне "в пол" коробка включает следующую передачу при ~4700 об\мин, не дает раскрутиться двигателю до оборотов макс. мощности. В чем может быть причина?

[Янычар]

Напрягает, что при разгоне "в пол" коробка включает следующую передачу при ~4700 об\мин, не дает раскрутиться двигателю до оборотов макс. мощности. В чем может быть причина?

Разум АКПП думает иначе, чем Ваш.  Мозг АКПП не имеет возможности эксперементировать, программа не позволяет.

[Alex2040]

Разум АКПП думает иначе, чем Ваш.  Мозг АКПП не имеет возможности эксперементировать, программа не позволяет.

Это вы к чему? Выше в теме другие владельцы АКПП-4 мне подтверждали, что двигатель крутится до ~5500 - 6000 об\мин.

[Горын73]

Это вы к чему? Выше в теме другие владельцы АКПП-4 мне подтверждали, что двигатель крутится до ~5500 - 6000 об\мин.

Еще раз подтверждаю после поездки на юг, при тапке в пол переключение на след передачу происходит при 5500.

[Янычар]

Пардон, я думал речь об АКПП-6. 

[mypal730]

Думается - свечи. у меня газ стоит , а на газу особенно плохинькие свечи ощущаются, меняю каждые 15000 и сразу - как новый))) а недавно и на бензине стал глохнуть, но свечам было уже за 25000-поменял, исправилось))

[xoxloff1980]

нужно еще раз сбросить адаптацию с переинциализацией гидроблока. скорее всего трабл уйдет в небытие

Как и обещал, отчитываюсь, в заказ-наряде написано следующее, цитирую дословно: "Сброс адаптаций настроек АКПП и переинициализация блока - выполнено, при диагностике выявлены ошибки P071F, P0744, P0741, U0121, требуется дальнейшее наблюдение."

Роман, на сколько блин это серьезно?

[xoxloff1980]

Вычитал вот что: 

P071F - Высокое значение сигнала ручного переключателя повышения/ понижения передачи (Up/Down) рычага селектора (TGS)

Высокое значение сигнала ручного переключателя повышения/ понижения передачи (Up/Down) рычага селектора (TGS)
P0741 - Контур муфты гидротрансформатора зафиксирован в разблокированном состоянии
P0744 - Ошибка проскальзывания муфты гидротрансформатора
U0121 - Циклическое получение сообщений по шине CAN от блока электронного управления тормозами ECU (ABS/ESP/TCS) выходит за пределы диапазона или недопустимо

 

Вопрос тот же, насколько я попал?

[xoxloff1980]

Покатал машину, после описанных выше операций, проделанных дилером, добавилась еще одна эээээ..., проблемка, при достижении скорости 50 км/ч резко возрастают обороты и с охеренным пинком переключается передача! Роман (Vahmurka), очень жду совета от тебя!

[Денис84]

Всем привет! Может кому поможет. Столкнулся с проблемой: при нажатии тормоза не снимается блокировка с коробки.Дело оказалось в лягушке педали (лягушка стоп-сигнала). Там концевик из пластика, он стисался. Новая лягушка в столице от 1200 р и ожидание в экзисте 27 суток. Нашел корейский аналог от киа и хендай за 350 р. Все работает отлично. Машина 2010 г пробег 83000 км.

[GermaN]

Привет. Вчера была проблемка) Пробег 16300 км. Если резко разгоняться (с кикдауном), то в при интервале скорости в 100-120 км/ч  обороты достигают 5500 примерно и в этот момент коробка пытается переключиться, но делает это странно. Сперва передача сбрасывается, машина газонула до 6000 тысяч и резко с пинком воткнулась передача. Пробовал несколько раз, повторилась такая ситуация еще раз. Чуть позже снова пробовал разгонять было нормально. Подскажите стоит ли волноваться? Повторилось такое всего 2 раза. Ведь резкие разгоны до такой скорости очень редкое дело) Спасибо.