Сообщений в теме: 253

[matal123]

Прошел сегодня ТО-1 АТМ Архангельск, по времени заняло 3,5 часа, в рем.зону не ходил, лишних работ не заказывал - обошлось в 7600.

[charli]

Всем привет. Извиняюсь может и не в тему. Решил обслужить форсунки, пробег 15000км. Сам не стал лезть, ключей, съемников и главное гаража нет. Обслуживал в Аларм-моторс СПб - обошлось обслуживание форсунок и свечей накаливания 6250 руб. На фото видно в каком состоянии свечи и форсунки после 15000 км. Четвертую форсунку вынимали съемником. Все делали в моем присутствии. Когда все сняли, то зачистили свечи, форсунки и колодцы. Потом слесарь прошел метчиком резьбы крепления форсунок в головке блока. Потом все смазали - форсунки, свечи, болты крепления форсунок керамической смазкой Ликви-Моли. И все поставили на место, при этом заменили медные шайбы на форсунках и поставили новые болты крепления форсунок. На все про все 3 часа с перекуром

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Vito]

Повезло, однако! При таком пробеге 4-ая могла бы и очень плохо выходить. У меня при пробеге 3 000 3-я уже вылезала с трудом, а 4-я с большим трудом.

[charli]

4- я плохо и выходила, только съемником и вытянули, минут 20 ушло (может и быстрее бы сняли, просто я рядом стоял, кувалду не использовали ). Чуть постукивали и крутили гайку съемника, там еще и место не очень удобное. Теперь интересно через сколько тыс.км повторять процедуру?

[БДА]

интересно а на машинах 13 года тоже все так плохо? вроде где то читал что они улучшили уплотнение форсунок.

[b00]

Теперь интересно через сколько тыс.км повторять процедуру?

Мне после проведения аналогичной процедуры в Автотеореме сказали, что повторять специально не нужно, если не потребуется выкрутить форсы/свечи по какому-то другому поводу. Там это обошлось в 5100 кстати, пробег был 600 или 700 км всего - всё уже было ржавое.

[ЮрАН12]

интересно а на машинах 13 года тоже все так плохо? вроде где то читал что они улучшили уплотнение форсунок.

так же, только у меня на 5000км снимали 2 и 4 хорошо вылезли а 1 и 3 похуже

[БДА]

прикольно, а снимали для чего?

если самому снять и смазать, после нужно что нибудь настраивать ?

[ЮрАН12]

прикольно, а снимали для чего?

если самому снять и смазать, после нужно что нибудь настраивать ?

то и смазали
у меня первый дизель. решил пока посмотреть что да как.

Сообщение отредактировал ЮрАН12: 17 April 2014 - 01:30 PM

[charli]

интересно а на машинах 13 года тоже все так плохо? вроде где то читал что они улучшили уплотнение форсунок.

Машина как раз 13 года, что там улучшили - не знаю, а результат после 15 000 пробега на фото.

[Чита_однако]

Пару недель назад прошел ТО-1 у единственного дилера в наших Палестинах, неоднократно обматеренная владельцами ГАЗА и УАЗА Верхоленская. Мастер один-единственный, желания работать у которого в глазах нет вообще. Практически насильно заставил промазать карданы, мастеровой сказал, что нах не надо, все в смазке, хотя половину тубы закачал. Поменяли масло+фильтр, воздушный фильтр и вроде бы все. пожертвовал около 8 рублей. Ощущение как после нулевого ТО- нужно срочно менять дилера, однако тут хрен получится, так как официал один и с гарантии уходить нельзя- автокредит, плять.

[anduro]

прикольно, а снимали для чего?

если самому снять и смазать, после нужно что нибудь настраивать ?

У меня тоже 13 года. Сам снимал форсунки при пробеге 1500 км . Все вышли от руки, 4-я чуть тяжелее. На всех был небольшой налет от ржавчины. Почистил мелкой шкуркой, смазал высокотемп. смазкой и поставил на место. Ничего сложного. Настраивать ничего не нужно.

Сообщение отредактировал anduro: 07 July 2014 - 01:49 PM

[A777NN]

Подошел пробег под ТО-1. Единственный дилер Сокол-Моторс. Записался на 8-00 в субботу, т.к. на этот день было еще много планов. Приехал в 8-05. Девушка администратор сильно извинялась за опоздание своих коллег. В рем.зону загнали машину в 8-40 !!! При работе присутствовал - заменили масло, фильтры (кстати воздушный был очень даже ничего - можно еще на нем кататься). Фильтр салона был очень грязный. Отремонтировали молдинг задней двери (саблю). Сняли, отломанную гайку приклеили назад на поксипол (что-то типа холодной сварки) пока держится.
Ничего дополнительно не проверяли (надо ли проверить крепление кузова к раме, подушки двигателя, подвеску ???), даже кардан не шприцевали, даже давление в шинах не проверили.
В общем как-то так. За продление гарантии заплатил 8,5 Кило-руб.

[Рокфор]

Подошел пробег под ТО-1. Единственный дилер Сокол-Моторс. Записался на 8-00 в субботу, т.к. на этот день было еще много планов. Приехал в 8-05. Девушка администратор сильно извинялась за опоздание своих коллег. В рем.зону загнали машину в 8-40 !!! При работе присутствовал - заменили масло, фильтры (кстати воздушный был очень даже ничего - можно еще на нем кататься). Фильтр салона был очень грязный. Отремонтировали молдинг задней двери (саблю). Сняли, отломанную гайку приклеили назад на поксипол (что-то типа холодной сварки) пока держится.
Ничего дополнительно не проверяли (надо ли проверить крепление кузова к раме, подушки двигателя, подвеску ???), даже кардан не шприцевали, даже давление в шинах не проверили.
В общем как-то так. За продление гарантии заплатил 8,5 Кило-руб.

А воздушный фильтр не меняется на 10 тыр. Он меняется на 30. Хотя конечно 30 тысяч многовато, по нашим дорогам, но не на 10-ти это точно.

[mixqn]

Всем привет!
Пришло время ТО-10 тыс. Мучаюсь сомнениями, а сохранять ли гарантию или сделать все в ближайшем сервисе.
Вопросов по большому счету 2:
1. Что думаете на тему гарантии? Были у кого-то случаи обращения по гарантии? У товарища Актион еще старый, тот что практически 1 в 1 кайрон, тоже дизель как у меня - отговаривает от гарантии, говорит нафиг не надо, зачем переплачивать дилеру. Интересно кто что думает.
2. Что все таки стоит заменить на ТО-10000. По сервисной книжке только масляный фильтр и масло, остальное - только проверка. Тот же товарищ с Актионом (а актион у него кажется года 2005-го, в общем там далеко за 100 тыс уже пробег, опыт приличный) советует заменить фильтр салона и воздушный фильтр двигателя, а так же все жидкости - масло КПП, масло раздаточной коробки, и масло дифференциала. Кто что может сказать?

Так же перед покупкой авто читал про форсунки - рекомендовали для профилактики выкрутить и смазать (кажется). В общем посоветуйте пожалуйста, какие профилактические работы есть смысл провести на ТО-10000

[gena586]

1. Обращения по гарантии, само-собой, были и неоднократные. Вопрос в том, насколько быстро эти обращения были обработаны и суммарная стоимость этих обращений. Каждый для себя должен решить сам, играть ли ему в лотерею с гарантией. Советую посчитать стоимость ТО за период владения у оф. дилера и у сторонних сервисов и сделать вывод. Если считаете, что на сэкономленную сумму вполне можно поменять или отремонтировать какой-нибудь узел (который вполне может и не сломаться), то попробуйте сыграть в лотерею. Многие (в том числе и я) считают, что если до 20000 км ничего не сломалось, то с большой долей вероятности и дальше будет работать.
Все же думаю, что тему отказа от гарантии здесь обсуждать не следует, для этого есть другие темы. Здесь только опыт выполнения ТО.
2. Меняйте все по сервисной книжке, этого будет достаточно. Если деньги лишние, то можете и все масла поменять. Я в этом смысла большого не вижу. Вы хотите трансмиссию внукам в наследство передать? Судя по форуму, поломки МКПП единичны и связаны с браком. А от бракованных деталей масло не помогает.
Фильтр салона можно профилактически каждый месяц осматривать и при необходимости менять, благо это занимает секунды.
Воздушный фильтр двигателя не помешает осмотреть и продуть. Если продувкой не очищается, то замена.
Форсунки надо было мазать сразу при покупке, пока новым двигатель был, сейчас есть шансы, что не достанете. Если уверены в своих силах, то мажьте, предварительно почитав темы об этом мероприятии. Я мазал, ничего сверхсложного.

[mixqn]

Форсунки надо было мазать сразу при покупке, пока новым двигатель был

отговорили в салоне при покупке это делать. мол на ТО 1 надо. не знаю кому теперь верить.

[Чеширский котяра]

Вы можете съездить к этому пи....ру,и еб.....ть лопатой промеж глаз,который Вас отговорил.
Мазать однозначно надо было хотябы на 5-ти тыс.сейчас можно попробовать,если не пойдет тогда уж и не лезть до возникновения проблемы.
ТО нужно проходить у официалов обязательно,умудрен опытом за 1,5 года,пробег 30 тыс,уже на 20-ти меняли селектор АКПП,слава богу по гарантии!!!
Цена вопрооса если за свой счет делать около 70 тыс рублей(только запчасть),замена элементарная.
Машина еще сыровата,да и экономия не такая уж большая!!!

[bradeda]

Ростов-на-Дону 181014 прошел ТО-1 бензин, замена воздушного, масло и салонного фильтра, масла, поменяли (починили) часы на торпеде, свед в салоне (лампа) за все 9200

[polkovnik-926]

Фаворит Моторс в Реутове, ТО-1. 10000км. Масло, фильтр масляный, воздушный-10480 руб. 00 коп. Это с скидкой по их карте!!!

Сообщение отредактировал polkovnik-926: 02 November 2014 - 07:09 PM