Сообщений в теме: 528

[Kukas]

Если ездить без пробок то можно было взять и механику, но когда 140км едешь до 6 часов.............только автомат

[wmssist]

до него был автомат (фьюжн), взял (хотелось) механику, не жалею)

[WhiteFish]

Автомат форева! Сцепление не спалишь, крутящий момент с колес не снимает при переключениях, а уж какой кайф в городских пробках - не в сказке сказать, ни пером описать.

Пока не сядешь, а как сел, то дуй за трактором, а я полюбас выпрыгну в раскачку. Единственное преимущество автомата это езда в городе.

[Worker]

Пока не сядешь, а как сел, то дуй за трактором, а я полюбас выпрыгну в раскачку. Единственное преимущество автомата это езда в городе.

Это всё красивая теория, а ты как влезешь в жидкие говенны по ступицы, так я гляну на раскачки под запах убитого в девку с косой сцепления.

[Kukas]

Пока не сядешь, а как сел, то дуй за трактором, а я полюбас выпрыгну в раскачку. Единственное преимущество автомата это езда в городе.

Это не факт. С автоматом проще дозировать тягу. А сесть и трактор может, 90% зависит не от типа трансмиссии, а от типа прокладки

[WhiteFish]

Это всё красивая теория, а ты как влезешь в жидкие говенны по ступицы, так я гляну на раскачки под запах убитого в девку с косой сцепления.

Это теория доказанная практикой.
Ни кто не говорит что ручкой проще управлять, просто она лучше подходит для бездорожья. Нужно просто этим уметь пользоваться. Это факт и с ним спорить глупо. А молотить колесами по жиже на автомате для этого большого ума не нада, это можно и на ручке исполнить с тем же успехом.

Это не факт. С автоматом проще дозировать тягу. А сесть и трактор может, 90% зависит не от типа трансмиссии, а от типа прокладки

Проще, я не спорю, но не значит что на ручке это сделать не возможно. Зато раскачку на автомате сделать не возможно.

[Kukas]

Зато раскачку на автомате сделать не возможно.

Как показывает практика, это возможно. Не так как на механике, но возможно.

[WhiteFish]

Как показывает практика, это возможно. Не так как на механике, но возможно.

Это будет просто езда взад-вперед и частое переключение с D на R, что не способствует долгому житию коробки. Так же хочу заметить что поменять сцепление и ремонт коробки это несколько разные ценовые категории...

Сообщение отредактировал WhiteFish: 25 March 2014 - 10:22 PM

[nihsurk]

Сцепление люди жгут, это так. Но это от неумения управлять автомобилем. Такой водитель автомат угробит еще быстрее.

[Dim1984]

"Все коробки хороши - выбирай на вкус!" Каждому своё.

Сообщение отредактировал Dim1984: 26 March 2014 - 05:44 AM

[Jamesonman]

Нынче права выдают новые с категориями "only automat" - только автомат, это значит те, кто ездит на "мешалке" могут ездить на автомате, а наоборот - нет.
В пробках, конечно, только автомат, те, кто предпочитают в пробках механику - мазохисты, выбор "механика или автомат" - сплошные компромиссы.
Поэтому, за бугром, в Европе конечно, там, где нет "жестких" пробок, как в Москве и Питере - люди ездят, исключительно, на механике. Возможно их выбор обусловлен экономическими причинами: механика дешевле, надежнее, экономичнее.
Америкосам пофиг такая экономия, они предпочитают автомат.

[svoi]

Выбором кпп руководствовался исключительно отзывами слесарей о 6 ступке акпп,не очень хороших в плане надежности при езде вне дорог в отличии от старой 5 ступки,которой на тот момент не было, по этому и и взял механику.Хотя приходится и по пробкам ездить, где акпп несомненно удобней ,ну тут свой стиль вождения с механикой уже есть так что не парюсь.Да и для спорта хорошо

[Worker]

Это теория доказанная практикой.

Неужели? Что-то я не вижу в твоем посте видоса, как ты в раскисшей глине по ступицы раскачиваешь машину на ручке.

[Worker]

Сцепление люди жгут, это так. Но это от неумения управлять автомобилем. Такой водитель автомат угробит еще быстрее.

В некоторых внедорожных ситуациях невозможно не пожечь сцепление.

[WhiteFish]

Неужели? Что-то я не вижу в твоем посте видоса, как ты в раскисшей глине по ступицы раскачиваешь машину на ручке.

А почему он там должен быть?)
А в чем загвозда, какие сомнения? Я, кстати, недавно подполил сцепуху, хорошо без последствий, зато я узнал ту грань. Теперь я знаю предел возможности сцепления. А по жиже понижайку со второй передачи и молоти! Ничего не сгорит.

[PSN]

А у меня с выбором было все просто - на машине еще и жена ездит, а она пока только на автомате умеет.
Сам раньше только на механике ездил, сейчас в основном поездки по пробкам и по трассе, на бездорожье съезжаю, но не в гОвна, поэтому выбор оказался вполне удачным.

[Worker]

А почему он там должен быть?)
А в чем загвозда, какие сомнения?

Чтобы твои "доказательства практикой" не выглядели столь голословно, а упоминание о глупости спорить с фактами имело под собой хоть какие-то факты, кроме глупости.
Сомнения очевидны любому, кто хоть раз побывал в описанной ситуации.

[WhiteFish]

Не смотря на это, на преимущество механики на бездорожье, взял бы пятиступку автомат, но не хватило денег. Следущий внедорожник будет скорей всего на автомате. Удобство простота и комфорт все таки этого у автомата не отнимешь.

[WhiteFish]

Чтобы твои "доказательства практикой" не выглядели столь голословно, а упоминание о глупости спорить с фактами имело под собой хоть какие-то факты, кроме глупости.
Сомнения очевидны любому, кто хоть раз побывал в описанной ситуации.

Недавно в ней побывал и понял что мне еще учиться и учиться кафно месить на ручке. Я бы выложил видос, но меня подло предал верный мой регистратор)
Тебе лишь бы поспорить, а я не хочу в столь очевидных вещах вести разъяснительную дискуссию) Матчасть поможет тем кто хочет в ней разбираться, а тому кто хочет доказать обратное, не поможет ничего.)

[cigord]

Я как сел на автомат 10 лет назад так и езжу и не собираюсь переходить на механку
Просто из соображений комфорта