Сообщений в теме: 552

[WhiteFish]

Ну и патрол туда же...

[nalimych]

У всех механика на Кайроне как ВАЗовская переключается? Я если честно был расстроен, передачи точно также "втыкаются" как на моей бывшей Приоре. Даже не как на "Жигулях", а именно как на переднеприводных ВАЗах. К слову, на ненавистном тут Ховере коробка намного лучше - передачи включаются четко и мягко.

[lion]

Привыкнешь, будет казаться что все нормально, после логана казалось что есть некоторый затуп, потом привык

[Олег03]

Toyota отметила 30-летний юбилей TLC70 временным перевыпуском модели.















Компания Toyota возобновила продажи внедорожника Land Cruiser 70 в Японии. Автомобиль можно будет купить с 25 августа 2014 года ориентировочно в течение предстоящего года.
Производитель приурочил данный шаг к 30-летнему юбилею TLC70, который появился в 1984 году. Кроме того, в Toyota утверждают, что по-прежнему получают множество запросов с просьбой вновь выпустить модель на рынок Японии, где TLC70 нельзя было купить с 2004 года. Теперь компания рассчитывает получать около 200 заказов на классический внедорожник ежемесячно в течение года.
Вместе с повторным запуском внедорожника на рынок Toyota выпустит две специальные версии модели с обновленным дизайном передней части— одна из них будет иметь традиционный пятидверный кузов, а вторая представляет собой пикап со сдвоенной кабиной (до 600 кг груза), впервые предлагаемый на рынке Японии.
Под капотом юбилейных TLC70 находится 4,0-литровый бензиновый мотор V6 (1GR-FE), отдача которого достигает 231 л.с. мощности и 360 Нм тяги. Двигатель работает вместе с пятиступенчатой «механикой» и системой подключаемого полного привода. Опционально внедорожник оснащается электрической блокировкой переднего и заднего дифференциалов. Расход горючего по стандарту JC08 составляет 6,6 литра на 100 км пути.
Стоимость спецверсии пятидверного TLC70 в Японии составит от 3 600 000 иен (около 1 252 700 рублей), а пикап можно приобрести по цене от 3 500 000 иен (1 217 000 рублей).
Читать полностью: http://news.drom.ru/...LC70-29534.html

[lion]

здорово, стоил бы он еще как бензокирюха и продавался бы в Росии

[WhiteFish]

Все еще рассматриваю его, но 2 с хреном ляма тупо за движок с мостами??? Жабу такую вам видеть еще не приходилось... там реально салон как в жигулях и внешность как у керпича...

[nalimych]

Привыкнешь, будет казаться что все нормально, после логана казалось что есть некоторый затуп, потом привык

Печально это, что на "десятке", что на Приоре так и не привык к такой коробке.

[Stanislas]

Неплохой аппарат, жаль что не будет продаваться у нас и с левым рулем и по цене в районе 1 млн...

[Liholet]

Жалко не выпустили на 30 лет ВАЗ 2101 по цене 500тыс рублей)))) а так ТЛК 70зачем он нужен за такие деньги? Это же аля 80е...не вижу ни одной причины чтобы его покупать!заэти деньги нормального крузака лучше взять, того же нового прадо!

[Stanislas]

Где новый Крузак за миллион продается?

[Liholet]

Где новый Крузак за миллион продается?

А где ТЛК70 за лям стоит?лям стоит пятигодовалый 70 крузак. Он стоит больше 2х лямов!

[WhiteFish]

Загляните на автору и посмотрите ценники этой машины. Я думаю они там все ###### ### ########### ######!!!!!

[Stanislas]

Из статьи:
Стоимость спецверсии пятидверного TLC70 в Японии составит от 3 600 000 иен (около 1 252 700 рублей), а пикап можно приобрести по цене от 3 500 000 иен (1 217 000 рублей).

[Liholet]

Из статьи:
Стоимость спецверсии пятидверного TLC70 в Японии составит от 3 600 000 иен (около 1 252 700 рублей), а пикап можно приобрести по цене от 3 500 000 иен (1 217 000 рублей).

Из авто ру. стоимость ТЛК 70 2009 года в Москве года 1миллион рублей! Сколько будет стоить новый?))) Думаю прилично! 2 ляма точно!

[Liholet]

Из статьи:
Стоимость спецверсии пятидверного TLC70 в Японии составит от 3 600 000 иен (около 1 252 700 рублей), а пикап можно приобрести по цене от 3 500 000 иен (1 217 000 рублей).

Может разница в руле? просто продают леворульный а тут в статье прулька. а разница в руле приличная!

[Stanislas]

В статье речь про новый! Я знаю расценки на нашем вторичном рынке

[Фёдорович]

Рейлинги исключительно для жесткости хороши ну и если что багажник прикрутить, антенну )

Странно! Как релинги могут дать дополнительную жесткость? На счет антенны согласен. Особенно для любительской радиостанции.
Владею 2 года бензинкой на механке, в самой простой комплектации (но полный привод).
Про разницу со следующей комплектацией могу судить по машине товарища.
Климатконтроль: особой нужды нет, вполне доволен простой системой кондей + печка (к стати очень хорошая);
Датчики дождя, света и автозатемнение зеркала: очень спорно, считаю излишней тратой, комфорта не добавляют, а салонное зеркало после тонировки заднего стекла, так вообще не очень то и нужно.
Парктроник: поставил 2-х диновую магнитолу + камеру заднего вида, гораздо эффективнее.
Релинги на крыше:как эстетический элемент довольно спорный, как практический тоже. Для перевозки длиномеров поставил фаркоп, так как есть прицеп.
8 динамиков: мне вполне хватает и 6.
А вот чего хотелось бы, так это управление магнитолой на руле.
А вот сравнивать Кирюшу вообще то не с кем. Если по цене, так это городские паркетники, как правило в моноприводном варианте, если по конструкции так это внедорожники. Считаю этот автомобиль практически идеальным соотношением цены, качества и эксплуатационных характеристик (вот только бы лошадок бензинке добавить, чутка не хватает).
Я изложил сугубо личное мнение, которое никому не навязываю.

[WhiteFish]

На автору новые стоят. 2.2 средняя цена

[Stanislas]

Рейлинг дополнительная распорка, поэтому и дает доп жесткость. Когда моешь крышу опять же удобно встав на порог держаться за него.
Кстати вот интересные новости, в соседней теме есть, но тут продублирую: http://auto.vesti.ru...d=581873&cid=20

[anduro]

Странно! Как релинги могут дать дополнительную жесткость? На счет антенны согласен. Особенно для любительской радиостанции.
Владею 2 года бензинкой на механке, в самой простой комплектации (но полный привод).
Про разницу со следующей комплектацией могу судить по машине товарища.
Климатконтроль: особой нужды нет, вполне доволен простой системой кондей + печка (к стати очень хорошая);
Датчики дождя, света и автозатемнение зеркала: очень спорно, считаю излишней тратой, комфорта не добавляют, а салонное зеркало после тонировки заднего стекла, так вообще не очень то и нужно.
Парктроник: поставил 2-х диновую магнитолу + камеру заднего вида, гораздо эффективнее.
Релинги на крыше:как эстетический элемент довольно спорный, как практический тоже. Для перевозки длиномеров поставил фаркоп, так как есть прицеп.
8 динамиков: мне вполне хватает и 6.
А вот чего хотелось бы, так это управление магнитолой на руле.
А вот сравнивать Кирюшу вообще то не с кем. Если по цене, так это городские паркетники, как правило в моноприводном варианте, если по конструкции так это внедорожники. Считаю этот автомобиль практически идеальным соотношением цены, качества и эксплуатационных характеристик (вот только бы лошадок бензинке добавить, чутка не хватает).
Я изложил сугубо личное мнение, которое никому не навязываю.

Полностью согласен. +1