Форум Кайрон клана

Вот вам за 2500 р заберите только.

 

При дырявом интеркулере можно вторую турбину поставить... И якорь вместо ручника... Что только не придумают, лишь бы машину не ремонтировать...

Сообщение отредактировал vanikov: 20 March 2017 - 12:08 PM

 Сегодня снял и разобрал вакуумный насос. Ничего страшного не нашел, Если не считать , что на рабочей поверхности нет зеркала (хотя может его там , возможно, и не должно быть), и глубокие риски на наконечниках пластины.

Есть мысль шлифануть внутреннюю, рабочую, часть насоса и наконечники. Только сначала куплю вакуумметр, чтоб посмотреть производительность насоса до и после шлифовки.

В общем все вроде норм, так как отталкиваться не отчего , эталонных размеров - нет. Как сказал Динозавр : Все целое. Внутри ничего не сломано. крутится- вертится.))) , но из маслянного канала насоса я достал какой-то маленький шарик, и по моему ему там не место. Также интересно, почему англичане , при изготовлении насоса, не поставили во внутрь пластины пружины? Попробую сам подобрать от авторучки, и внедрить. Фото прилагаю.

Сообщение отредактировал Maverickk: 30 March 2017 - 01:40 AM

От меня плюсик за отчет 

В далеком прошлом немного занимался гидравликой.Как правило стояли и пружинки,но чаще за счет энерции пластины прижимались.На шлифовочном столе с успехом убирали риски.Правда  была спец.паста.Тут,как вариант на стекле можно попробовать шлифануть,с притиркой для клапанов..

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 30 March 2017 - 08:51 AM

Как правило стояли и пружинки,но чаще за счет энерции пластины принижимались.

Василий, я тоже,когда все разобрал,подумал об этом. Плюс внутри пластины находится масло, что не дает наконечникам быстро возвращаться обратно, к центру пластины, оно и работает вместо пружин. И получается, что пружинки не нужны. Но, я как та собака,которой делать не фиг)), подберу и поставлю, только вакуумметр куплю в начале. И получится, что даже если будет маслянное голодание, то насос будет исправно создавать вакуум. Только наконечники нужны или из тефлона, или из капролона. Из чего родные сделаны - неизвестно. Я только чертеж насоса нашел, но без внутренной части, где пластина. Как я понял завод позиционирует насос как не ремонтнопригодный.

Ну так попробуй родные шлифануть на стекле.Пружинки то не выскочат?

Как это: шлифануть на стекле?
Нет, пружинки не выскочат, там глубина отверстий почти до центра пластины.

Стекло как ровная шлифовальная площадка, наносим на стекло шлифпасту и шлифуем,

Серег, если будешь внедряться - про нас не забудь 

ну кино на 50 минут по этому скорей стошнит,снимал все а друг делал,я один хрен в этом не бельмеса,так что лавры не мне,ну и так ,с самого начала

Андрею поверил сразу и не сколько не жалею так как я же наслышан что народ менял на новое а толку не было ни какого,и так нашел я питерскую   контору в котором все это покупалось и они меня натянули,деньги я им перевел а они мне товар б-у но отличного качества и состояния  (ведь так гласила реклама) чел я наивный  и проверят то и не думал,или не догадался,Дима как всегда занят с утра до вечера и все нам было некогда,потом сказал приезжай, мы все поставили ,  а время то идет и как я понимаю деньги то я заплатил вещь то моя и я могу распоряжаться ею,да как бы не так (ну это так прилюдия  об этом я еще расскажу)-это я про насос

насос от вольво  фишка эл-кая то же,да где ж ее найти? правильно откусить и поставить новую,что и сделали,все подключили и -фуй   вам молчок, как же так деталь то отличная -мы ее и вскрыли а там

https://fotki.yandex...877/view/917971

httpshttps://fotki.yandex...877/view/917973 ://fotki.yandex.ru/next/users/shaurin-sa/album/146877/view/917972

Короче кто то горел под Прохоровкой и сильно, я долго с ними быдался с их ним то оборотом могли и уступить но давили что фишка срезана и мы его вскрыли (то есть я не могу трогать свои вещи)-будьте аккуратней и проверяйте  сразу и все и вся контора сама себе на уме

так что между кадрами могла пройти и неделя ,ну все пришло снова и мы поставили ,и все заработало,я сегодня прошел 150 провала в тяге нет,на педаль как бензинка,разгон до 70 просто чума,если честно я не ожидал такой прыти от кайрона  приятно давить на гашетку.есть конечно  маленькая вибрация ,но с этим воевать не буду она и так много лет присутствует,кстати пока что по коробке ваще замечаний нет,с 1 на 2 немного тыркается а потом просто троллебус,тормоза  они стали жёстче   и тормозит быстрей но все такие же мягкие ,я ждал конечно премиум ,но ладно и так хорошо

https://youtu.be/8tAHVHBb-_k

вначале мы конечно начудили со шлангами,мы просто забыли про  вакуумник ,а потом все пошло как надо,время покажет,но как я понимаю Андрей то же уже катает и в ус не дует,мне наверное  на педаль  еще шпоры не хватает, коняке надо дать под бок,есть подозрение что все таки еще модулятор  подыхает,но надеюсь поменяю

Продолжаю собирать все возможные болячки в одной машине. Начала каменнеть педаль тормоза, первые два раза на лежачих полицейских, решил выкинуть обратный клапан и выкинул. Поездил 2 недели и опять словил эту ситуацию, уже на скорости! Постоял, подергал шланги и вакуумник снова заработал. Куда копать?
Сообщение отредактировал Ryaza: 12 May 2017 - 02:13 AM

Снял и разобрал насос, дело не хитрое. Внутри все цело. В тройнике от вакуумника было немного грязи, но диаметр трубки на усилитель большой, так что забить его невозможно. Воткнул GM клапан вместо тройника. Куда копать без понятия. Единственное, что не понравилось, так это made in china на вакуумном насосе, все же не Англия. Тормоза пока есть, но есть и некоторый скрежет на тихом ходу (не всегда) и иногда при нажатии педали тормоза... Даже если есть подсос, что предположительно хабы пытаются зацепится, то, по моему мнению, это не может являться причиной окаменения педали, тем более с такими двухнедельными интервалами, все же это прерогатива полного и временного отсутствия вакуума...  

Итак, продолжаю общаться сам с собой... Вчера решил проинспектировать хабы и увидел картину, что шланг отлетел от левого хаба... Скорее всего, после бодика в 3см его стало не хватать на бездорожье при максимальном вывешивание и повороте руля... Вспомнил, что это началось по возвращению домой после покатушек в тверских полях и в дождливую погоду. Еще одно пропадание вакуума было в сырую погоду. Возможно попавшая влага и повлияла на вакуум в системе, ну кроме того, что у меня насос работал посасывая не из замкнутой системы, а из окружающей среды....

Кто нибудь пробовал замерять разряжение,какое значение должно быть???

Выписал вакуумметр с китая,показывает на холостых  - 0.9bar.

 

 

Там же выписал обратный клапан, на замену шарика. Пока не ставил.

 

Сообщение отредактировал vanikov: 16 May 2017 - 02:30 PM

Выписал вакуумметр с китая,показывает на холостых - 0.9bar.






Там же выписал обратный клапан, на замену шарика. Пока не ставил.

!!!
Ссылку на клапан можно!

Да набери на Али "Обратный клапан" их там море и выбирай.

Да набери на Али "Обратный клапан" их там море и выбирай.

Одно дело когда на рисунке, другое- когда человек в руках подержал.

Они там разного размера, если честно даже не помню какой брал, в гараже лежит - ждет своего часа.

Всем привет   в вакуумном насосе при входе есть деталь, которая перекрывает вакуум, если я не ошибаюсь, то это обратный клапан. У моего "Кируши" эта деталь сносилась, но покупать насос как-то накладно...возможно ли купить эту деталь отдельно от насоса? может, кто сталкивался. Сточить деталь, схожую оригинальной можно, но сам шарик тоже сносился

 

 

 

Предупреждение за повтор темы. Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 24 April 2018 - 04:56 AM