Сообщений в теме: 604

[ELSTAL150]

Ну да... Вывесить и посмотреть какой хаб не держит вакуум, а далее уже с ним разбираться

[Серёга]

Пля! Всё перебрал по новой, щас уже ничего не мешается. Один фиг ПП нет. Клапан-модулятор работает, проверял. Куда ещё смотреть, хрен знает. Надо машину вывешивать и смотреть, чо крутится, а чо нет.

Продуйте все шланги компрессором, после переборки желательно всё продувать

[yojik]

Ну да... Вывесить и посмотреть какой хаб не держит вакуум, а далее уже с ним разбираться

Так, а причем отсутствие вакуума? Если вакуум отключает ПП.

[СеррвисДен]

Когда отключаю крутилкой ПП сначала присутствует несильный, скребущий звук. Потом он прекращается. При включении ПП несильного удара, который должен быть, не происходит. Есть посторонний, скребущий звук. В общем как будто недовключение. Сегодня в командировку уезжаю. Так что буду смотреть, когда вернусь. Не раньше среды. 

[ELSTAL150]

При включении/выключении нет никаких ударов. Скребущий звук - это от неполного зацепления в муфте хаба. Попробуйте продуть шланги. Если не поможет, то надо смотреть хаб. Могла смазка замёрзнуть или манжета пропускает

[джиджи]

Опять пропали куда то Доминанты и ценник везде взлетел. Наверное в связи с тем что снег выпал 

[ELSTAL150]

Взял теперь вот такой : https://www.drive2.r...09654247178388/

[Babaika199]

Это то понятно. Но вот как понять, смазка ШРУС соответствует Вятской губернии? везде ее используют и ничего, пыльники не рвёт. Вот гайки ступичные надо поменять. Не понравилось мне тактильное ощущение при затяжке. Как будто уже на грани срыва. В корейском автолабазе в наличии нет, тока под заказ, 150 р. штука. Я вот думаю, неужели не найдется хорошая каленая гайка 10х1,25 в метизных магазинах.

Там на мой взгляд скорее со шруса резьба слезет, чем с гайки... я вообще не заморачивался взял 4 тонкие гайки на 10 с резьбой 1,25 по 4 руб/шт, поменял хабы и поставил по две гайки на сторону, проблем нет.... ПП работает без нареканий... итого 16 руб вместо 70 за 1 штатную гайку...

Пля! Всё перебрал по новой, щас уже ничего не мешается. Один фиг ПП нет. Клапан-модулятор работает, проверял. Куда ещё смотреть, хрен знает. Надо машину вывешивать и смотреть, чо крутится, а чо нет.

а не пробовали просто скинуть вакуум с хаба и слегка прокатиться? если хаб рабочий, он по любому в зацепление пойдет, если нет- причина в нем....

Когда отключаю крутилкой ПП сначала присутствует несильный, скребущий звук. Потом он прекращается. При включении ПП несильного удара, который должен быть, не происходит. Есть посторонний, скребущий звук. В общем как будто недовключение. Сегодня в командировку уезжаю. Так что буду смотреть, когда вернусь. Не раньше среды. 

Обратный клапан также стоит проверить.. я себе поменял причем на какие-то то ли вазовские, толь уазовские.... просто может он поднакрылся и в системе даже когда отключается ПП остается паразитарный вакуум.... просто скиньте вакуум с хаба и прокатитесь, сразу станет понятно.

[СеррвисДен]

Проблема была в правом ХАБе. В прошлые выхи поменял и его. Ща всё работает, крутится-вертится, не трещит. В общем всё замечательно, как и должно быть! Спасибо за участие и подсказки.

[yojik]

Взял теперь вот такой : https://www.drive2.r...09654247178388/

Можно подробнее где брал по такой цене и номерок этого аналога

[ELSTAL150]

Можно подробнее где брал по такой цене и номерок этого аналога

По ссылке перейди на Драйв2ру, там отписывался. 4200 за штуку

https://zmparts.ru/s...51009100_7534/ тут брал

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 05 March 2018 - 09:41 AM

[Andrey_]

Заскрипел хаб с лева.Как вилами по асфальту

вчера в Боми разобрали, почистили его, смазали и все пока нормально работает.

Решил пока оставить старый.

Вот думаю не прикупить ли мне на "про запас" хаб.Тем более почитал в первом посте по замене, ничего сложного такто...

 

я так понял их много всяких (производителей) а номер один 4151009100?

[ELSTAL150]

оригинальные: 4151009000 , 4151009100 , 4151036200. 

неоригинальные: SY41051009100 , Powertec 4151009100

У вас на бензинках ещё нужно посматривать за обратными клапанами, часто бывает дело в них 

[Andrey_]

на оригинальные, что прям любой артикул подойдет на 14 г бензинку?

 

Не, у ментя точно хаб.

Его когда вынули, он был весь в грязи и во льду.

Почистили, самазали и все нормально стало.

Сообщение отредактировал Andrey_: 05 March 2018 - 11:59 AM

[ELSTAL150]

Да вроде все они подходят. У новых только есть вырез под слив грязи, а у старых нет

[Алексей81]

Измените если что не так,нужна консультация.Подскажите номер хабов и можно не оригинал если такие есть. Кайрон дизель 2010года.

[хант]

Измените если что не так,нужна консультация.Подскажите номер хабов и можно не оригинал если такие есть. Кайрон дизель 2010года.

Алексей, привет.Вы уверены, что хабам пришёл конец, или кто посоветовал.Дело в том, что у меня пробег 197т км, и хабы родные, правда левый закис, пришлось замочить на полчаса в соляре, промыть промазать литольчиком, и опять в путь.А так номер хаба 4151009000

[Перс]

Надо же. У меня оба померли своей смертью без насилия как раз через 7 лет.

[хант]

Надо же. У меня оба померли своей смертью без насилия как раз через 7 лет.

Вы сами определили, что им каюк, или в сервисе подсказали.

[Алексей81]

Просто получилось так что включаю полный привод,лампочка загорается а крутиться только одно заднее колесо,также и на пониженной передаче. А показывает приборная панель что всё включилось,вот я и думаю что хабы. А в чём разница между хабами 41510-09100 и 41510-09000, они не взаимозаменяемы,есть аналог SY41051009100 но они бьются только с 41510-09100. У меня пробег 80000.

Сообщение отредактировал Алексей81: 03 April 2018 - 05:13 PM