Сообщений в теме: 586

[georg1406]

Резьбу на шрусе сорвать не представляется возможным, а вот гайка хлипенькая, скорее всего она и поплыла.

[северный]

Подергал внутренюю гранату - ходит. Подергал вал - ходит. Ну стал подтягивать, чтоб этот люфт убрать. Ну и сорвал нах резьбу. Тянул то потихоньку, че уж там резьба такая хлипкая. Теперь и не затянуть и не выкрутить гайку.
Проверил люфт на другой стороне - вал также чуть чуть ходит. Теперь 2 вопроса: так должен ли чуть ходить сам вал и что мне делать с гайкой/шрусом?

далучше поменять. я намаялся с такой байдой. вроде затянул, шайбы подложил но зараза один черт расркучивалась. причем в самый неподходящий момент. и это ладно,а если бы за городом на скорости я понадеелся на полный привод то ваще писец было бы. отдал токарю он резьбу чуть поменьше переточил но херь это . там и так резьба тонкая и делать еще меньше смысла нет.

Резьбу на шрусе сорвать не представляется возможным,

ага , как же . для нас нет невозможного ) я прсто тупо перепутал гайку и поставил с другим шагом резьбы ) и тянул )

[Горын73]

далучше поменять. я намаялся с такой байдой. вроде затянул, шайбы подложил но зараза один черт расркучивалась. причем в самый неподходящий момент.

Северный, что поменять?
Открутиться то не должно, я ж даже ключом не могу открутить сейчас.

[sealion]

что-то не пойму. хаб менял полгода назад, сечас опять начал щёлкать при буксовании на ПП, передние колеса не крутятся. Разобрал, хаб- почти новый, резинки вакуум держат. Единственное, что смущает зубья шестерни на ступице как будто изношенные, на ШРУСе профиль зубьев нормальный, на хабе -тоже. Посмотрите пож на фото, может так и должно быть?


по сравнению с износом, который выкладывал Alonso, у меня зубья ещё хорошие вроде.

[Alonso]

Всем Привет! Тоже защелестело слева разобрал хаб --как новый , вакуум дежит-и вот чего обнаружил-- разряжение очень слабое (это факт) надо разбираться почему? Какие будут идеи?
ПС--Sealion может гайка шруса отвернулась на ступице на 14 которая!

[Горын73]

что-то не пойму. хаб менял полгода назад, сечас опять начал щёлкать при буксовании на ПП, передние колеса не крутятся....

Щас вскрыл правую сторону, которая шелестела. Износ меньше чем у тебя на последней фотке. Износ на шестеренке хаба и на ступице одинаковый примерно у меня. У тебя износ ужасный, на сколько я могу судить по фото, отсюда щелчки. Долго ездил с шуршанием под нагрузкой?

[Горын73]

И самое главное! Походу гайку ту на 14 я тоже сорвал
Ужас какие нежные.. чуть стал тянуть и щелчок, видать проскачила на виток. ну я чуть подтянул опять и закрыл. Щрус вроде не ходит.

[Олег Романов]

Всем Привет! Тоже защелестело слева разобрал хаб --как новый , вакуум дежит-и вот чего обнаружил-- разряжение очень слабое (это факт) надо разбираться почему? Какие будут идеи?
ПС--Sealion может гайка шруса отвернулась на ступице на 14 которая!

наверно система забилась, надо чистить. у меня так было , пальцем вакуум у хаба почти не чувствовал,почистил- в разы сильнее стал тянуть, ну или гайка

[sealion]

Износ меньше чем у тебя на последней фотке.

Последняя (третья) фотка не моя - Alonso, я же пишу

[Горын73]

наверно система забилась, надо чистить. у меня так было , пальцем вакуум у хаба почти не чувствовал,почистил- в разы сильнее стал тянуть, ну или гайка

Что значит почистить? Промыть и продуть шланги?

Последняя (третья) фотка не моя - Alonso, я же пишу

А пардон.. не углядел. Но на твоих фотках грязных плохо видно износ.

[Олег Романов]

Что значит почистить? Промыть и продуть шланги?


А пардон.. не углядел. Но на твоих фотках грязных плохо видно износ.

да именно промыть и продуть

[Alonso]

наверно система забилась, надо чистить. у меня так было , пальцем вакуум у хаба почти не чувствовал,почистил- в разы сильнее стал тянуть, ну или гайка

Трубки чистые, хабы новые, клапана новые! Короче отсоеденил у впускного колектора резиновую трубку ту которая сосет из хабов воздух и воткнул в штуцер с другой стороны колектора- там их два, оба заглушены резиновыми колпачками ! Я снял колпачек с правого штуцера - вакуум сосет сильно и все заработало, а с другой стороны заглушил этим же колпачком (похоже ржой забилась в пипкае и стало еле-ели сосать! Короче решение нашел и всем желаю всего хорошего у кого вакуум слабый перестовляйте шланчик и будет вам счастье

Последняя (третья) фотка не моя - Alonso, я же пишу

Мой износ не влияет ни на что!! Если хаб хороший то ни чего не щелкает

Прикрепленные изображения

• 

[Alonso]

Щас вскрыл правую сторону, которая шелестела. Износ меньше чем у тебя на последней фотке. Износ на шестеренке хаба и на ступице одинаковый примерно у меня. У тебя износ ужасный, на сколько я могу судить по фото, отсюда щелчки. Долго ездил с шуршанием под нагрузкой?

Стертая фаска шруса и ступицы не влияет на Подключение ПП и проскакивать не может! проскакивает (щелчки и треск) если вакуума не достаточно чтобы он высосал воздух из хаба и он не до конца подключает шрус !!!! или в хабе сгнила пружина и шестерня в хабе встает раком!

Сообщение отредактировал Alonso: 11 July 2014 - 10:09 PM

[Олег Романов]

Стертая фаска шруса и ступицы не влияет на Подключение ПП и проскакивать не может! проскакивает (щелчки и треск) если вакуума не достаточно чтобы он высосал воздух из хаба и он не до конца подключает шрус !!!! или в хабе сгнила пружина и шестерня в хабе встает раком!

это точно)

[Alonso]

Что значит почистить? Промыть и продуть шланги?


А пардон.. не углядел. Но на твоих фотках грязных плохо видно износ.

Предупреждаю Всех! если в трубку всасывающую попадает ржа от хабов плюс WD-40 или иные реагенты то вся это срань попадает в коллектор и вакуум начинает сосать слабее - или перестает совсем- как у меня! лечится перестановкой шланга на другой штуцер с передней стороны впускного коллектора!!!!

Сообщение отредактировал Alonso: 11 July 2014 - 10:14 PM

[Олег Романов]

я бензином мыл, продул и собрал ,а что бы ржа от хабов не шла кто-то (на форуме) советовал масло шприцом в хаб загонять,ну и фильтры

[Alonso]

я бензином мыл, продул и собрал ,а что бы ржа от хабов не шла кто-то (на форуме) советовал масло шприцом в хаб загонять,ну и фильтры

Я в свое время компрессором дунул вся ржа вылетела! А в хаб вчера загнал 1 мл. оружейной смазки в балоне которая как вэдэшка!

[Горын73]

Трубки чистые, хабы новые, клапана новые! Короче отсоеденил у впускного колектора резиновую трубку ту которая сосет из хабов воздух и воткнул в штуцер с другой стороны колектора- там их два, оба заглушены резиновыми колпачками ! Я снял колпачек с правого штуцера - вакуум сосет сильно и все заработало, а с другой стороны заглушил этим же колпачком (похоже ржой забилась в пипкае и стало еле-ели сосать! Короче решение нашел и всем желаю всего хорошего у кого вакуум слабый перестовляйте шланчик и будет вам счастье

А у меня по другому сделано. Шланг у коллектора переходит в жесткую трубку, а уже та через какой-то переходник (там не видно) в коллектор.
А с другой стороны где 2 заглушки уже одну заняли под ГБО, им тоже оказывается вакуум нужен. )

[Alonso]

А у меня по другому сделано. Шланг у коллектора переходит в жесткую трубку, а уже та через какой-то переходник (там не видно) в коллектор.
А с другой стороны где 2 заглушки уже одну заняли под ГБО, им тоже оказывается вакуум нужен. )

У меня так же -просто отсоеденяешь резиновый шланг от жесткого - и на жесткий заглушку ставишь, а резиновый шланг в коллектор спереди на новое место!!!!

[produmann]

тоже зашелестел хаб под нагрузкой, грешу на левый, пока не проверял их, но пробовал ртом создавать вакуум в тройнике где соединяются 2 трубки от хабов, дак вот, какой-то из них не держит, залезу в яму, подую каждый по отдельности....
Вопрос вот в чем, если все таки придется менять хаб, то подскажите какой брать? есть а ексисте 2 номера:
4151009100 3980р стоит
4151009000 7523р стоит

так вот какой к нам подходит? дорогущий или первый номер?
кайрон2 2007 2,3 акпп4 бензин