Сообщений в теме: 342

[шао]

Кто сам снимал и ставил радиатор ? подскажите для этого нужно разбирать морду со съемом бампера ? или все-таки можно заменить не снимая бампера ???

бампер не нужен

[серг1]

Это уже радует.

А можно поподробней. как разделить три радиатора ?

[шао]

Это уже радует.

А можно поподробней. как разделить три радиатора ?

а от куда они там? у тебя один большой здоровый и тонкий

[серг1]

Да там вроде основной ещё кондиционера и интеркулер. И они вроде как все свинчены с основным 

Сообщение отредактировал серг1: 26 April 2016 - 07:33 PM

[серг1]

Да и плюс к ним ещё прикручены два электро вентилятора.

[avto111]

Да и плюс к ним ещё прикручены два электро вентилятора.

Морду разбирай. Основной и интеркулер снимешь и промоешь. Кондейный моется на месте, без отключения. Экономим на перезаправке кондиционера.

Сообщение отредактировал avto111: 26 April 2016 - 07:52 PM

[серг1]

Все понял, так и сделаю. Основной нужно промыть, в одном месте подклеить копсиполом (проткнул не много болтом при закручивание) , заменить термостат и антифриз.

Вот тему нашел 

http://kyron-clan.ru...ятие радиатора

[серг1]

 

Вот )))

снимал и мыл его 55тыс. назад и опять весь в г...не

выгнуло)))


 

 

 

Странная ситуация . Сегодня снимал радиатор чтобы заклеить махонькую дырдочку и заменить термостат. обнаружил что вверху радиатора есть раздутая одна полоска, тоже задумался с чего вдруг ? .

А сборка этих трёх радиаторов на место ещё та мозаика. не представляю как можно без снятия бампера заменить радиатор .  

 

Сообщение отредактировал серг1: 27 April 2016 - 08:18 PM

[lav110]

 

 

 

 

Странная ситуация . Сегодня снимал радиатор чтобы заклеить махонькую дырдочку и заменить термостат. обнаружил что вверху радиатора есть раздутая одна полоска, тоже задумался с чего вдруг ? .

А сборка этих трёх радиаторов на место ещё та мозаика. не представляю как можно без снятия бампера заменить радиатор .  

 

 

Сам менял радиатор, в одиночку, бампер не снимал. Особых сложностей не припомню.

[Grodmi]

Может пластиной по центру стянуть пока новый, чтобы не раздувало? Отверстий много....

Насчет разбора морды, при замене радиатора, думаю это лишнее. При снятых патрубках всё свободно отодвигается и интеркулер откручивается. Мне когда двс разбирали всё доставалось без проблем. Сам лично промывал снятый интеркулер таким образом. А вот насчет конденсатора конечно незнаю. Но думаю также открутится. После выходных смогу точно сказать. А можно и отчет зафоткать, если небыло такого на форуме.
Если не сливать антифриз, просто интеркулер заменить, то вариант с мордой конечно проще будет.
Кстате старый никому не нужен? Пока вроде не течет, выкидывать жалко.

[серг1]

Да я так оставил. вроде не течет, надеюсь не потечет и дальше. Интересно с какого перепуга его так раздуло ?.Кто-то писал что откручивал болт на блоке около турбины, сколько я не искал так не чего там и не обнаружил. болта нет.  . Слил через пробку около 9.5 литра.

На счет снятия не знаю как так можно без разбора морды   это наверное только некоторым так дано  . Там вентиляторы в самом низу 4 болта потом интеркулер вместе с кондеевским радиатором. потом ещё один болт кондеевский держит, а самое вредное это трубки от кондея которые не дают нормально двигать радиаторы. Короче я был немного не в себе при сборке. 

Сообщение отредактировал серг1: 28 April 2016 - 11:48 AM

[Pochtar]

Сегодня был на сервисе, снял защиту - та же история, раздуло и выгнуло в низ, соты погнуло.  Не течет - решили пока оставить.

Предположили или удар (чего не было) - либо хз что.

[шао]

выгнуло вниз еще года 4 назад,и хорошо так см 1.5 пока живем

[Pochtar]

выгнуло вниз еще года 4 назад,и хорошо так см 1.5 пока живем

Вот и я о том же. Не течет - охлаждает и фиг с ним. Там эстетика ни к чему.

Вот только причина процесса не понятна. Термическое воздействие?

[серг1]

К стати у нас стоит термостат от мерседеса номер чуть позже выложу (без очков не видно) 

[серг1]

Номер на нем наш саненговский (6062030575) и плюс значок мерса.

Заменил термостат температура сразу начала доходить до 83-84 было раньше 77.

Сам менял радиатор, в одиночку, бампер не снимал. Особых сложностей не припомню.

Это реально магия. у меня такое щаманство не получилось 

Сообщение отредактировал серг1: 28 April 2016 - 05:59 PM

[Grodmi]

Поменял радиатор. Бампер не снимал. Отсоединил все патрубки, отодвинул к двигателю. Шланги кондея позволяют. Были бы колечки резиновые для кондиционера, стравил бы фреон и вытащил это всё на стол.

 

На счет затяжки трубок акпп, были затянуты вообще на минимум. Самый мелкий динамометрический ключ тянул на минимальной (не помню 4 там нм что ли) настойке еще много. В общем тем же ключом затянул без фанатизма. Вроде не течет.

 

Что интересное заметил. За неимением родных колечек, можно по пробовать взять колечки, которые остаются от оригинальных масляных фильтров. Маленькое уходит на пробку, а вот то, что остается прям один в один, только по толще. На болт одевается, должно держать.  

[Buryak]

termal 641316J сделан вполне даже качественно.

А он универсальный или под дизель с шестиступкой? Никакие лишние отверстия заклеивать потом не надо?

[dor]

Ребята подскажите меняется отдельно пластмассовая боковина у радиатора. Менять надо левую сторону. 

[avto111]

Ребята подскажите меняется отдельно пластмассовая боковина у радиатора. Менять надо левую сторону. 

Поменять можно, при прямых руках. Нельзя купить, отдельно не поставляется.