Сообщений в теме: 161

[Курон]

этот драндулет не прогревается на холостых оборотах даже до 50 градусов (при -12 и ниже). В принципе, я к этому привык, но сидеть в задубевшей машине и держать нажатой педальку газа неудобно, блин! В общем, читай заголовок темы)

В нормальных дизельных жЫпах есть кнопочка, которая увеличивает обороты х/х где-то до 1300-1500 об/мин, за счёт этого двигло прогревается и когда стоишь на месте температура ОЖ не снижается - очень полезная приблуда для нашей местности. Помнится, в далёкие времена отец, заводя ГАЗ-52 "кривым" клал кирпич на педаль газа, чтобы двигун быстрее схватил и не убирал каменюку, пока не прогреется. Может есть какие-то другие способы увеличения оборотов х/х, комрады??? Про ППП можно не писать, это понятно.

Сообщение отредактировал Курон: 23 January 2014 - 01:26 PM

[Шуберт]

так на Вахмуркиной ком версии обороты на хх на холодную увеличены, градусов до 20 прогревается более-менее, а дальше только на ходу. Вчера, после поездки и 77 гр. на хх температура упала до 60, и это при -16, а если -30 было бы?
Кстати, вчера получилось так, что перед запуском пожамкал грушу и он в -20 завелся с полпинка. А сегодня утром жена заводила, так пришлось погонять стартер, обороты набирались постепенно. Видать надо фильтр менять или просто саляра сильно парафинится...

Сообщение отредактировал p.shubert: 23 January 2014 - 01:41 PM

[avto111]

...я только присматриваюсь к кайрону, но чую валидол уже надо покупать...

Валидол покупать не надо. Надо купить Кайрон, а валидол лежит в багажнике, в аптечке.

[Курон]

...ещё как "народный" вариант: изготовить определенный длины палку, одним концом которой упереть в сиденье, а другим в педаль газа, чтобы немного отжимала педаль до 1500 об/мин. Завел, подпер палочкой и пошёл по своим недолгим нуждам

[lion]

...ещё как "народный" вариант: изготовить определенный длины палку, одним концом которой упереть в сиденье, а другим в педаль газа, чтобы немного отжимала педаль до 1500 об/мин. Завел, подпер палочкой и пошёл по своим недолгим нуждам

ребята, вы на дизель ругаетесь, я спортейдж бензиновый так же грею, холодный сцуко, пока не поедешь. Корея вроде не африка, что за хрень, вторая половина на геце на работу как в танке едет выглядывая через маленькую оттаившую смотровую щель - в нем ваще нет указателя температуры ОЖ

[Worker]

Да, отличный драндулет, сегодня с хода залез в сугроб по самое брюхо, на чем-то другом бы пол часа место для парковки искал. Красота!

[WhiteFish]

так на Вахмуркиной ком версии обороты на хх на холодную увеличены, градусов до 20 прогревается более-менее, а дальше только на ходу. Вчера, после поездки и 77 гр. на хх температура упала до 60, и это при -16, а если -30 было бы?
Кстати, вчера получилось так, что перед запуском пожамкал грушу и он в -20 завелся с полпинка. А сегодня утром жена заводила, так пришлось погонять стартер, обороты набирались постепенно. Видать надо фильтр менять или просто саляра сильно парафинится...

Вибаста нужна и одеяло и будет счастье.
А как в более северных городах, иначе? Та фиг там! И ездят и радуют!
Кстати по поводу кнопки увеличивающую обороты... решение есть где то на форуме!

[Шуберт]

это на круиз-контроле от leo-chl такая функция имеется

[Mak]

Валидол покупать не надо. Надо купить Кайрон, а валидол лежит в багажнике, в аптечке.

Кайрон я куплю, надеюсь. А валидол пусть так и лежит в аптечке (еще более надеюсь )

[Курон]

Вибаста нужна и одеяло и будет счастье.
А как в более северных городах, иначе? Та фиг там! И ездят и радуют!
Кстати по поводу кнопки увеличивающую обороты... решение есть где то на форуме!

а как найти? дайте наводку, плиз.

А то каждый день наблюдаю рядом дизельные тайоты и ниссаны, которые утром спокойно прогреваются на повышенных оборотах, а мой бестолково тарахтит

[WhiteFish]

а как найти? дайте наводку, плиз.

А то каждый день наблюдаю рядом дизельные тайоты и ниссаны, которые утром спокойно прогреваются на повышенных оборотах, а мой бестолково тарахтит

я поищу... точно помню где то было...

[WhiteFish]

да, тема есть, но до ума не доведена... вот она:
хренотема

[amateurz]

А у меня есть повышенные обороты. Ручник поддергиваю и обороты повышаются до 1200 на ХХ. Летом это не нужно, а зимой полезно.
P.S. Вентилятор надо менять на электрический. Зимой вращающийся карлсон все тепло выносит.

[Liholet]

Бред говорите товарищ! Дизельный двигатель рассчитан на гораздо больший ресурс нежели бензиновый. Это раз.
АКПП-: да есть косяки но не у всех.

Про пробег в 100 тыщ вообще бред! У любой машины после 100 начинаются проблемы и это не болезнь именно кайрона

Не соглашусь на счет проблем с любой машиной после 100тыс. 100000 для иномарки это не пробег, а только начало рассвета. Лично у меня лачик бывший проехал 170 тыс, кроме расходников я туда не лазил, Сам все ТО делал. Поэтому если после 100 машина начинает так сыпаться это более чем не нормально!

[Liholet]

этот драндулет не прогревается на холостых оборотах даже до 50 градусов (при -12 и ниже). В принципе, я к этому привык, но сидеть в задубевшей машине и держать нажатой педальку газа неудобно, блин! В общем, читай заголовок темы)

В нормальных дизельных жЫпах есть кнопочка, которая увеличивает обороты х/х где-то до 1300-1500 об/мин, за счёт этого двигло прогревается и когда стоишь на месте температура ОЖ не снижается - очень полезная приблуда для нашей местности. Помнится, в далёкие времена отец, заводя ГАЗ-52 "кривым" клал кирпич на педаль газа, чтобы двигун быстрее схватил и не убирал каменюку, пока не прогреется. Может есть какие-то другие способы увеличения оборотов х/х, комрады??? Про ППП можно не писать, это понятно.

Это дизель. На холостых он не греет совсем. Я помню раньше военные камазы чтобы прогретиь хоть чуть чуть клали кирпич на педаль) Другое дело бензинка- завел и через 5-10 минут двигатель почти полностью прогрелся, а там недалеко и от прогрева салона уже)

[Bionder]

В тему реабелитауии Кирюхи могу сказать, что подобные истории происходили со знакомыми, на митсу, мерседес, ауди.

[WhiteFish]

4.2 атмосферник на кукурузе 70 и патруле ведет себя иначе. Обе машины под 2 ляма не смотря на древность конструкции как кузова, так и ходовой с движком.

[Шуберт]

Одно успокаивает: друг на додже стратусе 2004 гв, около 70 тыс миль, капремонт двигателя, дважды ремонт акпп, за два года владения трижды полностью перетряхнул подвеску, плюс по мелочевке то датчик положения коленвала, то датчик температуры и прочая хрень. Брал он его у своего брата, у которого проблем с ним не было. Скинул его тоже родственнику, который уже почти год его беспроблемно эксплуатирует

[Сергей Сергеевич]

Не соглашусь на счет проблем с любой машиной после 100тыс. 100000 для иномарки это не пробег, а только начало рассвета. Лично у меня лачик бывший проехал 170 тыс, кроме расходников я туда не лазил, Сам все ТО делал. Поэтому если после 100 машина начинает так сыпаться это более чем не нормально!

Согласен на все сто.+1

Одно успокаивает: друг на додже стратусе 2004 гв, около 70 тыс миль, капремонт двигателя, дважды ремонт акпп, за два года владения трижды полностью перетряхнул подвеску, плюс по мелочевке то датчик положения коленвала, то датчик температуры и прочая хрень. Брал он его у своего брата, у которого проблем с ним не было. Скинул его тоже родственнику, который уже почти год его беспроблемно эксплуатирует

Это чисто по русски,хрен с ним ,что у меня проблемы,главное у что иу соседа их не меньше:-)

[WhiteFish]

Это чисто по русски,хрен с ним ,что у меня проблемы,главное у что иу соседа их не меньше:-)

Какое у вас изащренное представление о русском человеке...