Сообщений в теме: 525

[Harwest]

То что уже ОЧЕНЬ ДАВНО установлена причина я знаю и не подвергал сомнению, но то что устранена у меня я уже убедился.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение отредактировал Harwest: 26 June 2018 - 04:56 PM

[Горыныч_86]

Доброго времени суток. Позавчера заметил, что при движении стрелка температуры двигателя плавает между серединой и нижними значениями, вчера также пока ехал начала плавать, а потом ушла в максимум и запищали зуммер перегрева, остановился, включил печку, открыл капот, а там все ровно, заглушил-завел, все пришло в норму. Может есть у кого какие мысли, а то даже не знаю, на термостат грешить или на датчик температуры ож!?

[cigord]

Потрогай верх радиатора , он должен быть холодным а низ немного горячим до температуры 80. Если верх горячий то меняй термостат.

[Harwest]

Доброго времени суток. Позавчера заметил, что при движении стрелка температуры двигателя плавает между серединой и нижними значениями, вчера также пока ехал начала плавать, а потом ушла в максимум и запищали зуммер перегрева, остановился, включил печку, открыл капот, а там все ровно, заглушил-завел, все пришло в норму. Может есть у кого какие мысли, а то даже не знаю, на термостат грешить или на датчик температуры ож!?

Щупай не щупай, а пока не поменяешь термостат будет пищать, время от времени. У меня было тоже самое и пока не поменял писк не ушёл, хотя на ощупь все работало хорошо.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Горыныч_86]

Потрогай верх радиатора , он должен быть холодным а низ немного горячим до температуры 80. Если верх горячий то меняй термостат.

Трогал патрубки, верх горячий, низ (где стоит термостат холодный

[Alexander74]

P1115 в большинстве случаев из-за термостата.

Эта ошибка выскакивает когда температура (по датчику ТОЖ) уже прогретого например до ~70° падает ниже 68°. Случается это при неисправном термостате например при движении с горы накатом после интенсивной работы двигателя.

Конечно может и датчик ТОЖ заглючить, но если ошибка стабильно пропадает при выключении/включении зажигания, при этом показания температуры по компу вдруг резко меняются - то это по любому термостат.

[sokol-44]

Всем доброго времени суток и с Новым Годом!!! Вопрос в следующем - Кайрон 2006 г.в., 2.0 ТД, АКПП, при движении за городом (иногда, но становится чаще) при скорости от 70 до 100, на спуске, когда авто идет накатом с горки, загорается индикатор (красный) перегрева двигателя и сопровождается "мерзким" звуковым сигналом. После остановки и перезапуска мотора - все норм, но до следующего спуска, либо прямой (когда на газ не давишь). Электрики ничего найти не могут, был вариант, что полетел датчик давления масла (мол их болезнь), поменяли, но неисправность осталась. Масло свежее, после ТО прошел 1 тыс., антифриз свежий, в норме. Если не останавливаться и продолжать движение, может отключиться, а потом опять и опять, но я так понял, что когда индикатор и зв. сигнал работают, пропадает тяга (может такое быть?). Помогите люди добрые советом???

[UnHellYo]

меняй термостат, куча тем на форуме.

Поиск рулит:

http://kyron-clan.ru...рев#entry726795

Сообщение отредактировал UnHellYo: 02 January 2019 - 07:38 PM

[sokol-44]

меняй термостат, куча тем на форуме.

Поиск рулит:

http://kyron-clan.ru...рев#entry726795

Спасибо, но термостат новый и рабочий. Вашу ссылку почитал и понял, что проблему не решить. 

[cigord]

Тогда надо понаблюдать за значениями температуры ож в момент срабатывания.

[Vahmurka]

Спасибо, но термостат новый и рабочий. Вашу ссылку почитал и понял, что проблему не решить. 

может термостат и новый, но он нерабочий

Тогда надо понаблюдать за значениями температуры ож в момент срабатывания.

70 градусов там

[cigord]

А надо 80. Новые детали в наше время надо проверять прежде чем ставить.

[Vahmurka]

88 рабочая... с горки до 87 может падать. с длинной и зимой до 86

[nap333]

Всем доброго времени суток и с Новым Годом!!! Вопрос в следующем - Кайрон 2006 г.в., 2.0 ТД, АКПП, при движении за городом (иногда, но становится чаще) при скорости от 70 до 100, на спуске, когда авто идет накатом с горки, загорается индикатор (красный) перегрева двигателя и сопровождается "мерзким" звуковым сигналом. После остановки и перезапуска мотора - все норм, но до следующего спуска, либо прямой (когда на газ не давишь). Электрики ничего найти не могут, был вариант, что полетел датчик давления масла (мол их болезнь), поменяли, но неисправность осталась. Масло свежее, после ТО прошел 1 тыс., антифриз свежий, в норме. Если не останавливаться и продолжать движение, может отключиться, а потом опять и опять, но я так понял, что когда индикатор и зв. сигнал работают, пропадает тяга (может такое быть?). Помогите люди добрые советом???

БК есть?

[sokol-44]

БК есть?

Добрый день. Расшифруйте БК?

[sokol-44]

может термостат и новый, но он нерабочий

70 градусов там

РАбочий, проверяли, все в норме

[хант]

Добрый день. Расшифруйте БК?

Это бортовой копьютер, так как у нас его нет,Ю покупают мультитроник, по нему смотря ошибки, ну и сбрасывают их(ошибки)

[nap333]

Добрый день. Расшифруйте БК?

Если-бы был мультик или что-нибудь подобное, то вы бы видили бы ошибки, как правильно сказали выше , и было бы понятно куда дальше копать, и было-бы видно реальную температуру двигателя в момент срабатывания перегрева.

[Vahmurka]

РАбочий, проверяли, все в норме

я не знаю что и как вы проверяли.

при падении тепературы ниже 70 градусов в движении эбу выставляет 116 и приборка начинает верещать перегревом. других причин нет и  быть не может. виноват ТЕРМОСТАТ

[Vitalie]

Vsem privet da u menea bilo takoe v nezapno podnealosi temperatura so zvukom glusu mator vseo vnorme potom iseo povtorealosi, strelka temp. na polovinu kak vsegda no Multitronix pokazal 70 gradusov toliko, potom pomeneal termostat i datcik temp. i vseo vnorme, strelka datcika kak vsegda na polovinu no Multitronix pokazivaet 85 gradusov vot tak.