Сообщений в теме: 1172

[FSUS]

Был в сервисе - ошибка Р1235. Приговорили модулятор турбины и за одно и модулятор егр. Пока ограничился прочисткой - вернулась былая тяга. Дерганья пока не проверил - по такому снегу не разогнаться.
Если я правильно понял, то ход штока турбины был мал из-за умирающего модулятора...?

[FSUS]

Подскажите пожалуйста номер модулятора турбины, не могу найти - одни заменители.

[amateurz]

Подскажите пожалуйста номер модулятора турбины, не могу найти - одни заменители.

6655404197

[FSUS]

В общем заменил модулятор турбины на новый, так же поменял топливный фильтр. Прошло два дня и вот сегодня не смог съездить по делам. Машина обороты набирает исправно на любой передаче, но дергается и отказывается ехать - максимум 20 км/ч. Посоветуйте дальнейшие мои действия...

[FSUS]

Странно, сегодня проверял все агрегаты и проводку в моторном отсеке и решил проехаться. Машина едет нормально, но периодически на скорости 70 км/ч слегка подергивает - вот такие дела.

[серг1]

Какой пробег ?

[GANKSTER]

Странно, сегодня проверял все агрегаты и проводку в моторном отсеке и решил проехаться. Машина едет нормально, но периодически на скорости 70 км/ч слегка подергивает - вот такие дела.

У меня тоже поддергивается....Не всегда...но не приятно....Что только не делал(((((и ДМРВ чистил,и коннекторы форсунок просматривал и чистил...на них нет следов подгорания...даже намека..почистил их средством для очистки контактов(на всякий случай)Не помогает.....Промыл форсунки ВИНСОМ....заменил топливный(оригинал).поехала лучьше...но все равно иногда дергается((((так же....Перенес модулятор(клапан) турбины почти к самой турбине...поехала шикарно...но сцуко поддергивается иногда как и было...Ну все сделал....Осталось только забить...и не обращать внимания!
Пробег 57000км

Сообщение отредактировал GANKSTER: 09 February 2015 - 08:58 AM

[FSUS]

У меня тоже поддергивается....Не всегда...но не приятно....Что только не делал(((((и ДМРВ чистил,и коннекторы форсунок просматривал и чистил...на них нет следов подгорания...даже намека..почистил их средством для очистки контактов(на всякий случай)Не помогает.....Промыл форсунки ВИНСОМ....заменил топливный(оригинал).поехала лучьше...но все равно иногда дергается((((так же....Перенес модулятор(клапан) турбины почти к самой турбине...поехала шикарно...но сцуко поддергивается иногда как и было...Ну все сделал....Осталось только забить...и не обращать внимания!
Пробег 57000км

Да вот тоже думаю придется свыкнуться.

[СЕРГЕЙ1981]

С приходом весны и плюсовой температуры эта "болячка" говорят пропадает....

P.S. Машина тоже дёргается.

[GANKSTER]

С приходом весны и плюсовой температуры эта "болячка" говорят пропадает....

P.S. Машина тоже дёргается.

Было бы не плохо))))Но хотелось бы до истины докопаться.....в чем трабл то?Ошибок нет,везде все помыл и поменял...Что еще может быть?
Есть ли какое нибудь конкретное решение проблемы с разъемами(коннекторами) форсунок?Ну....что бы раз....и навсегда?))Разумеется без съема форс...

[СЕРГЕЙ1981]

Я заметил что подёргивание начинается на определённой скорости. Может это из-за некорректной заводской прошивки?

[GANKSTER]

Я заметил что подёргивание начинается на определённой скорости. Может это из-за некорректной заводской прошивки?

Тоже заметил....и происходит иногда....и только на 5-й передаче.Если включить 4-ю....ничего не происходит...сколько не езди...Только на 5-й.
Может это как то с мкпп связано?Хотя как?

Сообщение отредактировал GANKSTER: 09 February 2015 - 03:45 PM

[Luisich]

Всех приветствую и поздравляю с НГ!!!
Подскажите пожалуйста кто знает или сталкивался.
В общем, появилась дерготня при удержании педали газа или движении "внатяг" (утопив педальку все пропадало) в районе 60-80 км/ч. Сейчас подергунчики сошли на нет, но появилась проблема с периодической пропажей мощности (как педаль не дави даёт около 40% тяги на любой передаче). То всё хорошо, то не тянет - зависимости никакой не выявил.
Чек не выскакивает, дизель, механика.

В поиске видел темы про чистку контактов форсунок, но там немного другие симптомы. Машина для меня новая, незнакомая, поэтому прошу помощи.

добрый вечер. Была также проблема, помог ремонт гидротрансформатора. Наберите в инете и увидите все свои проблемы. Мне ремонт помог, можно заменить, но это реально дороже. Гидротрансформатор акпп

[Петро555]

Снимать по одному коннектору на форсах и проверять на дерготню, вся дерготня как правило в районе 2000 оборотов и слегка в натяг, у меня оказалось вторая форса глючила, вылечилось только после очистки контактов внутри форсы, притирки клапана и притирки иглы распылителя, что помогло не знаю, но рывки с дерготнёй почти не бывают.

[GANKSTER]

Снимать по одному коннектору на форсах и проверять на дерготню, вся дерготня как правило в районе 2000 оборотов и слегка в натяг, у меня оказалось вторая форса глючила, вылечилось только после очистки контактов внутри форсы, притирки клапана и притирки иглы распылителя, что помогло не знаю, но рывки с дерготнёй почти не бывают.

Снимал все коннекторы....смотрел зеркальцем внутрь на контакты форсунки...никаких прогаров,или черных пятен нет...все как новое.
Заодно побрызгал очистителем контактов от Ликви молли...так..для профилактики...
Но чуда не произошло....а как можно съемом (по одному коннектору) проверить?Ведь дерготня не всегда...а иногда...и на ходу.Если бы постоянно...и на холостых..то да...можно было бы!

[Петро555]

Снимал все коннекторы....смотрел зеркальцем внутрь на контакты форсунки...никаких прогаров,или черных пятен нет...все как новое.
Заодно побрызгал очистителем контактов от Ликви молли...так..для профилактики...
Но чуда не произошло....а как можно съемом (по одному коннектору) проверить?Ведь дерготня не всегда...а иногда...и на ходу.Если бы постоянно...и на холостых..то да...можно было бы!

Ну у меня дёргалась на 3-4 передаче в районе 1800-2000 оборотов, на 3 передаче самый расколбас был. Я снимал разьёмы с форсы и включал третью передачу и обороты давал в пределах 1800 -2000. При снятом разьёме по очереди 1,3,4 расколбас и дёрготня были, но как только снял со второй форсы и дерготня сразу перестала, на трёх цилиндрах конечно тянет хуже , но дерготни не было. Как только поставил разьём на место, всё вернулось опять. Но повторю, контакты на второй форсе при фотографировании телефоном были чистымы с виду, а когда снял форсу и распотрошил её, то увидел подгоревшие контакты, которые почистил нулёвкой, пропаивать не рекомендую, олово ещё хуже в агрессивной среде окисляется, если только припаять наглухо и герметиком залить вместо разьема. А может и игла или клапан зависал у меня, не знаю, но разборка и чистка всего в форсе помогла., а мучался полтора года и только из-за этого зашёл на сей прекрасный форум и так здесь и остался. Удачи в решении проблем

Перед тем как полез в форсы заглушил ЕГР, перепрошил, чистил модуляторы, искал подсос воздуха и много чего, всё оказалось не оно.

Сообщение отредактировал Петро555: 11 February 2015 - 01:43 AM

[х847ее]

Так я ведь говорил уже выше что сканировал и вышло три ошибки 0372 , 1148 , 0202.
Может кто нибудь знает как они расшифровываются.

Тут все расписано
http://www.ssangyong...hp?topic=1415.0

Сообщение отредактировал х847ее: 01 March 2015 - 02:27 PM

[Zlyden]

Привет всем. Уже год эти гады раз в 2ва месяца выносят мне мозг. Машина начинает дергатся, троить, подчихивать. Снимаешь клемы, чистишь, подгибаешь контактики иголочкой и - все хорошо....некоторое время.  В Ньюпроксиме - то же снимали и чистили. Если считать от лобового стекла - 1ая и 3ая - черные... 2я и 4я - чистенькие и золотые. 

Этот провод - меняется или разъем искать?

[basik]

http://www.aliexpres...6267045633.html

[хант]

Привет всем. Уже год эти гады раз в 2ва месяца выносят мне мозг. Машина начинает дергатся, троить, подчихивать. Снимаешь клемы, чистишь, подгибаешь контактики иголочкой и - все хорошо....некоторое время.  В Ньюпроксиме - то же снимали и чистили. Если считать от лобового стекла - 1ая и 3ая - черные... 2я и 4я - чистенькие и золотые. 
Этот провод - меняется или разъем искать?

Слушай, у всех наоборот, 2-90% а 4 10%.