Сообщений в теме: 11922

[cam.tver]

Как вы цитаты вставляет? Я жму кнопку "Цитата" - и ничего нет...
Мож чего не так делаю?

З.Ы. Сорри за оффтоп

[llight]

Как вы цитаты вставляет? Я жму кнопку "Цитата" - и ничего нет...

После "Цитаты" в правом нижнем углу появляется прямоугольник "ответить на 1 цитируемое сообщение" - нажатие на него вставляет цитату в новое сообщение

[cam.tver]

Да в том и дело, что жму - и ничего...

[Vahmurka]

В момент теста механически удалить турбину или её внутренности не было возможности, но, по словам Романа, на его предыдущей машине последнее время кишки из турбины были удалены и он ездил так.

немного не так!
я говорил что ездил с отключенной программно турбиной и заклинившим модулятором. турбина без внутренностей пока только добыта и ждет своего часа на новом авто.

Роман, где-то можно почитать хронике удаления кишков из турбины?

хроники физического удаления пока не было. думаю летом ставить эксперимент

[cam.tver]

Роман, прости засранца!
Сути это же не меняет...

[Alex337]

Докладываю! 450 км после тюнинга в смешанном режиме (трасса до 150км/ч + Москва по пробкам), расход - 8,04 л. Класс! Спасибо, Роман! Смотрим дальше

[Vahmurka]

хороший показатель! до того в аналогичных условиях статистика есть?

[Alex337]

Да, было примерно 9,7

[tgbhu]

Отчет 3й кратко. Сильно дымил при разгоне с 1200-1400 . Сегодня Роман поколдовал. Дым визуально ушел хоть и гонял во всех режимах. На низах до 2000 машину не узнать. По ощущениям выхлоп стал горячее градусов на 30-50 .Спасибо!!!!

Сообщение отредактировал tgbhu: 15 May 2014 - 05:24 PM

[Vahmurka]

ты когда уезжал, я дыма тоже не увидел. над остатками явления беру паузу на подумать

[sokolov_a1978]

Товарисч за мной ехал, говорит при педали в пол при наборе полета дымит сизым
Сам не видел
Но едет так, что тормозов не хватает.
Роман, что мне делать?
Расход - это, вроде расходует, заправлялся раз.)))

[sokolov_a1978]

Товарисч за мной ехал, говорит при педали в пол при наборе полета дымит сизым
Сам не видел
Но едет так, что тормозов не хватает.
Роман, что мне делать?
Расход - это, вроде расходует, заправлялся раз.)))

Жду проставку для низов. Попросил кукаса.

Сообщение отредактировал sokolov_a1978: 15 May 2014 - 07:45 PM

[cam.tver]

Роман, а у меня почему-то до 2000об/мин и только с места авто едет тяжело. Зато после - ракета.
Что может быть?
З.Ы, что-то с компом - цитаты не цитируются... коммент к сообщению #269

Сообщение отредактировал cam.tver: 15 May 2014 - 09:05 PM

[Vahmurka]

Товарисч за мной ехал, говорит при педали в пол при наборе полета дымит сизым
Роман, что мне делать?

проверить не поджирает ли оно тапочками в пол маслицо. скорее всего маслоотделитель не справляется

Роман, а у меня почему-то до 2000об/мин и только с места авто едет тяжело. Зато после - ракета.
Что может быть?

или модулятор тупит или в турбину ты пока так и не попал

[Олег Романов]

"З.Ы, что-то с компом - цитаты не цитируются"
браузер не даёт)

[llight]

или модулятор тупит или в турбину ты пока так и не попал

второе, однозначно второе

[cam.tver]

проверить не поджирает ли оно тапочками в пол маслицо. скорее всего маслоотделитель не справляется


или модулятор тупит или в турбину ты пока так и не попал

второе, однозначно второе

Так вот в том-то и дело, что посвист турбины появляется между 2000-2500об/мин и соответствует хорошему подхвату. А до этих оборотов, и только с места - тяжеловато.
Винт лопаток турбины выкручен зрительно чуть больше заводской установки. Турбина у меня до 2000 об/мин отключена.
Уровень масла в АКПП в норме, недавно менял. В чем дело может быть, не понимаю,..
Такое ощущение, что АКПП в начале разгона до последнего держит максимально высокую передачу, и только после раскрутки движка выше 2500об/мин переключает на ступень ниже.
Кстати, тапку бросаю в пол - кикдауна не ощущаю - просто стремительный разгон, без характерного рывка.

З.Ы. на Хроме цитаты вставляются

Сообщение отредактировал cam.tver: 16 May 2014 - 01:31 PM

[Vahmurka]

Так вот в том-то и дело, что посвист турбины появляется между 2000-2500об/мин и соответствует хорошему подхвату. А до этих оборотов, и только с места - тяжеловато.
Кстати, тапку бросаю в пол - кикдауна не ощущаю - просто стремительный разгон, без характерного рывка.

как говорится, будешь у нас на колыме...
с кикдауном так задумано.

[llight]

У меня винт лопаток вкручен не менее, чем на полсантиметра от заводского значения. До 2000об - великолепно, дальше - провал до трех с лишним тыщщ (настоящая турбо-яма, млинн)), потом подхват (не сильный, но уверенный). Винт вкручен до такого состояния, что если поднять обороты до 4+ тысяч оборотов, нет ощутимого сброса давления.
Плюсы: совсем не слышно никакого свиста, ни на каких оборотах, самое адекватное поведение машины в пробках. Минусы: неудобно обгонять, есть проблемы на крутых подъемах.
Наверное, это оптимальный предпродажный вариант для кайронов с замученными турбинами

[sokolov_a1978]

проверить не поджирает ли оно тапочками в пол маслицо. скорее всего маслоотделитель не справляется

Кирдык чему нибудь придет?
Или нормально?

Все равно масло раз в 5000 меняю