Сообщений в теме: 185

[Kukas]

Да что будет кайрону в поле то? На двух машинах, с лебедкой и с техничкой. Сами пугаете его, сами и удивляетесь, чего человек всего боится, ну мнительный, ну бывает))

Привет Олег. Не нужно второй Кайрон, да ещё и с лебёдкой, пойдёт обычный кроссовер или Нива. Просто человеку нужна минимальная подстраховка. С подстраховкой Он поймёт больше и сможет проехать там куда один бы не поехал. А в будущем будет знать свои возможности. Как то так.

[Олег03]

Как раз вопросы и посыпятся - там выяснится что гайка хаба недокручена, 4WD check вылезет, а потом гирлянда из ABS и т.д. )))

Да что будет кайрону в поле то? На двух машинах, с лебедкой и с техничкой. Сами пугаете его, сами и удивляетесь, чего человек всего боится, ну мнительный, ну бывает))

Проушины... как же забыли про них )

Сообщение отредактировал Олег03: 05 November 2014 - 08:05 PM

[DmitriyAS]

приму в дар зимнию резину.

[ROKI]

Вывод то какой, какая максимальная скорость с полным приводом?,80 км/ч, если больше, что будет и чем это грозит?

[MrNoteBene]

Вывод то какой, какая максимальная скорость с полным приводом?,80 км/ч, если больше, что будет и чем это грозит?

По скользкому (например по снегу) и 110 катался все гуд. А грозит это тем что появляется ложное чувство God mode и когда приходит звиздец машину уже крайне тяжело поймать

[ROKI]

Просто по трассе зимой начинаешь обгон если не на пп то жопу машины начинает болтать, а на пп все ок


Но многие говорят если машину на год, полтора то можно и 120 на пп ездить!?

[mcaxs]

Просто по трассе зимой начинаешь обгон если не на пп то жопу машины начинает болтать, а на пп все ок


Но многие говорят если машину на год, полтора то можно и 120 на пп ездить!?

Ещё раз )) Количество км/ч влияют, прежде всего, на вашу безопасность. Мосту ничего не будет, можно и 140. Но если на этой скорости пойдёт занос - здравствуй кювет, привет уши... Рекомендую вдали от дороги общего пользования на льду попробовать с пп уйти в занос )) Вывести не получится, пока кирюха сам не погасит скорость. Поэтому скорость движения на пп ограничена.

[Kyron2014]

Ещё раз )) Количество км/ч влияют, прежде всего, на вашу безопасность. Мосту ничего не будет, можно и 140. Но если на этой скорости пойдёт занос - здравствуй кювет, привет уши... Рекомендую вдали от дороги общего пользования на льду попробовать с пп уйти в занос )) Вывести не получится, пока кирюха сам не погасит скорость. Поэтому скорость движения на пп ограничена.

А если на малой скорости в занос пойдет?
По частично заснеженной или частично обледенелой асфальтовой дороге таки можно ездить с пп или только по бездорожью?
При поворотах и на перекрестках с ездой на пп ничего не вырвет?

Сообщение отредактировал Kyron2014: 10 November 2014 - 10:34 PM

[Kyron2014]

Как на полном приводе авто из заноса выводить? Как на преднем приводе или наоборот газ бросать?

[Vahmurka]

есп рулит яростно!

Как на полном приводе авто из заноса выводить? Как на преднем приводе или наоборот газ бросать?

по первому снегу к ашану на парковку и крутить пятаки пока не станет понятно что никак

[MrNoteBene]

А если на малой скорости в занос пойдет?
По частично заснеженной или частично обледенелой асфальтовой дороге таки можно ездить с пп или только по бездорожью?
При поворотах и на перекрестках с ездой на пп ничего не вырвет?

Уже три года катаюсь по городу на полном приводе (город состоит из постоянных подъемов и спусков) - ничего не вырывает, поворачивает. По трассе езжу 80-110 км/ч. Смотреть надо по ситуации.
Добрый совет. В начале зимы найди достаточную по ширине площадку и погоняй на авто - полный привод, задний привод, заносы и т.д., тогда поймешь как управлять авто

Как на полном приводе авто из заноса выводить? Как на преднем приводе или наоборот газ бросать?

На полном приводе газ держать равномерно, не увеличивая и не отпуская. На заднем приводе - газ бросаем, на переднем нажимаем на газ

[Kyron2014]

На полном приводе газ держать равномерно, не увеличивая и не отпуская. На заднем приводе - газ бросаем, на переднем нажимаем на газ

У меня комплектация с esp. Она будет помогать выводить из заноса или на полном приводе ее лучше отключать?

[MrNoteBene]

У меня комплектация с esp. Она будет помогать выводить из заноса или на полном приводе ее лучше отключать?

Если есть ЕСП, то чего тогда париться - ну не в валивай на безумных скоростях и рули не как на формуле 1 и все будет гуд

[oleg_]

Есп не выводит из заноса, а предотвращает его. Зимой помогает при поворотах, даже если газу много жопу не закрутит. Выключать только на бездоре и то она может имитировать блокировку в мосту.

[Kyron2014]

Есп не выводит из заноса, а предотвращает его. Зимой помогает при поворотах, даже если газу много жопу не закрутит. Выключать только на бездоре и то она может имитировать блокировку в мосту.

Так понимаю, что ESP - это комплексная ерунда, управляющая отключением педали газа, тормозами на всех четырех колесах.
Не навредит ли это механизмам автомобиля в Режиме езды с полным приводом по заснеженному асфальту, например.
Как я понимаю, на парт тайме колеса должны иметь возможность пробуксовывать, а есп может этому мешать.
Или не париться, там все продумано?

[dim.a7]

Или не париться, там все продумано?

Доверяешь свою жизнь электронике, тогда не парься.

[nihsurk]

Так понимаю, что ESP - это комплексная ерунда, управляющая отключением педали газа, тормозами на всех четырех колесах.
Не навредит ли это механизмам автомобиля в Режиме езды с полным приводом по заснеженному асфальту, например.
Как я понимаю, на парт тайме колеса должны иметь возможность пробуксовывать, а есп может этому мешать.
Или не париться, там все продумано?

У меня нет ничего кроме АБС. По гололеду стараюсь ехать на заднем. Считаю ЗП самым прогнозируемым на льду, качество сцепления колес колес с дорогой ты понимаешь уже когда нажимаешь педаль газа, а не когда тебя выносит с дороги. Снижаешь скорость так как очко тебе подсказывает ))))). На переднеприводной машине зачастую понимал что остановиться будет не просто в момент торможения только.

Выход из заноса сбрасывая газ, ну а если точнее я не могу описать, я просто чувствую как себя ведет машина, руки сами руль подкручивают, ноги сами педали жмут или отпускают. Иногда есть грешок, балуюсь контролируемым заносом по льду
ПП включаю когда надо неспеша проехать там, где на заднем просто не проедешь.

Сообщение отредактировал nihsurk: 11 November 2014 - 06:35 AM

[Kukas]

У меня нет ничего кроме АБС. По гололеду стараюсь ехать на заднем. Считаю ЗП самым прогнозируемым на льду, качество сцепления колес колес с дорогой ты понимаешь уже когда нажимаешь педаль газа, а не когда тебя выносит с дороги. Снижаешь скорость так как очко тебе подсказывает ))))). На переднеприводной машине зачастую понимал что остановиться будет не просто в момент торможения только.

Выход из заноса сбрасывая газ, ну а если точнее я не могу описать, я просто чувствую как себя ведет машина, руки сами руль подкручивают, ноги сами педали жмут или отпускают. Иногда есть грешок, балуюсь контролируемым заносом по льду
ПП включаю когда надо неспеша проехать там, где на заднем просто не проедешь.

+1 Согласен со ВСЕМ выше перечисленным.
Народ сзади бывает в шоке, когда Кайрон проходит поворот в управляемом заносе. Потом догоняют глаза квадратные но большой палец показывают.

[Олег03]

...там все продумано?

Почти... За исключением ситуации когда у водителя нет (отключен) мозга, ESP только истерично заверещит, а сделать для спасения уже ничего не сможет...
Помимо этого, необходимо помнить об ограничении использования систем ESP в некоторых ситуациях.

Сообщение отредактировал Олег03: 11 November 2014 - 06:52 AM

[Kukas]

Почти... За исключением ситуации когда у водителя нет (отключен) мозга, ESP только истерично заверещит, а сделать для спасения уже ничего не сможет...
Помимо этого, необходимо помнить об ограничении использования систем ESP в некоторых ситуациях.

Позапрошлой зимой крутило по дороге, на всесезонной резине, ехал на ПП. Скорость была около 80км\час. Машину "поймал" с большим трудом, остановился вышел перекурить, а там такой накат, что стоять нельзя. Дело было ночью. Хорошо встречных не было, а сзади едущий притормозил. Дальше ехал гораздо медленней и уже на ЗП. На заднем всё более прогнозируемо и понятно (мне) Кроме ABC На машине ничего нет.
Когда ловил машину газ бросил сразу, тормоз не трогал ловил только рулём. Метров 200 прошёл одним боком и столько же другим и так несколько раз. В прошлом декабре взял зимнюю шиповку.