Сообщений в теме: 5384

[dim.a7]

Кто ж на дизеле газулькой дрыгает? Это на карбюраторе, там насос ускорительный.

[ryder387]

 Итак -21, замерил вольтаж перед запуском - 12.8 вольт, проверил минусовое соединение к кузову ( разобрал, зачистил,смазал и затянул), двигатель схватывает, но стартёр как то вяло крутит. Еле, еле, с шестого раза запустился. В прошлом году в -30 только раз такое было, а в этом году прям по нарастающей практически каждый раз. Похоже надо менять стартёр или разбирать и чистить, смазывать. Замена, конечно дорого, но реанимация старого не вариант. 

[cigord]

Надо смотреть напругу в момент прокрутки стартером, бывает аккумулятор показывает 12.8 а в момент прокрутки падает до 8 вольт. Надо чтобы напруга в момент прокрутки была 11 вольт в идеале.

[wingle1961]

 Итак -21, замерил вольтаж перед запуском - 12.8 вольт, проверил минусовое соединение к кузову ( разобрал, зачистил,смазал и затянул), двигатель схватывает, но стартёр как то вяло крутит. Еле, еле, с шестого раза запустился. В прошлом году в -30 только раз такое было, а в этом году прям по нарастающей практически каждый раз. Похоже надо менять стартёр или разбирать и чистить, смазывать. Замена, конечно дорого, но реанимация старого не вариант. показать?

Кино с проводами показать?

[puh]

 Итак -21, замерил вольтаж перед запуском - 12.8 вольт, проверил минусовое соединение к кузову ( разобрал, зачистил,смазал и затянул), двигатель схватывает, но стартёр как то вяло крутит. Еле, еле, с шестого раза запустился. В прошлом году в -30 только раз такое было, а в этом году прям по нарастающей практически каждый раз. Похоже надо менять стартёр или разбирать и чистить, смазывать. Замена, конечно дорого, но реанимация старого не вариант. 

Ситуация один в один.Форсы не льют, компрессия 24,вроде как вяло крутит .Сегодня поменял стартер на 432644 , толку ноль.Старый 801 Валео стоял 8 лет, менял через 2 года после покупки авто.Изначально стоял Реми.Дело не в стартере и акуме.Дело в коипрессии, вернее в клапанах, засираются они и не держат.

[шао]

Если компрессия24 добавьте масло если поднимится то кольца а нет клапана

[cigord]

На ix35 частая проблема отгнивает провод от модуля свечей и планкой , свечи перестают работать вообще. Так вот мотор тогда не запускаеться ниже -10, а с работающими свечами запускает в -30 хорошо. Это значит что там компрессия 25. Свечи там 5 вольтовые и стоят под углом, жарят они сильнее и распыл с форсунок больше попадает на свечи. На нашем моторе от свечей толку мало, поэтому мотор запускается на компрессии.

[шао]

Правильно она торчит на 4 мм а сам нагреватель 20 мм

[ryder387]

Ситуация один в один.Форсы не льют, компрессия 24,вроде как вяло крутит .Сегодня поменял стартер на 432644 , толку ноль.Старый 801 Валео стоял 8 лет, менял через 2 года после покупки авто.Изначально стоял Реми.Дело не в стартере и акуме.Дело в коипрессии, вернее в клапанах, засираются они и не держат.

По вашему если компрессия будет больше, то стартёр шустрее крутить станет? В чём связь?

[alsanik]

На ix35 частая проблема отгнивает провод от модуля свечей и планкой , свечи перестают работать вообще. Так вот мотор тогда не запускаеться ниже -10, а с работающими свечами запускает в -30 хорошо. Это значит что там компрессия 25. Свечи там 5 вольтовые и стоят под углом, жарят они сильнее и распыл с форсунок больше попадает на свечи. На нашем моторе от свечей толку мало, поэтому мотор запускается на компрессии.

Получается если в наш мотор внедрили бы свечи накала по другому то и с компрессией 25 спускался бы в -30

[cigord]

Наверно .

[шао]

По вашему если компрессия будет больше, то стартёр шустрее крутить станет? В чём связь?

я не знаю в чем связь,только одному чтоб сделать компрессию в 30  надо крутить 3 секунды а другому 12 второй то же вам покажет что у него 30 -только какая цена?

[ryder387]

я не знаю в чем связь,только одному чтоб сделать компрессию в 30  надо крутить 3 секунды а другому 12 второй то же вам покажет что у него 30 -только какая цена?

Я говорю о том, что стартёр с 11 зубьями соответственно и крутит быстрее двигатель и поэтому компрессия должна создаваться быстрее.

[шао]

Я говорю о том, что стартёр с 11 зубьями соответственно и крутит быстрее двигатель и поэтому компрессия должна создаваться быстрее.

мы проходили  это с другом 5 лет назад, да он стал крутить быстрей ,но через месяц все вернулось на круги своя,по началу вам кажется что машина аж взлетает  но потом,все сходит на нет( в конечном счёте мы его гильзовали)

[atl]

Седня прикол, мерял компрессию пару дней назад, залил керосин так на всяк случай вдруг поможет, и пипец, пришёл сегодня вкрутил компресометр, а там ноль, в другой тоже ноль в третий чуть больше 10 ,
ЖОПА
Свечи назад, давай заводить, хрен тебе не вспышки ни чего, аккум посадил пускозарядноедым пустило, пока тайотку не подогнал и с переделаными проводами прикурил, ощущения как завоздушена см система, но я ведь кроме свечей не выкручивал не чего

Сообщение отредактировал atl: 03 February 2019 - 09:26 PM

[atl]

Кстати по поводу валео из предыдущего поста, реально весчь, по крайней мере есть нормальная обмотка вместо постоянных магнитов, а то что у Шао что не вышло, так он и не бог , всем свойственно ошибаться

[ПИОНЕР]

Ребята.Так то при холодном запуске обороты уже выставлены выше ХХ программно. без нажатия на педаль. 

Ни чего не помогает ,проверено не один раз , Самообман не более того. Ну хочется верить что помогает ,на самом деле нет.

У меня служебный дизелёк, с прошлого года, тоже стал плохо заводиться когда -10 и ниже, никогда раньше газ не нажимал и тоже думал, что смысла нет (его действительно нет, когда мотор пускается легко). Если не нажать газ, мотор вроде начинает заводиться, но, когда ключ отпускаешь - глохнет. Поэтому нажимаю пол-педали и...... стартует гораздо уверенней, замечал не раз. Тут ещё видимо зависит от причины плохого запуска, у кого что. Ну а то, что обороты выставлены больше, т.е. 900 вместо 800, большой пользы при запуске не оказывает. Когда запускаешь горячий, видно, как стрелка тахометра начинает замедляться при подходе к рубежу х.х., т.е. блок начинает ограничивать подачу, чтоб не проскочить заданные, ну и при старте холодного, тоже самое.      

[gena586]

Седня прикол, мерял компрессию пару дней назад, залил керосин так на всяк случай вдруг поможет, и пипец, пришёл сегодня вкрутил компресометр, а там ноль, в другой тоже ноль в третий чуть больше 10 ,
ЖОПА
Свечи назад, давай заводить, хрен тебе не вспышки ни чего, аккум посадил пускозарядноедым пустило, пока тайотку не подогнал и с переделаными проводами прикурил, ощущения как завоздушена см система, но я ведь кроме свечей не выкручивал не чего

Масло поди со всеми допусками?
Керосин говно в кольцах размягчил, компрессия и ушла.

[cigord]

В принципе плохой завод на холоде это не проблема, поставил грелку и нет проблем

У меня вот мотор на морозе хорошо заводиться , а я все равно грею бинаром потому что :

1 холодно в салоне 

2 воняет выхлоп с холодного движка 

3 мотор тарахтит 

4 акпп5 подтупливает на передачах 

[Mayk]

Было -34, проверил свой.. завел после ночи с первой попытки, крутить пришлось секунд 8-10.. в принципе считаю нормально. Но при -1/+3 после ночи крутить секунд 15-20... Ниже выше без проблем.