Сообщений в теме: 5384

[Kukas]

Я не понял, 32 это для кого норма?

 

Описание и документация от производителя - совершенно разные вещи, и если не можешь сослаться на другие документации с нормой для дизеля в 19-21 атм, то не нужно называть других дураками. 

32 для Кайрона это норма. По последней ссылке, пост 5257 вообще чушь написана. Такое ощущение, что надёргали из разных источников.

[wingle1961]

Думаю что на кайроне запуск в мороз зависит от компрессии, если конечно форсунки исправны. Но ее трудно сохранить . А на ix35 изначально компрессия 19-21 и завод в мороз зависит от работы свечей накала, друган просто поменял свечи и дальше заводиться в -35 хотя пробег у него 160 тыс км. А владельцам кайронов приходиться капиталить поршневую, что очень дорого и геморно .

Да не будет он работать на такой компрессии. Как его не назови. и даже на бензине.

[cigord]

https://avtodoka-msk...ical-parameters

Врут наверно ?

[wingle1961]

Если максимально 32, то как несколько постов назад кто то мерял и была компрессия 36? Разные условия измерения и приборы?)

На заборе х написано Заглянешь а там дрова. 36 кг см2 нормальная компрессия для кайрона  Мерил не раз все сходиться.

Компрессию обычно пишут в инструкциях по ремнту (эксплуатации), искать и скачивать её для ix35 у меня нет никакого желания, вот данные по компрессии грузовых двигателей со степенью 16,5 (турбо могут быть ещё меньше): https://wroom.ru/use.../1401726728.jpg и http://yamotorist.ru...stepen-szhatiya

 И только не надо болтать, что у легкового ix35, должно быть в норме в 1,5-2 раза меньше.

 

А вот в этой статье, специалисты (уж не знаю какие) сделали выводы, как и при какой компрессии будет или нет заводиться дизель: http://365cars.ru/ob...-dvigatele.html   

Целиком и полностью согласен И еще много доводов можно найти что при18 не заведется.

[ПИОНЕР]

https://avtodoka-msk...ical-parameters

Врут наверно ?

Ха ха, из сайта контрактных двигателей из Кореи (оптом и в розницу). Чтобы народ ставил, мерил и не пугался   и подсказочка стоит даже, чтобы не забывали мерить на прогретом

[wingle1961]

https://avtodoka-msk...ical-parameters

Врут наверно ?

Хотелось бы в живую увидеть мотор с компр19 и завелся.

Хотя бы картинку замера компрессии.

[cigord]

D4ha d4hb набери в поисковике их параметры. Есть ещё скайактив d.

[хант]

Други еще раз привет, жалко что Сергей, живет в ленинградской обл, Дмитрий в московской, я бы обязательно подьехал и посмотрел как они заводят свои авто в минус 30, может у нас где есть счастливцы в тюмени или в округе кто тоже заводит авто в минус 30.Пишите.

[cigord]

https://www.drive2.r...25395538624709/
Вот ещё одно чудо техники, дизель со степенью сжатия 14

[wingle1961]

Еще раз . Компрессия величина физическая. Ни как не расчетная. И для того что что то рассказывать с пеной у рта лучше всего предоставить факты. То есть картинку замера на данном моторе  её самую  Остальное все от лукавого.  Мальчики (или девочки) которые рисуют красивые бумажки далеки от реальности. Потому и появляются такие писульки. На енго мотор пишут что 18 еще работоспособен ,а по факту 22 и не завел

https://www.drive2.r...25395538624709/
Вот ещё одно чудо техники, дизель со степенью сжатия 14

не путать степень сжатия и компрессию  У меня на спортивной  расчетная степень сжатия 11 .а компрессия 16+ . Но на соляре работать не будет .Стоит зажигание выкл глохнет собака даже на бензе

https://www.drive2.r...25395538624709/
Вот ещё одно чудо техники, дизель со степенью сжатия 14

там же написано 

7 — механические потери из-за пониженного до 130 кг/см² давления в камере сгорания 

[Kukas]

https://avtodoka-msk...ical-parameters

Врут наверно ?

Конечно врут. Где это видано, что бы межсервистный интервал был 7,5-8 тысяч. Это только любители ездить на лукойле могут такие рекомендации выдавать.

[Василий Мытищи]

140 000 км пробега,в —25° завелся без проблем,ниже этот год не было.Масло ЛУКОЙЛ,замена через каждые 10т. км. Что не так ???

[Сергей Сергеевич]

Други еще раз привет, жалко что Сергей, живет в ленинградской обл, Дмитрий в московской, я бы обязательно подьехал и посмотрел как они заводят свои авто в минус 30, может у нас где есть счастливцы в тюмени или в округе кто тоже заводит авто в минус 30.Пишите.

Этой зимой таких экстремальных температур не было..
Было всего -22..
В такой мороз даже и не задумываюсь - с полоборота..
А вообще приезжай,убедись,но уже наверное следующей зимой
Как раз у меня уже под 300000 пробег будет..

[alsanik]

Этой зимой таких экстремальных температур не было..
Было всего -22..
В такой мороз даже и не задумываюсь - с полоборота..
А вообще приезжай,убедись,но уже наверное следующей зимой
Как раз у меня уже под 300000 пробег будет..

Я конечно извиняюсь, но берут сомнения что это так

[Pochtar]

Я конечно извиняюсь, но берут сомнения что это так

-28 после ночи заводится на ура... Чуть дольше стартером. Те-же окрестности, что у Сергеича... Пробег меньше 150... Подогрева нет... Соляра лука чистая, без присадок. Больше гемора лёд с окон оттопить...

Отправлено с моего ATU-L31 через Tapatalk

[cigord]

А у вас евро3 или 4 ?

[Pochtar]

А у вас евро3 или 4 ?

4

Отправлено с моего ATU-L31 через Tapatalk

[cigord]

Может евро 4 получше в мороз заводится, там форсунки получше распыляют чем на евро3.

[Игорь64]

Предлагаю. Того,кто победит плохой запуск дизельного Кайрона на холодную, выдвинуть на соискание нобелевской премии.   По мнению наших гуру, все кайроноводы наездники, которые льют лошадиную мочу, гоняют по 160 км/ч, не меняют масло в двигателе и топливные фильтра. А может что то корейцы с движком не то сделали?

[Kukas]

Предлагаю. Того,кто победит плохой запуск дизельного Кайрона на холодную, выдвинуть на соискание нобелевской премии.   По мнению наших гуру, все кайроноводы наездники, которые льют лошадиную мочу, гоняют по 160 км/ч, не меняют масло в двигателе и топливные фильтра. А может что то корейцы с движком не то сделали?

А что вы имеете против 160 на Кайроне? Это его паспортная скорость. Интервал замены масел и фильтров это сугубо индивидуально, как и что ставить и лить.