Форумчанин
Отправлено 19 November 2016 - 04:43 PM
Тоже заметил? Поэтому я и врезал включатель в верхний патрубок, по классике жанра нужно ставить в нижний.
Гыы, уже давно. Вентилятор молотит, а радиатор холодный. Можно соблюсти классику,но дискуссия среди газелистов, призывает к осторожности, а датчик в верхнем патрубке гарантия от перегрева. Зимой. А весною всё в сток 
.
Форумчанин
Отправлено 19 November 2016 - 04:59 PM
Гыы, уже давно. Вентилятор молотит, а радиатор холодный. Можно соблюсти классику,но дискуссия среди газелистов, призывает к осторожности, а датчик в верхнем патрубке гарантия от перегрева. Зимой. А весною всё в сток
Я в это лето в сток не возвращался,правда следил за температурой повнимательнее, ничего криминального не выявил, вентилятор включался только в конкретных пробках и сбивал т-ру. Можно и в сток, дело то 1 минуты?)
Форумчанин
Отправлено 19 November 2016 - 08:02 PM
Я в это лето в сток не возвращался,правда следил за температурой повнимательнее, ничего криминального не выявил, вентилятор включался только в конкретных пробках и сбивал т-ру. Можно и в сток, дело то 1 минуты?)
Ну, минута или две (в сток), но достаточно быстро и просто
Вот не доверяю я этим датчикам (108) и плавного пуска вентилятора нет. До (переделки) я просто знал ( по БК), что он включился. Сейчас слышу включение.
Форумчанин
Отправлено 19 November 2016 - 09:09 PM
Ну, минута или две (в сток), но достаточно быстро и просто
Вот не доверяю я этим датчикам (108) и плавного пуска вентилятора нет. До (переделки) я просто знал ( по БК), что он включился. Сейчас слышу включение.
Странно. Давай в личке поговорим, что бы здесь не плодить странички.
Кайроновод
Отправлено 22 November 2016 - 06:11 AM
Форумчанин
Отправлено 22 November 2016 - 08:07 AM
Бензинка. Спустя 6 лет заметил, что прогревается до нормы, но потом падает, но не сильно, а на полделения - одно деление. Тоже заметил работающий вентилятор. Предположу, что вентик в купе с накрывающимся термостатом заставил меня залесть под капот. До этого не сильно было выражено. На вент наверно забью, а вот термостат через полгодика (летом) заменю.
Привет. А почему летом?! Надо было вообще менять осенью. С исправным термостатом зимой теплее в любой машине. И износ меньше. Проверено!!!((((
Форумчанин
Отправлено 22 November 2016 - 06:28 PM
Бензинка. Спустя 6 лет заметил, что прогревается до нормы, но потом падает, но не сильно, а на полделения - одно деление. Тоже заметил работающий вентилятор. Предположу, что вентик в купе с накрывающимся термостатом заставил меня залесть под капот. До этого не сильно было выражено. На вент наверно забью, а вот термостат через полгодика (летом) заменю.
А чего забивать? Заранее купить комплектующие, а монтаж занимает час- полтора с перекурами.
Кайроновод
Отправлено 23 November 2016 - 02:15 PM
Привет. А почему летом?! Надо было вообще менять осенью. С исправным термостатом зимой теплее в любой машине. И износ меньше. Проверено!!!(((
Дим, у меня бензинка и с теплом всё в порядке.
Да и всё только начинается. речь идет об отклонении стрелки на 1/10 и максимум 1/2 одного деления. На рабочую температуру то выходит, но иногда падает.
Пока ни желания ни денег нет, в равных пропорциях. Там и делов на полчаса, если только потроха менять, но это надо теплый гараж... Ждем тепла или если будет совсем засада, то конечно займусь.
Сообщение отредактировал Kirish: 23 November 2016 - 02:20 PM
Ученик
Отправлено 15 February 2017 - 04:14 PM
Кстати, если иногда выходит, а иногда нет - это может быть датчик на панели приборов... Или всё-таки температура падает тоже (а не только показания датчика)? Т.е., визуально из печки начинает дуть более холодный воздух...
Ученик
Отправлено 26 February 2017 - 09:56 PM
Всем привет !
Двигатель отлично прогревается до рабочей температуры, при стоянке свыше 15 мин начинает чувствоваться прогрев радиатора, температура 87.....89....100...105 начинает выходить тосол из расширительного бака ввиду закипания и избыточного давления антифриза. НО при ЭТОМ:
1. Стрелка температуры спокойно стоит в чуть среднем положении , зумер перегрева не орет .
2. Вентилятор охлаждения так не включился.
В чем может быть проблема. 
Все измерения по температуре проводил OBD II
У кого нибудь подобие было ?
Лишенный статуса
Отправлено 26 February 2017 - 10:03 PM
Ну, стрелка так и должна стоять. Трогай патрубки, скорее всего термостат сдох.Всем привет !
Двигатель отлично прогревается до рабочей температуры, при стоянке свыше 15 мин начинает чувствоваться прогрев радиатора, температура 87.....89....100...105 начинает выходить тосол из расширительного бака ввиду закипания и избыточного давления антифриза. НО при ЭТОМ:1. Стрелка температуры спокойно стоит в чуть среднем положении , зумер перегрева не орет . 2. Вентилятор охлаждения так не включился. В чем может быть проблема.
У кого нибудь подобие было ?
Форумчанин
Отправлено 27 February 2017 - 06:02 AM
Проверь для начала вентилятор прямой подачей плюса.Всем привет !
Двигатель отлично прогревается до рабочей температуры, при стоянке свыше 15 мин начинает чувствоваться прогрев радиатора, температура 87.....89....100...105 начинает выходить тосол из расширительного бака ввиду закипания и избыточного давления антифриза. НО при ЭТОМ:
1. Стрелка температуры спокойно стоит в чуть среднем положении , зумер перегрева не орет .
2. Вентилятор охлаждения так не включился.
В чем может быть проблема.
Все измерения по температуре проводил OBD II
У кого нибудь подобие было ?
Лишенный статуса
Отправлено 27 February 2017 - 06:59 AM
Датчик включения не сработает, если по малому кругу гонит.Проверь для начала вентилятор прямой подачей плюса.
Форумчанин
Отправлено 27 February 2017 - 08:12 AM
Ну, стрелка так и должна стоять. Трогай патрубки, скорее всего термостат сдох.
Почему это стрелка должна стоять? Я когда прошлой весной забыл картонку вынуть, услышал писк, и стрелка была на 3/4 своего хода.
Форумчанин
Отправлено 27 February 2017 - 08:20 AM
Пишет что радиатор нагревается. Я бы начал с простого(вент.),к сложному(для меня)ШИМконтроллер, датчик и т.д.Датчик включения не сработает, если по малому кругу гонит.
При 95гр стрелка практически так же стоит в горизонте, чуть-чуть выше. Больше не грелПочему это стрелка должна стоять? Я когда прошлой весной забыл картонку вынуть, услышал писк, и стрелка была на 3/4 своего хода.
Лишенный статуса
Отправлено 27 February 2017 - 08:56 AM
Не. Пишет начинает прогреваться. Но проще чем потрогать патрубки, ничего нетПишет что радиатор нагревается.
3/4 хода, это уже 120° и начинает кипеть. Было на другом корейце, когда радиатор лопнул.Почему это стрелка должна стоять? Я когда прошлой весной забыл картонку вынуть, услышал писк, и стрелка была на 3/4 своего хода.
Форумчанин
Отправлено 27 February 2017 - 09:09 AM
Датчик у нас, если не ошибаюсь, стоит на головке,значит должен отслеживать т-ру и по малому кругу.Вент вроде как должен включяться.Если не прав поправьте.
Лишенный статуса
Отправлено 27 February 2017 - 09:12 AM
Датчик у него перегрев показывает. Но если не ошибаюсь, датчик включения вентилятора стоит отдельно от датчика температуры.Мысли в слух
Чайник
Отправлено 27 February 2017 - 09:30 AM
Датчик должен быть один и стоять где то на блоке или возле термостата (надо смотреть, так не помню). проверь еще плавкий предохранитель SB-8 в блоке под капотом.
171356618cb5.jpg 96.4К
0 Количество загрузок:
Чайник
Отправлено 27 February 2017 - 09:35 AM
он на крышке помечен как 60А PWM привод
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
