Я думаю что это относится к двум вентиляторам у кого стоят перед радиатором. Здесь обсуждение использования реле включения низкой скорости кондея(ответ35) для бензинок, может заблуждаюсь.
По мне, так там обсуждение "слепого с глухим"... Один говорит у меня один вентилятор, а второй всё про два вентилятора и тыкает первого в схему с двумя вентилями.
А где их две штуки взять то у нас? )
Сегодня глянул к концу поездки, по Бинару (он хоть и занижает на 7-8 градусов, но температуры даю с этим учетом) температура сразу после поездки +88. Вентилятор крутится на малом ходу.
Остановился включил печку на полную чтоб двиг остыл быстрее, кстати за бортом -12, двиг потихоньку молотит на ХХ.
Минут чз 5 температура естественно упала, примерно до 80 и стабилизировалась, вентиль крутит на малом, не останавливается.
Далее потопал домой пить пятничное пиво )))
Сообщение отредактировал Олег03: 06 November 2015 - 06:43 PM
.
. В принципе может и пох, но нафига вентилятор просто так вырабатывает свой ресур, тратит эл.энергию, не дает выйти дв-лю на более комфортный температурный режим? Шучу конечно, но в каждой шутке...
