Сообщений в теме: 282

[Dem_ka]

Вот странные значения, и они разнятся. Хобдрайв называет их как угол опережения зажигания. Может кто подскажет, какое должно быть и ли какое у вас.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Pochtar]

Вот странные значения, и они разнятся. Хобдрайв называет их как угол опережения зажигания. Может кто подскажет, какое должно быть и ли какое у вас.

На нейтрали снимите давление рампы... до макс оборотов....
560 это, как бы не норм... при разгоне должно быть 1200+

и дайте скрин, ланча, ту часть где баланс 4 цилиндров... мне не нравится, тот кусок что вижу...

модулятор и дмрв тут не причем...
идет "игра" давляка, воздух или форса на нек режимах сливает, двигло пытается выравнять - баланс - не выходит...

это:

 

 появляется всегда 106 ошибка это датчик наддува, ошибка по распредвала, ошибка по датчику детонации

свидетельствует от разнобое в работе форс...

 

впрыснули, поймали аскелерометром что детонация(как правильно на дизеле то), не в нужный момент...

начали, двигать углы впрыска и дозу для сначала проблемного цилиндра, а потом, когда не вышло, для соседнего...

 

лачн показывает, странное  значение предвпрыска - выше чем основное - это следствие, выше изложенного...

 

я вижу, сл причины... - воздух,

он может появляться. из топливной до тнвд

 

внутри форсы:

неверная затяжка

ссущий распылитель

 

 

или косяк, при переборке форс...

 

про обратку с форс забудьте, если на хх там норма ... разве что пузыри посмотрите... это индикатор, подсоса внутри форсы...

да... в обратке нет давления... там разряжение, создается тнвд...

[Dem_ka]

Давление на рампе и обороты. Уже на прогретом двигателе. От остановки до остановки. Плавный разгон. Сам, специально не довожу до момента дерганья.

 

тут самое начало поездки, машина ещё холодная.

 

Это где-то в середине поездки, на полупрогретой

[Pochtar]

Screenshot_2019-09-13-07-50-49-061_com.xdiagpro.xdig.pro3S.pngДавление на рампе и обороты. Уже на прогретом двигателе. От остановки до остановки. Плавный разгон. Сам, специально не довожу до момента дерганья.

 

Screenshot_2019-09-13-07-25-37-872_com.xdiagpro.xdig.pro3S.png тут самое начало поездки, машина ещё холодная.

 

Screenshot_2019-09-13-07-40-40-923_com.xdiagpro.xdig.pro3S.png

Это где-то в середине поездки, на полупрогретой

Херь с давлением. Полная. Провалы в 0.

Ищи воздух или какая форса сбрасывает давление в цилиндр.

Проблема в топливной 95%.

[Dem_ka]

и дайте скрин, ланча, ту часть где баланс 4 цилиндров... мне не нравится, тот кусок что вижу...

Если я правильно понял что за баланс.. 

[Pochtar]

Вот странные значения, и они разнятся. Хобдрайв называет их как угол опережения зажигания. Может кто подскажет, какое должно быть и ли какое у вас.

Вот последний скрин балансировка цил 1 интерес остальные

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Если я правильно понял что за баланс.. Screenshot_2019-09-05-22-33-51-035_com.xdiagpro.xdig.pro3S.png

А коды не сбрасывались? Почему счётчики пересчёта мдп по 0? Или ланч гонит...

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[Dem_ka]

Херь с давлением. Полная. Провалы в 0.

Ищи воздух или какая форса сбрасывает давление в цилиндр.

Проблема в топливной 95%.

Провалы в ноль - это проблема связи, нестабильная работа Лаунча. А по топливной я понял, буду её обсматривать. Я её при разборки не трогал, кроме трубок до форсунок, рампы и обратки. Форсунки не разбирал, четвертую заменил на новую.

Вот последний скрин балансировка цил 1 интерес остальные

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
А коды не сбрасывались? Почему счётчики пересчёта мдп по 0? Или ланч гонит...

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Изначально, до разбора двигателя там была цифра 760, после прописания форсунки 4 эти цифры сбросились до 0.

 

Попозже выложу скрин хобдрайва с балансировкой цилиндра

Сообщение отредактировал Dem_ka: 13 September 2019 - 12:58 PM

[Pochtar]

можно еще попробовать сравнить

запрашиваемое давление в рампе и фактическое....

[шао]

Смотрите метки на цепи возможно что форсунки завоздушены а ещё выхлопную трубу от соедини от турбины и попробуй поедет?

[Dem_ka]

Смотрите метки на цепи возможно что форсунки завоздушены а ещё выхлопную трубу от соедини от турбины и попробуй поедет?

Но я на машине езжу, в день ну 10-15 км проезжают. И так уже гдето 2 недели. И на холостых и на 1000 и на 1500 двигатель работает стабильно. Или это не показатель что форсунки развоздушены?

Выхлоп да, сниму

[Василий Мытищи]

Да и топливный фильтр не мешало бы проверить.Чем черт не шутит.

[Pochtar]

Но я на машине езжу, в день ну 10-15 км проезжают. И так уже гдето 2 недели. И на холостых и на 1000 и на 1500 двигатель работает стабильно. Или это не показатель что форсунки развоздушены?
 

В плане воздушной пробки / залипших форс - показатель=)

в плане подсоса - нет.

Я уже писал, что раз взял фильтр под датчик, обнаружил косяк - поставил так с заглушкой - потому мозг порвал... в ползучем режиме едет, стоит газануть разколбас и не едет....

поставил прозрачный шланг на тнвд, а там жесть...

поставил старый фильтр - поехала... перевернул и слил новый - смотрю, транспортная заглушка на место датчика с трещиной - воздух снизу затягивало...

 

второй раз такой же приход поймал, когда трубку с тнвд на рампу плохо опресовал, после замены насоса... но там - запах соляры все выдал...

[Dem_ka]

можно еще попробовать сравнить
запрашиваемое давление в рампе и фактическое....

Это на прогретом двигателе на холостых оборотах. Может распознаете что-то выходящее из диапазона?
Продолжение...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Pochtar]

Это на прогретом двигателе на холостых оборотах. Может распознаете что-то выходящее из диапазона?
Продолжение...Screenshot_2019-09-13-17-15-34-666_hobdrive.android.pngScreenshot_2019-09-13-17-15-00-137_hobdrive.android.png

Красота...

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[Dem_ka]

Красота...

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Снял с турбины выхлопную - не помогло, так же дёргается. Буду топливную шерстить)

[Pochtar]

Поставь прозрачные шланги. до тнвд.

выведи на макс давление... или кто газует, или разъем с рамы дернуть

или разъем/предохранитьль с imv

 

и смотри визуально на предмет воздуха

[шао]

Позвони мне поговорим о делах твой скорбных

[Dem_ka]

Позвони мне поговорим о делах твой скорбных

Напишите пожалуйста номер в ЛС

[Dem_ka]

Господа, проверил трубки к ТНВД, пузырей нет. Обратку от форсунок в бутылку, с нее немного капает. Штуцер глушил. Обратку которая от ТНВД в бак тоже прозрачной трубкой и в бутылку. Из неё льет хорошо, полторашку быстро набирает, чуть ли не меньше минуты. Тоже пузырей нет. Штуцер на фильтре глушил. На всякий случай приоткрутил пробку бензобака.

Проделанные действия результат не дали, больше 2000 не газуется, начинает дергается. Ну может мягче стало, и то это наверное я себя успокаиваю)))

Сообщение отредактировал Dem_ka: 13 September 2019 - 07:34 PM

[ПИОНЕР]

Поставь прозрачные шланги. до тнвд.

выведи на макс давление... или кто газует, или разъем с рамы дернуть

или разъем/предохранитьль с imv

 

и смотри визуально на предмет воздуха

C одной стороны, проблема с топливом (отсутствие по количеству, подсос воздуха) логична, но кое что не сходится: т.к. колбасит и на нейтрали тоже, если я правильно понял, давление в рампе должно болтаться в районе 100-200атм, и самое главное, двигатель глох бы, при попытке тронуться. Возможно следует завести с канистры и посмотреть результат. 

 

Ещё размышления: при неправильном моменте впрыска, да наверное, и при сбитых метках, расколбас сопровождался бы заметным дымлением....  

 

 Я её при разборки не трогал, кроме трубок до форсунок, рампы и обратки. Форсунки не разбирал, четвертую заменил на новую.

 

С разъёмами форс всё нормально? +напряжения на разъёмах не меряли?